Δοκιμαστική κίνηση Ferrari Enzo 2002 - 2003 Διαμέρισμα
Ημέρα Enzo
Το Maranello δεν οδηγεί τόσο απλά. Είτε πίσω από ένα supercar, είτε για ένα όνειρο ... Το Jamirokuay (το ακροατήριο του καναλιού MTV το γνωρίζει καλά) κατάφερε να πάρει και τα δύο ταυτόχρονα. Το Supercar-Sword είναι το όνομα Enzo Ferrari.Αυτό το αυτοκίνητο, που δημιουργήθηκε για τη δόξα του ιδρυτικού πατέρα του θρυλικού σταθερού, Enzo Ferrari, στην πραγματικότητα, ένα εκατό τοις εκατό αγωνιστικό χαλί της Formula 1, ντυμένος με πολιτικά ρούχα. Ο εξωφρενικά όμορφος, αδιανόητα γρήγορος και υπέροχα ακριβός Enzo είναι το στέμμα της δημιουργίας μηχανικών της Ferrari και σχεδιαστών Pininfarina. Το όνειρο των εκατομμυριούχων και των συνηθισμένων αγοριών, είναι εξίσου απρόσιτο και για τα δύο: το αυτοκίνητο θα κυκλοφορήσει στο ποσό των 399 τεμαχίων και όλα αυτά έχουν ζωγραφιστεί από καιρό μεταξύ των πελατών.
Ο Jamirokuay (γνωστός και ως Jason Kay) έβαλε τα μάτια του στο Enzo Ferrari πολύ πριν την εμφάνιση επίσημων πληροφοριών σχετικά με αυτό το μοντέλο. Για πρώτη φορά, ο Άγγλος είδε σχέδια ηλεκτρονικών υπολογιστών που τραβήχτηκαν από κατασκοπευτικές φωτογραφίες ενός supercar (ο οποίος δεν είχε ακόμη δικά του), περίπου ενάμιση χρόνο και αμέσως αποφάσισε να αναπληρώσει τη συλλογή του με κάθε κόστος με όλα τα έξοδα. Οι φίλοι των πωλητών της Ferrari βοήθησαν - έστειλαν ένα αίτημα στην Ιταλία και ο Jason ήταν από τους πρώτους αιτούντες για την κατοχή ενός νέου επιβήτορα.
Το περασμένο φθινόπωρο, ο Jamirokuay είδε τελικά το όνειρό του στη σάρκα - αυτό συνέβη στο ετήσιο βρετανικό αυτοκινητιστικό show. Το supercar της έκθεσης ήταν μαύρο ως κοράκι, το οποίο για τη Ferrari είναι αρκετά σπάνια: το κίτρινο και το κόκκινο είναι πιο συνηθισμένα. Μετά από μια συνάντηση, ο Jason συνειδητοποίησε ότι ο Enzo του θα πρέπει σίγουρα να είναι μαύρος.
Έξι μήνες αργότερα, ο Kay έλαβε πρόσκληση στο Maranello. Εκεί, στο εργοστάσιο της Ferrari, πραγματοποιήθηκε μια μεγαλοπρεπή εκπομπή για να μεταφέρει το νέο του πάθος στον ιδιοκτήτη των P645 χιλιάδων.
Οι πύλες του hangar άνοιξαν αργά, εισάγοντας την παρτίδα με το ήπαρ του Supercar, που θυμίζει τον μαχητή της αυτοκρατορίας από τους Star Wars. Μια ομάδα μηχανικών με το χέρι ξετυλίγει ένα αυτοκίνητο και αφαιρεί. Για πρώτη φορά, βλέποντας τον Enzo Ferrari όχι στο βάθρο της έκθεσης, αλλά στην συνηθισμένη άσφαλτο ", λέει ο Kay," Είμαι μπερδεμένος: αυτό που συμβαίνει είναι λίγο σαν την πραγματικότητα, αν και καταλαβαίνω ότι αυτό δεν είναι ένα όνειρο.
Τεράστιοι δίσκοι με κράμα με τη μορφή ενός αστέρι με πέντε σημείωμα, shod σε super -absorphyl καουτσούκ Bridgestone, κρατούν ένα ευρύ φάσμα αυτοκινήτων με αρκετές δεκάδες χιλιοστά από το έδαφος. Το σώμα Enzo Ferrari διεισδύει κυριολεκτικά από ισχυρές δέσμες των προσλήψεων αέρα: διανέμουν ροές αέρα για να αυξήσουν τη δύναμη σύσφιξης και να εξασφαλίσουν την αποτελεσματική ψύξη του κινητήρα χωρίς σημαντικές αεροδυναμικές απώλειες.
Το Kokpit με τη μορφή ενός φακού ενός υπερηχητικού αεροσκάφους τελειώνει με ένα μακρύ και στενό πίσω παράθυρο. Φαίνεται ότι είναι εδώ για τον μοναδικό σκοπό - να δείξουμε σε όλους τον μαγευτικό κινητήρα Ferrari που είναι εγκατεστημένος μπροστά από τον πίσω άξονα, κάθε ένας από τους δώδεκα κυλίνδρους του οποίου έχει όγκο εργασίας 0,5 λίτρων. Αυτή η σύγχρονη μονάδα χωρίς κάποιο bit αναπτύσσεται 660 hp.
Η πόρτα εδώ δεν ανοίγει μόνο - ανεβαίνει σε γωνία 45 βαθμών. Το εσωτερικό είναι αυστηρό σε ένα μέλι, ωστόσο, σε σύγκριση με το σκάφος F1, αυτό είναι απλώς ένας αριθμός πολυτελείας: ένα ηλεκτρικό πακέτο, το κλιματικό έλεγχο, ένα καλό τυποποιημένο σύστημα ήχου.
Τα κούνια, τα ένθετα στην πόρτα, κάτω από τον μπροστινό πίνακα και στην κεντρική κονσόλα είναι επικαλυμμένα με πράσινο δέρμα και ο ίδιος ο πίνακας είναι κατασκευασμένος από ίνες άνθρακα. Ένα μικρό τιμόνι (επίσης από ίνες άνθρακα) είναι ελαφρώς πεπλατυσμένο από πάνω, όπου τοποθετούνται LED για τον έλεγχο της λειτουργίας του διαδοχικού κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν υπάρχει πεντάλ συμπλέκτη, καθώς δεν υπάρχει γνωστός μοχλός KP. Τα προγράμματα μεταβάλλονται από δύο μοχλούς τιμονιού: ένα - επάνω, το άλλο - κάτω. Τα κίτρινα ταχύμετρο και οι πίνακες ταχυτομέτρων επισημαίνονται έως και 400 km/h και 1000 λεπτά -1 - υποσχόμενοι αριθμοί!
Είναι περίεργο το γεγονός ότι η προσπάθεια ενός τυχαίου ατόμου είναι βολική για να πάρει μια δουλειά Enzo Ferrari είναι σε θέση να μετατραπεί σε πλήρες φιάσκο. Το γεγονός είναι ότι το κάθισμα είναι κατασκευασμένο για έναν συγκεκριμένο πελάτη και η εταιρία σας μπορεί να μην συμπίπτει με τη σωματική διάπλαση του ιδιοκτήτη του supercar. Παρεμπιπτόντως, ο Τζέισον ζήτησε συγκεκριμένα τον κάδο επιβατών όσο το δυνατόν ήδη, προκειμένου να πετάξει τις λιπαρές φίλες από το αυτοκίνητο.
Ο Kay παίρνει τη θέση του οδηγού, γυρίστε το κλειδί και - σιωπή. Καθίστε την μπαταρία; Όχι, μόνο για να ξεκινήσετε τον κινητήρα, πρέπει ακόμα να πατήσετε το κόκκινο κουμπί στην κεντρική κονσόλα.
Η βύθιση του εκκινητή αντικαθίσταται αμέσως από ένα κυλινδρικό βρυχηθμό του κινητήρα, με τον τόνο του οποίου προστίθενται υψηλές συχνότητες ως ανάπτυξη των επαναστάσεων. Ένα άτομο που παρακολουθεί αναφορές από το Racing F1 θα παρουσιάσει εύκολα όλα αυτά, ο Enzo είναι σχεδόν ο ίδιος κινητήρας με τους τύπους.
Χάρη στη μετάδοση Sectral, το πάθος του Jason κινείται ήρεμα σε αστική κυκλοφορία, χωρίς να αναγκάζει τον οδηγό ή άλλους να σπάσει.
Έχοντας βγει σε μια δωρεάν προαστιακή εθνική οδό, ο Kay δίνει τη θερμότητα. Δεν έχω βιώσει τέτοια ισχυρή επιτάχυνση, καθισμένη σε ένα αυτοκίνητο ", υπενθύμισε ο Jason. - αποτυπώνει με τέτοια δύναμη στο κάθισμα που δεν κινείται. Σαν αόρατο κάθεται στο μπροστινό πλαίσιο και ότι υπάρχουν ούρα στηρίζεται στο στήθος μου με τα πόδια του. Διαβατήριο 3,65 δευτερόλεπτα σε 100 km/h και 9,5 έως διακόσια μιλάει για πολλά. Τώρα είναι σαφές ο σκοπός όλων αυτών των spoilers, αντι -winged και πρόσληψη αέρα. Αν δεν ήταν, θα έβγαλα ήδη το δρόμο. Είναι ένα αστείο - για κάθε δύο κιλά του αυτοκινήτου υπάρχει μια δύναμη αλόγων!
Στα άμεσα τμήματα της εθνικής οδού, ο Jason προσπάθησε να συμπιέσει από το Enzo μέγιστο 350 km/h, ή τουλάχιστον να ξεπεράσει τη γραμμή των 300, αλλά όλα όσα κατάφερε να επιτύχει ήταν 283. Δεν βγήκε για δύο λόγους: Είτε ένα άλλο αυτοκίνητο εμφανίστηκε, είτε ο δρόμος εμφανίστηκε μπροστά γύρισε απότομα. Δεν έχει νόημα να είναι αναστατωμένος από τον Kay-με κάποιο τρόπο ενοικιάζει μια διαδρομή για το Σαββατοκύριακο και θα επιτύχει τη δική του εκεί.
Όπως γνωρίζετε, οι πρώτες εντυπώσεις είναι οι πιο λαμπρές. Έτσι, έχοντας ταξιδέψει στο Enzo Ferrari, αρκετές δεκάδες χιλιόμετρα, ο ήρωάς μας συνειδητοποίησε: όχι ένα μόνο αυτοκίνητο που έπρεπε να ελεγχθεί πριν (και η συλλογή του Kei - να είναι υγιής!) Δεν έδωσε τέτοια ευχαρίστηση. Ήθελα να σταματήσω και να χορέψω γύρω από το αυτοκίνητο - τα συναισθήματα ήταν τόσο δυνατά που συγκλόνισαν μια εντυπωσιακή ψυχή συνθέτη.
Την ημέρα εκείνη, μια ξαφνική βροχή (στην Ιταλία είναι ένα κοινό πράγμα) δεν επέτρεψε στον Kay να αξιολογήσει πλήρως τις δυνατότητες του Enzo. Ένας υγρός δρόμος και ένα ισχυρό μηχάνημα δεν είναι ο πιο αρμονικός συνδυασμός, οπότε τότε οδήγησε σιγά -σιγά, κοιτάζοντας πώς, όταν σβήνει το κιβώτιο ταχυτήτων προς τα κάτω, το σύστημα που ελέγχει τον τροχό που γλιστράει αναβοσβήνει τώρα και στη συνέχεια.
Και όμως, παρά τον κακό καιρό, στην ψυχή του νικητή (και δεν είναι η κατοχή μιας τέτοιας μηχανής - όχι νίκη;) ήταν χαρούμενη. Ενθάρρυναν έναν ελαστικό κινητήρα, έτοιμο να μεταφέρει στην τέταρτη ταχύτητα ακόμη και 40 χλμ./H, αιώνια φρένα άνθρακα που λειτουργούν τέλεια σε οποιεσδήποτε συνθήκες και η συνείδηση \u200b\u200bότι είναι από τους λίγους τυχερούς ανθρώπους που είχαν τον ιδιοκτήτη του αριστουργηματικού έργου. Ο Enzo Ferrari, ώθησε τη διαίσθηση του Jamirokuay από έναν εμπειρογνώμονα, κανείς δεν μπορεί να ξεπεράσει για μεγάλο χρονικό διάστημα ...
Παιχνίδια jamirokuaya
Στη συλλογή των αυτοκινήτων Kei 12, χωρίς να μετράνε το Enzo.
Μεταξύ αυτών είναι τα τρία Ferrari: Maranello, 360 Spider και 1980 GTO 50 GTO Replica, καθώς και το σπάνιο 1972 Lamborghini Miura με τον δεξιό τροχό - μόνο επτά από αυτά απελευθερώθηκαν. Σύμφωνα με τον ιδιοκτήτη, δεν είναι εύκολο να οδηγήσει το Miura (έχει έναν άγριο χαρακτήρα).
Η αγγλική αυτοκινητοβιομηχανία εκπροσωπείται από τρία μοντέλα - Aston Martin DB5 (1964), Bentley Continental S1 Park Ward (1958) και Modern Bentley Arnage T.
Υπάρχουν πολύ περισσότερα γερμανικά αυτοκίνητα. Ο Jason έχει τρεις Mercedes -Benz: Rogster 300SL 1963 και μερικά από έξι εκατοντάδες -βραχυπρόθεσμα (1968) και Pullman (1974), που ανήκει στην Coco Chanel. Υπάρχουν δύο Βαυαροί - το BMW 1602 (το πρώτο αυτοκίνητο της συλλογής που αγόρασε ο Jamirokuay στις 22) και το αγαπημένο του Kei, το Sports BMW 2002 turbo (το λατρεύω για εξαιρετικό χειρισμό και έναν ασύγκριτο κινητήρα).
Τεχνικά χαρακτηριστικά Enzo Ferrari
Το σώμα είναι ένα διαμέρισμα
Αριθμός θέσεων, άνθρωποι. - 2
Εξοπλισμένη μάζα, KG - 1255
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm - 4702/2035/1147
Βάση, mm - 2650
Μέγιστη ταχύτητα, km/h - 350
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, s - 3,65
Κινητήρας:
- Τύπος- βενζίνη., σχήματος V, 48-βαλβίδα
- Όγκος εργασίας, CM3 - 5998
- Power, L.S. σε min -1 - 660/7800
- ροπή, nm σε min -1 - 657/5500
- τροφοδοσία - κατανεμημένη ένεση
Μετάδοση -ενότητα, 6 -to -ours, πίσω., Επάνω.
Μέγεθος ελαστικών (μπροστά, πίσω) - 245/40R19; 345/35R19
Η ανάρτηση του τροχού είναι ανεξάρτητη, σε διπλούς μοχλούς, με ηλεκτρονικές ρυθμίσεις. απορροφητές κραδασμών
Φρένα - δίσκος, αεριζόμενος
Δυτήριο - Τύπος rack
Τιμή (στην Ευρώπη), $ - 645000
Κείμενο: Maxim Stanislavov
