Δοκιμή δοκιμής Lexus RX από το 2008 SUV

Lexus rx450h από 2 720 000 τρίψιμο.

Η Hybridomania, που γεννήθηκε στην Καλιφόρνια, σταδιακά διεισδύει όχι μόνο προχωρημένη Ευρώπη, αλλά και για εμάς. Στους δρόμους, τα αυτοκίνητα με το υβρίδιο της επιγραφής άρχισαν να εμφανίζονται όλο και πιο συχνά. Αυτή η μόδα έχει φτάσει στο συντακτικό μας γραφείο: το Lexus RX450H έφτασε σε δοκιμές πόρων. Μοιραζόμαστε τις εντυπώσεις μας

Κάνουμε μια κράτηση αμέσως: ενθουσιασμός για εμφάνιση, διαμόρφωση, καθώς και όλες τις υπερβολές αυτή τη φορά θα παραλείψουμε. Αυτό έχει γραφτεί περισσότερες από μία φορές από εμάς και συναδέλφους σε άλλες δημοσιεύσεις αυτοκινήτων. Ας μιλήσουμε για την υβριδικότητα. Τελικά, είναι ακριβώς η επιθυμία να εξοικονομήσουν καύσιμα και να εφαρμόζουν ελάχιστες ζημιές στο περιβάλλον που υπερβαίνει τον αντιπρόσωπο 350.000 ρούβλια σε σύγκριση με το συνηθισμένο Lexus RX350. Είναι δικαιολογημένο αυτό το ποσό; Ας ξεκινήσουμε με εξοικονόμηση. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, το υβριδικό RX450H σε ιδανικές συνθήκες ξοδεύει περίπου 6 λίτρα ανά 100 χλμ. Στην εθνική οδό. Ωστόσο, ανεξάρτητα από το πώς δοκιμάσαμε κατά τη διάρκεια ενός αυτοκινήτου από τη Μόσχα στην Αγία Πετρούπολη, ανεξάρτητα από το πώς προσπάθησαν να δημιουργήσουν αυτές τις ιδανικές συνθήκες, η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν βυθίστηκε κάτω από 9,5 λίτρα. Η όρεξη ενός λιγότερο προηγμένου συγγενή, ωστόσο, είναι ακόμη περισσότερο, αλλά εκεί οι δηλωμένοι αριθμοί είναι πιο κοντά στην πραγματικότητα.

Ας προχωρήσουμε στον κύκλο της πόλης. Όλα είναι πολύ πιο αισιόδοξοι εδώ. Λόγω του γεγονότος ότι στις κυκλοφοριακές συμφόρησης το RX450H σας επιτρέπει να προωθήσετε μια ηλεκτρική προεξοχή, η κατανάλωσή της, φυσικά, είναι πολύ μικρότερη από αυτή ενός ομόλογου βενζίνης, περίπου 8,912 λίτρα. Αλλά και πάλι πάνω από το δηλωμένο 6.6. Γιατί; Το γεγονός είναι ότι οι δυνατότητες των μπαταριών έλξης δεν είναι απεριόριστες. Στην ηλεκτρική επένδυση, αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να οδηγήσει περισσότερο από 2,53 χλμ. Μόλις η ηλεκτρονική κατανοήσει ότι η μπαταρία δεν είναι αρκετή, η κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας ξεκινά αμέσως. Μετά από μισή ώρα, τα πλήθη του ηλεκτρικού κινητήρα σχεδόν δεν ανάβουν και όλες οι κινήσεις έλαβαν χώρα αποκλειστικά στον κύριο κινητήρα. Σε γενικές γραμμές, η δημιουργία ιδανικών συνθηκών και πάλι δεν λειτούργησε. Πιο συγκεκριμένα, δεν ήταν δυνατό να μπει σε εκείνη την κυκλικότητα στην οποία οι μπαταρίες θα λάβουν την απαραίτητη φόρτιση.

Αλλά τι γίνεται με την οικολογία; Εννοούμε ότι με αυτόν τον δείκτη το RX450H είναι όλα σε πλήρη ανοιχτή εργασία. Ναι, και πώς θα μπορούσε να είναι διαφορετικό, επειδή κάποιο μέρος του χρόνου που το αυτοκίνητο εξακολουθεί να σας επιτρέπει να μετακινηθείτε κατά μήκος των κυκλοφοριακών συμφόρων αποκλειστικά στην ηλεκτρική επένδυση, δηλαδή με μηδενική έξοδο. Και στα φανάρια, ο κινητήρας είναι συνήθως σε ηρεμία. Αλλά πόσο έντονα το ζήτημα της οικολογίας εκείνων που αγοράζουν τέτοια αυτοκίνητα ανησυχεί έντονα; Ωστόσο, η εξοικονόμηση εδώ δεν είναι επίσης το κύριο μήνυμα. Εκτιμήστε πόσο μπορείτε να αγοράσετε καύσιμα για 350.000 ρούβλια. Και τότε ποια είναι η προτεραιότητα; Πιστεύουμε ότι εδώ μιλάμε ήδη για εντελώς διαφορετικές αξίες. Σε κάθε περίπτωση, σε σχέση με τη νοοτροπία μας.

Προσοχή!
Η αφθονία των σερβο -δίσκων σήμερα θα εκπλήξει ήδη κάποιον, ειδικά αν μιλάμε για αυτοκίνητα αυτής της τάξης. Αλλά είχαμε ακόμα έναν λόγο για έκπληξη. Η ηλεκτρική μονάδα της πίσω πόρτας, αν και είναι εξοπλισμένη με κλειδαριά όταν το αντικείμενο μπαίνει στο άνοιγμα, αλλά λειτουργεί μόνο μετά από μια σημαντική δύναμη εφαρμόζεται στο αντικείμενο. Ένα κενό πακέτο από τσιγάρα, για παράδειγμα, πιέζει κάθε φορά. Έτσι, πατώντας το πλήκτρο, προσέξτε.

Οδήγηση
Το σύστημα δυναμικής και φρένων αξίζει μια καλή αξιολόγηση. Σε επίπεδο και χειρισμό. Ωστόσο, δεν πρέπει να ξεχάσετε το υψηλό κέντρο βάρους.

Σαλόνι
Ευρύχωρο και ευγενικό, όπως ταιριάζει με ένα αυτοκίνητο αυτής της τάξης.

Ανεση
Σε αρκετά υψηλό επίπεδο, αλλά η ηχητική μόνωση του διαμερίσματος του κινητήρα δεν είναι καλή.

Ασφάλεια
Ο βασικός εξοπλισμός αποτελείται από οκτώ μαξιλάρια γενιάς, τα οποία προστατεύουν αποτελεσματικά τον οδηγό και τους επιβάτες.

Τιμή
Υψηλός.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Προβλέψιμο χειρισμό, αποτελεσματικά φρένα, άνετο εσωτερικό.
- Η ασυνέπεια της δηλωμένης κατανάλωσης καυσίμου πραγματική, υψηλή τιμή.

Προδιαγραφές

Mark and Model - Lexus RX450H
Διαστάσεις - 4770x1885x1685 mm
Ο κινητήρας είναι βενζίνη, 3456 cm3, 298 λίτρα. S./6000 λεπτά-1
Μεταφορά - Ανεγείρεται
Δυναμική - 200 km/h; 7,6 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Δεν υπάρχουν άμεσοι ανταγωνιστές


Συγγραφέας: Oleg Kalaushin
Φωτογραφία: Igor Kuznetsov

 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Ιανουάριος 2010]