Δοκιμαστική κίνηση Jaguar XJ 1997 - 2003 sedan

Ζωντανό κλασικό

Jaguar XJ8 Executive'98
Υπάρχουν πολλά διαφορετικά αυτοκίνητα στον κόσμο. Εξαιρετικά ακριβό και εξαιρετικά φθηνό. Αλλά οι περισσότεροι από αυτούς έχουν ένα μέσο μεταφοράς. Η Jaguar είναι διαφορετική και αυτό είναι πολύ περισσότερο από το αυτοκίνητο. Το Jaguar είναι ένα στυλ, γεύση, σύμβολο κοινωνικής κατάστασης, στο τέλος η φιλοσοφία και η πιστότητα της παράδοσης. Η Jaguar, με σπάνιες εξαιρέσεις, είναι ένα σύμβολο της ανίχνευσης σε μια ελίτ, κλειστή και αυτοπεποίθηση κάστα.
Η δύναμη της παράδοσης
Η Jaguar, ακόμη και στο πλήρες σκοτάδι, δεν θα συγχέει με κανέναν. Η ταχεία και άπαχη σιλουέτα του, αρπακτική και ταυτόχρονα οι κομψές γραμμές δημιουργούν τη μοναδική συσχέτιση - το θηρίο που έπεσε στο έδαφος στο τελευταίο δευτερόλεπτο πριν από το άλμα.
Το XJ8 Executive 1998 του μοντέλου έτους σχεδόν όπως δύο σταγόνες νερού είναι παρόμοιο με τους προκατόχους του - XJ6 και XJ12. Η συνέχεια των γενεών είναι η παράδοση του στυλ. Δεν υπόκειται στις στιγμιαίες επιρροές της μόδας, πάνω του, δηλώνοντας τον εαυτό του εξαιρετικά - ευγενικά, αλλά πολύ κρύο, αλαζονικά και με αυτοπεποίθηση. Ακριβώς όπως ο ιδιοκτήτης της οικογενειακής περιουσίας, της οποίας η οικογενειακή ιστορία έχει ρίζες βαθύτερα σε αιώνες, μπορεί να μιλήσει με τους υπηρέτες του. Δεν θα είναι υπερβολή για να το ονομάσουμε μοντέλο τελειότητας - έτσι ώστε όλες οι λεπτομέρειες να μελετούνται και να τελειοποιούνται, και οι κλασικοί και ο νεωτερισμός συνδυάζονται αρμονικά. Μόνο ασήμαντες λεπτομέρειες, συμπεριλαμβανομένων των επενδύσεων Chrome στον προφυλακτήρα, η πινακίδα V8 στο μεσαίο ράφι και οι προβολείς με ομαλά γυαλιά και κρυστάλλινα πρόσωπα των ανακλαστήρων διακρίνονται από το Executive'98 από τους προκατόχους του.
Ο τρόπος με τον οποίο το θέατρο ξεκινά με μια κρεμάστρα, οπότε η Jaguar ξεκινά με μια ειδική, εγγενή σε αυτό, τον ήχο της πόρτας ανοίγματος και κλεισίματος - ένα υποχρεωτικό χαρακτηριστικό επώνυμο, το οποίο παραμένει αμετάβλητο εδώ και δεκαετίες και η ακουστική παρακολουθεί ότι ο ειδικός τόνος Yaguar αυτού του ήχου είναι Απολύτως πανομοιότυπα με όλους χωρίς εξαίρεση που προέρχεται από τα μεταφορικά αυτοκίνητα. Ακούγεται σαν ένα γκονγκ που σηματοδοτεί τη μετάβασή σας σε έναν εντελώς διαφορετικό κόσμο. Σε εκείνη όπου οι άνθρωποι, που στρέφονται προς τον άλλον, θα προφέρει αναγκαστικά έναν κύριο όπου μια επίσκεψη στο σύλλογο (σημείωση, όχι καθ 'όλη τη νύχτα) ή το παιχνίδι γκολφ είναι ένα απαραίτητο μέρος του εβδομαδιαίου τέλους και ένα παραδοσιακό πάρτι τσαγιού συμβαίνει στα πέντε Η ώρα το απόγευμα.
Πρόβατα και αρπακτικά
Η σειρά μοντέλων του 1998 έλαβε ένα νέο σαλόνι, μόνο τα καθίσματα παρέμειναν τα ίδια, αλλά το παραδοσιακό στυλ διατηρήθηκε πλήρως. Μία από τις αμετάβλητες και προσεκτικά παρατηρούμενες παραδόσεις είναι ότι τα εσωτερικά διακοσμητικά πάνελ κατασκευάζονται από έναν κύριο φτιαγμένο από φυσικό καρύδι και μόνο χειροκίνητα. Υπάρχουν δύο πλήρως πανομοιότυπα σύνολα για κάθε απελευθερωμένο αυτοκίνητο. Το δεύτερο αποθηκεύεται στην αποθήκη έως ότου η εταιρεία λάβει μια επίσημη ειδοποίηση ότι αυτό το αυτοκίνητο δεν υπάρχει πλέον.
Και κάπου στα χωράφια της χερσονήσου Yutland, τα κοπάδια των προβάτων που χορηγήθηκαν, τα οποία, από τη γέννηση, προορίζονται να γίνουν το θύμα ενός jaguar. Ένας ειδικός τρόπος ζωής, ειδική σίτιση και στο τέλος της ζωής χειροκίνητη επίδραση δέρματος - όλα αυτά είναι μόνο έτσι ώστε τα καθίσματα αυτού του αυτοκινήτου να αποκτήσουν την ομορφιά τους και να δώσουν εκπληκτική άνεση στους επιβάτες του. Το καλύτερο χαρακτηριστικό του σαλόνι Jaguar έδωσε έναν από τους ιδιοκτήτες του, λέγοντας ότι δεν υπάρχει καλύτερος τρόπος για να συγκεντρωθεί με σκέψεις και να σκεφτεί τις σημαντικότερες λύσεις: απλά πρέπει να φτάσετε πίσω από το τιμόνι. Και απλά καθίστε.
Νησιωτικές φιλοδοξίες
Εν τω μεταξύ, οι αυστηροί νόμοι της αγοράς, ακόμη και η εταιρεία Jaguar, έκαναν κάπως τις αρχές και η απελευθέρωση της σειράς μοντέλων του 1998 μπορεί να ονομαστεί πραγματικά επαναστατικός μετασχηματισμός. Η εταιρεία άρχισε να αφήνει σταδιακά τον πύργο του ελεφαντόδοντου και να επικεντρώνεται σε έναν ελαφρώς ευρύτερο κύκλο καταναλωτών, κυρίως ηπειρωτική. Έτσι, στην εκτελεστική εξουσία υπήρχε μια στήλη διεύθυνσης και καθίσματα με μηχανικές ρυθμίσεις, ένθετα ιστών σε αυτά, τα πίσω καθίσματα, το Cruise Control και κάποια άλλα, προηγουμένως υποχρεωτικά στοιχεία της διαμόρφωσης, μεταφέρθηκαν στον κατάλογο πρόσθετων επιλογών. Ωστόσο, σχετικά με τα μηχανικά παράθυρα ή τη διακόσμηση του σαλόνι σε σκούρα χρώματα, δεν πρέπει καν να τραυματίσετε.
Είναι δυνατόν να προσθέσετε κάτι, αλλά να εγκαταλείψετε τα επώνυμα στοιχεία που περιλαμβάνονται στον τυπικό εξοπλισμό και έτσι είναι αδύνατο να μειωθεί η αγορά. Είναι αδύνατο να κρεμάσετε στο εκτελεστικό αυτό που παρέχεται αποκλειστικά για το Sovereign ή το XJR, για παράδειγμα, μια ενεργή ανάρτηση γάτας ή ένα διπλό πίσω κάθισμα. Καθένα από το δικό του: αυτό δεν είναι ένα μαλλί S600 για το 280ο να κολλήσει. Το Jaguar είναι ένας δρόμος ενός δρόμου - μόνο προς τα εμπρός, αλλά σε ένα συγκεκριμένο όριο.
Ο πελάτης είναι σεβαστός και αγαπημένος, αλλά ταυτόχρονα δεν είναι στη στάση του τι είναι ευχάριστο, κύριε. Η κατάσταση παρόμοια με τις συνθήκες συμμετοχής στο Elite Club. Οι σκληροί κανόνες υποδηλώνουν την πλήρη υιοθέτησή τους. Εάν εσείς, κύριε, μην σας ταιριάζετε, παρακαλώ ρωτήστε, επικοινωνήστε με ένα άλλο κλαμπ.
Μέχρι ένα χιλιοστό
Το χαρακτηριστικό του σαλόνι ταιριάζει σε μια φράση: που συνορεύει με το ιδανικό. Παραδοσιακό, στο αθλητικό στυλ του μπροστινού πίνακα, με ξεχωριστές συσκευές, βυθίστηκε σε βαθιές κυλινδρικές θέσεις. Υπάρχουν τρία από αυτά: ένα ταχύμετρο με οθόνη tripper-computer, ένα ταχυτομέτρο και δείκτη θερμοκρασίας με αισθητήρα καυσίμου. Ένα εντελώς μαύρο φόντο των επιλογών στις οποίες τα περιγράμματα των εικονιδίων των λαμπτήρων ελέγχου δεν είναι ορατά. Ο μοναδικός οπίσθιος φωτισμός του χρώματος του θαλάσσιου κύματος ενεργοποιείται ακόμη και στο φως της ημέρας, τόσο οι βαθιά εσοχές συσκευές είναι απόλυτα ορατές και ευανάγνωστες.
Παρά το υψηλότερο επίπεδο άνεσης για τους επιβάτες, αυτό το αυτοκίνητο εξακολουθεί να τιμά αυτό που οδηγούσε. Ακόμη και το σώμα συνδυάζεται με τέτοιο τρόπο ώστε τα καθίσματα του οδηγού και του συνοδηγού να βρίσκονται στην πιο άνετη ζώνη: σχεδόν στη μέση του μεταξόνου. Οι επιβάτες κάθονται πολύ πιο κοντά στον πίσω άξονα και επομένως αισθάνονται περισσότερο και ακούγοντας το δρόμο.
Η περιστροφή του κλειδιού - και ότι ο κινητήρας έχει κερδίσει, μπορεί να γίνει κατανοητή μόνο από το ταχύμετρο. Ο 8κύλινδρος κινητήρας σχήματος V, ο οποίος αντικαταστάθηκε από τον πρώην 6- και 12 κύλινδρο, είναι τόσο λεπτό διαμορφωμένο και ισορροπημένο ώστε να μπορεί να τοποθετηθεί ένα νόμισμα στο κάλυμμα της βαλβίδας κατά τη διάρκεια της λειτουργίας του. Σχηματίζω πλευρές.
Το κλασικό, που δεν αλλάζει για μερικές δεκαετίες, ο μοχλός αυτόματου σημείου ελέγχου κινείται κατά μήκος του οδηγού με τη μορφή ενός ανεστραμμένου γράμματος P. Σε αυτόματη λειτουργία, η δυναμική μπορεί να φαίνεται υποτονική σε κάποιον, αλλά αυτό είναι εύκολα διορθωτικό. Το νέο πλαίσιο σάς επιτρέπει να αλλάζετε με το χέρι την ταχύτητα -και το ίδιο σχήμα του οδηγού σας επιτρέπει να κάνετε τυφλά όλους τους χειρισμούς. Και το υποβραχιόνιο φάνηκε να δημιουργείται έτσι ώστε το δεξί χέρι να χαλαρώνει σε αυτό χαλαρό, και οι ελαφριές κινήσεις γίνονται με ένα πινέλο.
Μόνο ένα jaguar
Στις λακκούβες των δρόμων της Μόσχας, μια υπέροχη αναστολή αυτού του αυτοκινήτου έδειξε αμέσως τον εαυτό της. Ανώτερη τάξη. Σε συνδυασμό με ένα καουτσούκ 225/60 ZR16, το οποίο επιλέγεται με επιτυχία για τη Ρωσία, παρέχει ένα άγνωστο επίπεδο άνεσης. Αλλά οι κυκλοφοριακές συμφόρησης και το πλήθος μιας μεγάλης πόλης εξισώνουν αναπόφευκτα τις πιθανότητες τόσο ενός Jaguar 240 ίππων με κινητήρα 3,2 λίτρων όσο και ένα σαπούνι 60 ίππων. Πίσω από τη γραμμή της πόλης, η εκτελεστική εξουσία αποκαλύπτεται πλήρως. Η επιτάχυνση εμφανίζεται δυναμικά, σταθερά και ταχέως, οι μεταφορές των γραναζιών είναι εντελώς ανεπαίσθητες, όπως σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Μια άλλη αναλογία - με μια ατμομηχανή - προκαλεί σταθερότητα στο δρόμο. Σαν να κι αν είναι η μόνη διαφορά να είναι ότι η παραμικρή κίνηση με ένα οξύ και ευαίσθητο τιμόνι, το οποίο έχει γίνει απτά βαρύτερο, αλλάζει εύκολα την κατεύθυνση. Είναι σαν να μην χρειάζεται να μειωθεί ιδιαίτερα η ταχύτητα στις στροφές, οπότε ένα αυτοκίνητο συνεχίζεται τόσο σταθερά και χωρίς την παραμικρή υπαινιγμό να παρασυρθεί. Κάπου εκεί, στα έντερά του υπάρχει μια σιωπηλή λειτουργία ενός δυναμικού συστήματος σταθεροποίησης που λαμβάνει σήματα από τον κινητήρα και τους τροχούς και αντιδρά αμέσως, σαν τουλάχιστον ένας από αυτούς να προσπαθεί να σπάσει.
Η μουσική παίζει ήσυχα, δορυφόρους, χωρίς εξωτερικούς θορύβους σε μια υπόθεση. Φαίνεται ότι δεν είναι τίποτα ιδιαίτερο. Μέχρι να πέσει το βλέμμα στο ταχύμετρο. Το βέλος πάγωσε στο σήμα 210. Τα πάντα είναι τόσο απλά: ένας τέλεια λειτουργικός κινητήρας, ένας τέλεια σχεδιασμένος και υπολογιζόμενος κρεμαστό κόσμημα, υψηλής ποιότητας μόνωση ήχου, απλά υπέροχη αεροδυναμική και όλα αυτά είναι απλά jaguar.

Το Autopilot ευχαριστεί Musa Motors, (095) 785-1111, 785-1185, για το αυτοκίνητο που παρέχεται για τη δοκιμή. Για την περίοδο της δοκιμής, το αυτοκίνητο ήταν ασφαλισμένο στην εταιρεία Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.

Η λέσχη των ιδιοκτητών Jaguars με τη συνήθη έννοια είναι ένα άνετο σπίτι με μια γρήγορη σιλουέτα γάτας στην πόρτα και σε ένα frock -coching coaching παλτό, δερμάτινες καναπέδες, σακάκια κλαμπ κ.λπ. - δεν υπάρχει στη Ρωσία. Αλλά οι ιδιοκτήτες σπάνιων, περίπλοκων μηχανών, όπως και οι εν λόγω, δεν μπορούν παρά να επικοινωνούν μεταξύ τους. Εκείνοι που έχουν Jaguars μέχρι στιγμής συναντιούνται σε ένα άτυπο περιβάλλον στο κατάστημα μια συλλογή Jaguar στη λεωφόρο Zhukov
Ποιοι είναι αυτοί, αυτή η κρέμα αυτοκινήτων; Κυρίως τηλεόραση και τραγουδιστές. Vladimir Voroshilov (τι; Πού; Πότε;) Σκούρο-γκρι μεταλλικό μεταλλικό με ένα απολύτως λευκό δερμάτινο σαλόνι οδηγεί ένα jaguar. Ο διάσημος ιδιοκτήτης Jaguar και Boris Zosimov. Πίσω από τον τροχό πάντα. Η πλάτη είναι πάντα ασφάλεια στο Τσερρόκι τζιπ. Και ο Αλέξανδρος Μπουίνοφ βόλτες στο Jaguar. Αυτός ο διάσημος τραγουδιστής, παρεμπιπτόντως, έχει επανειλημμένα συμμετέχει στο ράλι για επιβίωση και γενικά αγαπά όλα τα είδη των πειραμάτων του οδηγού. Κάποτε, για παράδειγμα, αποφάσισα να οδηγήσω ένα μικρό ιταλικό ποδήλατο. Μετά τον υπάκουο και άνετο jaguar, αυτό δεν ήταν τόσο εύκολο: έχασε τον έλεγχο, πέταξε πάνω από τα σύνορα Η υπόθεση τελείωσε με μια κλινική πλαστική χειρουργική επέμβαση
Ο Bogdan Titomir, ο οποίος γενικά γνωρίζει πολλά για τον εξοπλισμό αυτοκινήτων (ο προσωπικός του στόλος έχει πέντε αυτοκίνητα), προσχώρησε πρόσφατα στον παριζιάνικο κλαμπ των ιδιοκτητών Jaguar και τώρα κινείται μόνο στο Jaguar-Cabrio Piercing Yellow. Και ο Frank Sinatra παραδέχτηκε ότι όλη η ζωή του είχε μια αδυναμία για αυτό το εμπορικό σήμα, με επιβεβαίωση της οποίας έβαλε στη δημοπρασία της δημοπρασίας της Christie το 1976 Jaguar XJS.
Πρόκειται για τους ανθρώπους της δημιουργικής κατεύθυνσης. Και οι λάτρεις του ντετέκτιβ θα ενδιαφέρονται να γνωρίζουν ότι ο πρώην κάτοικος της Μόσχας στους στόχους της CIA Oldridge ταξίδεψε στην Αμερική στην κομμουνιστική-Alla Yaguar.
Παρ 'όλα αυτά, ο παίκτης Alena Shirer, ο οποίος δεν έπρεπε καν να πουλήσει την πατρίδα του για να πάρει ένα δια βίου δικαίωμα να χρησιμοποιήσει το Jaguar, ήταν πιο τυχερός. Η εταιρεία υπέγραψε συμφωνία με το αστέρι του ποδοσφαίρου που γίνεται, έτσι ώστε να μιλήσει, με έναν αποκλειστικό προμηθευτή αυτοκινήτων. Το κίνητρο αυτό από το γεγονός ότι ο Shirer είναι ένας τύπος δυναμικής, επιτυχημένης και μακριά από τον φτωχό νεαρό, ο οποίος πρόσφατα προσελκύθηκε πρόσφατα από το εμπορικό μας σήμα.

Μοντέλο/τροποποίηση Jaguar XJ8 Executive
Ο κατασκευαστής Jaguar Cars Limited.
Παραγωγός-παραγωγός Αγγλία
ΣΩΜΑ
Τύπος sedan
Αριθμός θυρών/θέσεων 4/5
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Τύπος λεκάνης με ηλεκτρονική ένεση πολλαπλών σημείων
Η τοποθεσία μπροστά είναι διαμήκως
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 3248
Αριθμός/θέση κυλίνδρων 8/σχήματος V
Κύλινδρος X Piston Stroke (mm) 86.0x70.0
Βαθμός συμπίεσης 10.5: 1
Power, KW (L.S.) σε περίπου./Min. 179 (240) στα 6350
Στιγμή (nm at./min.) 316 στο 4250
Ο αριθμός των βαλβίδων ανά κύλινδρο 4
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Πίσω -Wheel Drive, με ένα ηλεκτρονικό σύστημα αντι -κύκλου
Το κιβώτιο ταχυτήτων πέντε -ταχύτητας αυτόματης
ΕΝΑΙΩΡΗΜΑ
Το μπροστινό ανεξάρτητο ελατήριο, σε δύο εγκάρσιους μοχλούς διαφορετικών μηκών με σταθεροποιητές σταθερότητας ερπετών και τηλεσκοπικούς αμορτισέρ αερίου
Το πίσω ανεξάρτητο ελατήριο, σε δύο μοχλούς, με σταθεροποιητή σταθερότητας ερπετών, τηλεσκοπικούς αμορτισέρ αερίου
ΠΗΔΑΛΙΟΥΧΗΣΗ
Πληκτρολογήστε ράφι γραναζιών με υδραυλικό ενισχυτή
και εναλλασσόμενη αναλογία εργαλείων
Ελάχιστη διάμετρος στροφής (m) 12.1
Αριθμός στροφών του τιμονιού μεταξύ των ακραίων σημείων 2.8
Φρένα
Αεριζόμενος μπροστινός δίσκος
Ο πίσω κυκλικός αεριζόμενος
ABS Four -Sensor -Sensor Four -Channel Electronic
Τροχοί
Μέγεθος ελαστικών 225/60 ZR16
Ζάντες αλουμινίου, 7JX16 ''
Διαστάσεις/opam/βάρος
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 5024/1799/1360
Βάση τροχών (mm) 2870
Το μπροστινό κομμάτι/
Βόλτα πίσω (mm) 1500/1500
Min. εκκαθάριση (mm) 140
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου (L) 81
Ξηρή μάζα/εξοπλισμένη (kg) 1710/2260
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 240
Επιτάχυνση σε 100 km/h (sec.) 8.2
Συντελεστής αεροδυναμικής, CX 0.37
Οικονομία
Κατανάλωση καυσίμου, L/100km:
Κύκλος πόλης 17.1
Αυτοκινητόδρομος 9.0
Μικτός κύκλος 12.1
$ 90.000 Molestered τιμή στη Μόσχα

Τι άλλο
Κατά το έτος μοντέλου του 1998, η Jaguar πήγε στον λαό, αλλά ταυτόχρονα διατηρήθηκε σε σχεδόν πλήρη ακεραιότητα τα κύρια χαρακτηριστικά της - την αριστοκρατία και την αυτοπεποίθηση. Η εμφάνιση μιας νέας έκδοσης εκτελεστικών και άλλων αποδεικνύει προφανώς τις προθέσεις των κατασκευαστών να δημιουργήσουν ένα σοβαρό πρόβλημα για τους κύριους ανταγωνιστές αυτής της τάξης. Θα πρέπει πρώτα να ονομάζονται Mercedes S320. Παρά το γεγονός ότι αυτή η έκδοση του αντιπροσωπευτικού W140 είναι εξοπλισμένη με έναν 6κύλινδρο κινητήρα και όλες οι σύγχρονες Jaguars θα έχουν μόνο οκτώ διαφορετικές τροποποιήσεις, οι κύριες τεχνικές τους παράμετροι είναι εξαιρετικά κοντά. Όσο κοντά είναι ο κορεσμός με κάθε είδους ευχάριστες επιλογές. Επιπλέον, το MB είναι υψηλότερο και, ως εκ τούτου, το εσωτερικό του είναι πιο ευρύχωρο. Εάν αφήσετε κατά μέρος την πτυχή της εικόνας, τότε, όλα τα άλλα πράγματα είναι ίσα, η εκτελεστική εξουσία της Jaguar μπορεί να κάνει σοβαρό ανταγωνισμό, ειδικά λόγω της τιμής του.
Ένας άλλος πλησιέστερος σύντροφος είναι η BMW 735I. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να βρείτε μια σχεδόν πλήρη σύμπτωση - από τα τεχνικά χαρακτηριστικά έως το μέγεθος. Αυτό είναι μόνο στη διαμόρφωση παρόμοια με το εκτελεστικό, το 735ο θα είναι δέκα έως δεκαπέντε χιλιάδες ακόμη. Αξιοπιστία, στυλ, επαλήθευση του χρόνου, τα πάντα σαν να συμπίπτουν, εκτός από ένα πράγμα: εικόνα. Ένα άτομο που επιλέγει μια Jaguar δεν θα καθίσει ποτέ πίσω από το τιμόνι της BMW και αντίστροφα. Το σημείο είναι σε μικρές αποχρώσεις, αλλά σε αυτή την περίπτωση αποφασίζουν τα πάντα.
Η γη του ανερχόμενου ήλιου διασπάται ενεργά στον τομέα της αγοράς αυτοκινήτων, η οποία προηγουμένως ανήκε σχεδόν εντελώς στα γερμανικά και εν μέρει αγγλικά αυτοκίνητα. Οι πολυτελείς εκπρόσωποι των διαφόρων μοντέλων της Toyota στο πλαίσιο του εμπορικού σήματος Lexus εισάγονται ενεργά στη Ρωσία. Από τεχνική άποψη, το LS400 είναι πιο κοντά στο Jaguar. Με όλες τις θετικές ιδιότητες και μια ελκυστική τιμή, εξακολουθεί να στερείται του κύριου πράγματος - δεν υπάρχει κανένας πίσω από μια τέτοια πλούσια αποσκευή ιστορίας και αποκλειστικότητας εικόνας.
 
Andrey Timofeev, Andrey Bakuta, Dmitry Novokreshhenov (φωτογραφία)

 

Πηγή: "Autopilot"