Infiniti QX56 δοκιμαστική μονάδα από το 2004 SUV
Infiniti qx56 -pedeve Επιλογή popole pornetid;
Για δυόμισι εκατομμύρια ρούβλια, η Infiniti προσφέρει ένα δοχείο τεσσάρων θέσεων γεμάτο με βαθύ μίσος άλλων, ικανό να οδηγεί μόνο 300 χλμ. Στο πλησιέστερο βενζινάδικο και μοιάζει έντονα με ένα κινητό υπόγειο στούντιο πορνό. Κάποτε, ο Sir Paul McCartney έκανε ένα μεγαλοπρεπές σκάνδαλο στο αεροδρόμιο του Λος Άντζελες όταν ήθελαν να τον βάλουν σε μια λευκή Mercedes S-Class. Φώναξε: Ποιος είμαι σε σένα; Ένα μπέικον φαρμάκων; !! Και πήγε στο χώρο στάθμευσης.
Από μερικά αυτοκίνητα, θέλω αμέσως να πάω με τα πόδια ή, στη χειρότερη περίπτωση, να καθίσω σε ένα μίνι λεωφορείο. Αλλά αν ξεπερνάτε τον εαυτό σας, τότε μετά από δύο ή τρεις ημέρες θα το συνηθίσετε. Infiniti qx56 από αυτά. Ήμουν επίσης τρομερά ντροπιασμένος να καθίσω στο σκούρο γκρι QX, ακριβώς όπως ήταν αμηχανία να δείξω το πρόσωπό μου από το Black Hummer και το Gelandewagen. Μου φάνηκε ότι όλοι με μισούσαν. Και αυτός ο τύπος από την Renault Logan, και αυτός ο γέρος του σάπιου Μοσχοβίτη, και όλοι οι πεζοί χωρίς εξαίρεση. Όλοι όσοι πρόκειται να οδηγήσουν το πενήντα -το έξι είναι καταδικασμένοι να φοβούνται στα μάτια των άλλων, δεν θα σκεφτούν ποτέ ότι είστε ένας επιτυχημένος τύπος που έχει κερδίσει ένα καλό αυτοκίνητο, επειδή ταξιδεύουν οι εισαγγελείς και οι κομματικοί λειτουργοί (ανεξάρτητα από το πολιτικό χρωματισμό) Τέτοια αυτοκίνητα). Και η ιδανική εφαρμογή για το QX56 λειτουργεί στην υπηρεσία συνοδείας.
Mobile Underground Porn Studio Είναι απίθανο να μπορείτε να αγοράσετε το QX ακριβώς έτσι, περνώντας από την αντιπροσωπεία αυτοκινήτων. Χρειαζόμαστε καλούς λόγους. Για παράδειγμα, ουσιαστικά δεν ταιριάζει στο υπόγειο πάρκινγκ. Από κάθε πλευρά, παραμένουν μόνο τρία εκατοστά. Ως εκ τούτου, το αντιπροσωπευτικό γραφείο της Nissan το κρατάει στο δρόμο. Πού θα το κρατήσετε; Εάν κάτω από τα παράθυρα του εξοχικού σπιτιού στη δική του έκταση προς το εκτάριο, τότε δεν υπάρχουν προβλήματα. Και ποιος θα οδηγήσει αυτό το αερόπλοιο για εσάς, έναν οδηγό με δεξιότητες ελιγμών σε ένα τρακτέρ σέλας με ρυμουλκούμενο;
Ή ίσως εσείς οι ίδιοι είστε τόσο απερίσκεπτοι που η φαγούρα στο πέμπτο σημείο είναι σε θέση να ηρεμήσει μόνο ένα τριών μέτρων τριών μέτρων με τη δυνατότητα επιτάχυνσης στα 100 km/h σε 7,8 δευτερόλεπτα; Εντάξει, αν μόνο στο δεύτερο δευτερόλεπτο δεν περνάτε κατά μήκος της οροφής του Daewoo Matiz, στο τρίτο, το δίσκο του δίσκου στον ασφάλτου κρατήρα, και στο έβδομο, δεν θα φυτευτεί στη ράβδο της αστυνομίας της τροχαίας ο οποίος νοιάζεται για την ασφάλεια της κίνησης.
Αλλά είναι αδύνατο να αντισταθεί στην καθυστέρηση στο πεντάλ του αερίου. Δεν μπορείτε να πάτε όλη την ώρα 90 km/h σε αυτόν τον τρόπο του βέλους ταχυτομέτρου δεν υπερβαίνει τις 1.500 περιστροφές. Στα 140 km/h, προσεγγίζει τον κίνδυνο 2500 σ.α.λ., και μετά από 170 km/h φτάνει τις 3000 σ.α.λ. Λοιπόν, το μέγιστο διαβατήριο 325 λίτρα. Με. Διατίθεται στις 5200 σ.α.λ. Ποιος είναι έτοιμος να επιταχυνθεί περαιτέρω; Το πήρα, αλλά έπειτα ένας από τους τροχούς έπεσε στην άσφαλτο ρωγμή και ο QX έσπασε δυσάρεστα την πρύμνη. Έκανε μια ακόμη προσπάθεια και ξαφνικά παρατήρησε πως το βέλος της κατανάλωσης βενζίνης πλησίαζε γρήγορα στο νεκρό σημείο και το κόκκινο φως ήταν φωτισμένο (η δεξαμενή της πρωτεύουσας ήταν αρκετό περισσότερο από 300 χλμ.). Και η τρίτη προσπάθεια, μετά τον ανεφοδιασμό, τελείωσε με ένα τέτοιο εύρος ταλάντευσης σε κύματα ασφάλτου που άλλοι πιθανώς σκέφτηκαν στο αυτοκίνητό μας ένα κινητό υπόγειο στούντιο πορνό.
Τέσσερις στρατιώτες και ένα σκυλί
Όλα όσα μπορούν να γραφτούν σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο είναι κάτι περισσότερο από περίεργο. Από τη μία πλευρά, είναι ελκυστικό για το μέγεθός του. Από την άλλη πλευρά, είναι το μέγεθός του που είναι το κύριο εμπόδιο (μπήκα στο νεροχύτη με διπλωμένους καθρέφτες και έκλεισα τα μάτια μου για να μην δούμε πώς θα καταρρεύσει αυτό το λεπτό αυτόματο σύμπλεγμα). Για κάποιο λόγο, το φυλλάδιο διαφήμισης λέει ότι το QX είναι επτά θέσεις. Βρήκα μόνο τέσσερα καθίσματα, και στον κορμό υπήρχε ένας πάγκος σκυλιών μέσου.
Φαίνεται να εμπλέκεται στο QX. Αλλά θα συμμετάσχει ένα φυσιολογικό άτομο σε αγώνες σε ξέφρενες ιπποπεστές; Αφήνοντας στον αυτοκινητόδρομο, έκανα πάντα μια δύσκολη επιλογή: πηγαίνετε στη σωστή σειρά ή στα αριστερά; Το δικαίωμα είναι ακόμα πιο άνετο. Στα αριστερά είναι η ίδια ιστορία όπως και με την AMG, όταν όλοι γύρω είναι ένα μεγάλο εμπόδιο. Πού να βάλετε όλη τη δύναμη αυτού του όμορφου κινητήρα; Στο QX, προορίζεται όχι μόνο για επιτάχυνση, αλλά και για να τραβήξει το παραδοσιακό αναπληρωτή σετ: ένα βαρύ ρυμουλκούμενο με ένα γιοτ, snowmobile, ένα ATV και μια δολοφονημένη αρκούδα. Αλλά η απόρριψη της μονάδας 5,6 λίτρων είναι ακόμα πιο ελκυστική. Δώσε μου ένα παγωμένο στο Wasteland! Για να κανονίσετε τους κώνους, να πάρετε ένα ενεργό ταξί; Σταματήστε-stop-stop. Θα αισθανθείτε αμέσως: είναι αδύνατο να στρίψετε το τιμόνι γρηγορότερα από ό, τι το υδραυλικό περιτύλιγμα θέλει και, ως εκ τούτου, δεν μπορείτε να χωρέσετε ακόμη και σε μια αρκετά μεγάλη πύλη με ταχύτητα.
Θέμα: Infiniti QX56
Στη φύση με σαφή συνείδηση Ανεξάρτητα από το πόσο ακριβό είναι το αυτοκίνητο και θα εξακολουθούν να απομακρύνονται από το δρόμο προς αυτό. Το δοκίμασα. Το κιβώτιο περιλαμβάνει τη δυνατότητα οδήγησης σε τέσσερις λειτουργίες: στο πίσω μέρος -τροχός, αυτόματη (όταν ο μπροστινός άξονας συνδέεται κατά τη διάρκεια της ολίσθησης), AWD και AWD χαμηλά. Είναι άχρηστο να οδηγείτε στο backdress, οι τροχοί σπάζουν στο κουτί όλη την ώρα, έτσι αμέσως στο αυτοκίνητο και, όταν είναι απαραίτητο, μειώθηκαν.
Όταν κρέμεται από έναν από τους τροχούς, αποδείχθηκε ότι τα ηλεκτρονικά λειτουργούν σωστά. Αρχικά, αντιδρά όπως πάντα, δηλαδή ο κινητήρας στραγγαλίζει και επιβραδύνει τους τροχούς, αλλά στη συνέχεια δίνει ανακούφιση και την ικανότητα να ενεργεί πιο ελεύθερα. Σε γενικές γραμμές, το QX δεν κάθεται σαν Audi Q7, αμέσως και αμετάκλητα, αλλά μόνο μετά από ισχυρή και μακροχρόνια αντίσταση.
Τα χαμηλά και ευρύ κατώτατα όρια παρεμβαίνουν στην ικανότητα γεωμετρικής διασταύρωσης. Θα μεταφερθούν επίσης στη φύση με σαφή συνείδηση. Είμαστε κολλημένοι; Έτσι μπροστά από το QX δύο ισχυρά άγκιστρα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είναι ένα σχέδιο πλαισίου, μπορεί να τραβηχτεί καλύτερα. Απλά μην ξεχνάτε ότι η οπίσθια ανάρτηση είναι ανεξάρτητη και θα ήταν ωραίο να σκάψουμε τους μοχλούς μπροστά από την εργασία εκκένωσης, αν δυστυχώς κολλήθηκαν σε κάποιο πηλό. Σε τρεις ημέρες δεν μπορούσα να συνηθίσω στο QX. Η αίσθηση ότι κάποιοι λεμονιιανοί θα ρίξουν ένα μπουκάλι εμπρηστικό μείγμα κάτω από τη γωνία μου πίσω από μια γωνία από τη γωνία. Υπήρχε επίσης ένα αίσθημα νόημα για τέτοιες ογκώδεις διαστάσεις. Κάθε φορά το βράδυ, έρχομαι στο χώρο στάθμευσης, εξέτασα αυτό το Neanderthal Salon και αναφώνησε: έκανα πραγματικά αυτό το διαμέρισμα τριών δωματίων πίσω από την πλάτη μου όλη την ημέρα;! Αυτό το QX απολαμβάνει, αλλά τα ελαστικά όπως όλα είναι υπερβολικά. Τέτοιες μηχανές θα πρέπει να έχουν κάποιο είδος ειδικής εργασίας ή μια αδύνατη αποστολή, διαφορετικά απλά σοκάρει τον αέρα και εμποδίζουν όλους τους άλλους να οδηγούν. Προτείνω να τα πιάσω και να απελευθερώσω την Αμερική σε ένα φυσικό βιότοπο.
Συντάκτης: Dmitry Leontyev, Φωτογραφία του Αλέξανδρου Ορτνοβά-Μπαρανόφ
