Δοκιμή Drive Jaguar XK Από το 2006 Coupe
Κορυφή της ευτυχίας
Το νέο jaguar xk μοιάζει άψογα στο σώμα coupe και ασημένιο μεταλλικό χρώμα. Τώρα φανταστείτε πώς αυτό το αυτοκίνητο θα μοιάζει σαν, αν στερήσετε τις στέγες και αλλάξτε το χρώμα σε έντονο κόκκινο
Θα μοιάζει με ένα νέο Jaguar XK Convertible, και θα σας πω, τέτοια εξωτερικά δεδομένα είναι προνόμιο μόνο τα καλύτερα αυτοκίνητα στη σύγχρονη εποχή! Κοιτάζοντας το χαριτωμένο προφίλ του cabriolet, το λιγότερο που θέλετε να μιλήσετε για την τεχνική γέμιση. Ναι, και κανένας λόγος - μια λεπτομερής αναφορά για τη δοκιμή XK Coupe ήταν στον τελευταίο αριθμό κινητήρα και υπάρχουν ελάχιστα αυτοκίνητα μεταξύ τους (αν δεν λάβετε υπόψη την οροφή και μερικά στοιχεία της δομής ισχύος του σώματος) .
Θέλω να μιλήσω για όμορφη! Κόκκινη προστιθέμενη εμφάνιση συναισθηματικότητα. Επιπλέον, το μετατρέψιμο διαθέτει επίσης ένα υπέροχο, πλαισιωμένο Chrome, σαλόνι. Ότι, στην πραγματικότητα, το εκθέτει σε όλους με τα σπορόφυτα. Το τελευταίο αντιπροσωπεύει την πληρότητα της εικόνας να φορέσει κάτι στο χρώμα του σώματος. Ωστόσο, η οροφή μπορεί να ανυψωθεί. Κόκκινο κάτω, μαύρο κορυφή. Το αποτέλεσμα, φυσικά, δεν είναι πλέον, αλλά η κομψή εμφάνιση παραμένει, αυτή η γάτα σε μπότες 19 ιντσών με πέλματα Pirelli φαίνεται εκπληκτικό και σε ένα μαύρο καπέλο.
Μέσα στο XK Convertible είναι κάπως διαφορετικό από το Coupe - προς το καλύτερο. Αντί για άνευ όρων μοντέρνα αλουμίνιο, εφαρμόστηκε ένα κλασικό δέντρο περιποίησης, το οποίο, ομολογήστε, είναι πολύ ενοχλητικό στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ωστόσο, ένα δέντρο στην Jaguar δεν μπορεί να θεωρηθεί πτυχή. Το αποτέλεσμα είναι ένα αριστοκρατικό σαλόνι Cabriolet, άνετο. Και, παρεμπιπτόντως, ευρύχωρο - όταν η στέγη ανυψωθεί, το απόθεμα πάνω από το κεφάλι σας είναι μεγαλύτερο από το coupe. Και όταν αφαιρέσετε 
Αν θέλετε να οδηγήσετε χωρίς ένα ανώτατο όριο από μια μεγάλη πόλη της Μόσχας, τότε υπάρχουν δύο επιλογές για εσάς. Το πρώτο είναι να σηκωθείτε κάτω από το ντους μετά από κάθε ταξίδι. Το δεύτερο είναι να χρησιμοποιήσετε επιλεκτικά ένα μετατρέψιμο στον προορισμό, για παράδειγμα, τα Σαββατοκύριακα, όταν βρίσκονται στους δρόμους τα ελάχιστα αυτοκίνητα. Σε γενικές γραμμές, ένας στερεοτυπικός οικότοπος για το Cabriolet είναι κάποια καλά περιποιημένη παραθαλάσσια περιοχή. Ωστόσο, είναι τόσο κυμαινόμενο (ειδικά στην αρχή) στα πρώτα σημάδια καλών καιρικών συνθηκών για να κάνετε κλικ στο αγαπημένο κουμπί και να ακούσετε το πολλά υποσχόμενο buzz των servo drives. Αυτό που έκανα αμέσως μόλις πήρα τα κλειδιά στο αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι ήταν το απόγευμα της Δευτέρας και όχι στο πριγκιπάτο του Μονακό, αλλά στη διασταύρωση της εθνικής οδού Λένινγκραντ και του περιφερειακού δρόμου της Μόσχας
Η οροφή αφαιρείται σε μόλις 18 δευτερόλεπτα και αν είναι με το αυτοκίνητο για πρώτη φορά, τότε οι ισχυρές αισθήσεις είναι εγγυημένες - μόλις το επάνω τμήμα της εποπωλείας κλίνει πίσω, ο θόρυβος, ο άνεμος και οι ακτίνες του ήλιου ωριμάζουν το σαλόνι. Στην Εργονομία στο Coupe και στη μετατρέψιμη ισοτιμία - αντιγράφουν ο ένας τον άλλον. Άνετο τιμόνι, άνετες καρέκλες, καθορίζοντας τέλεια το σώμα. Τι άλλο? Cool σύστημα ήχου. Διαχείριση των περισσότερων χαρακτηριστικών αυτοκινήτων με οθόνη με οθόνη αφής. Η μόνη διαφορά είναι μόνο μία. Στο Cabriolet, όταν αφαιρεθεί η κορυφή, ο ενήλικας μπορεί κανονικά να φιλοξενεί κανονικά. Είναι αλήθεια, αυτός που βρίσκεται μπροστά, θα πρέπει να οραθεί. Ωστόσο, αν μιλάμε για δύο κορίτσια (όχι παίκτες μπάσκετ), τότε ο συμβιβασμός θα βρεθεί γρήγορα και τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε την ομαλή βλάβη στους δρόμους σε ένα ζεστό καλοκαιρινό βράδυ του Σαββατοκύριακου. Και δεν είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί πολύ - ο πίσω επιβάτης δεν προστατεύεται από τον άνεμο και δεν είναι για το τι.
Οι Gentlmen, οι οποίοι ξεκίνησαν τους κινητήρες του αγωνιστικού τους Jaguar, πιθανότατα ευχαριστημένοι από τον ήχο με τον οποίο ο 4,2 λίτρων οκτώ xk ξυπνούν. Το σύστημα εξάτμισης ήχου είναι υπέροχο! Σε αδράνεια στροφές, ο κινητήρας Basovito TambouRity, αλλά αξίζει να δημιουργήσετε ένα αέριο και θα δημοσιεύσει ένα θυμωμένο βρυχηθμό μίας μήτρας, και όλα γύρω θα γυρίσουν ακούσια, shuddering. Ένας σοβαρός ήχος είναι ένα σημάδι ασυνήθιστων προκλήσεων. Είναι ενδιαφέρον ότι είναι πολύ διαφορετικό εδώ ένα μετατρέψιμο από το coupe; 
Παρά την έλλειψη στέγης, το σώμα του cabriolet είναι δύσκολο, όχι ως παράδειγμα πολλών συναδέλφων στο είδος. Η ευρέως διαδεδομένη χρήση του αλουμινίου, καθώς και η ενίσχυση της κατασκευής τροφοδοσίας ειδικά για την ανοικτή έκδοση, οδήγησε στο γεγονός ότι εν κινήσει, στις αστικές συνθήκες, το μετατρέψιμο δεν χάνει εντελώς το coupe. Ακόμη και αν περάσαμε συγκεκριμένα από σοβαρές παρατυπίες, το σώμα δεν θα σκεφτεί να παίζει πόρτες, δεν θα υπάρξει τρελός και να χτυπήσει. Το Open XK εργάστηκε χωρίς αξιοπραξία τεχνικά και αποτελεσματικά. Εδώ με μια ανυψωμένη οροφή, το μετατρέψιμο σε κίνηση δίνει τις ίδιες αισθήσεις με το coupe. Ωστόσο, μπορεί να τους ενισχύσει στο απόθεμα αν αποφασίσετε να διπλώσετε την κορυφή του υφάσματος. Προώθηση, στο κομμάτι της χώρας!
Αποκτήστε το χώρο του σώματος αλουμινίου του Cabriolet, συνειδητοποιείτε ότι ο αληθινός Romance Romance είναι τα πολλά ανοιχτά αυτοκίνητα. Μετά από όλα, αν νομίζετε, ακόμη και το αυτοκίνητο της φόρμουλας 1 είναι ένα μετατρέψιμο! Ο θόρυβος του ανέμου, το βρυχηθμό του κινητήρα και το τραγούδι του συστήματος εξάτμισης συγχωνεύονται σε μια μοναδική τυπωμένη ήχο Symphony - το αίσθημα της ταχύτητας αυξάνεται κατά καιρούς! Μπορείτε να διευκρινίσετε το πεντάλ γκαζιού, το βρυχηθμό γίνεται πιο δυνατά, οι πρέσες επιτάχυνσης στις αισθήσεις καρέκλας ενισχύονται σε γεωμετρική εξέλιξη και αυτή η διαδικασία δεν θέλει να το σταματήσει! Αλλά μια κορυφή εμφανίζεται μπροστά, τα μπλοκ σε ισχυρά δαγκάνες καλύπτονται με δίσκους φρένων ζεστού βραχίονα και το μετατρέψιμο επιβραδύνει το ρυθμό, κατεβαίνει από τον ουρανό στη Γη - και είμαι μαζί του αν τολμάτε από τα συναισθήματα, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμα και στο Η υψηλότερη ταχύτητα, τα μπροστινά αποσπάσματα προστατεύονται με ασφάλεια από τον άνεμο. Η αεροδυναμική θεωρείται εξαιρετικά καλά. Λοιπόν, για πρόσθετη προστασία, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ειδική οθόνη από πίσω. Ιδιαίτερα απίστευτο θα βοηθήσει τους μη υποκατεστημένους προστατευτικούς τόξους ότι το αυτοκίνητο πυροβολεί κατά τη διάρκεια του πραξικοπήματος. Βρίσκονται πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων και αν η στέγη ανεβαίνει, το οργή του κατά τη στιγμή του ατυχήματος με ειδικό ράλι.
Είναι το νέο Jaguar Convertible; Η απάντηση είναι θετική. Αν και ο ιδιοκτήτης του μετατρέψιμου είναι απίθανο να βγάλει αυτό το θαύμα στους δρόμους στον παγετό Lyuti. Το πιο σημαντικό, η άλλη ερώτηση είναι αν η περίπλοκη κορυφή είναι σωστά μόνωση; Παρέχει. Με την ανυψωμένη οροφή, το XK Convertible δεν είναι σχεδόν διαφορετικό από απλά xk. Είναι ότι σε υψηλό θόρυβο ταχύτητας περισσότερο. Από την πεζογραφία που δεν θα πάνε πουθενά. Με την πάροδο του χρόνου, το χέρι ηρεμήστε, το χέρι αναπτύσσεται όλο και λιγότερο στο αγαπημένο κουμπί στην οροφή, η επιθυμία να καθαρίσει συνεχώς το εσωτερικό μετά από αστικές λουτρά σκόνης, ωστόσο, θα πρέπει να θυμόμαστε και να καταλάβουν ότι ακόμα και μια στιγμιαία επιθυμία να δώσει τον εαυτό σου α Η καλή διάθεση με ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι 100% μόνο για το μετατρέψιμο. Και η κόλαση μαζί της, με σκόνη, βλασφημία μαζί του, με ντους! Πατώντας το κουμπί, 18 δευτερόλεπτα και πίσω τους - Ευτυχία!
Τιμές και εξοπλισμό
Μετατρέψιμο σε βασικό εξοπλισμό με κινητήρα 4.2 λίτρα (300 hp) και automata 6 ταχυτήτων κοστίζει $ 144 500. Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο έχει τα εξής: ABS, EDB, ASSONCE, GUR, ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης, DSC και DSC DSC , Ξεχωριστός έλεγχος του κλίματος, το σύστημα ήχου με τον έλεγχο στο τιμόνι, τα φώτα περιστροφής του Bi-Xenon, τα πλυντήρια προβολέων, των αισθητήρων φωτός και τη βροχή, θερμαινόμενα καθίσματα, θερμαινόμενο κινητήρα, σύστημα αντι-κλοπής με ακινητοποιητή, τροχούς κράματος R18, οθόνη με οθόνη αφής Λειτουργία, cd changer σε 6 δίσκους, Bluetooth, διακόσμηση σαλόνι με ξύλο καρύδι.
Κείμενο: Leonty Tyteleev
Μια πηγή: Περιοδικό κινητήρα
