Δοκιμαστική μονάδα Ford KA από το 2008 hatchback

"KA" του Θεού-"Ford"

Ford Ford Ka
Η Ford KA έχει παραχθεί από τον Ιανουάριο του 1997 στη Βαλένθια από το ευρωπαϊκό κλάδο της Ford. Ένα αυτοκίνητο τεσσάρων θέσεων παράγεται μόνο με ένα τρίτο σώμα hatchback και είναι εξοπλισμένο με δύο επιλογές για βενζινοκινητήρα 1,3 -λίτρα -50 και 60 λίτρα. με.

Για μεγάλο χρονικό διάστημα, πέρασαν ένας τρόπος για τα σώματα γωνιακής χρήσης. Η εποχή του πλυσίματος Bio -Design τελειώνει. Τι θα φορεθεί από τα αυτοκίνητα του εικοστού πρώτου αιώνα; Οι σχεδιαστές της Ford πιστεύουν ότι το στυλ της Νέας Εποχής είναι το πιο σχετικό - μια νέα γραμμή. Το χαρακτηριστικό του χαρακτηριστικό είναι στρογγυλεμένες επιφάνειες, γεμάτες από αιχμηρές γραμμές. Είναι τέτοιο που το πρώτο -style -style έχει επισκεφθεί τη δοκιμή μας -Ford KA αξίας $ 13.700.
Η εμφάνιση ενός μικρού αυτοκινήτου προκαλεί σαφώς ορισμένες ενώσεις. Το σχήμα του σώματος, μοιάζει με μια πασχαλινά και απλώνει τους πίσω τροχούς - σκύβοντας με φόβο ενός κουταβιού. Ωστόσο, ένα πράγμα είναι αναμφισβήτητο - αυξημένη προσοχή και ενδιαφερόμενες (μερικές φορές έκπληκτοι) απόψεις των γύρω του και επομένως παρέχονται στον οδηγό. Τετραγωνισμένος. Και δεδομένου ότι η ΚΑ προορίζεται κυρίως για τις γυναίκες, εδώ, όπως λένε, είναι εμφανές εκατό τοις εκατό. Λοιπόν, τώρα για πιο σοβαρό.
Για τη Ρωσία, εκτός από την εκκαθάριση δρόμων των 16 mm και την ενισχυμένη ανάρτηση, εμφανίστηκε στον κατάλογο του τυπικού εξοπλισμού, ακόμη και για τη μέτρια διαμόρφωση του K-1 ($ 11.500). Οι κυρίες θα το εκτιμήσουν αυτό. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητό μας (στη διαμόρφωση K-2) διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα, ραδιόφωνο, κεντρική κλειδαριά και κάποιες άλλες υπερβολές. Για να αποφευχθούν οι κατηγορίες του υπερβολικού φεμινισμού, σημειώνουμε ότι τα συστατικά των τριών τμημάτων του προφυλακτήρα θα βοηθήσουν όχι μόνο τις γυναίκες - οι αρχάριοι οδηγοί είναι αρκετές μεταξύ του ισχυρού μισού της ανθρωπότητας. Έτσι, πολλοί θα εκτιμήσουν την ικανότητα να κατεβούν με την αντικατάσταση μόνο το ένα τρίτο του προφυλακτήρα μετά από παραπλανητικό χώρο στάθμευσης. Αλλά βρίσκεται έξω, κάτω από το πάτωμα του κορμού, ο εφεδρικός τροχός, με την καθαριότητα των δρόμων, είναι απίθανο να ευχαριστήσει κάποιον, για να μην αναφέρουμε υπέροχες κυρίες. Φανταστείτε μια εικόνα: μια κομψή κομψή κυρία, η οποία, για να το θέσει ήπια, σε μια μη ελευθερωμένη στάση, παίρνει ένα εφεδρικό ελαστικό από κάπου κάτω από το αυτοκίνητο ... Ωστόσο, μπορείτε να ζητήσετε βοήθεια από κάποιο οδοστρώμα.
Λόγω της φυσικής περιέργειας, η οικοδέσποινα δεν θα προσποιείται ότι κοιτάζει κάτω από την κουκούλα. Και θα εκπλαγείτε ευχάριστα - όλοι οι ανιχνευτές, οι κυκλοφοριακές συμφόρησης, οι μοχλοί για τους οποίους μπορείτε και πρέπει να ληφθείτε με τα χέρια σημειώνονται με κίτρινο. Μεγάλος! Ωστόσο, μην βιαστείτε να χαίρεσαι: η έλλειψη προστασίας του διαμερίσματος του κινητήρα και των μεγάλων παραθύρων στην κοπή ψεκασμού των μπροστινών τροχών δίνουν λόγο να υποθέσουμε ότι μετά από χίλια ή δύο χιλιόμετρα κάτω από την κουκούλα, όλα θα έχουν το ίδιο χρώμα -Διαρίστε γκρι.
Στην ευρωπαϊκή, κατά μήκος της κάτω άκρης του μπροστινού σπόιλερ, τοποθετείται επίσης το πηδάλιο του υδραυλικού υδραυλικού τιμονιού. Λοιπόν, οι υπερπόντιοι σχεδιαστές δεν θέλουν να κατανοήσουν τα χαρακτηριστικά των ρωσικών εθνικών δρόμων - υπάρχει μια λεπτομερώς βρωμιά και τα μεμονωμένα ελαττώματα της επίστρωσης δεν είναι τόσο μοναχικά και, κατά κανόνα, πολύ βαθιά και ακόμη και τα σύνορα μεγαλώνουν όπως μεγαλώνουν τα ζιζάνια , όπου έπεσε σε αδιανόητα μεγέθη. Ωστόσο, δεν θα αποστασιοποιηθούμε. Χτυπάμε την κουκούλα και κοιτάζουμε τα τέσσερα -θέατα, σύμφωνα με τις οδηγίες, το σαλόνι.
Το ύψος της πόρτας και της οροφής στο μέτωπο επιλέχθηκε σαφώς στον υπολογισμό της απρόβλεπτης μόδας για τα hairstyles και τα καπέλα. Εδώ μπορείτε εύκολα να καθίσετε με ένα άχυρο στο κεφάλι και σε ένα καπέλο. Δεν υπάρχει επίσης λόγος να φοβάσαι για την καθαριότητα των κάλτσες ή τα παντελόνια - το κατώφλι προεξέχει λίγο περισσότερο από το κάτω άκρο της πόρτας και κόβει τη βρωμιά που πετάει από το κάτω μέρος.
Το εσωτερικό του σαλόνι είναι ασυνήθιστο και ο μπροστινός πίνακας είναι γενικά ένας συνεχής πρωτοπόρος. Το ραδιόφωνο μπορεί να αναγνωριστεί μόνο κατά την πιο προσεκτική εξέταση - φαίνεται τόσο ασυνήθιστο. Και το Cracker είναι απίθανο να του αρέσει μια μη τυπική μονάδα. Οι πρωτότυποι και πολύ βολικοί είναι οι κοσμικοί εκτροπείς του συστήματος εξαερισμού. Στη δεξιά πλευρά του πίνακα - ένα σύνταγμα - που προσελκύει με μια μικρή θέση κάτω από ένα αφαιρούμενο πυθμένα - ένα τέτοιο διαμέρισμα γάντι δύο. Επιπλέον, σε όλο το σαλόνι - πολλές διαφορετικές τσέπες και τσέπες για όλα τα πράγματα. Τα μπροστινά καθίσματα είναι αρκετά βολικά, αλλά το πάνω μέρος της ευρείας αρσενικής πλάτης, δυστυχώς, παραμένει χωρίς υποστήριξη. Αλλά μια μικροσκοπική γυναίκα θα έρθει σωστά.
Στο πίσω κάθισμα, ειλικρινά στενά - με ύψος 180 cm, θα πρέπει να καθίσετε κυριολεκτικά στρίψιμο. Εάν έχετε την πρώτη ή δεύτερη ανάπτυξη, απολαύστε άνεση. Ανοίξτε τα πίσω παράθυρα, βάλτε κάτι σε ογκώδη διαμέρισμα γάντι στις πλευρές, ανυψώστε ή χαμηλώστε την πλάτη (ναι, αυτή η ρύθμιση δεν είναι μόνο μπροστά), τελικά, πετάξτε το μισό προς τα εμπρός και ελέγξτε τα περιεχόμενα του κορμού. Εν ολίγοις, αισθάνεστε σαν ενήλικας. Δεν έχουν μεγαλώσει ακόμα. Επειδή, για να είμαι ειλικρινής, η ικανότητα των επιβατών του ΚΑ θα πρέπει να αξιολογείται περισσότερο σαν 2+2 από 4. Και τότε όλα γίνονται (πιο συγκεκριμένα, ο καθένας κάθεται) στη θέση του: μια συμπυκνωμένη μητέρα - στο τιμόνι, συγκαταβατικά μετά τον μπαμπά της Mercedes - στα δεξιά, ένα ζευγάρι ανήσυχων στρατιωτών - πίσω.
Γυρίζοντας λίγο με μια αόρατη κλειδαριά ανάφλεξης, η μαμά αναβιώνει ένα μικρό Ford και η οικογένεια αγγίζει το δρόμο. Σε χαμηλές ταχύτητες, το μικρό αυτοκίνητο αντιδρά ευαίσθητα σε κάθε κίνηση του τιμονιού, κερδίζοντας σταθερότητα καθώς επιταχύνει. Είναι αλήθεια ότι στις μέγιστες γωνίες περιστροφής, τα στοιχεία διεύθυνσης είναι υπερβολικά αυστηρά χτυπήθηκαν σε στάσεις. Όχι, είναι καλύτερο να μετανιώσετε το μωρό και στο εξής στρίψιμο το τιμόνι με μεγαλύτερη ακρίβεια. Ευρέως διατεταγμένη στις γωνίες του τροχού και μια σκληρή σύντομη αναστολή, παρέχουν ελάχιστες κυλίνδρους στις γωνίες και προστατεύουν από την ταλάντευση. Ωστόσο, σχετικά με τις παρατυπίες πρέπει να μειώσετε την ταχύτητα - το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί σαφώς για τους καλύτερους δρόμους. Τα μαλακά και αποτελεσματικά φρένα είναι πολύ καλά, αν και η απουσία ABS σε ένα θηλυκό αυτοκίνητο είναι ένας σαφής λανθασμένος υπολογισμός. Δεν είναι καλό που σας επιτρέπει να μην επικοινωνήσετε ξανά με το κιβώτιο ταχυτήτων. Τα χειριστήρια είναι βολικά, μόνο η αδυναμία ενός κινήματος, όπως και στη Lada, ενεργοποιήστε τόσο τον μπροστινό υαλοκαθαριστήρα όσο και το πλυντήριο.
Βλέφαρα. Ενεργοποιήστε τους προβολείς. Τα φωτεινά κονκάρδες εμφανίζονται στον μπροστινό πίνακα και τις πόρτες - δεν επισημαίνονται μόνο οι συσκευές, αλλά όλοι οι διακόπτες, συμπεριλαμβανομένων των ηλεκτρικών παραθύρων. Ο οπίσθιος φωτισμός φαίνεται λίγο ρουστίκ - πρασινωπό φως, όπως σε μια συνοδεία, πλημμυρισμένη και ένα μαύρο πεδίο μεταξύ των οργάνων. Εξαιτίας αυτού, ο πίνακας είναι ελαφρώς παρόμοιος με το νυχτερινό παράθυρο. Ωστόσο, ίσως υπάρχει κάποιο νόημα σε αυτό. Μετά από όλα, πίσω από το τιμόνι είναι μια γυναίκα. Ίσως αυτό να την αποσπάσει λίγο από τα παράθυρα των καταστημάτων που επιπλέουν παρελθόν!

Εγγυήσεις, εξυπηρέτηση
Γενική εγγύηση - 1 έτος χωρίς περιορισμό των χιλιομέτρων. Η εγγύηση για το σώμα είναι 6 χρόνια. Το κόστος μιας συνολικής ώρας για την υπηρεσία είναι $ 30-35. Η συχνότητα της υπηρεσίας είναι 1 έτος ή 15 χιλιάδες χλμ.

ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
Γενικά δεδομένα: αριθμός θέσεων - 4; Εξοπλισμένη μάζα - 890 kg. Πλήρης μάζα - 1265 kg. Μέγιστη ταχύτητα - 155 km/h. Χρόνος επιτάχυνσης από ένα μέρος έως 100 km/h - 15,4 s. Κατανάλωση καυσίμου σε προαστιακούς κύκλους και κύκλους πόλεων - 5.2; 8.3 L/100 km. Προμήθεια καυσίμου - 42 L; Το καύσιμο είναι ανθυγιεινό βενζίνη AI -95. Διαστάσεις, mm: μήκος - 3620; Πλάτος - 1639; ύψος - 1413; Βάση - 2448; Το κομμάτι μπροστά/πίσω - 1392/1408; Εκκαθάριση δρόμου - 156; Όγκος κορμού - 186/724 L; Η ακτίνα της περιστροφής είναι 4,5 μ. Ο κινητήρας: με κατανεμημένη ένεση, τέσσερις κυλίνδρους σε μια σειρά, που βρίσκεται μπροστά εγκάρσια. Όγκος εργασίας - 1299 cm. Διάμετρος κυλίνδρου και εγκεφαλικό επεισόδιο - 74.0x75.5 mm. βαθμός συμπίεσης - 9.5; Ισχύς - 44 kW/60 λίτρα. με. στις 5000 σ.α.λ. Η μέγιστη ροπή είναι 103 N.M στις 2500 σ.α.λ. Μετάδοση: μπροστινό τροχό. κιβώτιο ταχυτήτων - μηχανική πέντε -ταχύτητα; Μεταφορά αριθμών: i - 3.15; II - 1,93; III - 1.28; IV - 0.95;
V - 0.76; h. Χ. - 3.62; Το κύριο πρόγραμμα είναι 4.06. Αναστολή: μπροστά - Ανεξάρτητο, όπως το McEferson με σταθεροποιητή σταθερότητας ερπετών, πίσω - ημι -εξαρτημένος με ελαστική εγκάρσια δέσμη. Φρένα: Υδραυλικό με ενισχυτή κενού, μπροστινό - δίσκο, πίσω - τύμπανο. Δυτήριο: Rheck με υδραυλικό περιτύλιγμα. Μέγεθος ελαστικών: 165/65R13.

Εξοπλισμός K-2
Υδραυλικό σύρμα, ενισχυμένο εναιώρημα, κεντρική κλειδαριά, ακινητοποιητή, ραδιόφωνο, ηλεκτρικά παράθυρα, μαξιλάρι ασφαλείας οδηγού, anti -jacket bars στις πόρτες, οδηγούς ρυθμιζόμενους σε ύψος, κοπή (1: 1) πίσω από το πίσω κάθισμα με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης, Τα πίσω κεφαλές, τα παράθυρα ανοίγματος, τα παράθυρα ανοίγματος, τα παράθυρα ανοίγματος, τα παράθυρα ανοίγματος, τα παράθυρα ανοίγματος, τα παράθυρα ανοίγματος του καθαρισμού και της θέρμανσης (με χρονοδιακόπτη) του πίσω παραθύρου, το κλείδωμα της δεξαμενής αερίου, τον ηλεκτρικό διορθωτή προβολέων, τον ήχο συναγερμό του φωτός Στο φως, το ρολόι, η αποκοπή καυσίμου έκτακτης ανάγκης, τα διακοσμητικά καλύμματα των τροχών.

+ Εξαιρετικό σύστημα διεύθυνσης, έλλειψη ταλάντευσης στις παρατυπίες, ελάχιστο ρολό σε γωνίες, υψηλή ευελιξία, οικονομία, καλά φρένα, καλό κινητήρα, μη τυποποιημένο ραδιόφωνο, άνετοι εκτροπείς, σαλόνι υψηλής ποιότητας, αρχική εμφάνιση και εσωτερική, κρυμμένη πίσω κεφαλή Περιορισμοί, αφθονία κόγχες και τσέπες στο σαλόνι, μια υψηλή πόρτα με μη θραυστικά κατώτατα όρια.
- Έλλειψη ABS, σκληρή ανάρτηση, μόνο τέσσερις θέσεις, σφιχτό και χαμηλό εσωτερικό στην πλάτη, άβολη τοποθέτηση, όχι πολύ άνετα μπροστινά καθίσματα, μικρούς εξωτερικούς καθρέφτες, κλειδαριά ανάφλεξης σε μια αόρατη ζώνη, παράλογο έλεγχο των υαλοκαθαριστήρων, την απουσία κουμπιά κλειδαριάς πόρτας που βρίσκονται έξω, που βρίσκονται έξω από το αποθεματικό, ένα μικροσκοπικό διαμέρισμα γάντι, ένα μικρό κορμό.

ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Το διαφημιστικό σύνθημα με το οποίο ο KA ήρθε στη Ρωσία - η κομψή φίλη σας είναι απολύτως δίκαιη. Θα πρέπει να διευκρινιστεί μόνο ότι η δική σας δεν είναι ισχυρή, καθώς φαίνεται με την πρώτη ματιά, αλλά σε ένα αδύναμο (και φυσικά, όμορφο) μισό της ανθρωπότητας. Το Ford Ka είναι το αυτοκίνητο, ωστόσο, κυρίως για μια νεαρή γυναίκα που έχει παιδιά ή όχι, ή δεν έχουν ακόμη μεγαλώσει. Ο σύζυγος είναι μια προαιρετική κατάσταση, αλλά αν είναι, τότε με το μεγάλο του αυτοκίνητο.
 
Yuri Nechetov.
Φωτογραφία από τον Σεργκέι Ιβανόφ

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"