Land Rover Defender 110 Test Drive από το 2007 SUV

Στην υπηρεσία της Αυτού Μεγαλειότητας

Ίσως, μεταξύ των αυτοκινήτων που παράγονται σήμερα, δεν υπάρχει άλλη, αποθηκεύοντας τόσο μεγάλες και ισχυρές παραδόσεις. Καλό ή κακό, σκέφτηκε ο Sergey Kanunnikov. Φωτογραφία: George Sadkov.
 
Land Rover Defender 90
Το μοντέλο έκανε το ντεμπούτο του το 1948. Ο αμυντικός έλαβε το όνομα στις αρχές της δεκαετίας του 1980. Το αυτοκίνητο εκσυγχρονίστηκε επανειλημμένα, χωρίς να αλλάζει, όμως, θεμελιωδώς. Η επόμενη έκδοση εμφανίστηκε το 2007. Εκτός από μια σύντομη τροποποίηση των 90, προσφέρουν μια έκδοση πέντε -door -110 (βάση 2795 mm).
Κινητήρας: ντίζελ 2.4 λίτρα (122 hp).
Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανική 6-ταχύτητα.
Πλήρης: Βάση, S, SE.
Η τιμή των βασικών διαμορφώσεων: 820 000-920 000 RUB. ($ 33 \u200b\u200b600-37 700).
Δοκιμάστε το αυτοκίνητο: SE SE, επιλογές, 1019.000 ρούβλια. ($ 41 760)
Υψηλή τεχνολογία, ας πούμε; Διαδίκτυο, ψηφιακή τηλεόραση, όλα τα είδη ηλεκτρονικών βοηθών εκεί; Αλλά αν θέλετε να πιέσετε ένα σφιχτό πεντάλ συμπλέκτη και, μετατρέποντας το κιβώτιο ταχυτήτων, τοποθετήστε το αριστερό σας πόδι κάτω από τον εαυτό σας, αγγίξτε για άλλη μια φορά τη λαβή της πόρτας; Έχοντας συγκεντρώσει δυνάμεις, θα πιέσουμε το πεντάλ αερίου. Ούτε αυτό ούτε το επόμενο χτύπημα είναι τρομερό με την υπεράσπιση-πορεία! Ba-Bah! - Drowning Out Music, η διπλωμένη πίσω καρέκλα συνετρίβη ..
Σύμφωνα με τις διαθήκες του Sir Winston
Είναι σαν μια πυρκαγιά. Όπως και τα καπέλα υψηλού κόσμου στους αγώνες. Ως άφθαρτο από φήμες ή σκάνδαλα, σεβασμό για την Αυτού Μεγαλειότητα. Το 1948, ακόμη και πριν η Elizabeth έγινε μια βασίλισσα, ισχυρή, απλή, όλα τα τροχόσπιτα Land Rover ευλογημένος ο ίδιος ο Win-Ston Churchill. Έθεσε ακόμη και για έναν φωτογράφο κοντά σε ένα από τα πρώτα δείγματα. Εξάλλου, το αυτοκίνητο ήταν μια απάντηση στην κλήση της κυβέρνησης να καταστήσει αγαθά που θα μπορούσαν να βρουν καλή ζήτηση, συμπεριλαμβανομένης της εξωτερικής Βρετανίας, και να συμβάλουν στην ανάπτυξη της οικονομίας που αποδυναμώνονται από τον πόλεμο.
Το αυτοκίνητο άρεσε τους στρατιωτικούς, ταξιδιώτες, αγρότες (κατάφεραν να στερεώσουν ακόμη και τα βύθια στο αυτοκίνητο!) - Γενικά, εκείνοι που δεν μπορούσαν ή δεν ήθελαν να επιλέξουν δρόμους.
Στο Defender 90, εκσυγχρονίστηκε το 2007, πολύ από αυτό το θρυλικό αυτοκίνητο. Πείτε, απλά σε σχήμα πάνελ αλουμινίου που απολαμβάνουν τους οπαδούς του στυλ Melitari Rivet Style. Σε γενικές γραμμές, στον αριθμό των περήφανων απροσδιόριστων βιδών και μπουλονιών, ο αμυντικός στον κόσμο των επιβατών δεν έχει ίση. Μια εκπληκτική προσγείωση - ο οδηγός πιέζεται στην αριστερή πόρτα (το τιμόνι από το γυαλί είναι σχεδόν στο πλάτος της παλάμης) επίσης από τη δεκαετία του 1940. Η ένδειξη είναι απλή - αρχικά το αυτοκίνητο ήταν τρία -θέατρο. Λοιπόν, γιατί να μην μετακινήσετε το κάθισμα πίσω; Μετά από όλα, υπάρχει γεμάτο χώρο! Προφανώς, οι ιδέες για την άνεση ήταν διαφορετικές. Και η αλλαγή τους είναι η ίδια με την υποβολή αίτησης για ένα τσάι πέντε. Όλα αυτά, συμπεριλαμβανομένου ενός μεγάλου τιμονιού, τα πεντάλ που εκτοπίστηκαν στα δεξιά και η έλλειψη χώρου για το αριστερό πόδι, καλεί την εργονομία της γλώσσας δεν περιστρέφεται.
Παρ 'όλα αυτά, φαίνεται ότι πίσω από το χαμηλό ευθεία παρμπρίζ με ένα πινέλο αντί για ένα dank slush της Μόσχας, μια φωτεινή σαβάνα θα εμφανιστεί σε μια στιγμή σε μια στιγμή σε ένα θηρίο που ανακαλύπτεται έξω από τις ταινίες παιδικής ηλικίας για την Αφρική με έναν απαραίτητο δανειστή -Rover - επίσης ένας ήρωας, αν και το δεύτερο σχέδιο.
Αφιέρωμα στον αιώνα
Φυσικά, κάτι στο Lend-Rover άλλαξε ακόμα. Ένα εντελώς μοντέρνο ντίζελ ντίζελ 2,4 λίτρων είναι πολύ επιβαρυντικός και δεν επιταχύνει καλά το αυτοκίνητο. Θα κατηγορήσω τον κινητήρα μόνο σε θόρυβο. Αν και το γεγονός ότι το κακό βρυχηθμό γεμίζει το σαλόνι με οποιαδήποτε ταχύτητα, εκτός από το αδράνεια, είναι φταίει, υποψιάζομαι, όχι τόσο έναν κινητήρα όσο και τη μόνωση θορύβου.
Ο μηχανισμός του νέου κιβωτίου ταχυτήτων 6 ταχυτήτων λειτουργεί καθαρά. Το έκτο θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί μόνο σε μια επίπεδη εθνική οδό σε ταχύτητες άνω των 90 km/h. Ταυτόχρονα, ο κινητήρας αναπτύσσει λιγότερο από 2000 σ.α.λ. Και η κατανάλωση καυσίμου ντίζελ είναι πραγματικά μικρή.
Ένας σπάνιος οδηγός θα θέλει να πάει στον αμυντικό πολύ πιο γρήγορα. Αλλά τα δισκόφρενα είναι σαφώς και κατανοητά (ο πιο επιτυχημένος στον αλγόριθμο εργασίας στο αυτοκίνητο πεντάλ!) Προσφέρουν το αυτοκίνητο.
Η καμπίνα έχει πολλά από αυτά που είμαστε συνηθισμένοι να βλέπουμε σε ένα μοντέρνο αυτοκίνητο. Αλλά τα κουμπιά είναι διάσπαρτα κάπως ανακριβή, σαν να απρόθυμα. Θέλετε υπερβολές - πάρτε το! Τεράστια κλειδιά των παραθύρων του πίνακα (δεν μπορείτε να τα αντιληφθείτε στην πόρτα, είστε δύσκολο να πιάσετε το στυλό) υπενθύμισε την αναβάθμιση του συντακτικού Volga πριν από οκτώ χρόνια. Υπάρχει όμως ένα επώνυμο ραδιόφωνο, ο κλιματισμός (τόσο η επιλογή) και ακόμη και η θέρμανση του παρμπρίζ. Πολύ επιβλαβές στο πράγμα του αμυντικού. Η σόμπα είναι καλή, αλλά το ντίζελ θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα.
Σχετικά με τους αερόσακους, ειδικά οποιεσδήποτε κουρτίνες εκεί - μην ρωτήσετε. Είναι πιθανότατα πιο εύκολο να σχεδιάσετε ένα νέο μηχάνημα (το οποίο έχει κάνει η εταιρεία επανειλημμένα) από το να τα εισαγάγει σε αυτό.
Αλλά από το 2007, αντί για διαμήκη παγκάκια, δύο καθίσματα, ακόμη και με ζώνες ασφαλείας. Είναι αλήθεια ότι μπορείτε να φτάσετε σε αυτούς μόνο μέσα από την πόρτα του κορμού, και σε διπλωμένη μορφή η καρέκλα είναι απεγνωσμένα κροτίδες.
Από πραγματικότητες έως εκτός δρόμου
Οι ψευδαισθήσεις της νεολαίας διασκορπίστηκαν στο χνούδι στην πρώτη λακκούβα! Ίσως να πάτε κάπου στη σαβάνα σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι υπέροχο. Σιγά -σιγά, για να μην τρομάξει το θηρίο. Αλλά σε ένα ρεύμα σε ένα ευρύ εκφορτωμένο δρόμο, αισθάνεστε τι είναι ολόκληρες γέφυρες και τιμόνι σκουληκιών. Εάν υπάρχουν δεξιότητες, δεν είναι δύσκολο να κρατήσετε το αυτοκίνητο σε ένα λογικό διάδρομο, αλλά θα έχετε μια μικρή ευχαρίστηση. Υπενθυμίζεται κάτι; Αυτό είναι σωστό - UAZ. Υπάρχει πιο άνετη προσγείωση, εδώ - τα φρένα και η επιτάχυνση είναι αισθητά καλύτερα.
Ένα άλλο πλεονέκτημα - αισθάνεστε πολύ καλά τις διαστάσεις ενός γωνιακού αυτοκινήτου. Το μείον είναι μια τεράστια ακτίνα περιστροφής. Τι μπορεί να συμφιλιωθεί με αυτόν τον αμυντικό; Και τότε ήρθε η ώρα να ξεφύγουμε από το δρόμο
Δεν είχε τη μοίρα - ενεργοποίησε εκ των προτέρων μια χαμηλότερη σειρά μετάδοσης και αποκλεισμού του κεντρικού διαφορικού. Τα ελαστικά σε αυτόν τον αμυντικό δεν είναι πολύ θυμωμένα. Παρ 'όλα αυτά, κατά μήκος της μαλακής διαδρομής, αυλακώσεων, τάφρων και ακόμη και κατά μήκος του πεδίου που καλύπτεται με ανέγγιχτο χιόνι, το αυτοκίνητο είναι σαν μια μέρα. Άφησε τον εαυτό του να σταματήσει σε μάλλον αμφιλεγόμενα μέρη και να μην τους αναγκάσει. Το Lend Rover, βρυχηθώντας, με αυτοπεποίθηση, εκτός από το ότι μερικές φορές κύλιση μέσα από τον τροχό λίγο, άγγιξε και συνέχισε να ερχίζει επίμονα τους Pampas κοντά στη Μόσχα.
Φυσικά, δεν υπάρχουν νέοι βοηθοί για κάθοδο από το λόφο εδώ! Είναι αναγκαίο? Κατά κανόνα, αρκεί να ενεργοποιήσετε την πρώτη μειωμένη και, χωρίς να επιβραδύνετε, να εργαστείτε ως τιμόνι. Ένα σύντομο αυτοκίνητο, βέβαια, είναι αρκετά σμήνος, αλλά η τοποθέτησή του είναι τόσο εύκολη όσο να ξεφύγει από την ισορροπία. Εδώ, ένα βαρύ πεντάλ αερίου είναι αρκετά για τον τόπο: σας επιτρέπει να δώσετε προσεκτικά τη δόση έλξη. Αυτό είναι όπου το λανθασμένο σύστημα διεύθυνσης δείχνει τις καλύτερες ιδιότητές του! Αυτό είναι όπου το Lend Rover βρίσκεται στο στοιχείο του!
Ο Θεός σώσει τη βασίλισσα
Ο Defender και εγώ είμαστε και πάλι στον αυτοκινητόδρομο. Τώρα πηγαίνουμε γρήγορα - λίγο χρησιμοποιείται ο ένας στον άλλο. Αν και η επιθυμία να πάει κάπου γύρω από τη μακρινή γη δεν προέκυψε ακόμα. Αντίθετα, θέλω να φτιάξω το αριστερό μου πόδι
Παρ 'όλα αυτά, σε αυστηρή τήρηση των παραδόσεων, υπάρχει μια συγκεκριμένη γοητεία: τελικά, ο Θεός, κρατήστε τη βασίλισσα! Και σήμερα ακούγεται μοντέρνο. Και ακόμη και τα πιο έξυπνα ηλεκτρονικά δεν είναι σε καμία περίπτωση ικανή να αποτρέψει το πρόβλημα ως έμπειρος οδηγός και ένα αυτοκίνητο εκτός δρόμου.
Φυσικά, η ρομαντική εποχή, των οποίων οι ήρωες ήταν αγενής και δυνατά αυτοκίνητα, πέρασαν. Αλλά με κάποιο τρόπο δεν μπορώ να πιστέψω ότι κάποια μέρα de-fender δεν θα γίνει (σήμερα οι πολυάριθμοι σύγχρονοι αδελφοί, αν και καταστέλλεται, αλλά δεν τον αντικατέστησε). Μερικές φορές φαίνεται: Αυτός, όπως ένας συμπατριώτης, είναι ένας μυστικός πράκτορας 007, θα επιβιώσει με ασφάλεια αρκετές δεκαετίες, παραμένοντας στην υπηρεσία της.
Ο Land Rover Defender 90 είναι ο ήρωας του Epic: Ακόμα θαρραλέος, σκληρός και πολύ ασυμβίβαστος.
+ Δυνατότητα Cross -Country, Cross -Country Δυνατότητα και Crossiness ξανά.
- Μια πολύ δυσάρεστη προσγείωση στα μπροστινά καθίσματα, σφιχτά πεντάλ συμπλέκτη και αερίου, μέτριο χειρισμό, θόρυβο στην καμπίνα.
Για τα ίδια χρήματα
Hyundai Tucson
645 000-919 900 τρίψιμο. ($ 26 300-37 500) Το αυτοκίνητο προσφέρεται από τους κινητήρες 2 και 2,7 λίτρα. Φυσικά, ένα τυπικό σύγχρονο crossover δεν είναι ικανό να off -road εκμεταλλεύεται, αλλά δεν εξοικονομεί από τη συνηθισμένη χώρα. Zr, 2007, Νο. 1
Suzuki Grand Vitara
754 900-904 000 ($ 30 780-36 900) Αξιοπρεπής ικανότητα cross-country, κινητήρας 140 ίππων, μάλλον ευρύχωρο εσωτερικό, επιλογή μηχανικού ή αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Zr, 2006, Νο. 5
 

 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"