Δοκιμαστική μονάδα Ford Kuga από το 2010 SUV

Ford Kuga. Τελικές πινελιές

Ford Kuga. Τιμή: από 1.163.000 ρούβλια. Πώληση: Από τον Αύγουστο του 2010

Είναι δύσκολο να ευχαριστήσουμε τους αυτοκινητιστές. Οι δημιουργοί της Ford Kuga ήταν πεπεισμένοι για αυτό, προσφέροντας μια έκδοση με κινητήρα ντίζελ πριν από δύο χρόνια
και χειροκίνητο KP. Σε απάντηση, ακουγόταν: καλό, αλλά όχι αρκετό. Στη συνέχεια, υπήρχε μια επιλογή με βενζινοκινητήρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αλλά ο Kaprizuli δεν ηρεμούσε: αλλά για να μην τραβήξει το ντίζελ και από τη λαβή. Έτσι είναι δυνατόν; Αποδείχθηκε δυνατή

Δοκιμαστικός πιλότος
Stanislav Shustitsky, 56 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 29 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Chevrolet Lanoss

Εκπρόσωποι της Ford Russia διασκορπίστηκαν λίγο, προσφέροντας μια ομάδα δημοσιογράφων μόνο για να εξετάσουν το ράλι. Όχι, υπήρξε επίσης μια συζήτηση για τη δοκιμή της νέας διαμόρφωσης του Ford Kuga, αλλά η ιδέα να πάει από την Αγία Πετρούπολη στη Φινλανδική Πόλη του Juviskyul, επισκεφθείτε τα εξειδικευμένα φτερά Nesste Oil Rilly Finland και επέστρεψαν στην αθλητική εκδήλωση σε ένα Αθλητική εκδήλωση παρά να δοκιμάσετε το αυτοκίνητο. Επιπλέον, ο τελευταίος αποδείχθηκε αυτόματα: για αρχάριους, θα μπορούσατε να οδηγήσετε κατά μήκος της αίθουσας της Αγίας Πετρούπολης, στην οποία λίγοι περιορίζονται σε έναν τρόπο ταχύτητας 100 χλμ./ Για να ξεπεράσετε τακτικά τα φορτηγά, ελέγχοντας τη δυναμική του overclocking, και στη συνέχεια σιγά -σιγά βιασύνη στους φινλανδικούς δρόμους με τα όρια σκληρής ταχύτητας τους. Και αν η μάχη των καλύτερων ralists στον κόσμο σας εντυπωσιάζει και θα μολυνθείτε από τον ίδιο ιό, μπορείτε να ζήσετε ένα αυτοκίνητο σε πιο ακραίες λειτουργίες, να αρπάζετε ήσυχα κατά μήκος καταπληκτικών χαλικιών.

Έτσι, το Ford Kuga, εξοπλισμένο με ένα νέο πετρελαιοκινητήρα DiRatorQ TDCI 2 λίτρων με χωρητικότητα 163 λίτρων. με. (Υπάρχει μια έκδοση με κινητήρα 140 ίππων) με υπερτροφοδοτούμενο και 6 -Speed \u200b\u200bαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων Ford Povershift. Πατώντας το κουμπί εκκίνησης του κινητήρα, ο αυτόματος επιλογέας κιβωτίου ταχυτήτων στη λειτουργία κίνησης είναι ήσυχη, χαρακτηριστική του κινητήρα ντίζελ κραδασμών σχεδόν δεν είναι αισθητή. Επιπλέον για να χαρακτηρίσετε την άνεση. Αλλά η επιτάχυνση θα μπορούσε να είναι καλύτερη. Αλλά αυτό δεν οφείλεται στο Turboyam, όπως πρότειναν ορισμένοι από τους συναδέλφους, αλλά με τους αριθμούς μεταφοράς του πρώτου και του δεύτερου εργαλείου, τα υπόλοιπα προγράμματα είναι μικρότερα και η ένταση του overclocking δεν προκαλεί καταγγελίες. Πριν από δύο χρόνια, όταν η Ford Kuga με κινητήρα ντίζελ Power εμφανίστηκε στην αγορά. με. Και υπήρχαν καταγγελίες για ένα μάλλον στενό ράφι της μέγιστης ροπής, η οποία αναγκάστηκε να εργαστεί εντατικά όταν επιτάχυνση, αυξάνοντας τα εργαλεία. Στην τρέχουσα έκδοση του DuratorQ TDCI 163 ίππων, η μέγιστη ροπή των 340 nm υπάρχει στην περιοχή από 2000 έως 3250 min-1 και η μέγιστη ισχύς στα 3750 min-1. Επιπλέον, ήδη στα 1250 λεπτά-1, επιτυγχάνεται ροπή 250 nm. Τώρα προσθέστε σε αυτή την ομαλή και καθαρή μετατόπιση ταχύτητας, η οποία παρέχεται από το νέο AKP Ford Povershift με δύο συμπλέκτες. Οι προγραμματιστές προσπάθησαν να βελτιστοποιήσουν τον λόγο γραναζιών του κιβωτίου, έτσι ώστε η δυναμική της επιτάχυνσης να μην έρχεται σε αντίθεση με την αποτελεσματικότητα. Αυτό ήταν δυνατό, αν και το διαβατήριο 6,8 λίτρα ανά 100 χλμ. Με μικτό κύκλο δεν διορθώνει το αυτοκίνητό μου. Αποδείχθηκε κάτι περίπου 7,5 λίτρα, το οποίο, που βλέπετε, δεν είναι επίσης κακό. Η διασπορά του πρώτου και του δεύτερου προγράμματος έχει ήδη αναφερθεί παραπάνω, αλλά τότε δεν μπορείτε να φοβάστε τη στοχαστικότητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και να πραγματοποιήσετε με ασφάλεια την προσπέραση. Εάν σας αρέσει μια γρήγορη εκκίνηση, τότε στην υπηρεσία σας μια αθλητική λειτουργία αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με μετατοπίσεις χειροκίνητων εργαλείων. Θα αισθανθείτε τη διαφορά στη δυναμική αμέσως. Το Ford PowerShift μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί αρκετά αποτελεσματικά όταν φρενάρει από τον κινητήρα: το αυτόματο κιβώτιο μειώνει ομαλά το κιβώτιο ταχυτήτων, εμποδίζοντας τη δυνατότητα να πηδήξει μέσα από το βήμα.

Συγκεντρώνοντας, αξίζει να σημειωθεί ότι η συμμαχία των νέων Duratorq TDCI και Ford Powershift αποδείχθηκε επιτυχής και σίγουρα θα αυξήσει το ενδιαφέρον των πελατών στο μοντέλο KUGA. Αλλά ένας από τους αποφασιστικούς παράγοντες θα είναι η τιμή. Σήμερα, η συνιστώμενη λιανική τιμή της έκδοσης με κινητήρα ντίζελ και το αυτόματο κιβώτιο ξεκινά με 1163.000 ρούβλια.
 

Τι είναι κάτω από την κουκούλα;
Ο κινητήρας δημιουργήθηκε με βάση έναν κινητήρα ντίζελ 136 ίππων που έχει υποστεί σοβαρές βελτιώσεις. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές της Ford, περισσότερο από το 50% των εξαρτημάτων εκσυγχρονίστηκαν. Έχει αυξηθεί η διάμετρος του θαλάμου καύσης, γεγονός που κατέστησε δυνατή τη μείωση του βαθμού συμπίεσης, χρησιμοποιήθηκε το κοινό σύστημα έγχυσης καυσίμου με αυξημένη πίεση έγχυσης και με αυξημένη εγχυτικότητα παραγωγικότητας, χρησιμοποιείται σε 210.000 min-1. Η ισχύς αυξήθηκε κατά 20% κατέστησε δυνατή την αύξηση των δυναμικών χαρακτηριστικών: η επιτάχυνση σε 100 km/h μειώθηκε από 10,7 σε 9,5 s και η μέγιστη ταχύτητα αυξήθηκε στα 195 km/h.

Δεν αγαπάμε
Το κουμπί έναρξης κινητήρα. Ε, δεν θα χάσω τον ενθουσιασμό και δεν θα έπεφτα στα εργαλεία έκτακτης ανάγκης ... θεαματικό

Ο αυτόματος αλγόριθμος ευχαριστημένος. Πρόστιμο

Ο κορμός ακόμη και με διπλωμένα πίσω καθίσματα έχει όγκο 1355 λίτρα. Λίγο

 
Οδήγηση
Όλα είναι με μέτρο, χωρίς παράπονα. Υπάρχουν ρυθμίσεις στο τιμόνι.

Σαλόνι
Βολικά, εργονομικά, σε ένα αναγνωρίσιμο στυλ Ford. Περνά για μεγάλο ταξίδι.

Ανεση
Η αναστολή επεξεργάζεται όλες τις παρατυπίες, ως αναφορές στον οδηγό.

Ασφάλεια
Σε τυποποιημένο εξοπλισμό, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με τέσσερις αερόσακους.

Τιμή
Σε βασική τιμή 1.163.000 ρούβλια. Αρκετά ανταγωνιστική προσφορά.


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Επιλογή με ένα Turbodiesel Duratorq TDCI και το Ford PowerShift Automaton ήταν πολύ επιτυχημένη.
- Όχι στο θέμα, αλλά η αναστολή είναι πολύ ενημερωτική. Ακόμη και στους φινλανδικούς δρόμους, σημείωσε όλα τα χτυπήματα.


Προδιαγραφές
Mark και Model - Ford Kuga
Διαστάσεις - 4443x1842x1677 mm
Κινητήρας - Turbodiesel, 1997 CM3, 163 hp/3750 min -1
Μετάδοση - αυτόματη, 6 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 192 \u200b\u200bkm/h; 9,6 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Volkswagen Tiguan, Peugeot 4007


Η γνώμη μας
Είμαι βέβαιος ότι αυτή η προδιαγραφή Ford Kuga στη ρωσική αγορά έχει ένα καλό μέλλον. Οι κινητήρες ντίζελ στη χώρα μας είναι ειδικοί και ο εξοπλισμός αυτής της έκδοσης με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων θα επεκτείνει σίγουρα τον κύκλο των δυνητικών αγοραστών. Διαφορετικά, το αυτοκίνητο δεν προσβάλλεται από την εμφάνιση και οι ιδιότητες οδήγησης δεν είναι κακές και υπάρχει εμπιστοσύνη στο εμπορικό σήμα.


Συγγραφέας: Stanislav Shustitsky


 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Σεπτέμβριος 2010]