Δοκιμή κίνησης Infiniti G37 sedan από το 2008 sedan

Δοκιμαστική κίνηση στη Ρωσία: Infiniti G37

Το λαμπερό ρεύμα του δρόμου από γκρίζα αυτοκίνητα και στους δρόμους της Μόσχας εμφανίζεται με την ομίχλη του εξερχόμενου καλοκαιριού φωτεινό ήλιο G37
                   
Ο όμορφος άνθρωπος μας φέρει τις γιγαντιαίες δυνάμεις του Tamer των δρόμων της πόλης. Ένας ισχυρός κινητήρας 333 ίππων ανακοινώνει το βρυχηθμό της στην πλησιέστερη διάσταση και κυριολεκτικά ανεβαίνει πάνω από το δρόμο. Η θεαματική οπτική θέτει έναν εξαιρετικό τόνο. Τα μεγάλα πίσω ελαστικά του 245/40 R19 διεγείρουν σεβασμό στους γείτονες του φελλού και το πλούσιο κόκκινο χρώμα του αυτοκινήτου κάνει τα μάτια να καίγονται στο ζηλιάρο. Το Infiniti G37 θα είναι επίσης όμορφο και σε ήρεμες πολεμιστές η εμφάνιση εκπλήσσεται από το απόδοση της Μόσχας Bomond. Ακόμη και τα γερμανικά αυτοκίνητα δεν προκαλούν πλέον απόψεις όπως το Infiniti G37. Ο επόμενος διάδοχός του στο Nissan Skyline GT-R είναι παρόμοιος στην χύτευση του εξωτερικού.
Στην τσέπη του σακάκι βρίσκεται ένα πνευματικό κλειδί, πράγμα που σημαίνει ότι οι πόρτες G37 ανοίγουν με το πάτημα του μαύρου κουμπιού στη λαβή της πόρτας. Φυσικά, η έναρξη του κινητήρα καλείται με τον ίδιο ηλεκτρονικό τρόπο. Είναι κρίμα που με τον κινητήρα απενεργοποιημένο, δεν μπορείτε να ακούσετε τον μουσικό δέκτη. Και δεν ακούγεται λιγότερο κομψό από έναν ισχυρό κινητήρα. Οι σωστές ρυθμίσεις του ισοσταθμιστή και θα βιώσετε όλες τις γοητείες του σωστού ήχου. Είναι κρίμα ότι ο δέκτης δεν έχει πλοήγηση. Υπάρχει όμως ένα αναλογικό ρολόι ιδιόκτητου infiniti. Παρακάτω είναι ο έλεγχος του κλίματος. Τα καθίσματα δημιουργούνται ιδανικά για κάθε σχήμα. Οι μόνοι παίκτες μπάσκετ μείον με ύψος άνω των 192 cm δεν θα είναι βολικοί. Το ανώτατο όριο είναι χαμηλό στο πνεύμα των πραγματικών αθλητικών αυτοκινήτων.
Ας πάρουμε αυτό το macho. Η κίνηση στον αυτόματο τρόπο της CP είναι καλή για μια πυκνή ροή σε μια μητρόπολη. Όμως, μόλις εξαφανιστούν τα τροχόσπιτα των αυτοκινήτων από τους δρόμους της Μόσχας, το G37 δείχνει την αληθινή διάθεσή της. Αλλάζουμε το KP σε χειροκίνητη λειτουργία και ένα αυτοκίνητο με φρικτό βρυχηθμό από κάτω από την κουκούλα σπάει σε μια νύχτα της Μόσχας. Πριν από 5 δευτερόλεπτα, το φωτεινό κόκκινο Infiniti G37 κέρδισε ταχύτητα μέχρι 100 km/h, σε αυτό το δευτερόλεπτο πιέζουμε το αέριο, μας προσέλκυσε σε καθίσματα. Πριν από το αυτοκίνητο, ανεβαίνει σαν ένας αυταρχικός επιβήτορας και πετάμε με απαγορευμένη ταχύτητα (μπορεί η αστυνομία της τροχαίας να μας συγχωρήσει). Μιμούμε οπτικά εμπόδια, κάντε κλικ στο φρένο και το G37 θα σταματήσει απότομα. Ναι, σε αυτό το αυτοκίνητο μπορείτε να πάτε ήρεμα. Επιπλέον, σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης, οι μπροστινοί και οι πλευρικοί αερόσακοι θα έρθουν στη διάσωση μαζί με φουσκωτά κουρτίνες. Φυσικά, δεν μπορείτε να πετάξετε σαν ένα είδος κεφαλιού, ειδικά στους δρόμους της δημόσιας χρήσης. Για τους ακραίες οδηγούς, υπάρχουν ειδικά κομμάτια ή πολυγώνες. Αλλά. Когда у вас под капотом более 300 сил, да еще при этом цвет автомобиля типично спортивный ездить медленно не всегда получается

πλεονεκτήματα
Ευγενής αυτοκίνητο
Μείον
Η πλοήγηση θα γίνει μια καλή προσθήκη

Χαρακτηριστικά του Infiniti G37
Όγκος κινητήρα: 3,7 L
Ισχύς: 333 hp
Ροπή: 363 nm στις 5.200 σ.α.λ.
Επιτάχυνση σε 100 km/h: 5.7 από
Μέγιστη ταχύτητα: 250 km/h
Κατανάλωση καυσίμου πόλης: 17-18 λίτρα
Διαστάσεις: 4.655x1.820x1.395 mm
Αθλημα
Δερμάτινα καθίσματα
Κάθισμα οδηγού και επιβατών με 8 ηλεκτρικές προσαρμογές
Διακόσμηση αλουμινίου για ιαπωνικό χαρτί
Μπροστινά καθίσματα με θερμαινόμενα
Κάμερα οπίσθιας προβολής
Έλεγχος κλιματισμού διπλής ζώνης με μικροδιήθηση
Cruise Control με έλεγχο στο τιμόνι
Ενσωματωμένος υπολογιστής
Το σύστημα ήχου δύο καναλιών Bose Premium με περιοχές AM/FM και RDS, 6CD Changer
Optronic συσκευές με οπίσθιο φωτισμό λευκής βολής
Λουκά στην οροφή με ηλεκτρική κλίση και αλλαγή
Τροχοί: Τροχοί αλουμινίου R19, καλοκαιρινά ελαστικά 225/45R19 (εμπρός) και 245/40 R19 (COP)
Αθλητικές ρυθμίσεις
Αθλητικά φρένα με τέσσερις δαγκάνες Piston μπροστά από 355x33 και δαγκάνες Binoporn από πίσω 350x20
Μετωπιαίων αερόσακων
Πρόσθετοι πλευρικοί αερόσακοι
Πρόσθετες φουσκωτές κουρτίνες ασφαλείας
Ηλεκτρονικό σύστημα διανομής δύναμης φρένων (EBD)
Σύστημα ενίσχυσης φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (BA)
Σύστημα αντι-κλειδώματος 4 καναλιών (ABS)
Δυναμικό σύστημα σταθεροποίησης αυτοκινήτων (VDC)
Σύστημα αντι -boom (TCS)
Έξυπνο κλειδί κλειδί chip, κουμπί ανάφλεξης
Κόστος: 1.687.282 RUB

Αλέξανδρος Βλάσοφ
 
 
 
 
 

Πηγή: Autolet.ru