Land Rover Defender 110 Test Drive από το 2007 SUV

Στην υπηρεσία της Αυτού Μεγαλειότητας

Ίσως, ανάμεσα στα αυτοκίνητα που παράγονται σήμερα, δεν υπάρχει άλλη, διατηρώντας τόσο μεγάλες και ισχυρές παραδόσεις. Καλό ή κακό, σκέφτηκε ο Sergey Kanunnikov. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Land Rover Defender 90
Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο τους το 1948. Ο αμυντικός έλαβε το όνομα στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε επανειλημμένα, χωρίς να αλλάζει, όμως, θεμελιωδώς. Η επόμενη έκδοση εμφανίστηκε το 2007. Εκτός από μια σύντομη τροποποίηση των 90, προσφέρουν μια έκδοση πέντε -door -110 (βάση 2795 mm).
Κινητήρας: ντίζελ 2.4 λίτρα (122 hp).
Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανική 6-ταχύτητες.
Πλήρης: Βάση, S, SE.
Η τιμή των βασικών διαμορφώσεων: 820 000-920 000 τρίψιμο. ($ 33 \u200b\u200b600-37 700).
Δοκιμαστικό αυτοκίνητο: Εξοπλισμός SE, επιλογές, 1019.000 ρούβλια. (41 $ 760)
Υψηλή τεχνολογία, ας πούμε; Internet, ψηφιακή τηλεόραση, όλα τα είδη ηλεκτρονικών βοηθών εκεί; Αλλά αν θέλετε να πιέσετε ένα σφιχτό πεντάλ συμπλέκτη και, μετατρέποντας το κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετήστε το αριστερό σας πόδι κάτω από τον εαυτό σας, αγγίξτε για άλλη μια φορά τη λαβή της πόρτας; Έχοντας συγκεντρωθεί με δύναμη, θα σπρώξουμε το πεντάλ αερίου. Ούτε αυτό ούτε το επόμενο χτύπημα είναι τρομερό με την υπεράσπιση-πορεία! Μάβα! - Drowning Out Music, η διπλωμένη πίσω καρέκλα συνετρίβη ..
Σύμφωνα με τις διαθήκες του Sir Winston
Είναι σαν μια πυρκαγιά. Όπως τα καπέλα υψηλής κοινωνίας σε άλματα. Ως άφθαρτο από φήμες ή σκάνδαλα, σεβασμό για την Αυτού Μεγαλειότητα. Το 1948, ακόμη και πριν η Elizabeth έγινε η βασίλισσα, ισχυρή, απλή, όλη η τροχιά Land Rover ευλογημένη Win-Ston Churchill ο ίδιος. Έθεσε ακόμη και για έναν φωτογράφο κοντά σε ένα από τα πρώτα δείγματα. Εξάλλου, το αυτοκίνητο ήταν μια απάντηση στην κλήση της κυβέρνησης να καταστήσει αγαθά που θα μπορούσαν να βρουν καλή ζήτηση, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής Βρετανίας, και να συμβάλουν στην ανάπτυξη της οικονομίας που αποδυναμώνονται από τον πόλεμο.
Το αυτοκίνητο άρεσε τους στρατιωτικούς, ταξιδιώτες, αγρότες (κατάφεραν να στερεώσουν ακόμη και τα βύθια στο αυτοκίνητο!) - Γενικά, εκείνοι που δεν μπορούσαν ή δεν ήθελαν να επιλέξουν δρόμους.
Στο Defender 90, εκσυγχρονίστηκε το 2007, πολύ από αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο. Πείτε, απλά σε σχήμα πάνελ αλουμινίου που απολαμβάνουν τους οπαδούς του στυλ των πριτσινών ma-litari. Σε γενικές γραμμές, στον αριθμό των περήφανων απροσδιόριστων βιδών και μπουλονιών, ο αμυντικός στον κόσμο των επιβατών δεν έχει ίση. Μια εκπληκτική προσγείωση - ο οδηγός πιέζεται στην αριστερή πόρτα (το τιμόνι από το γυαλί είναι σχεδόν στο πλάτος της παλάμης) επίσης από τη δεκαετία του 1940. Η ένδειξη είναι απλή - αρχικά το αυτοκίνητο ήταν τρία - θέατρο. Λοιπόν, γιατί να μην μετακινήσετε το κάθισμα πίσω; Μετά από όλα, υπάρχει γεμάτο χώρο! Προφανώς, οι ιδέες για την άνεση ήταν διαφορετικές. Και η αλλαγή τους είναι η ίδια με την υποβολή αίτησης για ένα τσάι πέντε. Όλα αυτά, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου τιμονιού, των εκτοπισμένων πεντάλ και της έλλειψης χώρου για το αριστερό πόδι, καλεί την εργονομία της γλώσσας.
Και όμως φαίνεται ότι πίσω από το χαμηλό ευθεία παρμπρίζ με μια βούρτσα, αντί για τη Μόσχα Dank Slush, μια φωτεινή σαβάνα θα εμφανιστεί σε μια στιγμή σε μια στιγμή που κατοικείται από ζώα με ζώα με ζώα - μια παιδική ταινία για την Αφρική με μια απαραίτητη προσγείωση Rover - Επίσης ένας ήρωας, αν και το δεύτερο σχέδιο.
Αφιέρωμα στον αιώνα
Φυσικά, κάτι στο Lend Roover άλλαξε. Ένα εντελώς μοντέρνο ντίζελ ντίζελ 2,4 λίτρων είναι πολύ επιβαρυντική και δεν διασκορπίζει καλά το αυτοκίνητο. Ο κινητήρας κατηγορείται μόνο σε θόρυβο. Αν και το γεγονός ότι το κακό βρυχηθμό γεμίζει το σαλόνι με οποιαδήποτε ταχύτητα, εκτός από το αδράνεια, είναι φταίει, υποψιάζομαι, όχι τόσο έναν κινητήρα όσο και τη μόνωση θορύβου.
Ο μηχανισμός του νέου κιβωτίου ταχυτήτων 6 ταχυτήτων λειτουργεί με σαφήνεια. Το έκτο θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο σε μια επίπεδη εθνική οδό σε ταχύτητες άνω των 90 km/h. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας αναπτύσσει λιγότερο από 2000 σ.α.λ. Και η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι πραγματικά μικρή.
Ένας σπάνιος οδηγός θα θέλει να πάει στον αμυντικό πολύ πιο γρήγορα. Αλλά τα δισκόφρενα είναι σαφώς και κατανοητά (ο πιο επιτυχημένος στον αλγόριθμο εργασίας στο πεντάλ του αυτοκινήτου!) Το αυτοκίνητο είναι πολιορκημένο.
Το σαλόνι έχει πολλά από αυτά που συνηθίζαμε να βλέπουμε σε ένα μοντέρνο αυτοκίνητο. Αλλά τα κουμπιά είναι διάσπαρτα κάπως ανακριβή, σαν να απρόθυμα. Θέλετε υπερβολές - πάρτε το! Τεράστια κλειδιά των παραθύρων του πίνακα (δεν μπορείτε να τα επιτρέψετε στην πόρτα, είστε δύσκολο να πιάσετε το στυλό με δυσκολία) υπενθύμισε την αναβάθμιση του συντακτικού Volga πριν από περίπου οκτώ χρόνια. Υπάρχει όμως ένα ιδιόκτητο ραδιόφωνο, ο κλιματισμός (τόσο η επιλογή) και ακόμη και η θέρμανση του παρμπρίζ. Πολύ επιβλαβές στο πράγμα αμυντικού. Η σόμπα είναι καλή, αλλά το ντίζελ θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σχετικά με τους αερόσακους, ακόμα περισσότερο υπάρχουν κουρτίνες εκεί - μην ρωτήσετε. Είναι πιθανότατα πιο εύκολο να σχεδιάσετε ένα νέο μηχάνημα (το οποίο η εταιρεία έχει κάνει επανειλημμένα) από το να τα εισαγάγει σε αυτό.
Αλλά από το 2007, αντί για διαμήκη παγκάκια, δύο καθίσματα, ακόμη και με ζώνες ασφαλείας. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να φτάσετε σε αυτά μόνο μέσα από την πόρτα του κορμού, και σε διπλωμένη μορφή η καρέκλα είναι απεγνωσμένα κουδουνίζει.
Από πραγματικότητες έως εκτός δρόμου
Οι ψευδαισθήσεις της νεολαίας διασκορπίστηκαν στο χνούδι στην πρώτη λακκούβα! Ίσως είναι υπέροχο να πάτε κάπου στη Σαβάννα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Σιγά -σιγά, για να μην τρομάξει το θηρίο. Αλλά σε ένα ρεύμα σε ένα ευρύτατο δρόμο, αισθάνεστε τι είναι ολόκληρες γέφυρες και τιμόνι σκουληκιών. Εάν υπάρχουν δεξιότητες, δεν είναι δύσκολο να κρατήσετε το αυτοκίνητο σε ένα λογικό διάδρομο, αλλά θα έχετε μια μικρή ευχαρίστηση. Υπενθυμίζεται κάτι; Αυτό είναι σωστό - UAZ. Υπάρχει πιο άνετη προσγείωση, εδώ - τα φρένα και η επιτάχυνση είναι αισθητά καλύτερα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα - αισθάνεστε πολύ καλά τις διαστάσεις ενός γωνιακού αυτοκινήτου. Το μείον είναι μια τεράστια ακτίνα στροφής. Τι μπορεί να συμφιλιωθεί με αυτόν τον αμυντικό; Και τότε ήρθε η ώρα να βγούμε από το δρόμο
Δεν είχε τη μοίρα - ενεργοποίησε εκ των προτέρων μια χαμηλότερη σειρά μετάδοσης και αποκλεισμού του κεντρικού διαφορικού. Τα ελαστικά σε αυτόν τον αμυντικό δεν είναι πολύ θυμωμένα. Παρ 'όλα αυτά, κατά μήκος μιας μαλακής διαδρομής, αυλακώσεων, τάφρων, ακόμα και κατά μήκος ενός πεδίου που καλύπτεται με ανέγγιχτο χιόνι, το αυτοκίνητο είναι σαν ένα πιάτο. Επέτρεψε στον εαυτό του να σταματήσει ακόμη και σε μάλλον αμφιλεγόμενα μέρη και να μην τους αναγκάσει. Το Lend Rover, γκρινιάζοντας, με αυτοπεποίθηση, εκτός από το ότι μερικές φορές κύλιση μέσα από τον τροχό, αγγίζοντας και συνέχισε να ερχίζει επίμονα τους Pampas κοντά στη Μόσχα.
Φυσικά, δεν υπάρχουν νέοι βοηθοί για κάθοδο από το λόφο εδώ! Είναι αναγκαίο? Κατά κανόνα, αρκεί να ενεργοποιήσετε την πρώτη μειωμένη και, χωρίς να επιβραδύνετε, να εργαστείτε ως τιμόνι. Ένα σύντομο αυτοκίνητο, βέβαια, είναι αρκετά σάπιο, αλλά η τοποθέτησή του είναι τόσο εύκολη ώστε να ξεφύγει από την ισορροπία. Εδώ, ένα βαρύ πεντάλ φυσικού αερίου είναι αρκετά για τον τόπο: σας επιτρέπει να προσελκύσετε προσεκτικά τη δόση. Αυτό είναι όπου το χαλαρό τιμόνι δείχνει τις καλύτερες ιδιότητές του! Αυτό είναι όπου το δανεισμό Rover βρίσκεται στο στοιχείο του!
Ο Θεός να σώσει τη βασίλισσα
Ο Defender και εγώ είμαστε και πάλι στον αυτοκινητόδρομο. Τώρα πηγαίνουμε γρήγορα - λίγο χρησιμοποιείται ο ένας στον άλλο. Αν και η επιθυμία να πάει κάπου γύρω από τη μακρινή γη δεν προέκυψε ακόμα. Αντίθετα, θέλω να φτιάξω το αριστερό μου πόδι
Παρ 'όλα αυτά, σε αυστηρή τήρηση των παραδόσεων υπάρχει μια συγκεκριμένη γοητεία: τελικά, ο Θεός, κρατήστε τη βασίλισσα! Και σήμερα ακούγεται μοντέρνο. Και ακόμη και τα πιο έξυπνα ηλεκτρονικά δεν είναι σε καμία περίπτωση ικανή να αποτρέψει το πρόβλημα ως έμπειρος οδηγός και ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου.
Φυσικά, η ρομαντική εποχή, των οποίων οι ήρωες ήταν αγενής και δυνατά αυτοκίνητα, πέρασαν. Αλλά με κάποιο τρόπο δεν μπορώ να πιστέψω ότι κάποια μέρα de-fender δεν θα γίνει (σήμερα οι πολυάριθμοι σύγχρονοι αδελφοί, αν και έχει συμπιεστεί, δεν τον αντικατέστησε). Μερικές φορές φαίνεται: Αυτός, όπως ένας συμπατριώτης - ένας μυστικός πράκτορας 007, θα επιβιώσει με ασφάλεια αρκετές δεκαετίες, παραμένοντας στην υπηρεσία της.
Ο Land Rover Defender 90 είναι ο ήρωας του Epic: Ακόμα θαρραλέος, σκληρός και πολύ ασυμβίβαστος.
+ Δυνατότητα Cross -Country, Cross -Country Δυνατότητα και Crossiness ξανά.
- Μια πολύ δυσάρεστη προσγείωση στα μπροστινά καθίσματα, σφιχτά πεντάλ συμπλέκτη και αερίου, μέτριο χειρισμό, θόρυβο στην καμπίνα.
Για τα ίδια χρήματα
Hyundai Tucson
645 000-919 900 τρίψιμο. ($ 26 300-37 500) Το αυτοκίνητο προσφέρεται από τους κινητήρες 2 και 2,7 λίτρα. Φυσικά, ένα τυπικό σύγχρονο crossover δεν είναι ικανό να off -road εκμεταλλεύεται, αλλά δεν θα εξοικονομήσει από συνηθισμένη λωρίδα. Zr, 2007, Νο 1
Suzuki Grand Vitara
754 900-904 000 ($ 30 780-36 900) Αξιοπρεπής βατότητα, κινητήρας 140 ίππων, μάλλον ευρύχωρο εσωτερικό, επιλογή μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Zr, 2006, Νο. 5
 

 

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"