Δοκιμάστε το Jeep Grand Cherokee από το 2010 SUV
Jeep Grand Cherokee Overland: Εξωτερικό
Πρόσφατα, το Grand Cherokee εμφανίστηκε στο Press Cherokee Press Press Press Press Press Press. Επιπλέον, δημοσιεύθηκαν επίσημες πληροφορίες που τώρα φθηνά Diesel Grand στη διαμόρφωση Laredo ... ... επισήμως στη Ρωσία δεν θα και οικονομικά προσιτή θα παραμείνει μόνο ακριβά ουρά. Αξίζει να υπερπληρώσει τον ίδιο;
Diesel θα πρέπει να κάνει bouml
Ήξερα τι θα έκανα μπροστά από τη δοκιμή: θα νοικιάσω μια φούστα από τον μπροστινό προφυλακτήρα και θα βάλω στον κορμό, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει. Όταν ήρθε η ώρα ζύμης, ήμουν σύγχυση: φούστες, τι ήταν στο συνηθισμένο Grande, δεν υπήρχε. Στο βλέμμα της νέας φούστας ήταν ήδη με ενσωματωμένους λαμπτήρες ομίχλης, φαίνεται να απαλλαγεί από αυτό, θα χρειαστεί να βοηθήσετε μια ολόκληρη υπηρεσία αυτοκινήτου. Δοκιμάστε ένα τζιπ με μια χαμηλή κρέμονται πίστη πράξη βανδαλισμού. Ειδικά λαμβάνοντας υπόψη ότι η έμπνευση που εκπέμπει το ξεχωριστό δρόμο Mercedesian τριών λίτρων με εξαιρετική Nizami. Έως και 519 hm ροπής.
Έτσι αφήσαμε για τη φύση με το Jeep μάρκας αυτοκινήτων με γωνία εισόδου μόνο 23,3 μοίρες. Προσπαθώντας να διατηρήσετε όσο το δυνατόν πιο ήρεμη. Το κύριο καθήκον δεν ήταν να δώσει στην πειθώ τον κ. Diesel και να κρατήσει τον εαυτό του στα χέρια τους για χάρη της διατήρησης του πλαστικού.
Αλλά όλα είναι μάταια! Για κάποιο λόγο, το έργο του ακριβούς κινητήρα ντίζελ τριών λίτρων κάτω από την κουκούλα της Mercedes Gl και Ml δεν συλλαμβάνει έτσι. Εκεί εργάζεται στα γερμανικά, ως οικονομικό και μηχανισμό έλξης. Μόνο στο Grand Cherokee Daimler Diesel γίνεται ποιητικό. Σε χαμηλές αναβαθμίσεις, οι Bouffags σαν έναν κινητήρα πλοίου από τον Barcas και στο θερμαινόμενο πεντάλ βιάζεται προς τα εμπρός, αφήνοντας την κορυφή της στιγμής από τις 1600 rpm, υγροποιώντας ταυτόχρονα όχι περισσότερο από 13 λίτρα ντίζελ. Με την ευκαιρία, αν είμαι ο ιδιοκτήτης της βενζίνης Grand Cherokee, σίγουρα τρεις μέρες την εβδομάδα θα πήγαινε στο μετρό, έτσι ώστε τα παιδιά να είχαν χρήματα για ευγενικές εκπλήξεις. Ακόμα, το ντίζελ σε μεγάλα SUV σήμερα είναι απαραίτητη.
Το σώμα δεν αγγίζει Thomas Haush, ο επικεφαλής του Ευρωπαϊκού Κλάδου της Chrysler, δεν βρίσκονται όταν είπε ότι Jeep είναι η τελευταία αληθινή αμερικανική μάρκα. Είναι γι 'αυτό που είναι σεβαστή στην Ευρώπη. Πήγαινε στην Ελλάδα, τη Γερμανία και την Κροατία, παντού για να συναντηθούν Wrangler, Μεγάλο ή ακόμα και Διοικητής, και να συναντηθούν με Tahoe, Explorer ή Hummer θα πρέπει να οργανώσει μια εκστρατεία αναζήτησης.
Η εθνικότητα και την αλήθεια του αμερικανικού αυτοκινήτου είναι υπό την προστασία του Κογκρέσου. Chrysler είναι νομοθετικά απαγορεύεται να χρηματοδοτήσει νέες λύσεις σώμα, ως εκ τούτου, το Μεγάλο Strichness είναι ανταποκρίθηκαν στο κάτω μέρος του πλαισίου και μια βαριά κεντρικό τούνελ. Για τον ίδιο λόγο, την προσγείωση του οδηγού είναι τόσο υψηλή που τα μάτια του είναι στο επίπεδο του ηλιακού ζελατίνα. Πανοραμική τζάμια λάτρεις Αυτό bether στυλ είναι πολύ φορτισμένη. Αμέσως μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι βουλευτές ενέκρινε επίσης την τροποποίηση, με εξαίρεση τα φρένα από το βασικό εξοπλισμό και ανακοινώνοντας τα με μια επιπλέον επιλογή για την Ευρώπη. Χάρη σε όλα αυτά η έγκαιρη ενέκρινε περιορισμούς, JEEP μέχρι σήμερα παραμένει αναγνωρίζονται και από τις δύο ηπείρους ένας ζωντανός θρύλος.
Συνδέστε αυτά τα πλεονεκτήματα με μια Mercedesian κινητήρα diesel, ένα μακρύ καπό και μαλακό τρόπους και να πάρετε ένα πραγματικά εξαιρετικό αυτοκίνητο. Επιπλέον, η μετάδοση της στην Overland διαμόρφωση περιλαμβάνει όσο το τρία διαφορικά της αυξημένης τριβής: εμπρός, κεντρική και πίσω, και ακόμη και μειώνονται μετάδοσης 1: 2.7.
Και η φούστα για off-road, εξακολουθούμε να αποκόπτεται, κρεμασμένα για κάποιο είδος μπούστο. Και μόνο τότε έγινε σαφές ότι ήταν δυνατό για να το απενεργοποιήσετε, απλά δεν θα καταλάβει αμέσως πώς θα το ήθελε με ομίχλες.
Περίληψη: Αφαίρεση φούστα κάποιου, δεν πρέπει να αποσπούν την προσοχή με το πέρασμα σκέψεις. Η αλήθεια είναι ότι ο οδηγός του τζιπ θα αφαιρέσει εύκολα ο καθένας.
Συντάκτης: Ντμίτρι Leontyev, φωτογραφίες του Alexander Ασφαλιστική Baranova
Μια πηγή: περιοδικό 4x4 [Ιανουάριος / 2009]
