Δοκιμάστε το ταξίδι Dodge Dodge Από το 2011 Minivan

Dodge Journey: Άσφαλτος

Να είστε ποιοι θέλετε να καλεί το ταξίδι Dodge με διαφημιστικές πινακίδες. Αυτός είναι ο ίδιος ο ίδιος: ένας παραδειγματικός οικογενειακός άνθρωπος ή διψασμένοι περιπέτειες Wanderer, ο διάδοχος του θρυλικού Voyager δεν αποφάσισε ποτέ. Το κάναμε γι 'αυτόν.
 
Κάνε πολλά. Αποσυναρμολογήσαμε και συλλέξαμε τις καρέκλες των επιβατών, τραγουδούσαν τσάντες και ψάχναμε το όριο των ανθρώπων που ταξιδεύει πραγματικά.
Το σαλόνι εδώ είναι σίγουρα η πιο σημαντική κάρτα ατού αυτού του γιγαντιαίου γωνιακού σώματος.
Εδώ μπορείτε να καθίσετε σε όλους, και δεν θα είναι οδυνηρή βασανιστήρια! Μπροστά και ομορφιά καθόλου: οι καρέκλες φυτεύονται καλά, αρκετά σκληρά και έχουν φανταστεί μόνο! Απτή πλευρική υποστήριξη. Θυμηθείτε το Voyager με το Puffy αντί του χώρου εργασίας του οδηγού! Έχω ένα τόσο σαλόνι, μπροστά στην τηλεόραση και μόνο εκεί, αλλά όχι στο αυτοκίνητο, ο τόπος είναι.
Τις δυσκολες στιγμες
Βρίσκεται στις άνετες καρέκλες αυτοκινήτων, περιμέναμε ένα δοκιμαστικό ταξίδι. Αυτή τη στιγμή, τα συναρπαστικά νέα από την τηλεόραση με τη δράμα προφέρονται: η κυβέρνηση των ΗΠΑ συνιστά Chrysler να δηλώσει τον εαυτό του με πτώχευση
Την Πέμπτη 4 Δεκεμβρίου, ο επικεφαλής της Chrysler Bob Nerdelli ζήτησε από την αμερικανική τραπεζική επιτροπή της Γερουσίας 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων για να ξεπεράσει την κρίση. Για το σκοπό αυτό, ο Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος υποσχέθηκαν να συνεχίσουν την αναδιάρθρωση που ξεκίνησε, να επενδύσουν στην ανάπτυξη σύγχρονων τεχνολογιών οικονομίας καυσίμων και να αρχίσουν να επιστρέφουν το χρέος μέχρι το 2012 ... η εταιρεία έχει ήδη μειώσει το συνεχείς δαπάνες ύψους 2,4 δισεκατομμυρίων δολαρίων και απέρριψε 32.000 άτομα.
Η επιχείρηση των αυτοϋνών, αλλά εκτός από την Chrysler, στην κρίσιμη κατάσταση, η GM και η Ford προκάλεσε επίσης ζωντανές συζητήσεις στη Γερουσία των ΗΠΑ, το σύνολο των οποίων θα πρέπει να συνοψιστεί τις επόμενες ημέρες.
 
Το ταξίδι σε αυτό το σχέδιο είναι αυστηρότερο: στο εσωτερικό του, τα αιχμηρά πρόσωπα κυριαρχούν και ευθείες γραμμές, χωρίς παραδοσιακή αμερικανική βελούδο, η οποία γενικά δημιουργεί μια μάλλον ευχάριστη εντύπωση από το σαλόνι.
Για την τρίτη σειρά καθισμάτων, ακόμη και μπράτσα που παρέχονται, και οι καρέκλες ίδιοι δεν θέτουν Σπαρτιάτης, αλλά για να φτάσουμε στην γκαλερί, θα πρέπει να δουλέψουμε σκληρά. Σύμφωνα με το γέλιο του φωτογράφου, με έναν συνάδελφό του, με τη σειρά του, ασκεί στη διείσδυση στο πίσω καναπέ ανάμεσα στην ανθεκτική και το πίσω μέρος της δεύτερης σειράς. Είναι καλό ότι ρυθμίζεται από την κλίση, και ακόμη και η διάσπαση και έτσι κατάφερε να κάνει μια τρύπα λίγο περισσότερο, αλλά ακόμα κίνηση ήταν μακριά από τη χάρη (βλέπε φωτογραφία).
Το crossover, μίνι Ven στην Chrysler, φαίνεται ότι οι ίδιοι δεν αποφασίσουν ότι έκαναν, και ο διευθυντής στον εκθεσιακό χώρο, η δεύτερη αμερικανική αφεντικά, που ονομάζεται ταξίδι, στη συνέχεια, στη συνέχεια, και ΕΔΑΚ.
Κοιτάς την πλευρά του μια καλή απόσταση από το έδαφος 182 mm και θα φανεί ότι το crossover, αλλά όταν υπάρχει μια ματιά από το τιμόνι της αμφιβολίας της τήξης: Μίνι Ven! Ο μοχλός σημείο ελέγχου, που αναφέρονται στην πλάτη και την κλίση σε ένα λεωφορείο, πολύ άνετα πέφτει στα χέρια του, και ο ίδιος ο οδηγός κάθεται ψηλά.
 
Μόνο αυτό είναι που αναβοσβήνει μπροστά στα μάτια σας; συσκευές κράτος, με ημικυκλική κλίμακες, είναι ένα ορθογώνιο πλαστικό κουτί. Δίπλα στην κονσόλα μέσο καταρράκτη, φαίνεται επιπόλαιο. Ναι, και σε αυτό, τα πάντα είναι αρκετά σέσουλα και καθημερινά. Πού είναι το στυλ όπου τα συναισθήματα;
Τα συναισθήματα, τα συναισθήματα Πού να τους πάρει; Στην υποτονική αντίδραση στο πεντάλ του γκαζιού δεν είναι, το τιμόνι είναι ευχάριστα βαρύ, αλλά το σασί αντενδείκνυται απότομη ελιγμούς: σε μικρή μύτη ταξίδι είναι απρόθυμοι να τις ομάδες, το τιμόνι είναι άδειο και το κάνει στέλεχος.
Με μια απότομη επιτάχυνση, την ώρα γύρω από το ταξίδι φαίνεται να είναι κατάψυξη. Το βέλος είναι απίστευτα αργά σέρνεται κατά μήκος της αστείο μικρό καντράν του ταχύμετρου, και μετά από όλα, κάτω από την κουκούλα του CO! 170 λίτρα C. Κρατούμενοι σε ένα όγκο 2.4 λίτρων! Η έλλειψη της αγέλης; Αλλά ο μεγαλύτερος κινητήρας στο lineup, αν και 300 κύβους, αλλά πιο ισχυρή μόνο 15 λίτρα. με. Θα είναι εμφανώς χαρούμενος;
Θα. Δύο επιπλέον κύλινδροι δεν είναι απλά πέψη περισσότερα καύσιμα Ο κινητήρας λειτουργεί με αυτόματο εξατάχυτο (αντί των τεσσάρων σταδίων στο μηχάνημα με κινητήρα 2.4-L), η οποία έχει ένα πιο προχωρημένο πρόγραμμα εργασίας και πλησιέστερος αριθμός των δύο πρώτων γρανάζια (4.127 και 2.842, αντίστοιχα), η οποία θα πρέπει να παρέχει έναν ευκολότερο ξεκίνημα. Αν, βέβαια, θα απαιτηθεί από τον ιδιοκτήτη του Dodge Journey
 
Σε off-road, που δεν άφησε: έτσι, άφησε τη βρωμιά από τους τροχούς στην έρημο. Ήμασταν και υπήρχε άβολα: Καουτσούκ Civic, έλξη λείπει, το τιμόνι γίνεται ένα εντελώς υποτονική σύστημα σταθεροποίησης δεν cautate σταδιακά το αυτοκίνητο, χτύπησε κάτω από την τροχιά, και αιτιολογικά και σφιχτά σύσφιξης τα μαξιλάρια για τους δίσκους όταν θέλετε αερίου η ίδια από την οδήγηση.
Είναι διασκεδαστικό διασκεδαστικό: πηγαίνετε ομαλά στο τόξο, φτάστε στην κορυφή και σταματήστε, όπως και το επιθεωρημένο! Όχι, στο ταξίδι λάσπης και το κακό. Slaboy, δισταγμένα, τεντωμένα και υπερθερμανόμενα μαξιλάρια. Θα προτιμούσα να συνεχίσαμε να πάμε σε αυτόν και να μετασχηματιστεί το σαλόνι
Παρά το γεγονός αυτό, προσέλκυσε το ταξίδι. Και αφήστε τον εμπορικό σήμα να ισχυριστεί καθολικότητα, καταλάβαμε: το στοιχείο του αρχίζει από το πού δεν γνωρίζουν τη δημογραφική κρίση, αγαπούν να πάρουν μια αγαπημένη πεθερά και ένα σκυλί σε ένα πικνίκ, και το Σαββατοκύριακο πραγματοποιείται από το Σαββατοκύριακο Ολόκληρη η οικογένεια στο εξοχικό σπίτι. Δηλαδή, ξέρετε πώς να ζήσετε θετικά.
 
Και όλα αυτά με μια απαραίτητη προϋπόθεση: την παρουσία άσφαλτου. Δεν είναι ένα ταξίδι διασταύρωσης Dodge, αποφασίσαμε γι 'αυτόν, ανεξάρτητα από το πόσο δροσερό.

Κείμενο: Alexander Mikhailov
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin

 
 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Δεκέμβριος 2008]