Test Drive Land Rover Freelander 2000 - 2003 SUV

Τα παντελόνια γυρίζουν ...

Η έννοια ενός τριών ατόμων αυτοκινήτου περιέχει αρχικά έναν ελαφρύ υπαινιγμό του εγωισμού του ιδιοκτήτη: λένε, η κύρια θέση στο αυτοκίνητο του οδηγού. Και οι κατασκευαστές αυτοκινήτων επεξεργάζονται τις πίσω πόρτες των επιβατών, φέρνοντας φρέσκα sedans και πανεπιστήμια στην πρακτικότητα τους σύμφωνα με τα γούστα των ατομικιστών.

 

Ο τριπλός Freelander του Land Rover για τον εγωιστή είναι διπλά πιο γευστικός: δεν φαίνεται μόνο φρέσκος και δυναμικός από τον πολυεπίπεδο ομόλογό του, ανήκει επίσης σε ένα μάλλον ασυνήθιστο υποείδος των SUV. Αυτό είναι σχεδόν μετατρέψιμο! Στην πραγματικότητα, δύο αυτοκίνητα σε ένα. Ένα για την καθημερινή χρονιά -η λειτουργία, η άλλη για τις καλοκαιρινές αποστολές στη φύση.
 
Το χειμώνα, από τον κακό καιρό, οι κάτοικοι του Fryender, μια πλαστική οροφή που καλύπτει το πίσω μέρος του σώματος, πάνω στα οποία προστατεύει τα καθίσματα των επιβατών και ο κορμός. Ταυτόχρονα, λόγω ανεπαρκούς τζάμια, το εσωτερικό του αυτοκινήτου αρχικά αντιλαμβάνεται μόνο ως ζοφερή και περιορισμένη συντριπτική μαζική ράφια σώματος και σκοτεινό πλαστικό. Αλλά αυτή είναι μια καθαρά οπτική εντύπωση. Στην πραγματικότητα, ακόμη και στο πίσω μέρος υπάρχει αρκετός χώρος τόσο για το κεφάλι όσο και για τα πόδια, και, που βρίσκεστε στη γκαλερί, δεν αντιμετωπίζετε καμία δυσφορία. Παρεμπιπτόντως, η πρόσβαση στα πίσω καθίσματα περιπλέκεται από το σχεδιασμό των μπροστινών καθισμάτων: Μόνο η πλάτη ρίχνεται πίσω και το μαξιλάρι δεν παίρνει κανένα ρόλο στην ανακούφιση της τύχης των επιβατών της οπίσθιας σειράς.

 

Αλλά όλα αλλάζουν όταν φύγει. Αφήνουμε την πλαστική κορυφή στο γκαράζ (για να προστατεύσουμε τις ιδιοτροπίες της φύσης, υπάρχει μια μαλακή κορυφή πανί, που περιλαμβάνεται σε αξεσουάρ) δυνάμεις δύο αρσενικών δυνάμεων αρκετά για να μετατρέψουν το χειμώνα τρία -δοχεία Universal σε μια κομψή καλοκαιρινή λάμπα. Και μειώνουμε επίσης τα πλευρικά γυαλιά των θυρών, αφαιρέστε την μαύρη καμπύλη διπλού -βαρελιού και προς τα εμπρός, προς τον άνεμο και τον ήλιο!
 
Στον ρόλο του Jeep της παραλίας, ο Freelander είναι ασύγκριτος: το αυτοκίνητο δίνει ολόκληρο το φάσμα των μετατρέψιμων αισθήσεων, επιπλέον, καθιστά δυνατή την ανάληψη σε μέρη όπου δεν μπορείτε να σκεφτείτε να μπερδευτείτε σε μια συνηθισμένη μεταφορά επιβατών. Η απουσία μιας γραμμής μείωσης στο κιβώτιο ταχυτήτων και ένας τυπικά επιβατικός κινητήρας δεν σας επιτρέπουν να καλέσετε το Freelander ένα όχημα All -Terrain, αλλά εξακολουθεί να είναι όλα -η μονάδα και η μακροχρόνια ανάρτηση θα είναι μια καλή βοήθεια αν θέλετε να φτάσετε στο νερό για να μειωθεί η σανίδα σερφάρου στα κύματα.

 

Ο τριπλός ελεύθερος freelander κατακτά την ευελιξία του. Μπορείτε να το οδηγήσετε κάθε μέρα για να εργαστείτε και θα είναι ένα αυτοκίνητο. Αλλά το Σαββατοκύριακο γίνεται διαφορετικό, ρίχνοντας όλη την περίσσεια και μετατρέποντας σε ένα ιδανικό αυτοκίνητο για την αποδοχή των αεροπορικών λουτρών.
 

Το αυτοκίνητο παρέχεται από το Autopraim.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο ASK Trust.
 
Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
 
 
 

 
 

Μια πηγή: Magazine Wheel [Νο. 59/2002]

Η δοκιμή βίντεο οδηγεί το Land Rover Freelander 2000 - 2003

Land Rover Freelander 2000 - 2003 Δοκιμή συντριβής

Δοκιμή Krassh: Λεπτομερείς πληροφορίες
20%
Οδηγός και επιβάτες
7%
Πεζοί

Δυσλειτουργίες Land Rover Freelander 2000 - 2003

Λειτουργίες Land Rover Freelander: Λεπτομερείς πληροφορίες
Freelander 2000 - 2003
Κινητήρας
Διαβίβαση
Σύστημα ελέγχου και ανάρτηση
Σύστημα πέδησης
Θέρμανση και κλιματισμό αέρα
Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και ούτω καθεξής
Σταθερότητα σώματος διάβρωσης