Δοκιμάστε το Jeep Grand Cherokee από το 2010 SUV

Jeep Grand Cherokee.

Το ενημερωμένο Jeep Grand Cherokee έχει διατηρήσει μια πειστική εμφάνιση και το Imbibeble αρσενικό χαρακτήρα. Αγγίξαμε το μύθο στους δρόμους της περιοχής της Μόσχας
Περιορισμένα πακέτα, πορνό ντίζελ κινητήρα βραχώδη και γρασίδι κάτω από το κάτω μέρος - παρουσιάζονται μέσω ατελείωτων πεδίων κοντά στο ταμείο. Η άσφαλτος έχει αλλάξει πολύ καιρό τους εκκινητές, αλλά τελικά πηγαίνουν στο NO. Ακολουθούμε την παράλληλη πλήρη ρέουσα Oka για τα μόλις διακριτά μονοπάτια ρουστίκ φορτηγών και ελκυστήρων. Ο στόχος μας είναι η πόλη Ozers και Kolomna. Ελέγξτε τις δυνατότητες του μοντέλου μοντέλου Jeep Grand Cherokee 2009. Δεν σκοπεύουμε να βιώσουμε μια SUV για τη δύναμη του SUV στην πομπώδη τροποποίηση της υπερχείλισης. Το Grand Cherokee ήταν πολύ επιπόλαιες για εμάς, τα αστικά άμφια υπογραμμίζονται. Το δυναμικό εκτός δρόμου που τίθεται στο σχεδιασμό, ωστόσο, προκαλεί εκμετάλλευση. Το σύστημα κίνησης πλήρους τροχού της Quadra-Drive II είναι ικανό να μεταφερθεί έως και 100% ροπή στον μπροστινό ή πίσω άξονα. Υπάρχει μια φάσμα μεταδόσεων και η περίσσεια διαφορικών διαφορών αυτο-κλειδώματος: Inter-Axis, εμπρός και πίσω. Εν ολίγοις, το Grand Cherokee είναι οπλισμένο μέχρι τα δόντια και ξεσπάσει από αμμώδη ή λάσπη αιχμαλωσία γι 'αυτόν μερικά μικρά κομμάτια. Ένα άλλο πράγμα είναι η γεωμετρική διαπερατότητα: η γωνία της εισόδου είναι μόνο 23,3, το χαμηλότερο οπίσθιο κιβώτιο ταχυτήτων, ο εφεδρικός τροχός κάτω από το κάτω μέρος και η ήδη αναφερθείσα φούστα, η οποία, ωστόσο, μπορεί να αποσυναρμολογηθεί γρήγορα.
Αμερικανός
Στην απότομη άνοδο, ελέγξτε τη δράση του συστήματος βοήθειας κατά τη διάρκεια της κατάβασης και της ανύψωσης και παραμείνετε εντυπωσιασμένοι. Ενεργοποιήστε το σύστημα, αφαιρούμε τα πόδια με τα πεντάλ και το αυτοκίνητο 2 τόνων παγώνει στη μέση της αύξησης. Υπάρχει ανάγκη να κάνετε podger ή να επιβραδύνετε - παρακαλώ. Το σύστημα δεν απενεργοποιείται σε αντίθεση με τα ανάλογα των περισσότερων ανταγωνιστών.
Η ιππασία πάνω από τα άφθονα χτυπήματα και οι δελεαστικοί δρόμοι στο Grand Cherokee δεν είναι πολύ άνετα - ανακοινώνοντας ένα ισχυρό διαμήκη squabble. Η Sedoki μετατρέπεται σε ομοιότητα των πηγών, που εκτελεί τις μετρημένες ταλαντωτικές κινήσεις μαζί με το μηχάνημα. Αυτές οι συνήθειες είναι η αμοιβή για την ενεργειακή ένταση της ανάρτησης, το οποίο το Grand Cherokee είναι εξαιρετικά δύσκολο για το Grand Cherokee. Αλλά η αλήθεια έγκειται στο γεγονός ότι δεν θέλετε να πάτε αργά καθόλου. Στην ενεργή μονάδα δίσκου, ένας κινητήρας ντίζελ 3 λίτρων 3 λίτρων, ο οποίος είναι ένα θαύμα, πόσο καλός είναι: 510 nm κορυφής ροπής επιτυγχάνεται μόνο με 1600 rpm, και αυτό το λέει όλα. Εάν δεν κάθονται στην κοιλιά, το Grand Cherokee με μια τέτοια μηχανή Daimler βγάζει σχεδόν τους βάλτους.
Και τι γίνεται με τη συμπεριφορά στην πόλη και στην πίστα; Σε σύγκριση με τον προκάτοχό, το σασί έλαβε ρητά πιο έντονη ρυθμίσεις άσφαλτου. Στον κανάλι του δρόμου εδάφους, το Grand Cherokee θα απολαύσει την εξαιρετική ομαλότητα, καλή σταθερότητα μαθήματος και σχεδόν στεγασμένη ακουστική άνεση. Αλλά αξίζει να πάνε μακριά από την πόλη, ο Αμερικανός θα ξεκινήσει το χορό. Η κάθετη ρουτίνα του σώματος εξασφαλίζεται ακόμη και με μικρές διαφορές ύψους ανακούφισης. Ένας άλλος ισχυρισμός στη διαχειρίσεις είναι απτά σώματα. Στα απότομα σώματα των σέλων και τα περιεχόμενα του κορμού ρίχνει από την πλευρά προς το σκάφος. Πρώτα να κρατήσετε τις ανεπτυγμένες καρέκλες πλευρικών κυλίνδρων. Το λεπτό γαμημένο πρέπει να είναι σταθερό, για το οποίο υπάρχει μάζα των κανονικών συσκευών. Οι ρυθμίσεις του τιμονιού Grand Cherokee είναι πιο προσανατολισμένες στο off-road. Η διάμετρος της αντιστροφής (11,8 Μ) για το αστικό πλήθος είναι μεγάλο, ο ραβκό για την ενεργό φορολογία δεν είναι αρκετή (3.15 στροφές από τη στάση μέχρι τη διακοπή). Ωστόσο, στον ρουστίκ αυτοκινητόδρομο, τέτοια οικόπεδα στη διοίκηση είναι μόνο καλό: δεν είναι απαραίτητο να συστέλλονται περιοδικά, προσαρμόζοντας την τροχιά.
Το αμερικανικό γένος Grand Cherokee δείχνει κυρίως στην πίστα. Κρουαζιέρα 150-160 km / h αυτοκίνητο ντίζελ κρατά άψογα, αλλά μπορεί να πάει και πολύ πιο γρήγορα. Οι ταχύτητες δεν αισθάνονται, ισχυρά φρένα διστάζουν το αυτοκίνητο συστηματικά και με αυτοπεποίθηση, γεγονός που προκαλεί επίσης ενεργή βόλτα σε καλούς δρόμους.
Οι οδηγοί κόρης θα απολαύσουν σχετικά μέτρια όρεξη κινητήρα ντίζελ. Σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και εκτός δρόμου, ο ρυθμός ροής δεν υπερβαίνει τα 15 l / 100 km. Περίπου 13 l / 100 km ήταν ικανοποιημένοι με την εθνική οδό Grand Cherokee, ενώ η κατανάλωση καυσίμου δεν εξαρτάται πολύ. Ότι 120, ότι 150 km / h είναι όλα τα ίδια 13 λίτρα με λίγο. Εφαρμόζοντας τη ροή στο διαβατήριο 10,2 λίτρα ήταν δυνατή μόνο με σκοπίμως υποτονική βόλτα στον περιφερειακό δρόμο της Μόσχας. Το βέλος του ταχύμετρου κρατήθηκε ταυτόχρονα στα 80 km / h.
Ο τέλειος και αξιόπιστος βοηθός του σχεδίου κινητήρα Diesel είναι αυτόματο 5-εύρος. Πηγαίνει μέσα από τις μεταφορές με μόλις αξιοσημείωτη καθυστέρηση, όταν το Kikdaun κατεβαίνει πρόθυμα σε ένα ή δύο ταχύτητες κάτω. Θέλω ούτε το SUV ακόμα πιο δυνατοί - η μετάδοση έχει χειροκίνητη λειτουργία. Εμείς, ωστόσο, καταφεύγουμε εξαιρετικά σπάνια - τις δυνατότητες αυτοματοποίησης και τόσο αρκετό.
Θρύλος
Εν ολίγοις, αυτός ο Αμερικανός ξέρει πώς να οδηγεί επιθετικά. Με μια απότομη αρχή, σπάει και ρίχνει το βάλσαμο στην ψυχή με την τολμηρή, αδυσώπητα αυξανόμενη επιτάχυνση. Σοβαρές δεξιότητες εκτός δρόμου που σχετίζονται με πειστική επιτάχυνση και άνεση όταν κινούνται σε μεγάλες αποστάσεις, ίσως τα κύρια επιχειρήματα για την αγορά. Το ίδιο που αγαπά τα μάτια θα εκτιμήσει την εμφάνιση του ενημερωμένου Grand Cherokee. Η τελευταία ανανέωση είχε ως αποτέλεσμα τη βελτίωση της εσωτερικής επένδυσης, το οποίο έλαβε δερμάτινα ένθετα στα μπροστινά και τα πλαίσια των θυρών. Εμφύτευση στο εσωτερικό του δέντρου και του ασημένιου μέταλλο που είναι το Premium Tonality και παρακαλώ τα μάτια. Ταυτόχρονα, το Grand Cherokee χαίρεται να είναι λαμπερό. Το εσωτερικό επιλύεται σε χονδρόκοκκο, υπογραμμισμένο με αρσενικά στυλ. Οι ψιλοκομμένες μορφές των εσωτερικών στοιχείων, τα θραύσματα του άκαμπτου πλαστικού μπροστινού πίνακα, που αρπάζουν λαβές στο εξωτερικό του μπροστινού ράφι - σαν την υπενθύμιση της απόστασης 90s, όταν ο πρόγονος Grand Cherokee ήταν τόσο αγαπημένος στη Ρωσία με απότομα παιδιά. Το ποσοστό της κοινότητας από τότε, ωστόσο, έχει αυξηθεί. Η κάμερα οπίσθιας προβολής, ένα ολόκληρο σύνολο αισθητήρων στάθμευσης, κρυμμένο στην οθόνη οροφής ενός συστήματος ψυχαγωγίας, πλοήγηση GPS, ένα σύστημα ήχου με σκληρό δίσκο σε 20 GB, που ελέγχεται από την ηλεκτρική καταπακτή στην οροφή - αυτές τις ωραίες υπερβολές που ανυψώνονται Η τιμή ενός αμερικανικού σε 2.176.020 ρούβλια, αλλά σχηματίζει τη σύγχρονη εικόνα, διακρίνοντας το Grand Cherokee από τους συμμαθητές των ανταγωνιστικών φυλών.
Προδιαγραφές Jeep Grand Cherokee
Διαστάσεις, mm 4750x1870x1785
Βάση, mm 2780
Όγκος του κορμού, L 978
Βάρος Curb, Kg 2135
Τύπος κινητήρα ντίζελ V6
Όγκος εργασίας, κύβος. Cm 2987.
Μέγιστη. Ισχύς, HP / RPM 218/4000
Μέγιστη. Στιγμή, nm / rpm 510 / 1600-2400
Αυτόματη μετάδοση 5-εύρος
Γωνιά
Μέγιστη. Ταχύτητα, km / h 200
Χρόνος overclocking 0-100 km, από 90
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), L / 100 χλμ 10.2
Τόμος δεξαμενής, L 83.3

Vasily sergeev
Φωτογραφία από τον συγγραφέα
 
 

 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Autopanoram"