Δοκιμάστε το ταξίδι Dodge Dodge Από το 2011 Minivan
Ταξίδι
Συνεπώς, μεταφράζεται από το αγγλικό ταξίδι λέξεων που είναι αδύνατο να χαρακτηριστεί καλύτερα αυτό το αυτοκίνητο. Μεγάλα μεγέθη, ευρύχωρο εσωτερικό, τετρακίνηση και υψηλή εκκαθάριση σας επιτρέπουν να μην φοβάστε τις δυσκολίες του δρόμου. Το καθαρόαιμο αμερικανικό ταξίδι Dodge φαίνεται να είναι: Μόνο η μονάδα ισχύος εξακολουθεί να είναι ένας μεγάλος και ατμοσφαιρικός όγκος V6 3,6 λίτρων και με χωρητικότητα 280 λίτρων. με. Το όμορφο εσωτερικό είναι κομμένο με ένα ευχάριστο πλαστικό και υψηλής ποιότητας δέρμα και το σύστημα πολυμέσων έχει μια εντελώς κατανοητή διεπαφή, ωστόσο, η όρεξη της μονάδας ισχύος θα προκαλέσει να θυμηθεί την πατρίδα του αυτοκινήτου.
Μόνο ένα σύνολο διαδρομής Dodge παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά. Παραδοσιακά, για τα αυτοκίνητα από τις ΗΠΑ, το ταξίδι μπορεί να καυχηθεί πλούσιο εξοπλισμό: αυτόματο εξοπλισμό 6 ταχυτήτων, 6 αερόσακοι, σύστημα σταθεροποίησης, έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, δερμάτινο εσωτερικό, ζάντες αλουμινίου 19. Η κεντρική κονσόλα στερείται με μια διαγώνια οθόνη αφής με μια διαγώνια Από 8,4 ίντσες, το σύστημα ήχου έχει 6 ηχεία και υπογούφερ, συνδέει τον συνδετήρα USB και υποστηρίζει το Bluetooth. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο χρησιμοποιώντας ηλεκτρικούς δίσκους. Σε αυτή την έκδοση του Dodge Journey κοστίζει 1.699.500 ρούβλια.
Οι επιλογές για 39.000 ρούβλια εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητό μας, συμπεριλαμβανομένης της 3ης γκάμας καθισμάτων με άνετη πρόσβαση και δυνατότητα μετασχηματισμού, καθώς και ένα κλίμα τριών ζωνών και ένα όμορφο εσωτερικό φωτισμό διόδου.
Είναι λυπηρό το γεγονός ότι το ταξίδι Dodge δεν προσφέρει πιο μέτριους κινητήρες που θα μειώσουν το κόστος και η κατανάλωση καυσίμων, κατά τη διάρκεια της δοκιμής ξεπέρασαν 17 l / 100 km.
Boris Kuts, Επικεφαλής Τμήματος Διανομής πολύχρονη μου σύντροφε κατέχει ταξίδι από την έναρξη των πωλήσεων του μοντέλου αυτού στη Ρωσία. Δεν περιορίζεται σε όλους τους persisions: το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό! Στο πλαίσιο αυτής της εντύπωσης, πήρα πίσω από το τιμόνι. Δεν θέλω να πω σχετικά με το σχεδιασμό του σώματος, οι Αμερικανοί, προφανώς, τις ιδέες τους για το όμορφο. Και στο εσωτερικό είναι πολύ ωραίο. Κομψή ταμπλό, άνετο τιμόνι, υψηλής ποιότητας υλικά. Αλλά υπάρχουν παραδοξότητες. Αν η ρύθμιση της οσφυϊκής backpage σε 2 επίπεδα είναι ηλεκτρικό, τότε η ρύθμιση της κλίσης της πλάτης για κάποιο λόγο μόνο μηχανικά. Δερμάτινα καθίσματα αρέσει άνετα, αλλά με κάποιο τρόπο οι εφιδρώσεις γύρισμα. Η 3η σειρά, μάλλον, το στοιχείο διακόσμηση από πλήρεις θέσεις για την πολύ δρόμο. Το 280-ισχυρό κινητήρα επιταχύνει εύκολα μέχρι Ταξίδι, τη λειτουργία της μηχανής με μια ομαλή διαδρομή είναι σχεδόν ανεπαίσθητη, αλλά με ενεργό βουτιές εμφανίζονται στην εναλλαγή. Μπορείτε να διαμαρτύρονται για τη χειροκίνητη λειτουργία μεταγωγής του ΔΚ: η ίδια η λύση είναι αρκετά πρωτότυπο (ο μοχλός πηγαίνει προς τα αριστερά-δεξιά, και όχι προς τα εμπρός-πίσω), αλλά γιατί, στέκεται ακόμα, μπορείτε να μεταβείτε ήδη μέχρι τον 5ο μετάδοσης ; Μια λανθασμένη κίνηση του πεντάλ του γκαζιού, και το τέλος κουτί; Λαμβάνοντας υπόψη την οικογενειακή κατάσταση του αυτοκινήτου, ίσως τουλάχιστον εκατό άλογα εδώ είναι περιττή. Ναι, και από την τιμή μερικές εκατοντάδες χιλιάδες δεν θα βλάψει.
Konstantin Nikolaev, ο διαχειριστής του συστήματος
Dodge Journey Μάρκα αναμορφωμένο νέο minivan crossover. Ένα μεγάλο οικογενειακό αυτοκίνητο με μια ενδιαφέρουσα εμφάνιση. Ο νέος ισχυρός κινητήρας είναι 3,6 λίτρα (283 λίτρα.), Στους τέσσερις τροχούς κίνησης, ένα ευρύχωρο και καλά-μετασχηματισμένα κομμωτηρίου. Το κύριο ατού είναι υψηλή κάθαρση με μια άνετη ανάρτηση. Αναστολή με ένα μεγάλο αμορτισέρ, το οποίο είναι καλό σε ανώμαλο δρόμο. Το μεγάλο μέγεθος της καμπίνας επιτρέπει στον οδηγό και όλοι οι επιβάτες θα είναι άνετη. Καθίσματα είναι άνετα, και όχι κουρασμένος σε μεγάλα ταξίδια. Στο κάθισμα του συνοδηγού από ένα μεγάλο μυστικό διαμέρισμα. Οι πίσω επιβάτες είναι εύκολη ακόμη και με τα μπροστινά καθίσματα εντελώς μεταφέρθηκε πίσω. Τα πίσω καθίσματα με ρυθμιζόμενη γωνία κλίσης, και οι ίδιοι οι θέσεις μεταμορφωθεί για τα παιδιά. Και η 3η σειρά θα είναι σε θέση να φιλοξενήσει όχι μόνο τα παιδιά. Dodge Journey για μια μεγάλη οικογένεια.
Vakhtang Koltsov, Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων Dodge ταξίδι θα καλέσω καθολικά όχι μόνο λόγω του τύπου του σώματος. Αν κοιτάξετε το FAS είναι ένα κομψό αυτοκίνητο για κοινωνικά ενεργούς ανθρώπους που αγαπούν να είναι στο βλέμμα και να ξεχωρίζουν και αν κοιτάξετε το προφίλ υπάρχει ένα απολύτως οικογενειακό αυτοκίνητο. Και όμως: μάλλον ένα crossover ή minivan; Δεδομένου ότι δεν είναι τόσο βαρετό, αφήστε το crossover να είναι. Όχι βαρετό, μου φάνηκε στο δρόμο: όταν κλωτσάει, το βέλος ταχόμετρου δεν απλώς πέταξε, αλλά σχεδόν βρισκόταν προς την αντίθετη κατεύθυνση και το αυτοκίνητο αμέσως πήρε μπροστά. Το σαλόνι είναι επίσης ένα διπλό: μια φωτεινή, πολύχρωμη οθόνη, ο οπίσθιος φωτισμός όλων που μπορεί να επισημανθεί μόνο (ακόμα και στους κατόχους κυπέλλων μια μοντέρνα φωτεινή λωρίδα), και ταυτόχρονα την αφθονία των τσέπες, τα ράφια και άλλα πράγματα. Ήταν ευχάριστα έκπληκτος από το μαλακό πλαστικό στην καμπίνα, μέχρι πρόσφατα, όχι ιδιαιτέρως ιδιόμορφα στους Αμερικανούς. Ρυθμιζόμενα πίσω καθίσματα και η πλάτη απλά υποχρεώνει να ταξιδέψει σε αυτό το αυτοκίνητο με όλη την οικογένεια, αλλά οι επιβάτες θα κλείσουν στην τρίτη σειρά. Ωστόσο, η επίσκεψη στο ανεφοδιασμό θα πρέπει να προβληθεί εκ των προτέρων: Δεν έχω δει στην καμπίνα του κουμπιού ανοίγματος της δεξαμενής καυσίμου, σχεδόν υποψιάζομαι ένα nonlado. Αποδεικνύεται ότι ανοίγει τη δεξαμενή αερίου, είναι απαραίτητο να εξαγάγετε το κλειδί από το κλειδί τσιπ, συμπιέστε το στο λαιμό πλήρωσης και γυρίστε το εκεί. Σε γενικές γραμμές, είμαι όλοι δελεασμένοι και γδαρμένες.
Anton Shiryaev, Επεξεργαστής Παρατηρητή
Στη Ρωσία αγαπά το Dodge. Χιλιάδες μοντέλα αυτής της μάρκας εκτελούνται στους δρόμους μας: τροχόσπιτο, Stratus, Stratus Coupe και RAM. Είμαι σίγουρος ότι με το χρόνο, το ταξίδι θα συναντηθεί συχνά. Αυτός είναι απλώς όλοι οι Αμερικανοί θα χρησιμοποιηθούν: τα νέα πράγματα είναι υπερβολικά ακριβά λόγω των κακοποιημένων πλήρων σετ. Γιατί είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο μια τέτοια ισχυρή μηχανή; Η κατανάλωση καυσίμου του κινητήρα 280-ισχύος δεν πέφτει κάτω από 16 λίτρα και ο οδικός φόρος είναι 42.000 ρούβλια. Είναι μια ντροπή, επειδή το αυτοκίνητο είναι αρκετά καλό. Έχει μεγάλη εκκαθάριση εδάφους, καλό χειρισμό και ένα απίστευτα καθολικό σαλόνι και ένα δείγμα που θα ακολουθήσει: Καυκάσιος στα πόδια των επιβατών δεύτερης σειράς, αναδιπλώντας το πίσω μέρος της καρέκλας του συνοδηγού, μια μνήμη cache κάτω από το μαξιλάρι του, ένας φακός Ο κορμός, δεύτερος, ένα τόσο μαλακό πλαστικό στο αμερικανικό αυτοκίνητο, δεν έχω συναντήσει ποτέ πριν. Αυτή είναι μια φυσική ανακάλυψη! Αλλά ποιος θα αγοράσει ένα minivan για 1.700.000 ρούβλια; Αλλά αυτή είναι η βασική έκδοση, σχεδόν στερηθεί από προχωρημένους. Εδώ θα πουλήσουμε μια επιλογή με ένα ακόμα απλούστερο εξοπλισμό και το ιταλικό ντίζελ VM Motori!
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
