Δοκιμή Drive Honda Insight 1999 - 2006 Hatchback
Επισκόπηση αυτοκινήτων Honda Insight
Απαιτούνται άλλες δεξιότητες οδήγησης εδώ! Το αυτοκίνητο Honda Insight χαρακτηρίζει, όπως μου φαίνεται, δύο βασικά σημεία. Πρώτον, είναι ένα πολύ ελαφρύ σώμα από κράματα αλουμινίου, και, δεύτερον, μια μικρή δύναμη αντίστασης-τόσο ευάερη όσο και στους κόμβους τριβής. Ως αποτέλεσμα, η Insight αποκτά το κύριο πλεονέκτημά της - μικρή κατανάλωση καυσίμου. Πράγματι, μαζί με τον βοηθητικό ηλεκτρικό κινητήρα και ένα σύνολο μπαταριών, το μηχάνημα ζυγίζει λίγο περισσότερο από 800 κιλά. Και αν χωρίς βοηθητικό εξοπλισμό, τότε το ξηρό βάρος του θα είναι ίσο με μόλις 700 kg. Δεν είναι κακό, σωστά; Εάν τοποθετήσετε μια μονάδα ισχύος σε αυτό το αυτοκίνητο με υψηλή ισχύ, τότε θα φανεί πολύ ανταγωνιστική ακόμη και από τα παγκόσμια πρότυπα. Αλλά ακόμα και με τον κινητήρα που είναι εξοπλισμένος με διορατικότητα αυτή τη στιγμή, δηλαδή, ένας όγκος βενζίνης 995C, δεν υπάρχει κανένας λόγος για τον οποίο δεν θα μπορούσε να αναπτύξει μια πολύ αξιοπρεπή και, κυρίως, πολύ οικονομική κίνηση. Μιλώντας διαφορετικά, τότε η έλξη του μπορεί να ονομαστεί αρκετά αξιοπρεπής, ακόμα κι αν υποθέσουμε ότι αντί για τον βοηθητικό κινητήρα και την μπαταρία του, θα πάρετε μαζί σας μια αποσκευή ίση σε βάρος.
Μερικές φορές μπορείτε να ακούσετε ότι το υβριδικό δεν δικαιολογείται ακόμη και όταν οδηγείτε μαζί. Σε αυτή την περίπτωση, πιστεύω, αυτό δεν αντιστοιχεί στα γεγονότα. Και όλα επειδή η διορατικότητα έχει μικρό βάρος και χαμηλή αντίσταση στον αέρα.
Υπάρχει μια άλλη ομάδα ασθενών που πιστεύουν ότι, για παράδειγμα, η Toyota Prius είναι ένα πραγματικό υβριδικό, αλλά το Honda Insight Hybrid, αλλά όχι πραγματικό. Πιστεύω ότι αυτή η άποψη προέρχεται από το γεγονός ότι οι άνθρωποι έχουν σταθεροποιηθεί από την επιθυμία να έχουν το SO -ονομασμένο οικολογικά καθαρό αυτοκίνητο. Κατά τη γνώμη τους, κάθε μηχανή που οδηγείται από μια παραδοσιακή μηχανή εσωτερικής καύσης, είτε πρόκειται για υβριδική εγκατάσταση είτε για κάτι άλλο είναι πηγή ρύπανσης. Και τώρα - πάρτε και απαγορεύστε όλα τα αυτοκίνητα;
Φυσικά, ο έλεγχος ενός υβριδικού αυτοκινήτου έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Δεν έχει σημασία αν φαίνεται ότι κάποιος δεν παίζει ιδιαίτερο ρόλο, αλλά σε κάποιον ουσιαστικό, αλλά είναι. Έτσι, το πρόβλημα έχει ως εξής: Μπορεί η διαχείριση μιας τέτοιας μηχανής να φέρει χαρά ή όχι; Εξαρτάται από αυτό ποια αξιολόγηση να βγάλει το αυτοκίνητο. Δεν ξέρω πώς, αλλά ο έλεγχος του αυτοκινήτου Honda Insight μου έδωσε ευχαρίστηση! Φυσικά, οι άνθρωποι έχουν διάφορα γούστα. Αλλά, νομίζω, πριν κρίνουμε, δεν θα έβλαπτε κάθε δικαστή να πάρει ακόμα πίσω από το τιμόνι και να το δοκιμάσετε μόνοι σας. Για παράδειγμα, στρέφοντας στον αντιπρόσωπο και κάνοντας δοκιμαστική μονάδα.
Ναι, συμφωνώ, στην πραγματικότητα, αυτό το αυτοκίνητο έχει μόνο δύο θέσεις, και πρέπει να αξιολογηθεί ακριβώς από τα πρότυπα μιας κατηγορίας διπλών αυτοκινήτων. Φυσικά, αν το βάζετε σε ένα σκάφος με ένα τόσο διπλό μοντέλο όπως το Mazda Roadster, τότε σαφώς δεν φτάνει στο επίπεδό του. Αλλά αν συγκρίνετε τη διορατικότητα με ένα άλλο μοντέλο Honda - S2000, πιθανότατα θα συνιστούσα να επιλέξετε τη διορατικότητα. Και ακόμη περισσότερο, έτσι θα προτιμούσα τη διορατικότητα αν μιλούσαμε για τη σύγκριση της Toyota MR-S! Γενικές πληροφορίες για το μηχάνημα
Το υβριδικό μοντέλο Honda Insight ήταν το ευρύ κοινό στις 6 Σεπτεμβρίου 1999, μετά από μια δοκιμαστική μπάλα στο αυτοκίνητο της Toyota Prius. Σε αντίθεση με τον ανταγωνιστή του, η Toyota, στην οποία ο ηλεκτρικός κινητήρας και ο βενζινοκινητήρας ήταν, όπως ήταν, αντιτίθενται μεταξύ τους, το αυτοκίνητο Honda βασίστηκε σε μια διαφορετική προσέγγιση για την επίλυση του προβλήματος. Ο βενζινοκινητήρας 3 κυλίνδρων στη διορατικότητα συνεχίζει να φέρει το κύριο φορτίο, μόνο η λειτουργία του υποτιθέμενου 4ου κύλινδρου συνεχώς παίρνει έναν βοηθητικό ηλεκτρικό κινητήρα. Και, όπως θα περίμενε κανείς, αυτή η προσέγγιση προκαθοριστεί η εμφάνιση δύο από τις ποικιλίες της ταυτόχρονα: ένα οικογενειακό αυτοκίνητο με 5 θέσεις και ένα διπλό διαμέρισμα. Αυτές οι δύο εκδόσεις του ίδιου μηχανήματος είχαν σημαντικές διαφορές μεταξύ τους. Παρ 'όλα αυτά, όλα εδώ αισθάνονται ένας πειραματικός χαρακτήρας, ο οποίος καθορίζει τη μεγαλύτερη ελκυστικότητα του μοντέλου.
Το εύρος μοντέλου Insight αποτελείται από μόνο μία μηχανήματα τροποποίησης.
Μια πηγή: webcg
