Jeep Grand Cherokee Test Drive από το 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee SRT8. Πορτρέτο
Σήμερα, οι έμποροι κυβερνούν τον κόσμο και απλά δεν γεννιούνται τα αυτοκίνητα. Δημιουργούνται για κάποιον ή για κάποιον. Έτσι θα προσπαθήσω να δημιουργήσω ένα λεκτικό πορτρέτο του ιδιοκτήτη του νέου Jeep Grand Cherokee SRT8. Αλλά πρώτα, το ίδιο το αυτοκίνητο πρέπει να βαφτεί.
Jeep Grand Cherokee SRT8. Τιμή: 3 190 000 τρίψιμο. Πώληση: Από το 2012
Ο Oleg Bogdanov, δημοσιογράφος, ηλικίας 63 ετών, μια εμπειρία οδηγού 45 ετών, ταξιδεύει σε όλα όσα ταξιδεύει.
Λένε ότι το σημερινό SRT είναι το ταχύτερο SUV στον κόσμο. Είναι πιθανό ότι μεταξύ του ελεφαντόδοντου είναι το ταχύτερο, αλλά για το SUV, δεν θα βιαστικά να τον ταξινομήσω σε αυτή την κατηγορία (κοιτάξτε τη φούστα κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα). Αν και, αν πάρετε μερικά από τα highweacs μας για τη βάση SUV, τότε όλα συγκλίνουν. Αλλά, με συγχωρείτε, τότε οι συνηθισμένοι Ρώσοι δρόμοι λαμβάνουν αυτόματα την κατάσταση ενός σούπερ -χεζέ, και το SRT δεν τους κυλεί πια.
Κάτω από την κουκούλα, ο νέος κινητήρας HEMI σχήματος V, ο οποίος, εάν είναι απαραίτητο, αποσυνδέει αυτόματα τέσσερις οκτώ κυλίνδρους
Αλλά πιο κοντά στο πορτρέτο του αυτοκινήτου. Απόσπασμα από τα χαρακτηριστικά: Το Jeep Grand Cherokee SRT8 βρίσκεται σε κίνηση με έναν εντελώς νέο κινητήρα 6,4 καυσίμων Hemi V-8 με τεχνολογία εξοικονόμησης καυσίμων. Αυτό επιτυγχάνεται με αποσύνδεση τεσσάρων από τους οκτώ, όταν δεν απαιτείται πλήρης ισχύς. Ο κινητήρας αναπτύσσει ισχύ 468 λίτρων. Με. και ροπή 624 nm. Είναι συγκεντρωμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχύτητας, το οποίο μπορεί να ελεγχθεί από τα πέταλα του τιμονιού ή το μοχλό αυτοκινήτου που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα. Το SRT8 επιταχύνεται από ένα μέρος σε 100 km/h σε 5 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 257 km/h. Η απόσταση πέδησης στα 100 km/h 35 m. Λοιπόν, αυτό που περιγράφεται αντιστοιχεί στην πραγματικότητα και για αρχάριους πολύ καλά. Θα πω περισσότερα σχεδόν όλα αυτά ελέγχονται από εμένα προσωπικά, και, κυρίως, κανένας κάτοικος της Ιταλίας και ούτε ένα ζώο δεν τραυματίστηκε.
Συνεχίζουμε να αναφέρουμε τα χαρακτηριστικά, αλλά ήδη με σχόλια.
Το σύστημα του Kuadra-Trac, που είναι εγκατεστημένο στο Jeep Grand Cherokee SRT8 σε τυπική διαμόρφωση, μπορεί να αναδιανείμει έως και 100% ροπή σε έναν από τους πίσω τροχούς. Αυτό, ίσως, είναι ένα παραμύθι ή από ένα ποδήλατο για έναν ελέφαντα για να φάει κάτι που θα φάει, αλλά ποιος θα του δώσει. Το γεγονός είναι ότι εγώ, όπως η τύχη θα το έχει, το 1996, προετοιμάζοντας τον Land Rover Defender 90 να ανέβει στον Elbrus, υπολογίζει το μέγεθος των μονάδων σε περίπτωση που ολόκληρη η ροπή σπάσει σε έναν από τους τροχούς. Αποδείχθηκε ότι ακόμη και με τις πιο σύγχρονες τεχνολογίες, η διάμετρος του δίσκου πρέπει να είναι με ένα παχύ χέρι, το οποίο, όπως γνωρίζετε, από το πεδίο της φαντασίας. Αλλά ο αμυντικός έχει μια ροπή δύο φορές λιγότερο από το SRT μας! Νομίζω ότι αυτό δεν πρόκειται για τον τροχό, αλλά για τον πίσω ή τον μπροστινό άξονα. Προχώρα. Υποστηρίζεται ότι χάρη στη νέα προσαρμοστική αναστολή, το SRT8 θα κατευθύνει ακόμα καλύτερα από άλλα αυτοκίνητα Jeep. Φαίνεται ότι αυτό συμβαίνει.
Το σαλόνι είναι γεμάτο με τεχνολογίες αγωνιστικών αυτοκινήτων
Και επιπλέον. Αλληλεπιδρούν μεταξύ τους, τα συστήματα αυτοκινήτων ρυθμίζουν αυτόματα τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Ο οδηγός με το χέρι (a la tyrrain rispons στο Range Rover) επιλέγει οποιονδήποτε από τους πέντε τρόπους. Η αυτόματη λειτουργία βελτιστοποιεί αυτόματα τις ρυθμίσεις ανάρτησης και κινητήρα για οποιαδήποτε κατάσταση οδικής κατάστασης. Ο αθλητισμός παρέχει τον καλύτερο έλεγχο του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ψευδο -φορτισμένης οδήγησης γύρω από την πόλη και τους αυτοκινητόδρομους. Η ρυμούλκηση μειώνει τις κατακόρυφες και διαμήκεις διακυμάνσεις στο σώμα, που επιτρέπει στο αυτοκίνητο να ρυμουλκήσει με σιγουριά το ρυμουλκούμενο. Το κομμάτι παρέχει χαρακτηριστικά σχεδιασμένα για την αγωνιστική διαδρομή. Σε αυτή τη λειτουργία, τα σώματα του σώματος ελαχιστοποιούνται και ο χειρισμός των αυτοκινήτων είναι σχεδόν άψογος (λαμβάνοντας υπόψη την τεραντικείωσή του). Τέλος, η λειτουργία χιονιού σας επιτρέπει να οδηγείτε με ασφάλεια ένα αυτοκίνητο σε μια ολισθηρή επίστρωση.
Επιπλέον, το Grand Cherokee SRT8 είναι εξοπλισμένο με ένα πλαστογραφημένο τροχό αλουμινίου 20 ιντσών Ponto με πέντε βελόνες διπλής πλέξιμο και ελαστικά Pirelli Pzero P295/45ZR20 με αδιαπέραστη τεχνολογία run-flat. Και πάλι: Η SRT είναι σε θέση να ρυμουλκήσει ένα ρυμουλκούμενο που ζυγίζει μέχρι 2270 κιλά.
Για την τιμή, όλες αυτές οι χαρές αρχίζουν με 3 190.000 ρούβλια, αλλά για πιστότητα, ρίξτε άλλα 200 χιλιάδες και θα υπάρξει τάξη. Εδώ είναι ένα τέτοιο πορτρέτο αυτοκινήτου, κύριοι. Και τώρα για τον ιδιοκτήτη. Στη δεκαετία του '90, όλα θα ήταν απλά. Σακάκι βατόμουρου, σύντομη κούρεμα, αντίστοιχα τατουάζ και, φυσικά, ευρέως διατεταγμένα δάχτυλα. Για εκφραστικότητα, μπορείτε να προσθέσετε μερικές ουλές στο πρόσωπό σας. Και, φυσικά, η υποχρεωτική τσάντα της μνήμης cache.
Η αθλητικότητα του χαρακτήρα τονίζεται από την φύτευση καταλήψεων, νέα, στο χρώμα του σώματος, τους διαστολείς των καμάρων και της επένδυσης κατωφλίου
Το 2012, είναι κάπως πιο περίπλοκο. Τα σμέουρα δεν επιβίωσαν πολύ, αλλά εκείνοι που επέζησαν, κατά κανόνα, έχουν κάνει το μυαλό τους. Ως εκ τούτου, το ερώτημα του ποιος χρειάζεται ένα τέτοιο όπλο είναι αρκετά κατάλληλο. Νομίζω ότι μπορούμε να πούμε αυτό: αυτός είναι ένας έντονα πλούσιος μεσήλικας με μια πτώση τεστοστερόνης και η επιθυμία να διατηρηθεί το επίπεδο της αδρεναλίνης στην περιοχή των ματιών. Για να διατηρήσει τον τελευταίο, από καιρό σε καιρό ταξιδεύει για να επιδιώξει τον τύπο Streetrace. Ίσως ακόμη και να συμμετέχει σε ιχνηλάτες στο Nurburgring. Αλλά για να τονώσει την τεστοστερόνη, βάζει ένα γιοτ ή ένα κινητό εξοχικό σπίτι σε ένα ρυμουλκούμενο και πηγαίνει στην εταιρεία των ξανθών με μακριά πόδια για να επεξεργαστεί ένα άλλο Σαββατοκύριακο.
Με μια τέτοια φούστα, είναι καλύτερο να μην σκαρφαλώσετε -δρόμο
Πρέπει να πω ότι το προκύπτον πορτρέτο του ιδιοκτήτη δεν είναι εξ ολοκλήρου στο ρωσικό ύφος, αν και αυτός ο τύπος με την ετικέτα που έγινε στη Ρωσία έχει ήδη εμφανιστεί. Αλλά, ωστόσο, είναι πιο κοντά στους αστικούς από τον νέο κόσμο των οπαδών μεγάλων ταχύτητων που μπορούν να τοποθετήσουν πολλά χρήματα για χάρη του πάθους τους. Σε γενικές γραμμές, αυτό δεν χρειάζεται να εκπλαγεί από το SRT στην Αμερική (Ντιτρόιτ) και το κάνει, φυσικά, κάτω από τους Αμερικανούς. Στην Ευρώπη, πιθανότατα δεν θα ριζώσει, αλλά στη Ρωσία μπορεί να είναι πολύ.
Η ετυμηγορία μας
Σκληρό στην οδήγηση, με αποτελεσματικά φρένα, ισχυρό κινητήρα, πλούσιο εξωτερικό και ακριβό εσωτερικό, αλλά με πολύ περιορισμένες ευκαιρίες εκτός των δρόμων, αυτό το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ταιριάζει στα τυποποιημένα πλαίσια τοποθέτησης. Αν ένα
Εν συντομία, αυτή είναι μια μηχανή αναψυχής, ένα παιχνίδι για τους πλούσιους, ένα γιοτ.
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕΙΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ
+
Η αθλητική εμφάνιση δεν είναι καμουφλάζ είναι πραγματικά το ταχύτερο τζιπ στον κόσμο.
-
Το Off -Road, φυσικά, δεν είναι γι 'αυτόν. Ή μήπως δεν το χρειάζεται;.
Οδήγηση
Παρά το ευρωπαϊκό σχολείο, παρέμεινε ένα αμερικανικό δροσερό δεν γυρίζει το άλογό του.
Σαλόνι
Όλα καλύπτονται με δέρμα. Το εσωτερικό στην αμερικανική είναι βάναυση.
Ανεση
Οι καρέκλες κρατούνται καλά από τον οδηγό και τον επιβάτη. Η εργονομία είναι καλά μελετημένη.
Ασφάλεια
Ένα πλήρες σύνολο ενεργών και παθητικών συστημάτων ασφαλείας.
Τιμή
Για όσους είναι έτοιμοι να πληρώσουν για ευχαρίστηση από την ταχύτητα, την εκρηκτική δυναμική και τη συνείδηση \u200b\u200bτης δικής τους μοναδικότητας.
Δεν αγαπάμε
Ανετος
Joystick a La Tyrain Rispons στο Range Rover.
Κομψός
Είναι καλύτερο να μην ανεβείτε με μια τέτοια φούστα στο Off -Road.
ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Διαστάσεις 4846x2154x1749mm
Βάση 2914 mm
Εξοπλισμένη μάζα 2458 kg
Πλήρης μάζας
2949 Κ.
Εκκαθάριση 203 mm
Τόμος κορμού 457/916 l
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου είναι 93,1 L
Βενζινοκινητήρας, V8, 6417 cm3,
468/6250L.S./Min-1, 624/4100 nm/min --- 1
Αυτόματη μετάδοση., 5 -t., Πλήρης δομή
Δυναμική 257 km/h; 5.0cdo100km/h
Η κατανάλωση καυσίμου είναι 14,1 λίτρα ανά μίγμα 100 χλμ. κύκλος
Ανταγωνιστές Audi Q7, Mercedes-Benz GL 500
