Δοκιμή Drive Honda Stream 2003 - 2006 minivan

Επισκόπηση αυτοκινήτου Honda Stream

Γενικός
Πρόσφατα, η Honda Stream (Stream) έχει αφαιρέσει σχεδόν όλους τους αγοραστές - την Toyota Wish (WESH). Εάν θυμηθείτε τα αρχεία των γιγαντιαίων πωλήσεων για αρκετά χρόνια από την αρχή της εκτόξευσης, μπορούμε να πούμε ότι το ρεύμα έκανε περισσότερο από μια επαρκή συμβολή στην ανάπτυξη της Honda. Ωστόσο, η Honda δεν μπορούσε να παρατηρήσει σιωπηλά πώς πωλείται η επιθυμία σε τέτοιους τόμους και για το λόγο αυτό, ακριβώς τρία χρόνια μετά την έναρξη της πώλησης, δηλαδή αυτό το φθινόπωρο, το ρεύμα υποβλήθηκε για πρώτη φορά σε μεγάλο μερικό εκσυγχρονισμό. Με την πρώτη ματιά, φαίνεται ότι το νέο ρεύμα έλαβε μόνο τον εκσυγχρονισμό της εμφάνισης, αλλά στην πραγματικότητα, το περιεχόμενό της ήταν ολοκληρωμένο και σημαντικό, σύμφωνα με αυτό που λέει η ίδια η εταιρεία: είναι πολύ κοντά στην πλήρη αλλαγή του μοντέλου.
Θα πω για την αλλαγή στον εσωτερικό και εξωτερικό εξοπλισμό αργότερα, ωστόσο, οι αλλαγές στην κατασκευή του σώματος υπερβαίνουν επίσης τα όρια του μερικού εκσυγχρονισμού. Για παράδειγμα, το ανοιχτό τμήμα της πίσω πόρτας, το τόξο οροφής και άλλες περιοχές, και στη νέα τροποποίηση του απόλυτου, ενισχύθηκαν σημαντικά. Επιπλέον, λόγω του νέου σχεδιασμού των μπροστινών καθισμάτων και των μαξιλαριών, η σταθερότητα της φύτευσης αυξάνεται και η κόπωση μειώνεται. Ένας κινητήρας τύπου I-VTEC 2 λίτρων που λειτουργεί σε κακά μίγματα αντικαθίσταται από το συνηθισμένο του ίδιου τύπου. Ταυτόχρονα, μειώθηκε το μέγεθος του καταλύτη, γεγονός που κατέστησε δυνατή την εξοπλισμό ενός επίπεδου δαπέδου όχι μόνο του προηγούμενου μοντέλου με κινητήρα 1,7 λίτρων, αλλά και σε όλες τις άλλες τροποποιήσεις.
 
Εξωτερικό και εσωτερικό
Στην εμφάνιση, οι μπροστινοί προβολείς με κυρτά καπάκια είναι εντυπωσιακά, θυμίζοντας τους προβολείς του μοντέλου Honda Fit. Αλλά στην πραγματικότητα, σχεδόν όλες οι λεπτομέρειες του μέσου αντικαθίστανται. Επιπλέον, οι προβολείς και το πίσω μέρος της πόρτας υποβλήθηκαν σε αλλαγές στην πλάτη. Προηγουμένως, προσελκύθηκε από το γεγονός ότι τα πάντα από το μέτωπο μέχρι τους συγκεκριμένους προβολείς συνδυάστηκαν με τις γραμμές των πλευρικών παραθύρων, προσελκύοντας τα μάτια σε ρέμα, αλλά τώρα, ειλικρινά, ένα τέτοιο αίσθημα ενότητας ήταν κάπως αποδυναμωμένο. Τώρα υπάρχουν τόσοι πολλοί ιμάντες γύρω από αυτό για να αλλάξετε σημαντικά την εικόνα του μοντέλου διατηρώντας παράλληλα τον κύριο σχεδιασμό του σώματος, έπρεπε να πάω σε τέτοιες αλλαγές.
Το εσωτερικό, βασικά, παρέμεινε το ίδιο, με εξαίρεση τα παραπάνω μπροστινά καθίσματα, αλλά ο πίνακας που κόβεται με αλουμίνιο, λαβές μεταγωγής, πίνακας ελέγχου κ.λπ. Αγόρασε ένα νέο σχέδιο. Εάν οι κατασκευαστές έχουν καταβάλει τόση προσπάθεια, θα ήθελα, όπως στην επιθυμία, ο αριθμός των εργασιών για την αναδίπλωση της τρίτης σειράς καθισμάτων μειώθηκε από δύο σε ένα, αλλά αυτό θα αναμένεται με την πλήρη αλλαγή του μοντέλου.
 
Εκτέλεση
Η απόλυτη τροποποίηση, η οποία έχει επίσης λάβει μια βιώσιμη φήμη για την Οδύσσεια, είναι ένα εμπορικό σήμα στο οποίο, έτσι να μιλήσουμε, η φιλοδοξία των προγραμματιστών της Honda επενδύεται, όπως ο τύπος R σε αθλητικά μοντέλα. Δηλαδή, η ροή απόλυτη (έχοντας μόνο έναν κινητήρα 1,7 λίτρων) δεν είναι μόνο μια φτηνή επιλογή στην οποία τα αθλητικά ελαστικά και τα φρέσκα προσαρτημένα στο μοντέλο βάσης. Λεπτομερέστερα μέτρα ελήφθησαν για την ενίσχυση του σώματος: προστέθηκε ο πίσω σταυρός, ενισχύθηκε το πάτωμα, ενισχύθηκαν οι αρθρώσεις μεταξύ των μεσαίων ράφια και της οροφής, χρησιμοποιήθηκε το κλειστό τμήμα του εμπρόσθιου πλαισίου. Αυτή είναι μια τέτοια πληρότητα που όταν το βλέπουμε από την πλευρά, λέμε: Γιατί να φτάσουμε σε αυτό, κάνοντας μια άλλη τροποποίηση;. Επιπλέον, χρησιμοποιούνται ειδικές επιλογές ανάρτησης και φρένων και το πλαίσιο γίνεται έτσι ώστε να είναι εντελώς διαφορετικές από τη βασική τροποποίηση του ρεύματος. Στην πραγματικότητα, το Stream Absolute κινείται εξαιρετικά στον αθλητισμό. Και όμως, οι αιχμηρές διαταραχές που είναι χαρακτηριστικές της αθλητικής τροποποίησης του προηγούμενου ρεύματος και του απόλυτου μοντέλου της Odyssey της παλιάς γενιάς μαλακώνουν και έχει προστεθεί ευελιξία. Ίσως αυτό οφείλεται στην αυξημένη δυσκαμψία του σώματος και την πρόοδο στην τεχνολογία της προσαρμογής της ανάρτησης. Ωστόσο, ο συγγραφέας, ο οποίος είναι ήδη στην τέταρτη δέκα, πιστεύει πραγματικά: Το Stream χρειάζεται όλα αυτά;. Φαίνεται ότι αν ο συγγραφέας θα αγοράσει ρεύμα, θα επιλέξει μια κανονική τροποποίηση 2.0 λίτρων πιο ευέλικτη και άνετη, καθώς και επιτρέποντας να αισθάνεται περισσότερο από επαρκή αθλήματα.
Φυσικά, το Absolute είναι μια πολύ καλή δουλειά που σας επιτρέπει να αισθανθείτε την ενέργεια των προγραμματιστών. Αλλά το σασί της συνηθισμένης προχωρημένης ροής έχει επίσης υψηλό βαθμό πληρότητας, ο οποίος δεν είναι κατώτερος από το μοντέλο επιθυμίας Toyota στον ορκισμένο εχθρό του. Επιπλέον, αυτή τη φορά το επίπεδο θορύβου μειώνεται και ακόμη και με διαφορετική χρήση σε υψηλές ταχύτητες, όπως είναι κατάλληλο για την Honda, με τη βοήθεια αυτόματης μετάδοσης 5 ταχυτήτων, η τάση δεν γίνεται καθόλου αισθητή. Πιθανώς, προκειμένου να επιτευχθεί εντελώς η επιθυμία τριών ετών μετά τη γέννηση του ρεύματος, είναι απαραίτητη μια πλήρης αλλαγή του μοντέλου. Αλλά είναι σαφές ότι τώρα η απόδοση του ρεύματος εξακολουθεί να είναι υψηλότερης ποιότητας - τουλάχιστον στο σχεδιασμό.
 
 

 

Μια πηγή: Carview.co.jp