Δοκιμή Drive Kia Cerato Koup από το 2010 διαμέρισμα

Δοκιμή Drive Kia Cerato Koup: Fit Product

Εμφανίζοντας στη ρωσική αγορά, η νέα γενιά της Kia Cerato άρεσε αμέσως τους Ρώσους αυτοκινητιστές. Φρέσκο, απεριόριστο σχεδιασμό, ανταγωνιστική τιμή εδώ είναι η επιτυχία του συστατικού για το sedan της κατηγορίας C στη χώρα μας.


Ωστόσο, η κορεατική εταιρεία δεν το σκέφτηκε καν για αυτό, και το 2010, η Kia Cerato Koup έκανε το ντεμπούτο της στη ρωσική αγορά. Όπως μπορεί να φανεί το όνομα, η καινοτομία δεν είναι τίποτα περισσότερο από ένα διαμέρισμα που βασίζεται με βάση το sedan Cerato, το οποίο με τη σειρά του είναι χτισμένο στην πλατφόρμα Hyundai Elantra.

Όπως και η εμφάνιση του Cerato, η εμφάνιση του διαμερίσματος δημιουργήθηκε υπό την προστασία του επικεφαλής σχεδιαστή Kia Peter Schreyer. Και οι Κορεάτες δεν έχασαν. Το Cerato Koup είναι πραγματικά όμορφο. Το αρπακτικό στρατόπεδο της επιμήκης οπτικής είναι δίπλα σε έναν επιθετικό προφυλακτήρα και ένα μαύρο στόμιο τραπεζοειδούς πρόσληψης αέρα. Από την πλευρά, η μυϊκή σιλουέτα τονίζεται από έντονες τροχοφόρες καμάρες, δίσκους κράματος 17 ιντσών με μαύρο ψεκασμό, καθώς και μια σφιχτή γραμμή οροφής. Η πρύμνη στέφεται με ένα ισχυρό διαχύτη του πίσω προφυλακτήρα και του καλύμματος του κορμού με τη μορφή ενός σπόιλερ. Δεν είναι περίεργο ότι η εμφάνιση μιας σειριακής δέσμης είναι σχεδόν εντελώς ταυτόσημη με την έννοια των συναισθημάτων που προκάλεσαν μια καταιγίδα της ίδιας έννοιας, που παρουσιάστηκε το 2008 σε μια αυτοκινητοβιομηχανία στη Νέα Υόρκη.


Ο Peter Schreyer δεν έχασε το σχέδιό του. Το αρπακτικό ρύγχος και η ταχεία σιλουέτα ενός κλασικού διαμερίσματος προσελκύουν την προσοχή στους δρόμους.

Στο εσωτερικό των διαφορών μεταξύ του sedan και του διαμερίσματος είναι σημαντικά μικρότερες. Ο μπροστινός πίνακας του cerato koup είναι ζωντανό, το σώμα είναι απασχολημένο με το χρώμα του σώματος, το δέρμα στο τιμόνι και οι καρέκλες φουντώνουν με μια πολύχρωμη ραφή και τα ίδια τα καθίσματα διακρίνονται με αναπτυγμένη πλευρική υποστήριξη. Μπορείτε μόνο να διαμαρτυρηθείτε για την ποιότητα των υλικών, το οποίο δεν έχει ακόμη φτάσει στους ανταγωνιστές.

Ο ευρύχωρος πίσω καναπές ήταν ευχάριστα έκπληκτος. Παρά το γεγονός ότι για τους ιδιοκτήτες του Coupe αυτό είναι σχεδόν σημαντικό χαρακτηριστικό, δύο ενήλικες επιβάτες θα μπορούν να φιλοξενήσουν στο πίσω μέρος του Cerato Koup. Σε αυτή την περίπτωση, ο όγκος του κορμού είναι σημαντικός 358 λίτρα.


Το Kia Cerato Koup είναι διακοσμημένο με μαύρο διαχύτη του πίσω προφυλακτήρα, στενά φώτα και ένα καπάκι κορμού που επιμηκύνεται με τον τρόπο σπόιλερ.

Βρήκε μια συνέχεια στο Kia Cerato Koup, η οποία έκανε ένα ντεμπούτο ελαφρού μουσικής στην Kia Soul με τη μορφή των ομιλητών των LED που βρίσκονται γύρω. Μπορείτε να το ελέγξετε με ένα ειδικό πτυσσόμενο τηλεχειριστήριο. Ένα αστείο θέαμα, ειδικά τη νύχτα! Η απουσία μοχλού για την κλίση της καρέκλας του οδηγού ήταν έκπληκτος. Προφανώς, οι Κορεάτες θέλουν να πουν ότι η είσοδος στην πίσω σειρά επιτρέπεται μόνο από τον επιβάτη. Δεν υπάρχει κουμπί στο καπάκι του κορμού, μπορεί να ανοίξει από την καμπίνα ή από απόσταση από το κλειδί ανάφλεξης.

Η βασική έκδοση του Kia Cerato Koup είναι εξοπλισμένη με βενζινοκινητήρα 1,6 λίτρων και μηχανική πέντε ταχυτήτων. Το δοκιμαστικό αντίγραφο ήταν συσκευασμένο πιο σοβαρό από το τεσσάρων 2,0 λίτρων, 156 hp. Και ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Σε αντίθεση με την αγορά της Βόρειας Αμερικής, στην οποία προσανατολίστηκε η Cerato Koup (αυτό το μοντέλο δεν είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη), το αυτοκίνητο προμηθεύει το αυτοκίνητο με ένα παλιό αυτόματο 4-band στη Ρωσία.


Το Torpedo Design είναι ζωντανό με ένα κόκκινο ένθετο. Η εργονομία δεν είναι κακή, αλλά η ποιότητα των υλικών αφήνει πολύ επιθυμητή.

Το αποτέλεσμα είναι μάλλον υποτονική επιτάχυνση, εντελώς ακατάλληλη για φωτεινή εμφάνιση. Ο κινητήρας κοιμάται στο κάτω μέρος. Η δραστηριότητα αρχίζει κάπου με 3500-4000 χιλιάδες επαναστάσεις, αλλά αυτό αρκεί μόνο για επεισοδιακές επιταχύνσεις. Για να κάνετε το Cerato Koup να είναι μια μετατόπιση, πρέπει να διατηρήσετε το βέλος ταχυτομέτρου όσο το δυνατόν πιο κοντά στην κόκκινη ζώνη. Δεν είναι περίεργο ότι η δηλωμένη επιτάχυνση μέχρι 100 km/h στους κορεάτικους τύπους διαρκεί 10,5 δευτερόλεπτα. Με την προσπέραση, είναι ακόμη πιο δύσκολο να σκεφτούμε για μεγάλο χρονικό διάστημα πριν από τη μετάβαση σε μειωμένο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και η επιτάχυνση των τεντωμένων εργαλείων δεν είναι ικανοποιημένη με τον δυναμισμό. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου ακόμη και σε ήρεμη λειτουργία σχεδόν δεν πέφτει κάτω από 11 λίτρα.

Σε αντίθεση με ένα κινητήρα και ένα πολυβόλο, η ανάρτηση έχει ρυθμιστεί με αθλητικό τρόπο. Ένα καλό σασί του sedan Kia Cerato ήταν καρυκεύματα με τσίλι: μείωσαν τις πηγές, επέκτειναν την τροχιά, εγκατέστησαν τον μπροστινό σταθεροποιητή της αυξημένης διαμέτρου και το τιμόνι ελαφρώς συσφίγγισε.


Το Kia Cerato Koup είναι η περίπτωση όταν φαίνεται καλύτερα από ό, τι πηγαίνει. Ένας παρωχημένος αυτόματος τετράχρονος αυτόματης επιβραδύνεται κατά την εναλλαγή και δεν μπορεί να μεταφέρει πλήρως το δυναμικό ενός κινητήρα 2,0 λίτρων 156 ίππων. Αλλά η Κία είναι περίφημα ελεγχόμενη. Ένα σφιχτό τιμόνι και τα μικρά ρολά συμβάλλουν στην ενεργό οδήγηση.

Το αυτοκίνητο αναδεικνύεται καλά και σταθερό σε ευθεία γραμμή. Σε ένα σφιχτό τιμόνι σπορ, αν και διαφέρει πολύ συνθετική προσπάθεια υποβάθρου, είναι ευχάριστο να ελέγχεται το τιμόνι και οι αντιδράσεις Cerato Koup είναι μέτρια αιχμηρές και έγκαιρες.

Συνήθως, οι Κορεάτες είναι τα μοντέλα τους αποκλειστικά σε τοπικά ελαστικά, αλλά για το Kia Cerato Koup έκαναν μια εξαίρεση: το coupe είναι εξοπλισμένο με Michelin Primacy HP με διάσταση 215/45 R17, τα οποία διαφέρουν με καλή ομαλότητα και κρατούν τέλεια το δρόμο.


Με τον τρόπο της φουτουριστικής ψυχής Kia στο διαμέρισμα Cerato, εγκαταστάθηκε η ελαφριά μουσική, οι τρόποι λειτουργίας μπορούν να αλλάξουν χρησιμοποιώντας ένα ειδικό τηλεχειριστήριο.

Σε ένα επίπεδο δρόμο ψηλά! Τα ρολά στο τόξο είναι ελάχιστα. Το πλαίσιο Kia Cerato Koup αντιμετωπίζει καλά με μικρές παρατυπίες, αλλά είναι καλύτερο να περπατάμε γύρω από τα χτυπήματα των χτυπημάτων των μενταγιόν και να κουνήσουν περισσότερο από τα χτυπήματα. Η μόνωση θορύβου απέτυχε επίσης: η άμμος τυλιγμένη ακουστεί σε οποιαδήποτε ταχύτητα και σε κάθε καιρό.


Δύο κινητήρες βενζίνης διατίθενται στη ρωσική αγορά για την Kia Cerato Koup: 1,6 L 124 hp. και 2,0 L 156 hp Ένα μηχανικό και αυτόματο σημείο ελέγχου 5 ταχυτήτων προσφέρεται για να διαλέξετε.

Το κόστος εκκίνησης του Kia Cerato Koup στη Ρωσία ξεκινά από 689.900 ρούβλια. Η καλά συσκευασμένη έκδοση με κινητήρα 2,0 λίτρων, αυτόματο και μέγιστο εξοπλισμό είναι σημαντικά πιο ακριβό από 869.900 ρούβλια. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, για τις οποίες δημιουργήθηκε το πραξικόπημα Kia Cerato για την αγορά, η τιμή για μια έκδοση 2,0 λίτρων ξεκινά από $ 16.595 (περίπου 500 χιλιάδες ρούβλια).

Το ακροατήριο αυτού του αυτοκινήτου πίσω από τον ωκεανό είναι απολύτως σαφές αυτή η νεολαία και το όμορφο μισό, για το οποίο ένα φωτεινό σχέδιο και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σημαντικό. Όσο για τη Ρωσία, είναι προφανές ότι έχουμε Cerato Koup αυτό είναι ένα κομμάτι αγαθών για έναν ερασιτέχνη. Πράγματι, για 870 χιλιάδες ρούβλια υπάρχουν πολλά άλλα φωτεινά αυτοκίνητα, όπως το Mini, το Citroen DS3, το Renault Megane Coupe κ.λπ.


Ρουσλάν Γαλιμόφ
 

Μια πηγή: Carclub.ru