Δοκιμή Drive Honda Insight 1999 - 2006 Hatchback
Honda Insight Handa Handa Review
Εγώ, ως ιδιοκτήτης ενός υβριδικού αυτοκινήτου, έχω κάτι να πω Έχω δύο αυτοκίνητα: Toyota Harrier Hybrid και Honda Insight. Όπως μπορείτε να δείτε, το ένα και το άλλο ανήκει σε μια ομάδα αυτοκινήτων με μικτό τύπο έλξης. Είναι σαφές ότι η εμφάνιση αυτών των μηχανών σε πολυσύχναστα μέρη δεν είναι απαρατήρητη. Αλλά εδώ, αυτό που άρχισα να δίνω προσοχή: οι άνθρωποι δεν θέτουν πλέον γενικές ερωτήσεις όπως και τι είναι αυτό, το αυτοκίνητο είναι ένα υβρίδιο;. Αντ 'αυτού, πιο συχνά ενδιαφέρονται, έτσι ώστε να μιλήσουν, τα βασικά χαρακτηριστικά του μηχανήματος, με τα οποία ο ερωτώμενος προσπαθεί να πάρει μια ιδέα ενός συγκεκριμένου μοντέλου. Για παράδειγμα, λένε: είναι πραγματικά τόσο οικονομικό;. Ή έτσι: Ποια είναι η μέγιστη ταχύτητα αυτού του μηχανήματος;. Λοιπόν, και ούτω καθεξής.
Ένας τέτοιος αναπροσανατολισμός της ανθρώπινης περιέργειας είναι η καλύτερη απόδειξη ότι πρόσφατα ένα υβριδικό αυτοκίνητο έχει πάψει να θεωρείται ως κάτι εξωτικό και άρχισε να αξιολογείται σύμφωνα με τα κοινά κριτήρια για όλους τους τύπους αυτοκινήτων και όχι μόνο από την αποτελεσματικότητά του και, Αποτέλεσμα, υψηλό βαθμό περιβαλλοντικής καθαρότητας. Ωστόσο, ως ιδιοκτήτης δύο αυτοκινήτων με μικτό τύπο έλξης, πρέπει να παρατηρήσετε την ώρα για την πραγματική μαζική αναγνώριση τέτοιων μηχανών, προφανώς, δεν έχει έρθει ακόμα. Ναι, πράγματι, όταν εμφανίζομαι στο υβριδικό αυτοκίνητο Toyota Harrier, το οποίο είναι συνηθισμένο να καλέσει το πρώτο ισχυρό υβριδικό, τότε με ρωτούν και πόσο ψηλά είναι;. Αλλά απλά πρέπει να το αλλάξετε στο Honda Insight Hybrid, καθώς η διατύπωση του ίδιου, κατ 'αρχήν, το ερώτημα αλλάζει ελαφρώς. Τώρα σε
Με ενδιαφέρει ήδη αν είναι πολύ αργός. Συμφωνώ, υπάρχει σαφής δυσπιστία όλων αυτών των υβριδικών επιχειρήσεων σε αυτό το θέμα. Έτσι, ξέρετε τι απαντώ σε τέτοιες περιπτώσεις; Λέω καθαρά και σίγουρα: δεν είναι αργή, η ταχύτητά του είναι όπως πρέπει!.
Μου αρέσει όχι μόνο επειδή δεν βλάπτει το περιβάλλον πάρα πολύ!
Δεν είναι περίεργο, αλλά αποφάσισα να αγοράσω ένα αυτοκίνητο Honda Insight με τον δεύτερο αριθμό για το γεγονός ότι έχει μια εξαιρετική δυναμική του overclocking. Όχι, βέβαια, κερδίζει ταχύτητα όχι τόσο γρήγορα όσο η Toyota Harrier, δεν υπάρχει τίποτα που να συγκρίνει εδώ. Απλά πρέπει να θεωρήσετε ότι η μηχανή διορατικότητας είναι εξοπλισμένη με έναν μικρό κινητήρα (μόνο ένα λίτρο!), Επομένως, πρέπει να συγκρίνετε με παρόμοια μοντέλα. Και εδώ είναι μπροστά απ 'όλα, και όλα λόγω του γεγονότος ότι είναι προ -εξοπλισμένο με το σύστημα IMA (ενσωματωμένη βοήθεια κινητήρα), η βάση του οποίου είναι ηλεκτρικός κινητήρας. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό που του επιτρέπει να κερδίζει έντονα ταχύτητα από το μηδέν. Και όταν ακολουθείτε κατά μήκος μιας αυτοκινητόδρομου ταχύτητας, το αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου. Τουλάχιστον όταν πρέπει να βγείτε στη λωρίδα προσπέρασης, δεν δημιουργεί ειδικές παρεμβολές εκεί για άλλους χρήστες του δρόμου. Έτσι έχει επαρκή δύναμη έτσι ώστε η ιππασία να είναι ευχαριστημένη. Θα πω περισσότερα: με βάση το γεγονός ότι ένα σύγχρονο υβριδικό αυτοκίνητο, για να προσελκύσει την προσοχή των πελατών, είναι απλώς υποχρεωμένη να έχει καλή δυναμική, τότε το Harrier Hybrid Car και η Honda Insight καλύπτουν πλήρως αυτές τις απαιτήσεις. Ωστόσο, εάν αξιολογήσετε αυτά τα μηχανήματα στο συγκρότημα, τότε η μηχανή διορατικότητας μπορεί
Σχεδόν όλοι πλησιάζουν, ενώ η Toyota Harrier, η οποία είναι εξοπλισμένη με μηχανή εσωτερικής καύσης 3,3 λίτρων και ισχυρούς ηλεκτρικούς κινητήρες, δεν μπορεί να τους αρέσουν από όλους. Γιατί όχι όλοι; Επειδή στην απόλυτη διάσταση, η κατανάλωση καυσίμου δεν είναι ακόμα μικρή, οπότε είναι δυνατόν να το ονομάζουμε φιλικό προς το περιβάλλον. Αξίζει να δοθεί προσοχή σε ένα άλλο χαρακτηριστικό ενός σύγχρονου υβριδικού αυτοκινήτου. Εννοώ την εκπληκτική θόρυβο του, ο βαθμός του οποίου έχει καταστεί σαφής σε πολλούς όταν το αυτοκίνητο Lexus GS450H εμφανίστηκε στην αγορά. Φυσικά, αυτή η αόξηση οφείλεται στο γεγονός ότι, κατά κανόνα, το αυτοκίνητο οδηγείται από ηλεκτρικό κινητήρα. Και μόνο αν είναι απαραίτητο, ξεκινά ένας κινητήρας εσωτερικής καύσης. Έχει επίσης αμέσως μια ανεξίτηλη εντύπωση στον αγοραστή.
Έτσι, δεν πρέπει να πιστεύουμε ότι η οικολογία είναι το κύριο πράγμα, το οποίο πρέπει να δοθεί προσοχή σε μια μηχανή με μικτή έλξη. Όχι, επιπλέον, υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους μπορείτε και πρέπει να σέβετε τα αυτοκίνητα αυτού του τύπου. Το κατάλαβα αμέσως, και επομένως δεν μπορούσα να αντισταθώ, έτσι ώστε να μην παίρνω δύο τέτοια αυτοκίνητα ταυτόχρονα. Στην πραγματικότητα, είναι δυνατόν να παραμείνει αδιάφορη για το γεγονός ότι το συνηθισμένο, γενικά, το αυτοκίνητο Honda Insight σας επιτρέπει να οδηγείτε χίλια χιλιόμετρα χωρίς ένα μόνο ανεφοδιασμό. Από την άλλη πλευρά, το αθόρυβο Toyota Harrier Hybrid Car είναι ένα σημαντικό πλεονέκτημα για το αυτοκίνητο που πρέπει να χρησιμοποιείτε καθημερινά. Όπως μπορείτε να δείτε, ένα αυτοκίνητο με
Η μικτή έλξη είναι ένα τέτοιο πράγμα που είναι γεμάτο με πολλές εκπληκτικές ανακαλύψεις και είμαι βέβαιος ότι κάθε άτομο που θα γνωρίσει μια τέτοια μηχανή δεν θα το μετανιώσει. Τεχνικά χαρακτηριστικά του μοντέλου CVT Honda Insight:
Μήκος 3940 mm x πλάτος 1695 mm x ύψος 1355 mm.
Βάση τροχών: 2400 mm.
Βάρος μηχανής: 850 kg.
Drive: Στους μπροστινούς τροχούς
ΚΙΝΗΤΗΡΑ: 1.0 λίτρων, 3κύλινδρος με κυλίνδρους in-line, μηχανισμός κατανομής αερίου SOHC, ανέπτυξε ισχύ 70 hp. Στις 5700 σ.α.λ., η μεγαλύτερη ροπή είναι 9,4 kg/m στις 4800 σ.α.λ.
Μετάδοση: βήμα -up Variator CVT
Τιμή μηχανής: 2 εκατομμύρια 289 χιλιάδες γιεν.
Οι πληροφορίες από το Auto.vl.ru: 2006 ήταν οι τελευταίες για την Honda Insight. Αυτό το μοντέλο έχει διακοπεί.
Μια πηγή: Carview.co.jp
