Δοκιμάστε το ταξίδι Dodge Dodge Από το 2011 Minivan

Αδέσποτα ορχήστρα

Φαίνεται ότι μόνο πριν από μερικές ημέρες, μία από τις πιο αξέχαστες παρουσιάσεις της παρουσίασης του ταξιδιού της Μόσχας Dodge: το πλήθος ζωγραφισμένων κοριτσιών με κιθάρες, χορεύοντας γύρω από το ταξίδι για ενεργητική μουσική. Το αντιπροσωπευτικό γραφείο της Chrysler λέει ότι το Dodge είναι το πιο μουσικό εμπορικό σήμα. Ας δούμε τι βράζει και το ρολό θα παίξει ταξίδι.
 
Πίσω από τον τροχό του νέου μοντέλου Dodge, ήμασταν με έναν συνάδελφο κατά μήκος του δρόμου από τον Seliger, στη διάθεσή μας, αποδείχθηκε ότι ήταν περίπου 400 χιλιόμετρα αρκετές φορές για να ακούσει το νέο άλμπουμ από το ταξίδι Dodge. Το ταξίδι του σώματος πραγματικό βαρύ μέταλλο. Είναι κάτι περισσότερο από ένα τρίτο αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής. Αλλά για εκείνους που δεν αισθάνονται ιδιαίτερα τη βαριά μουσική, υπάρχουν καλά νέα: τα μπροστινά και τα μεσαία ράφια γίνονται με τη μέθοδο ζεστής σφράγισης, η οποία διευκολύνει την κορυφή του αυτοκινήτου κατά 14 κιλά και, κατά συνέπεια, μειώνει το κέντρο της μάζας. Η πίσω πόρτα είναι σύνθετη, και όχι όλα τα μέταλλα, τα οποία μειώνουν το βάρος και σας επιτρέπει να το κλείσετε με μικρότερη δύναμη. Το μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου έχει μια προγραμματιζόμενη ζώνη παραμόρφωσης, η οποία μπροστά από την εμπρόσθια κρούση σας επιτρέπει να διατηρείτε τη δομή ισχύος της καμπίνας. Για ειδική αντοχή των ενώσεων, χρησιμοποιείται ειδική ελαστική κόλλα.
Λοιπόν, αυτό είναι όλο το λιμάνι. Και έξω από το μείγμα βιομηχανικού μαρκαρισμένου ψυγείου Dodge Lattice, αιχμηρά πρόσωπα και εντυπωσιακούς προφυλακτήρες με funk που εκτελούνται από τις κυκλικές καμάρες με τροχούς και χρωμιωμένες χειρολαβές. Αλλά η γενική κατανόηση της έννοιας δεν συμβάλλει. Τόσο βιομηχανική ή funk, minivan ή crossover; Εκπρόσωποι της Chrysler σε μια φωνή λένε: Και οι δύο! Αποδεικνύεται σύντηξη! Στην πραγματικότητα, το ταξίδι είναι πολύ πιο κοντά στο Minivan και η αυξημένη εκκαθάριση και οι μεγάλοι τροχοί 19 ιντσών (στην έκδοση R / T) δεν είναι ακόμα ένας λόγος για να καταγράψει το αυτοκίνητο στην αποσύνδεση SUV. Μετά από όλα, η πλατφόρμα προέρχεται από το averge sedan, ακόμη και με ένα τεντωμένο μεταξόνιο. Και η πλήρης μονάδα δίσκου δεν προσφέρεται στη Ρωσία. Μόνο στα κράτη είναι δυνατό το ταξίδι, με τον κινητήρα V6 των 3,5 L, το οποίο δεν θα είναι στην αγορά μας.
 
Προσφέρονται μόνο τροποποιήσεις μπροστά τροχών. Το απλούστερο από αυτούς, SE, είναι εξοπλισμένο με έναν παγκόσμιο κινητήρα 2.4 λίτρων περίπου τέσσερις κυλίνδρους. Από αυτόν τον κινητήρα, ειδικά σε συνδυασμό με την υποχρεωτική μετάδοση τεσσάρων σταδίων (όπως στο ίδιο κορυφαίο), δεν περίμενα κανένα δίσκο, οπότε πήγα πρώτα πίσω από το τιμόνι R / T με ένα V6 από 2,7 λίτρα και έξι - Αυτόματο μηχάνημα. Ίσως αυτό το ταξίδι να δώσει τζαζ; Μετά από δώδεκα χιλιόμετρα, καταλαβαίνω ότι η τζαζ σήμερα δεν θα. Παρά τις επιπλέον 15 δυνάμεις και ένα ζευγάρι κυλίνδρων, αυτός ο κινητήρας δίνει ένα αυτοκίνητο μόνο με αρκετή δυναμική, όχι πια. Στην οποία, παρεμπιπτόντως, το σημαντικό πλεονέκτημα των σύγχρονων έξι ταχυτήτων ΑΚΕ. Κουτί μεταγωγής ομαλά. Με την ευκαιρία, και τη φωνή του κινητήρα, έτσι, έτσι ώστε του παγώνου από το κινούμενο σχέδιο για το Münhhausen. Τι τζαζ εδώ! Περισσότερο σαν εγγύηση, στην τακτική περιοδική Howls του κινητήρα σε υψηλής ταχύτητας Chanson.
Λοιπόν, η απλούστερη τροποποίηση της SE είναι ένα Blues σε καθαρή μορφή: τόσο αργή και αργά τέσσερα μακροπρόθεσμα βήματα του μηχανήματος χρησιμοποιούνται από το 170-ισχυρό δυναμικό κινητήρα. Και με την ταχύτητα των 120 km / h, τα ψυχεδελικά μοτίβα γίνονται αισθητά. Το κουτί είναι νευρικά άλμα με το τέταρτο στην τρίτη και την πλάτη, αναγκάζοντας τον κινητήρα να κλείσει ξανά για ένα δευτερόλεπτο και πάλι. Αναγκάζοντας τον εαυτό μου να μην ασκήσω πίεση στο αέριο περισσότερο από ό, τι στις πλημμυρισμένες. Σε αυτή τη λειτουργία, ήσυχα και ομαλά, εξαιρετικά μπλε στο ύφος του Whold 'Wolf! Τι χρειάζεται για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο! Αλλά ξαφνικά καταλαβαίνω ότι οι κιθαρίστες κάπου μέσα στο αυτοκίνητο πιέζουν όλο και περισσότερο στο fuz, κινούνται σταδιακά στο ρυθμό και τα μπλουζ, και αργότερα σε σκληρό βράχο. Αυτός ο δρόμος έχει γίνει εκκαθάριση και η κάλυψή του δεν είναι τόσο ομαλή. Η ανάρτηση κέρδισε σε ολόκληρο το πηνίο. Και κέρδισε τέλεια! Η καλή ενεργειακή ένταση και η ελαστικότητα παίρνουν τέλεια μαζί με την όμορφη ομαλότητα του μαθήματος. Λίγες περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το τιμόνι και ο χειρισμός αυτού του μάλλον μεγάλου αυτοκινήτου θα μπορούσε να οριστεί ως παράδειγμα σε πολλούς συμμαθητές. Κατά τη γνώμη μου, η καλύτερη αναστολή μεταξύ των μοντέλων της Chrysler Corporation σήμερα. Καλό σκληρό βράχο, καλό. Έτσι, πριν από το βαθύ μωβ όχι μακριά.
Ήρθε η ώρα να εξετάσουμε το εσωτερικό. Αρχικά φαινόταν ότι πρόκειται για ντίσκο 80s. Ο πίνακας οργάνων είναι ακριβώς από εκείνη την εποχή. Αλλά η ποιότητα των υλικών, η αρχική κεντρική κονσόλα και η προαιρετική οθόνη Mygig Multimedia System με την εμφάνιση πληροφοριών από την αντίστροφη κάμερα Parkview και η δυνατότητα πλοήγησης και η αναπαραγωγή DVD με μετακόμισε πίσω στο XXI αιώνα. Και όταν φτάσω σε διάφορα είδη δεξαμενών για μικροπράματα, τσέπες, διαμερίσματα και πειραματίστηκαν με τα καθίσματα, συνειδητοποίησα ότι ήταν ένας πραγματικός βράχος και ρολό! Τι υπάρχει μόνο όχι! Εάν τα ψυγμένα κουτιά και τα μεγάλα υποκαταστήματα έχουν γίνει ένα κοινό μέρος για πολλά αυτοκίνητα, στη συνέχεια ένα πτυσσόμενο μαξιλάρι καθίσματος συνοδηγού (κάτω από αυτό μια ακόμη αποθήκευση), τεράστιες δεξαμενές κάτω από τα πόδια των επιβατών της δεύτερης σειράς και στην αναλαμπή των καθισμάτων απέχουν πολύ από όλους. Για το ταξίδι Dodge για πρώτη φορά, προσφέρονται τα ενσωματωμένα καθίσματα του παιδικού ενισχυτικού. Αυξάνουν την προσγείωση στη δεύτερη σειρά κατά 102 mm. Είναι πολύ βολικό για τα παιδιά και τις συνηθισμένες ζώνες που μπορείτε να στερεώσετε και γίνεται πιο βολικό για το παράθυρο. Επιπλέον, κάθε μεταγενέστερη σειρά βρίσκεται αρχικά υψηλότερη από την προηγούμενη. Στην καμπίνα, όλα είναι πραγματικά καλά μελετημένα. Μου αρεσει αυτη η μουσικη.
Είναι κρίμα ότι τα περισσότερα από αυτά τα ενδιαφέροντα και χρήσιμα πράγματα είναι διαθέσιμα μόνο στην έκδοση R / T, η οποία είναι τουλάχιστον $ 11.000 (!) Είναι πιο ακριβό. Έτσι, αυτό που θέλετε να αποθηκεύσετε θα πρέπει να είναι ικανοποιημένοι με μπλουζ. Και εκείνοι που θέλουν Real Rock, θα πρέπει να πιρούνι έξω από το πραγματικό βράχο και το ρολό τώρα σπάνιες και επομένως δρόμοι.
Μηχανές
Και οι δύο κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι στο ταξίδι Dodge δεν είναι πλέον νέες και ευρέως γνωστές στην κοινότητα αυτοκινήτων για άλλα μοντέλα Chrysler Corporation. Έτσι, η 16-βαλβίδα των 2,4 λίτρων τέσσερα είναι εξοπλισμένη με Dodge Avenger, Chrysler PT Cruiser και Chrysler Sebring. Ο παγκόσμιος κινητήρας έχει στις φάσεις διανομής μεταβλητών αερίων του ενεργητικού (VVT), βαλβίδες ελέγχου ροής αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής, ηχητική κεφαλή κυλίνδρου και του στροφαλοθαλάμου παλετών, οι άξονες εξισορρόπησης. Ο κινητήρας αναπτύσσει 170 HP και 220 nm. Η μόνη έλλειψη της δυνατότητας διάταξης είναι μόνο με αυτόματο μηχάνημα τεσσάρων σταδίων.
Ο όγκος του κινητήρα έξι κυλίνδρων 2,7 λίτρων εμφανίζεται επίσης στα μοντέλα Chrysler 300c και Sebring. Τα πλεονεκτήματά του: Χαρακτηριστικό για την ομαλότητα του V6 της εργασίας, ελαφρώς μεγάλη ισχύ (185 hp) και ροπή (256 nm) και ένα ντουέτο με έξι ταχυτήτων ΑΚΕ
Ιστορία
Το πρώτο τροχόσπιτο Dodge εμφανίστηκε, όπως οι δύο δίδυμοι αδελφοί του Chrysler Town & Country και Plymouth Voyager, το 1984. Είναι αυτή η Τριάδα που κατέχει τη συγγραφέα στην τάξη των Μινιβάν. Η πρώτη γενιά έγινε εξαιρετικά δημοφιλής σε όλο τον κόσμο και με αρκετές ανάπαυρες έζησαν όσο το 1990, όταν εμφανίστηκε η επόμενη γενιά του μοντέλου. Το τρέχον ταξίδι σε κάποιο βαθμό έρχεται στην αλλαγή του τροχόσπιτου, που παράγεται από το 2000 έως το 2006.
Dmitry krotov

 
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό κινητήρα [Οκτώβριος 2008]