Δοκιμή Drive Daewoo Matiz Από το 2005 Hatchback
Ποιος είναι παλιά;
Ο στενός υπότιτλος Maturium Matiz κατανέμεται αισθητά στο φόντο των σημερινών παιδιών-επιταχυντών. Το ίδιο KIA PICANTO κατά 10 εκατοστά ευρύτερα! Μπορεί να φαίνεται ότι είναι λίγο, αλλά μόνο μέχρι να βρούμε την οδήγηση. Η συνεδρίαση πρέπει να πιέσει τους αγκώνες, η πλάτη του καθίσματος δεν ρυθμίζει το χέρι δεν σπάει μεταξύ των ταπετσαριών και του μαξιλαριού. Φυσικά, το Threesome δεν θα ταιριάζει πίσω και δύο θα περιοριστούν, μόνο ήδη στα πόδια. Ο κορμός δεν είναι επίσης παρόμοιος μόνο 165 λίτρα.Spartan Salon Finishing: ένας συνδυασμός ενός λυπημένου σχεδιασμού με φτηνό πλαστικό κουδούνισμα. Πριν από τους οδηγούς του οδηγού, ένας συνδυασμός παιχνιδιών συσκευών με μηχανικό χιλιόμετρο και ένας επιβάτης έχει ένα κρυπτικό καπάκι με ανύψωση.
Η γεωμετρία προσγείωσης, γενικά, δεν είναι κακή, οι σειρές προσαρμογής των καθισμάτων είναι επαρκείς και ο κόμβος πεντάλ είναι όμως κοντά, αλλά δεν παρεμβαίνει στο μηχάνημα. Δεν υπάρχουν προβλήματα με την ορατότητα, αν και οι καθρέφτες που στέκονται πολύ στενά αναγκάζονται να μετατρέψουν τα κεφάλια τους.
Σε κίνηση παλιό μαλακό και χαλαρό. Ο τριών κυλίνδρων μετράει αργά τις μεταφορές, κοιμάται στο τέταρτο. Αλλά για την πόλη της δυναμικής, είναι αρκετό μόνο να αλλάξει πιο συχνά. Ευτυχώς, το κουτί δεν αντισταθεί αυτό, και ο μοχλός κινείται εύκολα και σαφώς. Αλλά πρέπει να γυρίσετε προσεκτικά το τιμόνι: Το εναιώρημα είναι μαλακό, ένα στενό κρεμαστό κόσμημα, το κέντρο των μαζών είναι υψηλό ... Όχι, δεν θα ανατρέψει στην ίδια θέση, αλλά οι κυλίνδρους στις στροφές είναι δυσάρεστες, ιξώδες . Σε αυτή την περίπτωση, το ίδιο το σύστημα διεύθυνσης είναι αρκετά διαφανές και εύκολο.
Καθίστε άνετο: αντί της πλευρικής υποστήριξης, την ταπετσαρία και τον ώμο της πόρτας
Το σώμα από το ιταλικό atelier Italdesign εξακολουθεί να φαίνεται φρέσκο
Ο Daewoo Matiz έχει γίνει για πολλούς διαθέσιμους τους ιδιοκτήτες της κοινωνίας των ξένων αυτοκινήτων
Τιμές για το Daewoo Matiz
Ξεκινήστε από 185.000 ρούβλια. Αυτή η έκδοση του STD είναι σχεδόν ένα κενό μηχάνημα με κινητήρα 0,8 λίτρων. Το παραπάνω βήμα είναι εξοπλισμένο με DLX 214 000 RUB.: MAGNETOL, Υδραυλική ισχύ, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα. Για το μηχάνημα θα πρέπει να πληρώσει 35.000 ρούβλια, για κλιματισμό 9000 ρούβλια, για έναν ισχυρότερο 1 λίτρο (63 hp)
Κινητήρα 30 000 ρούβλια.
Daewoo matiz
Μηχανή
Τύπος βενζίνης, R3
Όγκος εργασίας, CM3 796
Μέγιστη. Ισχύς, l. με. Για rpm 52/5900
Μέγιστη. Στιγμή, nm σε rpm 69/4600
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 144
Επιτάχυνση 0100 km / h, από 17
Συνολικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου (ΕΕ), L / 100 km 6.1
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, L 38
Βάση τροχών, mm 2340
Μήκος, mm 3495
Πλάτος, MM 1495
Ύψος, mm 1485
Μαζική κοπή. / Πλήρης., Kg 851/1210
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
Ο Daewoo Matiz δοκιμής οδηγεί από το 2005
DAEWOO MATIZ Test Drives από το 2005
Daewoo matiz σφάλματα από το 2005
DAEWOO MATIZ Σφάλματα: ΛεπτομέρειεςMatiz από το 2005 | |
---|---|
Μηχανή | |
Μετάδοση | |
Σύστημα διαχείρισης και ανάρτησης | |
Σύστημα πέδησης | |
Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό | |
Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Αντίσταση σώματος στη διάβρωση |