Δοκιμή κίνησης KIA CERATO KOUM Από το 2010

Στην κοινωνία της κοσμοπολίτικης

Στην κοινωνία της κοσμοπολίτικης
Το ντεμπούτο Kia Cerato τον Ιανουάριο του 2004 στις Βρυξέλλες πρώτα ως τετράγωνο sedan, και δύο μήνες αργότερα, εμφανίστηκε μια πεντάθυρο hatchback στη Γενεύη.
Κινητήρες βενζίνης 1.6 L, 77 kW / 105 λίτρα. Με. και 2.0 L, 105 kW / 143 λίτρα. Γ., Καθώς και ένα TurboDies 82 kW / 112 λίτρων 2 λίτρων. ντο. Οι τροποποιήσεις ντίζελ εξοπλίζονται μόνο με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων, βενζίνη επίσης ένα αυτόματο μηχάνημα τεσσάρων βημάτων.
Η τιμή στην Ευρώπη είναι από 16.000 δολάρια σε 21.000, ανάλογα με τη μονάδα ισχύος και τη διαμόρφωση (LX ή ex). Η έναρξη των πωλήσεων στη Ρωσία αναμένεται στα μέσα του καλοκαιριού.

Για να εξοικειωθείτε με τον νέο εκπρόσωπο της οικογένειας Kia, πήγαμε στραβά, στη γειτονική Εσθονία. Ήταν εδώ ότι ένα από τα πρώτα σειριακά cerato με την αγαπημένη της στην πατρίδα μας είναι ένα Sidan και έναν εξίσου αγνοούμενο κινητήρα ντίζελ: δύο λίτρα με στροβιλοσυμπιεστή με χωρητικότητα 112 λίτρων. Με. Λοιπόν, θα αναβάλω γνωριμία με μια έκδοση βενζίνης στην πρεμιέρα έκτακτης ανάγκης στη Ρωσία, αλλά εξακολουθεί να κοιτάζει τον νεοεισερχόμενο στο σύνολό του.
Μοντέλο κλάσης με Cerato ήρθε να αντικαταστήσει την οικογένεια Sephia / Noise II. Συμφωνώ, ο ντεμπούτο μοιάζει με ένα φωτεινότερο προκάτοχοι και οι μικρές εισροές αέρα στις πλευρές της μάσκας του καλοριφέρ δίνουν ακόμη και κάποια επιθετικότητα. Ναι, και η αιχμηρή άκρη του κορμού, που μοιάζει με ένα αντικλεπτικό, επίσης υπαινιγμό σπορ. Γενικά, ένα εντελώς ευρωπαϊκό αυτοκίνητο χωρίς έντονη εθνική πινακίδα. Ενώ κοίταξε το αυτοκίνητο, οι διατυπώσεις με τα έγγραφα διευθετήθηκαν και για μερικές μέρες έγινα ο ιδιοκτήτης ενός αρκετά ασημένιου sedan.
Ο καιρός το πρωί ήταν συνήθως η Βαλτική από τις αιχμηρές ανέσεις, από τις χρεώσεις του ουρανού της μικρής βροχής. Κτύπησα τα δόντια μου, ανέβηκα στο σαλόνι και το πρώτο πράγμα που εγκατέστησα στην οθόνη της κλιματικής εγκατάστασης + 22C. Και δέκα λεπτά δεν περάσαμε, καθώς η ζωή έχει βελτιωθεί. Ρυθμίζω το κάθισμα και το τιμόνι του 173 cm μου επέλεξε τις κλίμακες ακριβώς μισού, το ταμπλό που ορίζει ακριβώς στον αυλό του κριού. Το ηλεκτρικό πίνακα ενωτεί, το αριστερό πόδι παραιτήθηκε για τη μεγάλη πλατφόρμα τα πάντα, μπορείτε να πάτε.
Μια αμφίδρομη εθνική οδός οδηγεί μακριά από το Ταλίν, η Kia μερικές φορές πηγαίνει στο Kolas που πωλείται στην άσφαλτο, δεν είναι λιγότερο συχνά από το mkade. Μέχρι μία και μισή χιλιάδες επανασυνδέσεις ανά λεπτό diesel bubnit σε μισό χρόνο, τότε ο στρόβιλος συνδέει το turbine εντατικό pickup. Αλλά η υποστήριξη ήχου δεν αλλάζει, η μόνωση του χώρου του κινητήρα είναι εξαιρετική εδώ. Μόνο 120 km / h αρχίζουν να ακούνε το γκρίνια του ανέμου στην περιοχή των μπροστινών ραφιών. Ωστόσο, η γρήγορη βόλτα στην Εσθονία, τα τεράστια πρόστιμα για την ταχύτητα που υπερβαίνουν το πιο καυτό κεφάλι θα αντιμετωπίζονται: Για τα επιπλέον 20 km / h, μπορείτε να τοποθετήσετε (από άποψη) 15 χιλιάδες ρούβλια! Συνεχίζουμε: Οι δρόμοι έλαβαν εξαιρετική ποιότητα και καθαρότητα, αλλά στα τμήματα που επισκευάστηκαν, τα μενταγιόν της απομάκρυνσης βροντή δεν θα εμποδίσουν τη μόνωση θορύβου στις καμάρες του τροχού.
Αρκετά μεγάλη βάση και μέτρια άκαμπτη ανάρτηση με σταθεροποιητές εγκάρσιας σταθερότητας παρέχουν ένα συνδυασμό υψηλής ομαλότητας με καλή δυνατότητα ελέγχου. Το αυτοκίνητο δεν ταλαντεύεται σε απαλά κύματα και δεν είναι πολύ κύβοι με στροφές. Ένα σχετικά στενό φάσμα εργασίας των πετρελαϊκών δυνάμεων πιο συχνά από τις συνήθεις μεταδόσεις αναπαραγωγής. Ωστόσο, δεν προκαλεί ενόχληση, μάλλον η ευχαρίστηση, αλλάζουν νόστιμα, με μια γεύση, καθορίζοντας σαφώς το μοχλό στο τέλος του μαθήματος. Ναι, και μεγάλα, καλυμμένα με δέρμα, το κουμπί βρίσκεται ακριβώς εκεί που πηγαίνει το χέρι.
Έχοντας περιστρέφεται, πηγαίνω στην ακτή του φινλανδικού κόλπου μπορείτε να κάνετε ένα διάλειμμα, να περιπλανηθείτε γύρω από το αυτοκίνητο, να κανονίσετε μια επιθεώρηση που προκαλεί. Πολύ αντίχειρας: Η σύμπτωση των πλαισίων σώματος μπορεί να ελεγχθεί από ένα χάρακα, τα κενά διαμετρήματος. Και οι λεπτομέρειες του εσωτερικού οδηγούνται στις καλύτερες παραδόσεις πιο εξέχουσων εμπορικών σημάτων. Το αίσθημα του χώρου και του αέρα στην καμπίνα ενισχύει το ελαφρύ υλικό ταπετσαρίας. Θέλετε μουσική; Παρακαλείστε να επωφεληθείτε από το σύστημα ήχου σε μια διπλή υποδοχή με έξι ηχεία σας επιτρέπει να χάσετε τις κασέτες και τα CD. Για τη συσκευασία, πολλοί συμμαθητές ενδέχεται να ζηλεύουν το Cerato: Windows και ηλεκτρικούς καθρέφτες, τέσσερις αερόσακους, προεντατήρες ιμάντων, θερμαινόμενα καθίσματα, ABS και σύστημα αντιγραφής, για να μην αναφέρουμε τέτοιες βόλτες όπως το κεντρικό κλείδωμα και τις διαφορετικές τσέπες του Armrest. Ωστόσο, αυτό το μηχάνημα στην επάνω τελική διαμόρφωση ex και επομένως βρίσκεται στην Εσθονία, όχι σε όλα τα 20 χιλιάδες απόρριψης $ 20 χιλιάδες. Μια πιο μέτρια έκδοση του LX θα κοστίσει τέσσερις χιλιάδες φθηνότερα.
Η πίσω χωρητικότητα του καθίσματος ελέγχθηκε την επόμενη μέρα: Οι εσθήνοι σπάνια συναντούν μικρή ανάπτυξη και εδώ τοποθετούν τρία. Μην πούμε ότι στους ώμους σας στους ώμους, φυσικά, σφίγγονται, αλλά τα πόδια δεν ξεκουράζονται στην μπροστινή πλάτη. Εν ολίγοις, είναι δυνατόν να πάτε. Ταξιδεύοντας από πίσω πιο άνετα μαζί, κλίνει σε ένα ευρύ υποβραχιόνιο. Με την ευκαιρία, δεν υπάρχει μέση προσκέφαλος, αν και η τρίτη ζώνη ασφαλείας είναι διαθέσιμη.
Ο κορμός της μέσης χωρητικότητας είναι 345 λίτρα, αλλά με ένα μεγάλο άνοιγμα, ένα πλέγμα στο πλέγμα για τον καθορισμό της ρηχής ενισχυμένης και η κατοχή πλήρους μεγέθους του.
Μετά από δύο ημέρες επικοινωνίας με το κεράτο KIA, το συναίσθημα παραμένει ότι δεν έχουμε ακόμη πει ο ένας στον άλλο. Υπάρχουν αυτοκίνητα βόλτα και θυμηθείτε τίποτα. Υπάρχει η επιθυμία να συνεχίσετε την επικοινωνία. Συζητήστε για μια πιθανή συνέλευση στο Izhevsk. Εάν συμβεί αυτό, το πιο ενδιαφέρον θα συναντηθεί και πάλι με αυτό το μηχάνημα που ήδη φέρει εγχώριο VIN.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Η Kia Cerato σπάει τις καθιερωμένες ιδέες για τα κορεατικά αυτοκίνητα. Σύγχρονη διεθνής εμφάνιση και εξαιρετική ποιότητα κατασκευής.
+ Σύγχρονη σχεδίαση, υψηλή ομαλότητα, καλός χειρισμός, σαφής εργασία κιβωτίου ταχυτήτων, εξαιρετικά εξαρτήματα και εσωτερικό σώμα τοποθέτησης.
- Αεροδυναμικός θόρυβος σε υψηλές ταχύτητες, καθυστερώντας τον ενισχυτή με ταχεία περιστροφή του τιμονιού.
 

Sergey Klobkov. Χρηματιστήριο Foto Συγγραφέας και Kia

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"