Test Drive Honda ρεύμα από το 2006 Minivan
υγιή ανισορροπία
Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο τέτοιο; Πρώτα απ 'όλα, είναι καθαρόαιμο Honda. Εκφραστική και ουσιαστικά το σωστό αυτοκίνητο, σχεδόν μια οικογένεια, που θα μπορούσε να είναι συμπαγής. Αλλά όχι, και, επομένως, δεν αποδείχθηκε ότι ήταν εξαιρετικό. Πρώτα απ 'όλα από τους άλλους. Για να καταλάβετε πόσο τα πάντα είναι το ίδιο, θα πρέπει να αντιμετωπίζουν κάτι από μια σειρά των εξερχόμενων. Με κάτι που κάνει κάποιου είδους buysaches σε όλο αυτό που συμβαίνει, τα διαλείμματα τα συνήθη στερεότυπα και σας επιτρέπει να δείτε τον κόσμο σε μια διαφορετική γωνία. Συνειδητοποιώντας το γεγονός της ύπαρξης κάποιου ανώμαλη ασυνήθιστα ιδιορρυθμία, ακολουθεί μια ελαφρώς (ισχυρότερη) για να θαυμάσει (φοβερό) και, στη συνέχεια, σταθερά απορροφήσει ότι τα πάντα είναι το ίδιο ακριβώς το σωστό. Και έτσι ηρέμησε.
Πάρτε, για παράδειγμα, Warkonosa. Όχι, όχι, δεν πρέπει να φοβάται τον μετά την αναγνώριση της μοναδικής πρωτοτυπίας του, θα αφήσει αμέσως να πάει από ένα ατυχές πλάσμα στην ελευθερία. Ολα συμπεριλαμβάνονται! Παραδόθηκε, μόλυνση! Pshol μακριά! Όχι, έχετε δει; Ποιο είναι το παράξενο πλάσμα ή ζώο, ή το πουλί. Και πώς θα αρχίσουν τα αυγά να αναβάλει incomprehensiblely αυτό. Και λένε επίσης ότι δεν υπάρχουν εξωγήινοι! Ναι, ο κόσμος των ζώων είναι μυστηριώδης και ποικίλες
Και δεν είναι μόνο ένα ζώο, από τον τρόπο. Και στον κόσμο του αυτοκινήτου του γκρεμούς τους αρκετά. Εδώ, για παράδειγμα, Honda Stream είναι επίσης ένα σπάνιο μη τυποποιημένων φαινόμενο. Δεν clockproof, βέβαια, αλλά τουλάχιστον μια μικρή αρκούδα. Τι είναι αυτό βαγόνι; Στη συνέχεια, δεν είναι σαφές γιατί έχει μια τέτοια σύντομη και κλίση κουκούλα. Ή ίσως αυτό είναι ένα συμπαγές; Όχι, όχι: η compactment πρέπει να είναι τουλάχιστον υψηλό. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει ακόμα τέτοιος όρος α και τον έλεγχο γενικής χρήσης υψηλής χωρητικότητας. Είναι πιο κοντά στην αλήθεια, αν και όχι από το συγκεκριμένο σημείο. Θα πει σωστά ότι η Honda Stream είναι ένα Honda Stream. Δηλαδή, από μια σειρά αυτοκινήτου εξόδου. Φυσικά, οι Ιάπωνες έχουν ανατρίχιασε πρόσφατα. Κατασκευασμένο με βάση ένα κοινό Sivique μηχανή, η οποία είναι δύσκολο να αποδοθεί μοναδικά σε μια συγκεκριμένη κατηγορία.
Η ήδη μάλλον σπάνια γκολφ-class multi-family φαινόμενο ενισχύεται από την σφραγίδα ενός υγιούς υπολείμματος. Και στο επικαιροποιημένο έντυπο έγινε ακόμη πιο αισθητή. Πολλαπλές ποτήρια προβολείς, που υψώνεται πάνω από μια ανεπτυγμένη faux προφυλακτήρα ματιά σαν μια διαμαρτυρία ενάντια πρακτική χρησιμότητα. Και στο προφίλ του αυτοκινήτου φαίνεται ασυνήθιστο. Η ταχεία σιλουέτα της μηχανής φαίνεται κυρίως λόγω της σαφώς υποεκτιμάται οροφή. Και το γεγονός ότι το συνολικό ύψος είναι μεγάλο μειώνεται, ξέρετε, είμαστε μόλις και μετά βίας να είναι στο πίσω κάθισμα: το κεφάλι τραβά σχεδόν το ανώτατο όριο. Όχι, οι compactners δεν γίνεται! Stream είναι ακριβώς το πιο πρωτότυπο τακτική WAN, όσο λιγότερο πρακτική. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι οι Ιάπωνες χάλασε μια καλή ιδέα για την εφαρμογή, όχι! Απλά και αφορούν στο αυτοκίνητο θα πρέπει να είναι κάπως διαφορετική. Είναι απαραίτητο να το πάρει τόσα πολλά να δείτε στο πλην του. Επιπλέον, αυτό το αυτοκίνητο είναι απλά χύμα.
Το κυριότερο από τα πλεονεκτήματα είναι ο αριθμός των εδρών, το οποίο μπορεί να δει κανείς στο δρόμο Stream. Δηλαδή, δύο σε κάθε σειρά. Με την ευκαιρία, μέχρι το πρόσφατο εκσυγχρονισμό της Stream ήταν επτά, αλλά μετά επανασχεδιασμό που η μέση καναπές ήταν σπασμένο σε δύο απολύτως όμοιες πλευρές. Οι δεσμευμένες θέσεις μετατραπεί σε St. Με την εξαίρεση απολύτως τελευταία σειρά, όπου, με την παρουσία του τουλάχιστον ελάχιστη πρόσωπο, ενήλικες είναι ανεπιθύμητες, το υπόλοιπο του τόπου είναι άνετα τόσο στην πόλη και στην πολύ δρόμο. Από την καρέκλα του οδηγού ανοίγει ένα πολύ όμορφο επανεξέταση σε κάποιο από τα μέρη του κόσμου, η οποία διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την κίνηση στην πόλη. Γενικά βόλτα και στο ρεύμα! Και δεν είναι καθόλου σωστό. Αν και αρχικά φαινόταν ότι ο επιλογέας του οχήματος για το μούσι ήταν άβολα. Ωστόσο, έχω δοκιμάσει και να πάρει τα λόγια μου πίσω. Το πιο πράγμα! Ναι, και το υπόλοιπο της Stream κατέληξε να είναι φίλος του. Είναι ειλικρινής, και αυτό έχει. Δεν προσπαθεί να αγκαλιάσει το δικαίωμα οικογενειάρχης, και ως εκ τούτου και την ελευθερία σας επιτρέπει. Του κινητήρα είναι μεγάλη. Το μηχάνημα είναι όμορφο. Ο συνδυασμός τους είναι τέλεια. Ο κινητήρας βρίσκεται σε ιδανική νηματουργίας και ήχους, και το πλαίσιο περνά μέσα από την μετάδοση χωρίς κανένα ψεύδος, έτσι παίζει το Largo Appassionate Μπετόβεν πιανίστα δεξιοτέχνη. Delight και γιορτή του Αγίου Πνεύματος. Τα παντα. Θα πω πια τίποτε, για την υπέρβαση.
Τι είναι αυτό το αυτοκίνητο τέτοιο; Πρώτα απ 'όλα, είναι καθαρόαιμο Honda. Εκφραστική και ουσιαστικά το σωστό αυτοκίνητο, σχεδόν μια οικογένεια, που θα μπορούσε να είναι συμπαγής. Αλλά όχι, και, επομένως, δεν αποδείχθηκε ότι ήταν εξαιρετικό. Πρώτα απ 'όλα από τους άλλους.
Αυτογραφία
Honda ρεύμα
Νικητής του αυτοκινήτου ιαπωνικού ανταγωνισμού 2001
Προκάτοχος
Οχι
Πλατφόρμα
Sivic VII.
Πρεμιέρα
Οκτώβριος 2000.
Εκσυγχρονισμός
Δεκέμβριος 2003.
Σώμα
5-πόρτα βαγόνι
Μηχανές
1.7-2.0 L (125-156 L. P.)
Παραγωγή
Ιαπωνία
Αναμενόμενη αντικατάσταση
2006
Κατά τη διάρκεια της ζύμης, το αυτοκίνητο είναι ασφαλισμένο από το Rosno.
Φωτογραφία: Visevolod Konovalov, Ρωμαϊκή Stunnin
Κείμενο: Kirill Brevdo
Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№85 / 2004]
