Δοκιμή οδήγησης Ford Ka από το 2008 Hatchback

Ποιος είναι ο αναβάτης - όπως το άλογο

Το έτος πέταξε σαν ένα μήνα, και πάλι ο όγδοος Μάρτιος είναι ήδη κοντά ... και οι υπέροχοι και αγαπημένοι μας, τα κοντινά μαλάκια έγουμε και κατέχουν, δυστυχώς, οι ελάχιστες δεξιότητες βόλτα, και πάλι βιασύνη στη μάχη. Και αυτό το καρφί καινοτομία κάθεται στην αντιστοιχισμένη, Patlat, και μερικές φορές φαλακρός αρσενικά κεφάλια καθόλου. Ή ίσως είναι για το καλύτερο που η φίλη στους τροχούς; Μερικές φορές εγώ, δανικά, θα παραδώσει, δεν αναγκάζει τους κινδύνους των δικαιωμάτων ή εκατοντάδες χόρτα στη θέση. Και μια άλλη φορά που δεν θα κυνηγήσει στην αγορά ως προσωπικός σοφέρ. Και γενικά, μια μοντέρνα σύγχρονη γυναίκα αναφέρεται τώρα πολύ υψηλότερη από την αβοήθητη, παιδική κούκλα.
Και στις διακοπές του Μαρτίου, στην παλιά σοβιετική παράδοση, η πώληση αυτοκινήτων-παιδιών θα αυξηθεί δραματικά. Δεδομένου ότι σχεδόν κάθε κατασκευαστής προσφέρει μια μίνι τάξη στην περιοχή του, είναι απλά αδύνατο να τα συλλέξουμε όλα πριν από μία. Ναι, και καμία ανάγκη. Φαίνεται ότι το αυτοκίνητο είναι μικρότερο, τόσο λιγότερο και η δυνατότητα του ελιγμού στον σχεδιαστή. Οχι! Είναι από τα ψίχουλα που είναι πρόσφατα επαναστατικά αριστουργήματα και μερικές φορές μόνο αστεία που δεν ήταν πρόσφατα αδύνατο να υποβληθούν σε σειριακά.
 
Για πιο ολοκληρωμένο φωτισμό θέματος, επιλέξαμε τρία απολύτως αντίθετα με τα μηχανήματα με ένα διαφορετικό σύνολο των καταναλωτικών ποιοτήτων και ιδιοτήτων, σε συνδυασμό με αξεσουάρ (υπό όρους, φυσικά) στα πληρώματα των κυριών. Τα αυτοκίνητά μας δεν είναι λιγότερο διαφορετικά μεταξύ τους από το μέγεθος μιας ξανθιά νοικοκυρά από ένα εύθραυστο κορίτσι-σκώρος ή μια αρπακτική μελαχρινή με το iscin-μαύρο μανικιούρ και διάτρηση σε διάφορα μέρη του σώματος. Αλλά ήθελες να ζήσετε τη συγκίνηση με όλους. Το νόημα είναι σίγουρα μηχανές. Ναι, και οι τιμές για το μωρό, με στενά εξωτερικά χαρακτηριστικά και τεχνικές παραμέτρους, διαφέρουν πολύ σημαντικά.
Παρ 'όλα αυτά, τα πληρώματα κυρίες μας είναι σίγουρα αρσενικό να γίνουν ξυλοκόποι σιδήρου. Αυτοκίνητα για τις γυναίκες δεν είναι πάντα θηλυκό αυτοκίνητα. Με την ισχύ του, με τον δικό σας τρόπο, τα αυτοκίνητα αυτά είναι σοβαρά σε ηγέτες πνεύμα, αλλά σε μικρή κατηγορία τους. τιμωρήσει τους σώμα είναι ένα τέχνασμα για τους αμύητους. Στην πραγματικότητα, έχουμε μπροστά μας, πολύ μικρές γίγαντες (για τις δυνατότητές τους και τα ταλέντα) μιας μεγάλης αυτοκινητοβιομηχανίας (όχι, όχι το φύλο) της κοινωνίας.
 
Υψηλή, περιορίσετε, εξωτερικά richistic, στις μικρές ρόδες, Κορεατικά Hyunday Atos μας κοίταξε με τα αθώα παιδικά μάτια ξένα. Στην αρχιτεκτονική του, δεν έχει σχεδόν καμία ανάλογα. Αυτό δεν είναι απλώς ένα σώμα βαγόνι. Αυτό είναι ένα τρέιλερ με ένα αρνητικό, με την πρώτη ματιά, η κλίση του πίσω τοίχου, τεράστια τζάμια και ένα μικρό πρόσκρουση, κρύβεται μια σαφώς αδύναμο κινητήρα. Εδώ, ρετρό-κίνητρα στις αρχές του αιώνα είναι καλά έπαιξε. Το πλάτος του αυτοκινήτου, τόσο της εξωτερικής όσο και της εσωτερικής, προϋποθέτει τη στενή τοποθέτηση της εταιρείας μικροσκοπικών επιβάτες, αν οι τέσσερις Κορεάτες, ή μερικοί μαθητές τους συναδέλφους. Αλλά εδώ είναι πέντε πόρτες (συμπεριλαμβανομένων των τελικών)! Και τεράστιες ευκαιρίες φορτίου με τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα. Στην κανονική (μη διπλωμένη) θέση, ανάβαση στην καμπίνα είναι αρκετά πραγματικό, το ανώτατο όριο της απόστασης του επιμήκη πλευρά, αλλά δεν υπάρχει χώρος για τα γόνατα καθόλου. Στο μπροστινό μέρος, η αίσθηση του συντρόφου αγκώνα δεν θα σας αφήσει πια. Παρά το γεγονός ότι το μήκος και το ύψος, τα πάντα σαν ενήλικες. Αλλά ποια είναι η επανεξέταση! Δεν έχει ίσες. Κάθεσαι σαν σε μια βιτρίνα και να σας βλέπουν και όχι εσείς. Όλες οι συσκευές και μοχλούς στη θέση τους δεν απαιτεί εθιστικό στον οδηγό νεοφερμένο. Από τα κατεψυγμένα magnitoline, ναι ηλεκτρολόγο παράθυρα εμπρός.
 
 
Από τον κινητήρα, δεν περιμένουμε θαύματα, και αν ανελέητα το γυρίσετε σε κάθε γρανάζι στο δαχτυλίδι, μπορείτε να το χειριστείτε καλά στο ρεύμα. Η βαλβίδα είναι επίσης αρκετά αναμένεται, δηλαδή, αυξημένα. Όμως, η αναστολή, η λεπτή φτωχών κατάποση Κρύο, όχι σκληρή. Παρά το γεγονός αυτό, στην πραγματικότητα, η αναστολή μικρής επίγεια σπορ είναι άνευ προηγουμένου; Χωρίς αυτό, ακόμη πιο ήρεμη. Αφήστε το αγαπημένο με τα παιδιά ταξί εαυτό του σιγά-σιγά στο σχολείο ή στο πάρκο. Θέλω επίσης να σημειωθεί μια πολύ μέτρια τιμή που κάνει ATOS ανταγωνιστική στην αγορά μας. Αλλά, αν δεν σταθώ στο καλάθι με τροχούς και έναν ηλεκτροκινητήρα, αν και αρκετά ισορροπημένο, να εξετάσει μια άλλη επιλογή για την αγαπημένη σας. Ή ακόμα και για τον εαυτό σας την αγαπημένη σας.
Ford Ka unisex αυτοκίνητο, ιδανικό για αύριο. κυκλικές μορφές του, η οποία κατά τα τελευταία τρία χρόνια έχει επανειλημμένα συζητηθεί από τους συντάκτες της αυτοκίνητα, να ενθαρρύνετε σαφώς την προσοχή. Υπάρχει ακόμη κάποια υφολογική ονομαστική κλήση (χωρίς δανεισμό) με το αρχικό σφάλμα Volkswagen. Παραδόξως, μια τέτοια γενναία σχεδιασμό και στο εξής, σε γενικές γραμμές, η πρωτόγονη πλατφόρμα Ford Fiesta μειώθηκε σε μια λογική επιτυχία τιμές και μάζα. Νομίζω, θα πραγματοποιηθεί ετών, και την πάροδο του χρόνου, αυτό το σφάλμα θα πρέπει να εκτιμηθεί σε διπλά και να αναγνωρίσουν τις διαβάσεις του βαρετό των αιώνων.
Το πιο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι αυτό το δίπορτο αυτοκίνητο είναι αρκετά απλές φόρμες και πολύ μικρών διαστάσεων ιδανική να φιλοξενήσει τέσσερα άτομα. Σημειώνουμε στις αποσκευές των αποδεκτών μεγεθών, άτυπα για αυτή την κατηγορία φυλή. Και κάτω από ένα χαριτωμένο πρόσκρουση, ζώο ενός κινητήρα που συνδέθηκε 1,3 λίτρων, το οποίο καθιστά αφαίρεσης από το σημείο του δεν είναι χειρότερη από ό, τι στη γειτονική Merce (αν και είναι πιο κοντά στο εκατό, όπως καταλαβαίνετε, πέφτει στη θέση του). Αλλά αυτό που είναι ενδιαφέρον, ο κινητήρας δεν απαιτεί ειδική προσφορά. Μπορείτε να μεταβείτε σε χαμηλή ταχύτητα, κάπου σε δύο ή δυόμισι χιλιάδες, και αισθάνονται μεγάλη λαχτάρα. Πριν από το ταξίδι στην Ka, δεν περίμενα κάτι ευχάριστο, επειδή είναι συνήθως τα μωρά για να σώσει τα πάντα. Όμως, από τη σύνδεση στην πρωτεύουσα υπό την έγκριση-ζηλιάρης ματιές των ιδιοκτητών των αυτοκινήτων χαμηλού κόστους μεγάλων διαστάσεων, κατάλαβα για μένα, ένα μεγάλο άνθρωπο, δεν ντρέπεται να στρίψει το έμβολο αυτού του ψίχουλα, και αν η φίλη μου θα καθίσει πίσω ο τροχός, θα είμαι περήφανος γι 'αυτό καθόλου (φίλη, πρώτα απ' όλα, αλλά και το αυτοκίνητο πάρα πολύ).
 
Εδώ, οι αναλογίες και οι αποστάσεις μεταξύ του τροχού, πετάλια, το ύψος και το προφίλ του καθίσματος είναι επίσης καλά επιλεγεί. Οι αγκώνες δεν βλάπτει ούτε πόρτες ούτε γείτονες, μόνο pedalings μου φάνηκε λίγο πιο κοντά ο ένας στον άλλο από ό, τι είναι αποδεκτό. Η τορπίλη από τα πιο πολύπλοκα προφίλ φιλοξενεί λευκά στρογγυλά όργανα, συρόμενη μαζί με την ασπίδα μέσο προς την κατεύθυνση της γενειάδας, και παράξενο, οβάλ ρολόι κάτω από το lobovik. Ανάμεσα στα ράφια και τα ανοίγματα, δεν είχα βρει μια θέση κάτω από συνήθεις μαγνητική, όλα τα κουτιά των πονηριά, παράτυπες μορφές οδυνηρά. Αρκετά ασυνήθιστο τέσσερις εκτροπής, γυρίζοντας γύρω από τους άξονες τους, σαν ένα κύβο μπάζα. Hood Δεν θα δείτε Nipoch, όπως με νόσο του καθρέφτη, και ολόκληρη η επανεξέταση σε ένα κύκλο είναι καλό.
Σε κίνηση, εκτός από την εξαιρετική πρόσφυση, σημειώνουμε την εντυπωσιακή σταθερότητα που εκδηλώνεται ανεξάρτητα από το χειρισμό σας από τους ελέγχους. Δηλαδή, σε ένα πολύ καλοκαιρινό ελαστικό, κόβουμε στο χιονισμένο θόρυβο δεν είναι χειρότερα από ό, τι σε καθαρή άσφαλτο.
   
 
Είναι αδύνατο να πούμε ότι αυτή η γραφομηχανή δεν έχει ελλείψεις. Για παράδειγμα, το χαμηλό μπροστινό OTO γίνεται αισθητό σε ένα snowdrift και η πλήρης απουσία του οπίσθιου πίσω εγγυάται τη βρωμιά στον κορμό, αν και οι σβώλοι του υγρού χιονιού εξακολουθούν να μην φτάνουν στην αεροδυναμική του μπούστινου. Ταυτόχρονα, φαινόταν η Velic ακτίνα της σειράς αυτού για να καθορίσει το κοντό αυτοκίνητο. Αλλά το κύριο συμπέρασμα για το τιμόνι δεν ντρέπεται να καθίσει και μια σύγχρονη, χειραφετημένη γυναίκα, και ο φίλος της. Το αυτοκίνητο σας δημιουργεί μια μοναδική, μη-σαμπρέρ εικόνα που δεν εξέρχεται, ωστόσο, πέρα \u200b\u200bαπό τις παραδόσεις και τα πλαίσια του είδους, το οποίο δεν μπορείτε να πείτε για τον τρίτο συμμετέχοντα της άφιξης.
Έτσι, έξυπνοι έξυπνοι Mercedes, το παράνομο παιδί της ανησυχίας της Στουτγάρδης και των Ελβετών Chudakov-Futurists. Εδώ, μια σαφής μορφή και ιδέα επικρατούν το περιεχόμενο και την πρακτική καταλληλότητα. Αν και γιατί; Μετά από όλα, στα πάρκινγκ, οι Smarts έβαλαν αποκλειστικά σε ολόκληρη τη σειρά. Και ο κινητήρας του περιεχομένου του μπουκαλιού Smirnovskaya Vodka είναι 0,6 λίτρα, σίγουρα δεν θα σπάσει καν τον μαθητή. Ειδικά αν το αυτοκίνητο θα δώσει τον μπαμπά της. Η τιμή ενός εκατοστού έξυπνου μήκους είναι δύο φορές τρεις φορές υψηλότερη από αυτή των ανταγωνιστών. Αλλά ο εξοπλισμός παραλιών είναι εντυπωσιακός, και το κλιματιστικό και το CD player με ένα changer κοστίζει χρήματα. Η ποιότητα του σαλονιού τελειώνει μοιάζει με συγγενείς με τη Mercedes, ο οποίος εξακολουθεί να διστάζει να κολλήσει το αστέρι του στη μάσκα του ψυγείου, τον οποίο ... δεν υπάρχει. Τουλάχιστον μπροστά. Όπως, ωστόσο, δεν υπάρχει μπροστά και ο κορμός. Και υπάρχουν στενοί τροχοί (το πίσω μέρος θα είναι ραμμένο), πίσω από αυτά ένα διπλό εσωτερικό και στη συνέχεια στην πρύμνη στον οπίσθιο άξονα και πάνω από αυτό είναι ένα ράφι σε μία ή δύο σακούλες. Και η εσωτερική διακόσμηση είναι μια ταχύτερη εμφάνιση. Μόλις μία φορά για το ταξίδι μιας εξαιρετικά μοντέρνας κοριτσιού στο οξύ τμήμα.
 
Δεν υπάρχει σαλόνι στη συνήθη κατανόηση. Το τιμόνι, το γυαλί, τα πεντάλ, ένα παράξενο μοχλό ενός αυτοματοποιητή έξι ταχυτήτων που επιτρέπει χειροκίνητα ελεγχόμενες μεταδόσεις. Σε λεπτά πόδια, ένα ζευγάρι στρογγυλών συσκευών ρολόι και ένα ταχύμετρο, στο οποίο δεν πρέπει να ξεχάσετε να δείτε. Μετά από όλα, για να διασκορπιστεί έξυπνα, ακόμη και με χειροκίνητο έλεγχο, δεν είναι εύκολο, πρέπει να κρατήσετε τον κύκλο εργασιών κοντά στο μέγιστο, μην ξεχνάτε να πιέζετε κάθε φορά το σκεπτόμενο κιβώτιο ταχυτήτων του κουμπιού. Στις στροφές, κατά τη διάρκεια μιας περίσσειας ώσης, αυτό το πίσω τροχό και το αυτοκίνητο οπίσθιου κινητήρα με ένα υπερφορτωμένο κούτσουρο για να μεταβεί σε ένα ελαφρύ ολισθαίνον, παρά τη βάση δεδομένων UltRashort. Και το πέρασμα των κοιλοτήτων! Ναι, ότι υπάρχουν τρύπες, ακόμη και διασταυρώσεις στην άσφαλτο! Η γροθιά κάτω από τον ιμάντα είναι εγγυημένη. Αίσθημα ότι περνάτε από την πόλη στο χάρτη. Αληθινή, πολύ ακριβή και υψηλή ποιότητα. Επίσης, καταστρέφει, κατσικίσιο και δεν επιταχύνει. Όλα είναι ορατά μπροστά, ακόμα και τι είναι κάτω από τα πόδια σας, αλλά για να αντιμετωπίσετε την ατμόσφαιρα από πίσω, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τα καθρέφτη του κεφαλιού και ένα μικρό ποτήρι του καπάκι του κορμού στενότερα στενά το οπτικό πεδίο.
 
 
Αλλά όλα αυτά μπορούν να υποβληθούν για χάρη ενθουσιώδεις και ανεπαρκείς απόψεις άλλων. Ήμασταν ακόμη τρομακτικοί που περνούν από τα συνηθισμένα αυτοκίνητα θα περιμένονταν κάπου εκεί, έτσι διπλωμένα το λαιμό, μας επιτεύχον με μια ματιά, σχεδόν όλοι οι οδηγοί. Εάν ο στόχος σας είναι να απομακρυνθείτε από το στερεότυπο για να μπορέσετε να αγοράσετε έξυπνα, ένα κίτρινο σακάκι λεμονιού, τα πλοία σε μια πλατφόρμα δέκα παραχώσεων, τα παντελόνια γλώσσας και ζωγραφίστε τα μαλλιά σε ένα ριζοσπαστικό χρώμα. Και δεν έχει σημασία ποιος είσαι κορίτσι ή ένα αγόρι σε έναν μοντέρνο συνεργάτη που παρέχονται πρώτη θέση. Δεν μπορείτε ακόμη να κερδίσετε τα δόντια σας και να μην φοράτε μπότες.
 
Τι άλλο? Το κύριο πράγμα είναι τρία αυτοκίνητα που δεν ανταγωνίζονται ο ένας στον άλλο. Σε κάθε δική του. Και μου φαίνεται ότι ο καθένας έχει επιτύχει υψηλή επιτυχία στην εξειδικευμένη θέση του. Και το γεγονός ότι δεν τους γράφονται. Αλλά για κάποιο λόγο αισθάνεται. Ο όγδοος του Μαρτίου έχει ήδη έρθει;
 
Hyunday Atos
+ 
1. Εύκολη διαχείριση
2. Φτηνές
3. Εξαιρετική αναθεώρηση
— 
1. Πολύ στενό
2. ασταθής
3. Αδύναμη δυναμική
 
Ford ka.
+ 
1. Δείγμα στην τάξη του
2. Πανέμορφη πρόσφυση
3. Λακωνικό αρχικό εξωτερικό και εσωτερικό
— 
1. Χαμηλή μπροστινή κάμερα
2. Μεγάλη ακτίνα αναστροφής
 
Εξυπνος.
+ 
1. Ultramoden
2. Χώρος στάθμευσης, όπως δύο ποδήλατα
3. Ο μέγιστος αριθμός των επιλογών
— 
1. Noisy
2. Ανακινείται
3. Αγαπητοί
Vladimir Smirnov
Φωτογραφία από τον Αλέξανδρο Nosdrin
 

 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα