Infiniti Ex Test Drive από το 2007 SUV

Αδελφός 2

Οι συνηθισμένοι αυτοκινητιστές, κρίνοντας από τις ανησυχητικές αναφορές από δημογραφικά μέτωπα, δεν δείχνουν πολύ ζήλο στην αναπλήρωση των οικογενειών τους. Αντίθετα, οι κατασκευαστές αυτοκινήτων απλώς τρελάθηκαν. Και άρχισαν να πριτσίνια στην εταιρεία στα μεγαλύτερα ψεκασμούς των μικρών αδελφών και αδελφών. Εγώ, παραδέχομαι ότι αυτή η γονιμότητα, η οποία ανέλαβε τον χαρακτήρα κάποιας καθολικής ατυχίας, δεν είναι ευτυχισμένη. Θα πω περισσότερα: βλέπω μόνο βλάβη και υποβάθμιση σε αυτό. Αποδεικνύεται ακριβώς όπως ένα κλασικό: το πρώτο δροσερό ήταν ένα παιδί, το μεσαίο ήταν και έτσι και το Xiak, ο νεότερος ... εν ολίγοις, αν συνεχιστεί, οι ανησυχίες του αυτοκινήτου σίγουρα θα μετατραπούν στα πατίνια του Humpbaches . Στη γενική σειρά του νεότερου, το νέο Infiniti EX35 μοιάζει με μια εξαίρεση στον κανόνα ότι η φύση συνήθως στηρίζεται στην επόμενη γενιά. Αλλά είχα πολλές ερωτήσεις για αυτό το αυτοκίνητο.
Όπως και ο ανώτερος συγγενής, το Infiniti EX Crossover είναι χτισμένο στην πλατφόρμα FM (μπροστά μέσα του πλοίου). Το μοντέλο EX35 χρησιμοποιεί το σύστημα E-TS Infiniti Attesa, όπου ένας συμπλέκτης πολλαπλών δίσκων με ηλεκτρονικό έλεγχο είναι υπεύθυνος για τη διανομή ροπής. Ένα παρόμοιο σύστημα χρησιμοποιείται στα μοντέλα M 2008, FX και sedans του G. Ο βενζινοκινητήρας V6 ανήκει στην τέταρτη γενιά μονάδων VQ35HR (ο ίδιος κινητήρας είναι εγκατεστημένος στο Sedan G35). Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Five -Speed \u200b\u200bEX35 είναι εξοπλισμένο με αναλογία κινητήρα ταχύτητας κινητήρα κατά τη μετάβαση σε χαμηλότερες ταχύτητες (DRM) και εξοπλισμένο με λειτουργία DS (λειτουργία αθλητισμού με μεταγωγή) και σύστημα ASC (Adaptive Gear Shift Control).
Οι καλύτεροι φίλοι των κοριτσιών. Το Infiniti EX35 έσκασε σε μια σειρά παρόμοιων αυτοκινήτων με πλήρη ταχύτητα: BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ... Η πρώτη σκέψη που έρχεται στο μυαλό: τα κορίτσια έγιναν πλουσιότερα. Αλλά δεν είναι όλα τόσο απλά.
Όταν ένα κορίτσι κάθεται στο Audi Q7, BMW X5, Mercedes GL Cars - αυτό είναι απολύτως τυπικά, όλα είναι πολύ ακριβή στο είδος. Είναι σαφές ότι το κορίτσι ζει με επιτυχία σε μια ή την άλλη μορφή με έναν άνδρα με χρήματα. Και φαίνεται στον άνθρωπο ότι έχει τα πάντα με αυτό το κορίτσι αξιοσημείωτα, αφού του έδωσε ένα τέτοιο αυτοκίνητο. Είναι προφανές ότι δεν υπάρχουν άλλες επιλογές στις οποίες το κορίτσι οδηγεί τέτοια αυτοκίνητα. Αυτο-κατασκευασμένες γυναίκες ή επιχειρηματικές γυναίκες δεν θα πάρουν ποτέ πίσω από το τιμόνι τέτοιων αυτοκινήτων. Ξέρουν πώς να μετρήσουν τα χρήματα. Το πρώτο θα αγοράσει, μάλλον, πιπέρι, μίνι ή κάποια αισθητική συσκευή. Για παράδειγμα, Alfa Romeo ή Audi A5. Το δεύτερο είναι πιο πιθανό να επιλέξει το πίσω κάθισμα του Nissan Maxima ή Infiniti M35. Αλλά όχι η BMW X3, Audi Q5, Mercedes-Benz GLK, VW Tiguan ...
Ως εκ τούτου, αυτό είναι και πάλι ένα δώρο σε έναν άνδρα σε ένα κορίτσι που δεν κάνει αρκετά χρήματα μόνος του. Αλλά αυτό δεν είναι ένα τόσο κομψό δώρο όπως στην πρώτη περίπτωση. Πιθανώς επειδή το ζευγάρι δεν ζει τόσο καλά. Πιθανώς επειδή οι πράξεις ενός ανθρώπου δεν πηγαίνουν τόσο καλά όσο θα ήθελαν. Η επόμενη επιλογή είναι επίσης δυνατή όταν ήταν απλά ξεγελασμένος. Πώληση αυτοκινήτων που μοιάζουν με διάσημα μεγάλα μοντέλα με τις μικρές μορφές τους, οι πωλητές είναι πολύ πονηρά σύγχυση στον αγοραστή. Αυτοί οι άνθρωποι πιάνουν το γάντζο πιο πονηρό από όλους τους ψαράδες, είναι χειρότεροι από τους μάγους από τις μελέτες συντονισμού. Λένε: Αγοράστε ένα νέο καταπληκτικό αυτοκίνητο για τη φίλη σας. Αυτός είναι ο μικρότερος αδελφός του διάσημου μοντέλου τέτοιων και αυτών. Σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχει σχεδόν όλα τα ίδια όπως στο παλαιότερο μοντέλο. Εδώ είναι ένας εκπληκτικός κινητήρας, υπέροχες αναλογίες. Είναι φτηνότερο.
Μετρήθηκε και διαμαρτυρήθηκε. Και, φυσικά, ο χορηγός έχει σχεδιαστεί. Φυσικά, δεν είναι εναντίον του μικρότερου αδελφού του, αλλά με εξοικονόμηση. Και τότε ακούει διαφημίσεις στο ραδιόφωνο. Για παράδειγμα, αυτό: ένας φίλος, αγοράστε x3 για ένα εκατομμύριο τριακόσια εξήντα χιλιάδες ρούβλια. Και αυτός, συγκρίνοντας αυτό με την ελάχιστη τιμή του X5, 2 εκατομμύρια 340 χιλιάδες, σκέφτεται περαιτέρω: Ω, όχι κακό. Και τολμά να αγοράσει τον αδελφό του έναν αδελφό από κάποια αυτοκινητοβιομηχανία. Και έτσι έκανε μια συνεισφορά, και ... έτσι έπεσε στο γάντζο. Επειδή ένας φίλος θα θέλει ανέσεις και οι ανέσεις είναι επιλογές και οι επιλογές είναι χρήματα. Και ανεβαίνει βαθύτερα στην τσέπη του και, τελικά, βλέπει τον αριθμομηχανή του ότι ο νεότερος του κοστίζει το ίδιο, ή ακόμα περισσότερο από τον μεγαλύτερο.
Στην περίπτωση του Infiniti Ex35, δεν υπάρχει αυτή η πονηριά. Αλλά αυτό δεν παρηγορήσει. Αντίθετα, σας κάνει να σκεφτείτε. Και ποιο είναι το νόημα της αγοράς Ex, όχι FX; Εάν είναι τόσο βυθισμένο στα αυτοκίνητα της Infiniti. Ίσως πρέπει να αγοράσετε ένα νέο crossover επειδή το FX είναι αγενής, και το Ex είναι πιο θηλυκό; Έτσι, τίποτα τέτοιο. Αυτά είναι δύο πολύ παρόμοια, μπορείτε να πείτε ακόμη και τα ίδια αυτοκίνητα. Μόνο ένα δέκα εκατοστά περισσότερο, μερικά νύχια υψηλότερα και ευρύτερα. Και το πιο σημαντικό, η τιμή του Ex είναι σχεδόν η ίδια με την FX. Και όταν ακούω ότι η Infiniti EX35 κοστίζει 1 εκατομμύριο 750 χιλιάδες, δεν θα σκεφτώ: Ω, δεν είναι κακό - και δεν θα επιταχύνω τα χρήματα.
Υποθέτω ότι ο διαχειριστής πωλήσεων θα παίξει στην αθλητική φλέβα του χορηγού. Θα πει: Ναι, κοιτάζετε ποιος κινητήρας. Εδώ είναι μέχρι και 302 hp! Είναι σαν ένας κινητήρας στο μοντέλο να είναι μια αξιοπρέπεια, όχι ένα μειονέκτημα. Το BMW X3 ή το Audi Q5 έχει μισή ντουζίνα από αυτά. Αλλά αυτό δεν είναι το σημείο. Μήνυμα περίπου 302 hp Θα πρέπει να τρομάξει, να μην ωθήσει έναν φιλανθρωπικό φροντιστή. Λοιπόν, τι μπορεί να υπάρχει 302 ίππους σε ένα θηλυκό αυτοκίνητο;
Πρόσφατα πυροβολήσαμε μια εκπομπή για τηλεόραση εδώ. Και κάλεσαν πολλά γυναικεία αστέρια στη μεταφορά. Και αυτά τα αστέρια ήταν ευτυχείς να αναφέρουν ότι δεν ήξεραν πώς να οδηγούν με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, επειδή δεν έμαθαν να οδηγούν ένα αυτοκίνητο. Αλλά έχουν δικαιώματα. Η αστυνομία της τροχαίας εργάστηκε ως Καθολική Εκκλησία: έφεραν τα χρήματα, παίρνουν μια επιείκεια για οποιαδήποτε βλακεία. Αλλά 300 ίππους, ακόμη και με ένα πολυβόλο, μην ανεχτείτε ηλίθια πράγματα. Ο κινητήρας των 3,5 λίτρων δεν απαιτεί αμύγδαλο, αλλά σόλο. 3,5 λίτρα είναι να καταστεί σαφές, πριν από τέσσερα χρόνια Formula 1.
Δεν μιλάω για το γεγονός ότι για μια μηχανή κοριτσιών μια τέτοια κινητήρα είναι επιπλέον έξοδα και δυνητικά σκάνδαλα. Το αυτοκίνητο βρίσκεται στην κυκλοφορία και ρέει και ρέει και ρέει σε ένα πηγάδι 3,5 λίτρων. Το κορίτσι έρχεται σπίτι με μια κενή δεξαμενή, ο χορηγός οργανώνει μια σκηνή με τις λέξεις πόση βενζίνη μπορεί να καεί, θα μπορούσε να βρει έναν εραστή και πιο κοντά.
Το σώμα του Infiniti Ex35 είναι βαμμένο με ειδικό χρώμα. Σε σύγκριση με τη συνήθη επίστρωση, σας επιτρέπει να μειώσετε τον αριθμό των μικρών γρατζουνιών κατά πέντε φορές. Η Infiniti EX35 απέδειξε την ασφάλειά του σε μια σειρά δοκιμών του Αμερικανικού Ινστιτούτου Ασφαλείας Οδών IIHS (Ασφαλιστικό Ινστιτούτο Ασφάλειας Αυτοκινητοδρόμων). Το IIHS έχει σημειώσει ιδιαίτερα την εξαιρετική λειτουργία του ESC Electronic Control Control EX35, το οποίο επιτρέπει στον οδηγό να διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου ακόμη και στην πιο δύσκολη και απελπισμένη κατάσταση, όταν η ποιότητα του ελέγχου πέφτει σε πολύ μεγάλη ταχύτητα. Οι καλύτεροι δείκτες του EX35 κατά τη διεξαγωγή μιας μετωπικής δοκιμής σύγκρουσης με ταχύτητα 64 km/h. Οι ειδικοί δεν βρήκαν την παραμικρή ζημιά στα μανεκέν στο αυτοκίνητο.
Πλήρης ορατότητα. Τώρα ας φανταστούμε ότι η Infiniti EX35 δεν έχει έναν μεγαλύτερο αδελφό. Και τι έχουμε. Έχουμε ένα υπέροχο αυτοκίνητο. Είναι συγκεκριμένα όμορφος. Οι σχεδιαστές της εταιρείας διαχειρίζονται, αφενός, φαίνεται να ακολουθούνται από κοινές τάσεις: τώρα μου φαίνεται ότι όλοι κάνουν αυτοκίνητα με κομμένες και ιπτάμενες γραμμές σώματος. Από την άλλη πλευρά, καταφέρνουν να βρουν πολύ όμορφες πρωτότυπες λύσεις.
Συγκεκριμένα σε αυτό το αυτοκίνητο και άνεση. Είναι Ιαπωνικά, όχι ευρωπαϊκά. Αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο είναι αρκετά δύσκολο. Όχι, φυσικά, όπως το Mazda CX-7. Αλλά παρ 'όλα αυτά. Τι μπορεί να εισέλθει σε πλεονεκτήματα. Το Infiniti Ex35 είναι άριστα στο δρόμο, δεν κυλεί στις γωνίες (EX έχει πολύ χαμηλό κέντρο βάρους), υπακούει στο τιμόνι και αναστέλλει καλά. Όλα είναι καλά από την άποψη των βοηθητικών ηλεκτρονικών. Υπάρχει ESP, υπάρχει μια λειτουργία χιονιού που βοηθά να περάσει η ροπή στους τροχούς πολύ πιο ομαλά από ό, τι σε κανονική λειτουργία.
Το πιο σημαντικό χτύπημα σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα σύστημα αναθεώρησης βίντεο. Εγώ προσωπικά ταξιδεύω με κάμερα πίσω προβολής για τα τελευταία οκτώ χρόνια. Και τα τελευταία δύο χρόνια και με την τροχιά του χώρου στάθμευσης. Αναγκάστηκα να μάθω να χρησιμοποιώ αυτά τα πράγματα. Αναγκάστηκα να κοιτάξω την λασπώδη οθόνη και να χρησιμοποιήσω συμβουλές. Αλλά αν απενεργοποιήσω την κάμερα και μετακινώ γύρω από τους καθρέφτες - παρκάρω τέσσερις φορές πιο γρήγορα. Επιπλέον, όλα αποδεικνύονται για μένα ακριβώς στα μικρά. Με την τροχιά και με μια λασπώδη, διαρροή οδικής λάσπης, μια κάμερα, δεν έχω ακόμα ρυθμίσει το αυτοκίνητο άμεσα.
Στο Infiniti EX35, 4 κάμερες εγκαθίστανται γύρω από την περίμετρο - σε μια μάσκα καλοριφέρ, πάνω από τον πίσω αριθμό και στους πλευρικούς καθρέφτες. Αυτό είναι αναμφισβήτητα βολικό. Ειδικά στη Ρωσία. Πείτε, το κορίτσι οδήγησε μέχρι το σπίτι και ήταν σκοτεινό στο δρόμο και από όλες τις πλευρές ενός σωρού χιονιού. Αν και ο Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς είπε ότι έχουμε θέρμανση και δεν θα υπάρξει χιόνι. Και ο Βλαντιμίρ Βλαντιμίροβιτς δεν είναι λάθος. Αλλά ξαφνικά, θεωρητικά, είναι ακόμα σκοτεινό στο δρόμο, και χιόνι από όλες τις πλευρές. Σε ένα αυτοκίνητο με δύο κάμερες, το κορίτσι γρατζουνίζει στο περίπτερο της ποδιάς αυτοκινήτου ή βάζει μια όμορφη μπότα στη λάσπη ή χτυπά ένα γειτονικό αυτοκίνητο. Και στην Infiniti Ex35, θα δει τα πάντα: και τι είναι κάτω από το αυτοκίνητό της, και πάνω από το αυτοκίνητο και αν δεν υπάρχει αναμνηστικό κοντά.
Δροσεροί ώμοι. Δεν θα ασχοληθώ με άλλες απολαύσεις της διαμόρφωσης αυτού του αυτοκινήτου. Το σετ τους δεν είναι μικρό. Υπάρχουν καρέκλες μνήμης, ένα έξυπνο κλειδί που αφήνει μόνο την ερωμένη του στο σαλόνι, υπάρχει ένα ακουστικό σύστημα bose με 11 ηχεία, το σύστημα Bluetooth (ευχαριστώ τον Θεό, δεν θα κατευθύνουν με το ένα χέρι και θα κρατήσουν το τηλέφωνο με το άλλο), Υπάρχει ακόμη και πλοήγηση. Αλλά για κάποιο λόγο δεν υπάρχει τηλεόραση. Αλλά τι γίνεται με το κορίτσι, κολλημένο στην κυκλοφοριακή συμφόρηση, ανακαλύπτει τα τελευταία νέα στο σπίτι-2; Στην πραγματικότητα, μια τέτοια επιλογή όπως μια τηλεόραση στο αυτοκίνητο πρέπει να είναι για τέτοια χρήματα. Τα χριστουγεννιάτικα δέντρα, στο τέλος, είμαστε η μεγαλύτερη αγορά στην Ευρώπη! Δεν οδηγούμε πλέον αυτοκίνητα (είμαστε στο μετρό), αλλά συνεχίζουμε να αγοράζουμε αυτοκίνητα. Γι 'αυτό να είστε τόσο ευγενικοί, δώστε μας το πλήρες πρόγραμμα.
Δεν υπάρχει γυάλινη οροφή. Αλλά υπάρχει ένα άλλο αποκλειστικό. Μια κρεμάστρα χτισμένη στο προσκέφαλο του καθίσματος ενός οδηγού. Και η παρουσία αυτής της κρεμάστρας μας λέει ότι μεταξύ των δυνητικών ιδιοκτητών Infiniti Ex35 θεωρούνται επίσης άνδρες. Επειδή είναι απολύτως αδύνατο να φανταστεί κανείς ένα κορίτσι σε ένα σακάκι στο Infiniti, αλλά ένας εργαζόμενος στο γραφείο είναι ευκολότερο. Μου φαίνεται ότι αυτός ο τύπος ιδιοκτήτη μπορεί να περιγραφεί ως άνθρωπος με ανήκουστη μοίρα. Ψάχνω. Ποτέ δεν παντρεύτηκε τη φίλη του στο σχολείο Vera Petrova. Επειδή έσπασαν στην ένατη τάξη και από τότε δεν μπορεί να το βρει ούτε σε συμμαθητές είτε σε επαφή. Και πρέπει να την βρει και να αποδείξει ότι ήταν βάναυσα λάθος. Και έχει καλή θέση, και ο Θεός απαγορεύει σε όλους, και ένα αυτοκίνητο με 302 ίππους.
Τα συναισθήματά μου είναι στη βροχή. Το νέο Infiniti EX35 είναι ασύγκριτο, αλλά δεν καταλαβαίνω γιατί θα προτιμώ τον μικρότερο αδελφό του Infiniti στον μεγαλύτερο. Και αν δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς νεαρά αδέλφια, τότε αφήστε τους να είναι ένα τέτοιο παιδί θαύμα που όλοι κυριαρχούμε και να μπερδεύουμε με απόλαυση.
Auto Center:
Και στην Καλιφόρνια δεν είναι μια εποχή. Οι αμμώδεις παραλίες είναι κενές στο Malibu. Μόνο οι μοναχικοί surfers έβαλαν μακρά κύματα του Ειρηνικού. Και ως εκ τούτου, οι κίτρινες παραλαβές διάσωσης Navara ήταν έτοιμοι. Θέλω λοιπόν να οδηγήσω και να πω: Εσείς και εγώ είμαστε το ίδιο αίμα - Nissanovskaya. Αλλά δεν μπορείτε. Όχι μόνο υπάρχουν μερικά από τα αυτοκίνητά μας πίσω -wheel Drive. Αλλά εκείνοι που είναι εξοπλισμένοι με ένα επώνυμο κιβώτιο ταχυτήτων e-ts μετάδοσης e-ts είναι ακονισμένα κάτω από την άσφαλτο. Αυτοκίνητα σε προαιρετικούς τροχούς 18 ιντσών shod σε ελαστικά αυτοκινητόδρομου με διάσταση 255/55, τέλεια συμπεριφέρονται σε στροφές υψηλής ταχύτητας. Αλλά αξίζει να πάτε στην παραλία - τα προστατευτικά γρήγορα φράζουν με άμμο και επιτρέπουν στο Ex35 να σκάψει. Ως εκ τούτου, είναι καλό ότι οι διασώστες του Malibu δεν παρατηρήθηκαν με τον ενθουσιασμό του Σωτήρα, εξοικειωμένοι με τη σειρά, που δεν παρατηρήθηκαν. Και έπειτα, σε αντίθεση με την απαγόρευση των διοργανωτών, έσπευσαν προς το άγνωστο. Και, ίσως, δεν θα έγραφα αυτές τις γραμμές, εξακολουθούσα να σώζω το ECH35 στην άμμο.
Πίσω από την ρόδα:
Έχοντας μια τέτοια πρόταση, το μεσημεριανό γεύμα με χάμπουργκερ και το χύμα με μπύρα είναι χαμηλό. Για δεκαετίες, τα αμερικανικά αυτοκίνητα επίσης σχεδόν παραδόθηκαν στην επίθεση των επινοητικών Ιαπωνών που έχουν εδώ και δεκαετίες. Λειτουργούν λογικά: ζητούν από τη νέα γενιά Αμερικανών, την οποία δεν έχουν στο αυτοκίνητο. Αποδεικνύεται ότι σε ακριβά sedans θέλουν να δουν περισσότερες στυλιστικές απολαύσεις. Στο διαμέρισμα - πρέπει να αυξήσετε το χώρο και την πρακτικότητα. Στην πολυτέλεια όλα τα οχήματα -terrain - για τη βελτίωση της δυνατότητας ελέγχου και της κομψότητας. Το Combine Compatible καλείται από το Infinity-Ech35. Όσον αφορά αυτό, ήταν απαραίτητο να μάθετε ταξιδεύοντας γύρω από τους λόφους του Χόλιγουντ. Η γνωριμία με το αυτοκίνητο έφερε το ξενοδοχείο στο χώρο στάθμευσης. Η πρώτη εντύπωση - στις φωτογραφίες, ο Ex φαίνεται μεγαλύτερος. Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε ότι ήταν squat, από κάποιες γωνίες μοιάζει ακόμη και με ένα διαμέρισμα. Έτσι είναι κοντά μέσα; Δύο συνάδελφοι είναι ήδη βολικά φιλοξενούμενοι από πίσω, οι δολοφόνοι - υπάρχει αρκετός χώρος. Ένα μάλλον μαλακό, αλλά το κάθισμα του οδηγού με το χέρι με δέχεται πρόθυμα, ένα κομψά καμπύλο μπροστινό πλαίσιο φαίνεται φιλικό φιλικό. Δεν είναι μια μοναδική αφύσικη γραμμή είναι οργανικά και τίποτα περισσότερο!
MK Mobile:
Δεν είναι για το γεγονός ότι οι Ιάπωνες έκαναν αυτό το αυτοκίνητο, έτσι ώστε οι άνθρωποι να απολαμβάνουν την ανακατανομή της ροπής κατά μήκος των άξονων ή να θαυμάσουν τη γωνία διέλευσης των άξονων. Το Infiniti Ex35 δημιουργήθηκε για να διακοσμήσει τη ζωή. Δημιουργήθηκε για να ευχαριστήσει, για να αναδείξει, είναι κερδοφόρο να σκιάσει τη φυσική ομορφιά του ίδιου του ιδιοκτήτη, να τονίσει την περικοπή της φορεσιάς του και να επικεντρωθεί στο κόστος του ρολογιού. Το Infiniti Ex35 είναι μια άλλη αφή για την ανθρώπινη επιτυχία, ένα αξεσουάρ μόδας σε μια μακρά λίστα με το ίδιο ακριβό κοσμήματα. Ταυτόχρονα, στην Αμερική, το αυτοκίνητο πιθανότατα θα εξυπηρετεί συχνά τους άνδρες. Και στη Ρωσία - γυναίκες. Δεδομένου ότι η καινοτομία ιδεολογικά στέκεται ως μικρότερος αδελφός σε μια οικογένεια όμορφων αθλητικών προσώπων, πράγμα που σημαίνει ότι ο μεγαλύτερος θα αφήσει ένα ισχυρό πάτωμα και ο νεότερος θα παρουσιαστεί στους αδύναμους. Ως εκ τούτου, η αναφερθείσα φυσική ομορφιά του ιδιοκτήτη, αλλά στην πραγματικότητα - νοικοκυρές. Ακόμα κι αν δεν είναι τόσο φυσικό ή καθόλου ομορφιά. Οι στιλίστες και η κοινή γνώμη θα συμπληρώσουν τα λείπουν, θα εξαλείψουν την περίσσεια, θα διακοσμήσουν το αντάξιο. Και κάθε γυναίκα που οδηγεί το Infiniti Ex35 θα μοιάζει πάντα με μια ομορφιά - επιθυμητή, επιτυχημένη, ελκυστική και για πιο απρόσιτη. Μια γυναίκα-dream γυναίκα που οδηγεί ένα αυτοκίνητο.
Drom.ru:
Ο ασυμβίβαστος κινητήρας 3,5 λίτρων με χωρητικότητα 300 αλόγων περιστρέφεται γρηγορότερα και η μπροστινή ανάρτηση αρχίζει περιοδικά να δονείται και τώρα πετάμε με την ταχύτητα που δικαιολογεί όλη την ημέρα που ξοδεύεται στο τιμόνι. Στη συνέχεια, κοιτάζουμε πίσω και βλέπουμε μια άλλη σειρά καθισμάτων, ένα ευρύχωρο διαμέρισμα αποσκευών και αρχίζουμε να συνειδητοποιούμε ότι ο Malholland μόλις έσπευσε σε όλο το crossover. Αυτό είναι κάπως ακατάλληλο. Ποιος ξέρει τι θα σκεφτούν οι ντόπιοι; Ίσως έγιναν αποδεκτές για την υπηρεσία για την εξυπηρέτηση των δεξιώσεων, βιαστικά στο επόμενο πάρτι με κάποιον σεναριογράφο. Αλλά, φυσικά, το Infiniti EX35 δεν είναι crossover. Τώρα, που περιβάλλεται από αυτοκίνητα της τάξης SUV με αθλητικό χαρακτήρα για περισσότερο από δώδεκα χρόνια, συχνά ξεχνάμε πόσο πρακτικά αυτοκίνητα για υπαίθριες δραστηριότητες έχουν πάρει πολλές μορφές και γεμίζουν όλες τις πιθανές θέσεις της αγοράς, όπου ζούσαν τα συνηθισμένα αυτοκίνητα. Έχοντας κυκλοφορήσει το EX35, το Infiniti υποστηρίζει την εξατομίκευση των αθλητικών και χρηστικών μηχανών, δημιουργώντας ένα πρακτικό αυτοκίνητο, το οποίο, εν τω μεταξύ, αισθάνεται ταυτόχρονα την πολυτέλεια και την ιδιοσυγκρασία ενός σπορ αυτοκινήτου. Αλλά ταυτόχρονα, στην Infiniti, κανείς δεν αναφέρει ένα crossover ή φορτηγό. Και επειδή τους αρέσει να πυροβολούν EX35 από κάτω, υπάρχει η αίσθηση ότι το αυτοκίνητο κυριαρχεί σας και ότι είναι στην πραγματικότητα το μέγεθος του Nissan Pathfinder.
Infiniti ex35
V6 DOHC Engine, 24 βαλβίδες
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 3498
Power (L.S.) 302 (στις 6800 σ.α.λ.)
Στρίβοντας τη στιγμή (nm) 341 (στις 4800 σ.α.λ.) αναδημιουργήθηκε, AWD
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 5 ταχυτήτων με λειτουργία αθλητισμού και λειτουργία κιβωτίου ταχυτήτων
Εξοπλισμένη μάζα (kg) 1905
Ελάχιστη εκκαθάριση δρόμου (mm) 148.9
Μέγιστη ταχύτητα km/h231
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h (c) 6.9
Κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Πόλη / αυτοκινητόδρομος / μικτή (L) 15.9 / 10.2 / 12.3
Η τιμή του δοκιμασμένου αυτοκινήτου στη Moscow1 745 100 ρούβλια.
Ευχαριστούμε για τη βοήθεια της διοργάνωσης της μαγνητοσκόπησης της Nissan Motor Rus LLC, (495) 961-2131.
Κείμενο: Nikolai Fomenko
Φωτογραφία: Andrey Danilov
 

Μια πηγή: "Autopilot"