Δοκιμάστε το Jeep Grand Cherokee από το 2010 SUV
Ο Jeep Grand Cherokee έλαβε έναν νέο κινητήρα από τους Ιταλούς
Ο Chrysler αρνείται τους γερμανούς κινητήρες υπέρ της Ιταλίας. Ένα νέο ντίζελ για το Jeep Grand Cherokee είναι πιο ισχυρό, πιο οικονομικό και πιο οικονομικό ... όταν συνέβη σε μένα στη Ρώμη για πρώτη φορά, γέλασα και σκέφτηκα τα τυχαία.Αλλά πρόσφατα έπρεπε να πετάξει στο Μιλάνο στην πρόσκληση του Chrysler και όλα συνέβησαν. Είμαι γι 'αυτό τα πάντα, κυριολεκτικά όλα όσα γίνονται στην Ιταλία ή έχουν ήδη σπάσει ή θα σπάσει στο εγγύς μέλλον. Ήδη στην είσοδο του ξενοδοχείου συναντήθηκα σπασμένες αυτόματες πόρτες. Δεν έχω δει ποτέ στη ζωή μου έτσι ώστε το sheraton να είναι κάτι παρόμοιο τουλάχιστον σε μια χώρα του κόσμου. Αλλά είναι ανοησία. Το δωμάτιο δεν λειτούργησε κλιματιστικό. Το ραδιόφωνο δεν λειτούργησε στο σύμπλεγμα πολυμέσων.
Με μια πνευματική ανάρτηση, η κάθαρση στο έδαφος φτάνει τα 270 mm και μπορεί να αναρριχηθεί περαιτέρω
Ο υγρός κρυστάλλινος πάνελ στον τοίχο κρεμασμένο, δηλαδή, δεν το ενοχλεί από τον άνεμο, αρχικά ήταν σφιχτά σταθερά ως koso! Όταν πήγα στο πρωινό ως την επόμενη μέρα, είδα ένα σπασμένο ασανσέρ, με κοίταξε με μισές ανοιχτές πόρτες. Το εστιατόριο ήταν πλήρως σπασμένο μηχάνημα καφέ, η σερβιτόρα την αναδεικνύει κάθε πέντε λεπτά, αλλά βοήθησε για μικρό χρονικό διάστημα. Δεν πέρασε κανέναν. Ιταλία! Θα πρέπει να είναι εδώ, δεδομένου ότι ακόμη και ο οδηγός του λεωφορείου στο προφίλ μοιάζει με το Caesar και οι άνθρωποι αυτοί δεν είναι η μικρότερη λεπτομέρεια. Νομίζουν σε μεγάλο βαθμό.
Η οροφή αλλάζει τον προμηθευτή
Τι είδους κλειδί είναι να εξετάσετε το νέο TurboDiesel τριών λίτρων για το Jeep Grand Cherokee; (Με την ευκαιρία, θα αρχίσει να πωλεί από εμάς στο τέλος του τρέχοντος έτους.) Αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ 241 λίτρων. Με. Και δίνει μια ροπή 550 nm. Έτσι, σε σύγκριση με τον προηγούμενο κινητήρα, η ισχύς του νέου αυξάνεται κατά 10% και η ροπή είναι 8%. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου, καθώς ο κατασκευαστής δηλώνει, σε ένα μικτό κύκλο είναι 8,2 λίτρα ανά εκατό, το οποίο είναι κατά 19% λιγότερο από αυτό του προκάτοχου.
Οι Ιταλοί είναι υπερήφανοι για το νεότερο σύστημα ένεσης (με πίεση 1800 bar), η οποία αναπτύχθηκε και κατοχυρωμένη με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας από την Fiat Powertrain. Η τεχνολογία Multijet II έχει επίσης καυχηθεί χρησιμοποιώντας μια ειδική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα που επιτρέπει στο ακροφύσιο να ασκεί έως και οκτώ ενέσεις καυσίμου για έναν κύκλο. Αυτό εξασφαλίζει τη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και τη μείωση των επιβλαβών εκπομπών στην ατμόσφαιρα κατά περίπου 2% σε σύγκριση με το παραδοσιακό ακροφύσιο, καθώς και μια απότομη μείωση του επιπέδου θορύβου.
Αλλά καταλαβαίνουμε μαζί σας ότι αυτό είναι όλα pr. Στην πραγματικότητα, αφού ο Chrysler άλλαξε τη γερμανική στέγη στην ιταλική, ο τελευταίος αποφάσισε να βάλει τους Yankees στους δικούς τους κινητήρες. Όπως και, γιατί θα λάβουν τους κινητήρες Diesel Dieimler εάν η Fiat έχει τη δική της; Ωστόσο, μια άλλη επιλογή δεν αποκλείεται: Το Grand Cherokee δεν θα ανταγωνιστεί σε καμία περίπτωση έναν αδελφό στη συνολική βάση της Mercedes-Benz ML, οι Γερμανοί μετά το διαζύγιο των εταιρειών απλά δεν έδωσαν τους ντίζελ τους κινητήρες για το Jeep μάρκας αυτοκινήτων.
Τα άγκιστρα έμειναν στο σημείο αυτό είναι το κύριο πράγμα!
Δεν είναι πλέον marlene dietrich
Ταξίδευα λίγο στο Jeep Grand Cherokee με μια νέα μηχανή ντίζελ στην περιοχή των Μιλάνων και διαπίστωσε ότι ήταν αρκετά καλός. Overclocking χαρούμενος, Newton μετρητές ακόμη και debug. Ο δρόμος είναι καλά τραβώντας και σε αξιοπρεπείς γραμμές με μια στάση ελέγχου στη μέση του λόφου. Είναι δύσκολο να το συγκριθεί ερήμην με τον γερμανό προκάτοχο, αλλά για τα υποκειμενικά συναισθήματα που επίσης τραγουδάει ως Luciano Pavarotti και όχι ως Marlene Dietrich.
Εάν ένα δέντρο δεν αγάπησε από τους Αμερικανούς στο φινίρισμα, το εσωτερικό θα φαινόταν αποκλειστικά. Και έτσι μπορείτε να υποστηρίξετε τα γούστα ...
Ας επιστρέψουμε στην ποιότητα των ιταλικών προϊόντων. Ξέρετε, τι μιλούσαν όλοι οι δημοσιογράφοι για το ταξίδι; Πιστέψτε, σχετικά με την αξιοπιστία των ιταλικών νέων αντικειμένων; Δεν είναι. Ρώτησαν όταν το Chrysler τελικά θα ρίξει έναν γερμανικό πολυλειτουργικό διακόπτη στο χωματόδρομο, το οποίο εξελίσσεται όλους τους ελεγκτές για αρκετά χρόνια. Για μια δημοσιογραφία, η αλλαγή του Daimler Diesel είναι μόνο το πρώτο βήμα προς την εξαγορά της Γερμανίας με τη μορφή υποτακτικής παρεξήγησης. Ίσως είναι απαραίτητο; Σε κάθε περίπτωση, οι ιταλικές στροβιλίσες με όγκο εργασίας 2,8 λίτρων στο Cherokee / Liberty εργάζονται καιρό και οι μακαρόνια δεν ρωτούν.
Προσοχή, Τεχνικές λεπτομέρειες
Στην πραγματικότητα, η εγκατάσταση ενός ιταλικού κινητήρα ντίζελ κάτω από το τζιπ της κουκούλας δεν είναι μια αίσθηση. Το Jeep έβαλε ντίζελ VM Motori (Vittirio Martorelli), η οποία από το 1995, από το 1995 από το Diesel Diesel Diesel, έχει καιρό. 3.1-Liter Σειρά πέντε κυλίνδρων κινητήρα ανέπτυξε 150 λίτρα. Με. Στις 4000 σ.α.λ. και μια στιγμή σε 373 nm στις 2000 σ.α.λ. Ο γερμανικός κινητήρας CRD 2,7 L παρήχθη το 2002 από την Mercedes-Benz που παράγεται το 2002, ανέπτυξε 163 λίτρα. Με. Στις 4000 rpm, και η στιγμή των 400 nm στις 1800 rpm ήταν επίσης μια σειρά πέντε κυλίνδρων. Η επανάσταση δεν παρουσίασε ιταλικό ντίζελ επέστρεψε στη μητρική φωλιά για την ευρωπαϊκή τροποποίηση του Grand Cherokee. Στην πατρίδα, αυτά τα αυτοκίνητα με κινητήρες ντίζελ δεν πωλούν. Ωστόσο, το σχέδιο Jeep έλαβε μια ολοκαίνουργια μονάδα ισχύος. Τώρα έχει έξι κυλίνδρους που βρίσκονται v-εικονιστικά. Έχοντας έναν όγκο εργασίας 3,0 λίτρων, ο κινητήρας αναπτύσσει τη μέγιστη ισχύ 241 λίτρων. Με. Στις 4000 σ.α.λ. και ροπή 550 nm στην περιοχή των 18002800 rpm. Ο σχεδιασμός του κινητήρα διακρίνεται με συμπαγή και χαμηλή μάζα. Συνολικές διαστάσεις: μήκος 695 mm, πλάτος 729 mm, ύψος 697,5 mm. Η μάζα ενός πλήρως εξοπλισμένου κινητήρα είναι 230 kg. Μαζί με την υψηλή ακαμψία του μπλοκ Carter, η ήσυχη λειτουργία παρέχει ένα ανθεκτικό στροφαλοθάλαμο πετρελαίου από κράμα αλουμινίου. Το κατώτερο τηγάνι ενισχύεται με τη λειτουργία του αυτοκινήτου σε συνθήκες εκτός δρόμου.
Συγγραφέας: Dmitry Leontyev, φωτογραφία Chrysler
Μια πηγή: Περιοδικό 4x4 [Αύγουστος / 2011]
