Infiniti QX56 δοκιμαστική μονάδα από το 2004 SUV

Περισσότερη πολυτέλεια

Στη Ρωσία άρχισαν οι πωλήσεις της νέας γενιάς Infiniti QX56. Εξωτερικά και από την άποψη των τεχνικών παραμέτρων, το μηχάνημα δεν διαφέρει πολύ από τον προκάτοχό του, αλλά ο εξοπλισμός του έχει βελτιωθεί σημαντικά.
 
Οι ομαλές, κομψές και ισχυρές γραμμές του σώματος QX56 είναι με ακρίβεια αναγνωρίσιμες και είναι πλήρως συνεπείς με την κατάσταση του μοντέλου premium. Στο μπροστινό τμήμα διακρίνονται μια ιδιόκτητη σχάρα χρώματος του infiniti και ένας τεράστιος προφυλακτήρας με ενσωματωμένα φώτα ομίχλης. Η μνημειώδη κουκούλα κρύβει έναν ισχυρό κινητήρα V8. Είκοσι -ιντσών ζάντες αλουμινίου με ελαστικά και επικαλύψεις P275/60R20 και επικαλύψεις στις καμάρες των τροχών υπογραμμίζουν την αθλητική εμφάνιση του αυτοκινήτου.
 
Ο τυπικός εξοπλισμός περιλαμβάνει: πίσω καθρέφτες με ηλεκτρική μονάδα, θέρμανση, αυτόματη λειτουργία σκούρου, μνήμη ρυθμίσεων, ενσωματωμένους λαμπτήρες οπίσθιου χώρου στην μπροστινή πόρτα και δείκτες στροφής. χρωματισμένο ποτήρι της πίσω πόρτας και κοντά στη δεύτερη και τρίτη σειρά καθισμάτων. πίσω παράθυρα ανοίγματος με ηλεκτρική μονάδα δίσκου. Πλευρικά βήματα, ηλεκτρική κίνηση και πόρτα αποσκευών υαλοκαθαριστήρων. Επιπλέον, ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει αισθητήρες μπροστινού και οπίσθιου χώρου στάθμευσης, που συμπληρώνεται από την κάμερα πίσω προβολής, η οποία είναι εγκατεστημένη στον αριθμό της πινακίδας και μεταφέρει την εικόνα του χώρου πίσω από το όχημα στην οθόνη υγρών κρυστάλλων του συστήματος πλοήγησης.
 
Το QX56 του μοντέλου του 2008 έχει επανασχεδιαστεί σημαντικά και είναι πλέον σε θέση να ανταγωνιστεί τους εσωτερικούς χώρους των καλύτερων SUV και Premium οχήματα. Κατά τη διακόσμηση του σαλόνι, το ξύλο, το αλουμίνιο, τον ανοξείδωτο χάλυβα, τη δερμάτινη ταπετσαρία των καθισμάτων του Sojourner και το χαλί των καθισμάτων Tuscano. Και το QX56 διακρίνεται επίσης από τον μεγαλύτερο χώρο για τα πόδια στη δεύτερη σειρά (1664 mm) και η τρίτη σειρά ηλεκτρικών δίσκων που αναδιπλώνονται σε ποσοστό 60/40.
 
Μεταξύ των χαρακτηριστικών του εσωτερικού του μοντέλου του 2008, ο οπίσθιος φωτισμός των στοιχείων ελέγχου στο τιμονό Με τη θέρμανση, καθώς και τη διακόσμηση υψηλότερης ποιότητας, συμπεριλαμβανομένης της μπροστινής ράφι της ταπετσαρίας.
 
Μεταξύ των τεχνολογικών βελτιώσεων, το τυπικό κλειδί τσιπ και το νέο σύστημα ήχου Bose Hi-Fi με 12 στήλες με χωρητικότητα 300 watts. Οι κατασκευαστές προσφέρουν ένα ενημερωμένο σύστημα Infiniti Mobile Entertainment με μια διευρυμένη πτυσσόμενη οθόνη οκτώ ιντσών, δύο σύνολα ασύρματων ακουστικών και ένα τηλεχειριστήριο. Το σύστημα σάς επιτρέπει να χρησιμοποιείτε δύο μέσα ταυτόχρονα: για παράδειγμα, οι μπροστινοί επιβάτες μπορούν να ακούσουν το ραδιόφωνο και να κάθονται στη δεύτερη σειρά Watch DVD στα ακουστικά. Τα χειριστήρια του συστήματος ήχου βρίσκονται στο τιμόνι. Υπάρχει ένας σύνδεσμος για τη σύνδεση USB και MP3.
 
Ο σύγχρονος πίνακας ελέγχου Fine Vision παρέχει μια σαφή εικόνα των βασικών πληροφοριών. Το Infiniti, ο έλεγχος κλιματισμού τεσσάρων ζωνών με ηλεκτρονικό έλεγχο (είναι δυνατόν να προσαρμοστεί μπροστά και πίσω), ένα κανάλι τροφοδοσίας θερμότητας στο πίσω μέρος της καμπίνας και το τυποποιημένο σύστημα Infiniti με οθόνη κρυστάλλου επτά ιντσών δημιουργούν ένα πολυτελές περιβάλλον. Το κάθισμα του οδηγού διαθέτει δέκα ρύθμιση ηλεκτρικού δίσκου και ο συνοδηγός οκτώ. Ο οδηγός μπορεί να καθίσει όσο το δυνατόν πιο βολικά λόγω της δυνατότητας ρύθμισης της θέσης των πεντάλ φρένου και επιταχυντών εξοπλισμένα στη βασική διαμόρφωση με μια λειτουργία μνήμης (είναι μέρος του συστήματος θέσης αυτοκινήτου, το οποίο θυμάται και περιλαμβάνει τη θέση των πεντάλ, Πίσω καθρέφτες και κάθισμα του οδηγού).
 
Στην τυπική διαμόρφωση του σαλόνι, δύο δευτερόλεπτα καρέκλες εξοπλισμένες με κατασκευασμένα με υποβραχιόνια και μια μετασχηματισμένη κεντρική κονσόλα μπορεί να διπλωθεί στο επίπεδο του δαπέδου. Τα καθίσματα της τρίτης σειράς αυξήθηκαν πάνω από τη δεύτερη σειρά για να παρέχουν στους επιβάτες την καλύτερη επισκόπηση του δρόμου. Σε αυτή τη ζώνη εγκαθίστανται κουρτίνες πλευρικής ασφάλειας που προστατεύουν στην περίπτωση μιας πλευρικής απεργίας και ανατροπής, καθώς και μεμονωμένων ομιλητών και ενός συστήματος ήχου amphone.
 
U Τα μοντέλα QX56 του έτους μοντέλου του 2008 είναι πολλά τμήματα για την αποθήκευση των πραγμάτων: το διαμέρισμα αποσκευών στην οροφή, την επάνω κονσόλα στο μπροστινό μέρος της καμπίνας, συμπεριλαμβανομένης της πυξίδας, ενός μεγάλου διαμερίσματος στην κεντρική κονσόλα με υποδοχές, πλευρικές τσέπες και 14 Κύπελλα σε διάφορα μέρη της καμπίνας. Η χωρητικότητα του χώρου αποσκευών με τα καθίσματα διπλωμένα από τη δεύτερη και την τρίτη σειρές είναι 1160 λίτρα.
 
Εάν προσθέσετε το κάθισμα του συνοδηγού, μπορείτε να μεταφέρετε αντικείμενα που έχουν μεταφέρετε μακράς. Για να διευκολυνθεί η μεταφορά αποσκευών, το QX56 παρέχει βραχίονες οροφής και δαπέδου για την εξασφάλιση του φορτίου στο πίσω μέρος και στο δίχτυ των αποσκευών.
 
Οι μηχανικοί της Infiniti κατάφεραν να συνδυάσουν τις καλύτερες ιδιότητες ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με εξαιρετική ευελιξία επιβατών και εμπορευματικών μεταφορών. Στην τυπική διαμόρφωση, το QX56 είναι εξοπλισμένο με κινητήρα DOHC V8 με όγκο εργασίας 5,6 λίτρων (ισχύς 325 λίτρα σε 5200 σ.α.λ., ροπή 533 nm στις 3400 σ.α.λ.). Περίπου το 90% της ροπής αναπτύσσεται στις 2500 σ.α.λ., η οποία καθορίζει τα υπέροχα δυναμικά χαρακτηριστικά.
 
Ο κινητήρας συνδυάζεται με αυτόματη ταχύτητα πέντε. Ο μηχανισμός του κιβωτίου ταχυτήτων ενισχύθηκε για τη μετάδοση υψηλής ροπής. Το κιβώτιο ταχυτήτων διαθέτει ένα μοναδικό σύστημα ελέγχου, μετατόπιση ταχύτητας με μεταβλητό υδροτρανωτικό και μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου που βελτιστοποιεί τη διαδικασία μεταγωγής και μειώνει την κατανάλωση καυσίμου.
 
Το σύστημα 4WD 4WD All-Wheel Drive αναδιαμορφώνει τη ροπή μεταξύ των αξόνων, εγγυώντας τον βέλτιστο συμπλέκτη κυκλοφορίας.
 
Παρά το πολυτελές πλήρες σετ, το QX56 παρέμεινε ένα ειλικρινές SUV. Το σώμα είναι εγκατεστημένο στο πλαίσιο (F-άλφα) με δοκούς του τμήματος κουτιού από χάλυβα υψηλής αντοχής. Η ομαλότητα και η εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου επιτεύχθηκαν χάρη στην ανεξάρτητη αναστολή όλων των τροχών με διπλούς μοχλούς και σταθεροποιητές σταθερότητας των πίσω και πίσω. Προστασία από το κάτω μέρος του στροφαλοθάλαμου του κινητήρα, της δεξαμενής καυσίμου και του φυλλαδίου.
 
Η ενεργή ασφάλεια παρέχεται από τον μηχανισμό διεύθυνσης του τύπου γραναζιών με σύστημα διεύθυνσης και μεταβαλλόμενη δύναμη ανάλογα με την ταχύτητα κίνησης, τα δίσκους με το ABS Bosch, ένα ηλεκτρονικό σύστημα διανομής προσπαθειών φρένων (EBD) και μια συσκευή για φρενάρισμα (ΒΑ). Η πρόσθετη σταθερότητα είναι εγγυημένη από ένα σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης ενός αυτοκινήτου (VDC) με ένα ενεργό σύστημα αντι -κύκλου (ABLS), τα οποία περιλαμβάνονται στον τυπικό εξοπλισμό οποιουδήποτε QX56 και μια βελτιωμένη πνευματική εναιώρημα των πίσω τροχών . Υποστηρίζει επίσης τη σταθερή εκκαθάριση του δρόμου και τις γωνίες των προεξοχών (ακόμη και όταν ρυμουλκεί το ρυμουλκούμενο και τη μεταφορά αγαθών), προσαρμόζοντας αυτόματα την πίεση του αέρα σε πνευμονοβαλόνια.
 
Ο τυπικός εξοπλισμός QX56 περιλαμβάνει ζάντες αλουμινίου με 20x8j με ελαστικά Michelin P275/60R20.
 
Το QX56 διαθέτει ένα αξιοπρεπές σύνολο παθητικών εργαλείων ασφαλείας που περιλαμβάνονται στη βασική διαμόρφωση, συμπεριλαμβανομένου ενός βελτιωμένου συστήματος AABS με μαξιλάρια δύο σταδίων της ασφάλειας του οδηγού και του συνοδηγού, των αισθητήρων ζώνης ασφαλείας και του αισθητήρα παρουσίας του μπροστινού επιβάτη, ενεργά μπροστινά καθίσματα, επιπλέον Κουρτίνες κουρτίνων ασφαλείας στην οροφή για να προστατεύσουν το κεφάλι με πλευρικές απεργίες και ανατροπή (και για τις τρεις σειρές των καθισμάτων), τους αερόσακους για να προστατεύσουν από πλευρικά εγκεφαλικά επεισόδια στα μπροστινά καθίσματα κλπ. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει σχεδιασμό πολλαπλών ζώνης Το σώμα με τις μπροστινές και πίσω ζώνες παραμόρφωσης και εγκάρσιων δοκών χάλυβα στις πόρτες.
 
Στη Ρωσία, οι τιμές για το Infiniti QX56 ξεκινούν από το σημάδι των 2 εκατομμυρίων 489 χιλιάδων ρούβλια. Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε ότι όλα όσα μπορείτε να ονειρευτείτε είναι συγκεντρωμένα σε αυτό το μηχάνημα. Το QX56 είναι ακριβό, αλλά κοστίζει επενδυμένα κεφάλαια.
 
Προδιαγραφές
 
Όγκος κινητήρα εργασίας, κυβικός μετρητής. CM 5552
Ο αριθμός και η θέση των κυλίνδρων, ο μηχανισμός διανομής αερίου V8 DOHC, 32V
Μέγιστη ισχύς, L.S./KW 325/239 στις 5200 σ.α.λ.
Μέγιστη ροπή, NM 533 στις 3400 σ.α.λ.
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 180
Επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h, από 7.8
Εξοπλισμένη μάζα, KG 2675.3
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 105
Εκκαθάριση, mm 270
Βάση τροχών, mm 3130
Διαστάσεις, mm
μήκος
πλάτος
ύψος
5255
2015
1997,7
Κομμάτι, mm
Εμπρός
Η πλάτη
1715
1715
Κατανάλωση καυσίμου, l/100 χλμ.
Κύκλος πόλης
Εξοχικός κύκλος
Μικτός κύκλος
21,9
11,5
15.3
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 51, 24 Δεκεμβρίου 2007.