Δοκιμή Drive Daewoo Matiz Από το 2005 Hatchback

Γοητευτικός

Daewoo matiz
Κατασκευαστής: Uzdăuauto
Έτος απελευθέρωσης: 2002
Κατά τη λειτουργία οδήγησης: Από τον Δεκέμβριο του 2002
Χιλιόμετρα κατά τη στιγμή της έκθεσης: 13 χιλιάδες χιλιόμετρα
Προηγούμενες δημοσιεύσεις στο περιοδικό:
2003, № 3

Δεν ξέρω πόσο καιρό θα πρέπει να επικοινωνήσει ακόμα με το Matiz, αλλά μπορώ να πω τώρα: μια παλιά επιθυμία, για πολλά χρόνια που φαινόταν ασαφή, αυτό το μωρό έχει ήδη εκτελέσει! Οι οποίες? Τουλάχιστον μια μικρή βόλτα στο αυτοκίνητο, όλα από τα οποία καταλήγουν σε ανεφοδιασμό βενζίνης και το έργο Omyaviki! Η τακτική επιθυμία ενός ατόμου, το ένα τέταρτο ενός αιώνα, το οποίο ταξίδευε τα προϊόντα της μητρικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
Όπως λένε, μην με πάρετε σωστά - καλύτερα από το βόλγκό μου ούτως ή άλλως ούτως ή άλλως. Ωστόσο, ο θησαυρός εφ 'όσον το Uzbek-Κορέα-Hump-Hump-Humpback εργάστηκε γι' αυτό, το οποίο τυλίγει κατά 1,000 χιλιόμετρα στους δρόμους των ποικίλων βαθμών Paars. Μέχρι το καλοκαίρι, οι αριθμοί, φυσικά, αλλάζουμε και σήμερα συνοψίζουμε τα αποτελέσματα του πρώτου τριμήνου.
Θέλετε, υποθέτω τι είναι το όνομά σας;
Η φυλή Matiz εξακολουθεί να προκαλεί διαφορετικές αισθήσεις. Οι αστυνομικοί του Uglich αποφάσισαν ότι ο Supernovy Zhiguli, στο πλυντήριο αυτοκινήτων της Αγίας Πετρούπολης, είχαμε παραλαβή για την έκπλυση της Toyota και ο ανεβάσιμος γείτονας ξαφνικά χαιρέτησε και ρώτησε πόσο τόσο γοητευτικό ήταν. Σε γενικές γραμμές, ένα άγνωστο θηρίο επιστήμης ...
Στους δρόμους, η γοητευτική συμπεριφέρεται αρκετά τολμηρά - ως νεαρός Αρτών στο Παρίσι. Για την ψυχή - μόνο επτακόσια και μικρούς κύβους, και η τιμή είναι σαν ένα πολυτελές baemvshka: στην πόλη, δεν θέλει να πάει στο πράσινο στο πράσινο, ο αυτοκινητόδρομος δεν θέλει να πάει πιο αργά από 120 .. . Μόλις ρωτήθηκε ο αλαζονικός Cheval και ο φεστιξί: όταν η γοητευτική στην επόμενη φωτεινή φώτα προκάλεσε τη μονομαχία Sprint με Saab, τότε η ταπεινωτική ικανοποίηση ακολούθησε αμέσως - το Matiz Rushing σε ολόκληρη την υποστήριξή του ήταν ήδη στο πρώτο μέτρο, τα αυτιά, τα αυτιά, τα αυτιά, τα αυτιά, τα αυτιά, τα αυτιά, τα αυτιά θα δελεάσει τη λάσπη από τη γειτονική λακκούβα! Μέσα από το γυαλί που οδηγείται με δυσκολία, τα πίσω φώτα του βάρους του Σουηδού ήταν ορατά ...
Με τα μενταγιόν στην καριέρα μας D'Artagnan επίσης να μην κάνει. Σε κάθε περίπτωση, θα πρέπει να θυμόμαστε ότι ο αγώνας για τους τραμ (ακόμη και όχι πέρα!) Αντενδείκνυται. Η βραχυπρόθεσμη αναχρηματοδότηση ανακίνησης είναι σαφώς στο παρκέ και επομένως το μωρό ξαφνικά μπορεί να επεκταθεί έτσι ώστε να θυμόμαστε για μεγάλο χρονικό διάστημα. Καλύτερα και μην προσπαθήσετε.
Ωστόσο, όπως και για τη διάσημη κοπέλα, ένα για όλους ..., τότε είναι πολύ λίγο cheval. Για τη σύντομη ζωή του στο συντακτικό γραφείο, δεν είχε χρόνο να επισκεφθεί, εκτός από το οποίο ο Λόρδος Bakingham, μια καθημερινή εκκαθάριση όπου στέλνουν και εκτελούν τι θα δώσουν. Δεν καταλαβαίνω ακόμα πώς μόλις ο λαμπτήρας ταιριάζει σε αυτό, το οποίο φαινόταν να είναι ανώτερο από το γοητευτικό σε όλες τις μετρήσεις. Αλλά ακριβώς αυτός ο λόγος για το πείραμα διασκέδασης ...
Πέντε θέσεις; Ω ΚΑΛΑ...
Το σαλόνι πέντε θέσεων είναι όταν τρία πίσω. Ένας καλός άνθρωπος, όπως γνωρίζετε, τόσο περισσότερο, τόσο το καλύτερο. Βρείτε στο συντακτικό γραφείο τριών πηγαδιών, πολύ καλοί άνθρωποι δεν συνθέτουν - προσφέρθηκαν επίσης να μείνουν στο backseat ...
Στις αναφορές από τη σκηνή, μερικές φορές υπάρχει ένα ανώμαλο λεξιλόγιο - αντί για την αναγνωρισμένη σφυρίχτρα ... Έτσι, ενημερώνουμε: μετά από ένα λεπτό σφυρίχτρα για τρεις φωνές, βρέθηκε η συναίνεση και η πόρτα για τον τελευταίο καλό άνθρωπο χτύπησε - αυτό φαίνεται έξω, αλλά δεν έχει σημασία. Και εδώ ο ένας ακόμα καλός άνθρωπος παρενέβη στην υπόθεση - υδραυλικά πίσω από το τιμόνι, έφερε γνωστά τη μάζα προσγείωσης στο ημίτονο. Και δεδομένου ότι ο τόπος του εμπρόσθιου επιβάτη ήταν άδειος, τότε ήταν σταθερά κατεχόμενα, γενικά, όχι ένα εντελώς κακό άτομο. Ταυτόχρονα, ο καθένας έχει γίνει τόσο διασκεδαστικό που ήθελε αμέσως να πάει γύρω από την πόλη - αν κάποιος διστάσετε να κανονίσει ένα υπόστρωμα Matizu, τότε τα έξι κέντρα προστασίας του μωρού είναι εγγυημένα ... Ωστόσο, ο χρόνος εργασίας (πέντε! ) Είναι απαραίτητο να εκτιμηθεί, και ως εκ τούτου περιορίζεται στο γεγονός ότι ο Lochho άρπαξε άσφαλτος τροχούς πριν από την επεξεργασία ...
Έτσι - χωρίς εξαπάτηση: Το Mathiz είναι πολύ και ένα πεντατελές. Αποδεικτικά στοιχεία - στη φωτογραφία.
Εκδίκηση σνακ.
Η καριέρα D'Artagnian δεν ήταν ένα σύννεφο - τότε moytya atosht, τότε καρδινάλιος κάτι. Και αυτό είναι σωστό - ποιο είναι το μυθιστόρημα χωρίς να πυροβολήσει, να κυνηγήσει και προδοσία; Έτσι, στην όγδοη χιλιάδες χιλιόμετρα, κάτι απροσδόκητο συνέβη: το chevalie mathiz έπεσε άρρωστος ...
Οι ιδιοκτήτες βάζων και αερίων μπορούν να χαϊδούν - ναι, τροφοδοτούνται! Ωστόσο, η Mathiz μεταφέρει την ασθένεια στο πνεύμα του πρώτου πενταετούς σχεδίου: αρνήθηκε κατηγορηματικά να πάρει το δελτίο και ειλικρινά πέρασε τα πρωινά στην εργασία. Η απογοήτευση δεν γνώριζε καν ότι το παιδί άρχισε να πιάνει το νευρικό τρέμωμα, εξαιτίας της οποίας ακόμη και τρέχει στην εθνική οδό μετατράπηκε σε ιππασία με περιστροφές. Ταυτόχρονα, η αντίδραση στο δεξί πεντάλ έγινε υποτονική και στη λειτουργία αερίου στο βέλος του δαπέδου, μόλις συνετρίβη στο σημάδι 130. Ναι, και η κατανάλωση καυσίμου αμέσως πήδηξε σχεδόν ανά λίτρο - γενικά, τυπική ORZ .. .
Arz, όπως είναι γνωστό, είναι άχρηστο να αντιμετωπίζονται - είναι σε μια εβδομάδα, ένα άλλο πηγαίνει. Παρ 'όλα αυτά, αποφάσισα να αγοράσω ένα φάρμακο - επειδή είναι αδρανές να παρακολουθήσουν ότι οι ταλαιπωρίες άλλων ανθρώπων σχεδόν σκληρά είναι σκληρά πιο δύσκολο από το να βλάψουν τον εαυτό του. Με τον επόμενο ανεφοδιασμό του άρρωστου Matiz κατάποση έσπασε το μπουκάλι των νεώτερων μέσων για τον καθαρισμό του εγχυτήρα, ωστόσο, ο τρέμουλος δεν εξαφανίστηκε. Και στο χιλιόμετρο - περίπου οκτώ χιλιάδες, στο πλησιέστερο στη συνέχεια σε αυτή την κατάσταση, δεν μπορείτε να φτάσετε. Στη συνέχεια, το Matiz κυκλοφόρησε σε μια κανονική από την υπηρεσία και έστειλε στον γιατρό για να εγγυηθεί.
Ο Δρ, ακούγοντας τα συμπτώματα της νόσου, είπε: Περιμένετε και εξαφανίστηκαν με τους ασθενείς πίσω από τη σκηνή - οι πύλες εννοούνται. Μια ώρα μετά από τρία λάμπει, σαν να μην συνέβαινε ο Matiz σε τίποτα, συνηθισμένο ζωντανό με τους τρεις κυλίνδρους και στον κορμό, τους ένοχους της ασθένειας. Ήταν κεριά!
Ειλικρινά, η διάγνωση προκάλεσε κάποια δυσπιστία. Τα κεριά δεν είναι πραγματικά ahti - στη φωτογραφία υπάρχουν σαφώς ορατά ίχνη της κατανομής του κεντρικού μονωτή, αλλά τρεις ώρες για αντικατάσταση είναι σαφώς πάρα πολύ. Καθαρίστε το πρόγραμμα; Ο Δάσκαλος έφυγε από μια άμεση απάντηση - λένε, έχουμε τη δική μας τεχνογνωσία. Αλλά ... πραγματικά δεν αρνήθηκε μια τέτοια ευκαιρία.
Ό, τι ήταν, η επίσημη ετυμηγορία: ο εργοστασιακός γάμος - κεριά. Ως αποτέλεσμα, αντί του Boshy κάτω από το ποδήλατο, τρεις Κορεάτες εγκαταστάθηκαν με επιγραφές στη συσκευασία του Daewoo και του πρωταθλητή. Ας δούμε πόσο θα τεντώσει αυτή η Τριάδα.
Αλλά το Lie Milady συνέχισε να λυπάται: στο δέκατο χιλιάδες χιλιόμετρα, ο Chevalie αισθάνθηκε ότι ο τελευταίος του τραβάει προς τα δεξιά. Αυτή είναι η ανοησία - πηγαίνετε στο επόμενο πράγμα ...
Το πόνυ τρέχει σε έναν κύκλο
Μην ανησυχείτε - θα πρέπει να το τραβήξει σωστά! - Ένα όμορφο κορίτσι πίσω από το πάγκο που έδωσε σίγουρα και φιλική. Παρ 'όλα αυτά, ζητήσαμε να ελέγξουμε - το κορίτσι κούνησε. Ωστόσο, μετά από μερικές ώρες, αποδείχθηκε ότι εκπληρώθηκε, αλλά το αίτημά μας αγνοήθηκε.
- Αυτό είναι ένα χαρακτηριστικό του σχεδιασμού οποιουδήποτε αυτοκινήτου με μπροστινό τροχό! - Εξήγησε κουρασμένα τον νεαρό άνδρα πίσω από τη γειτονική οθόνη. - Μόνο ένας τροχός λειτουργεί, και επομένως η διαφορά των στιγμών οδηγεί σε αύξηση της ευθείας κίνησης!
Πραγματικά - τα σπίτια των νέων, αλλά οι προκαταλήψεις του παλιού ... η καλωδίωση του αφελούς πελάτη για κάποιο λόγο εξακολουθεί να συμπεριλαμβάνεται στο υποχρεωτικό πρόγραμμα ακόμη και σε καλή εξυπηρέτηση - τα γονίδια των σοβιετικών χρόνων παραμένουν περιστασιακά. Ωστόσο, μετά τη συνομιλία με την εγγύηση εγγύησης, μπορούμε να διασφαλίσουμε επισήμως όλα τα matovods - τις γωνίες της σύγκλισης των τροχών που πρέπει να ελέγξετε και, αν χρειαστεί, να προσαρμόσετε. Η ρύθμιση Caster και κατάρρευση δεν υπόκεινται σε εποικοδομητικούς λόγους, αλλά η σύγκλιση - δεν υπάρχει πρόβλημα. Ανταγωνιστική Matiz, όπως κάθε άλλο αυτοκίνητο, θα πρέπει να είναι σε θέση να οδηγήσει όχι μόνο σε έναν κύκλο, αλλά και ευθεία.
Να πιουμε?
Όσον αφορά το Chevalé Drinking, δεν συμπεριφέρεται στο Musterters: η μέση κατανάλωση του 92ND ποτού για 13 χιλιάδες τρέχει - περίπου 6,4 l / 100 km. Είναι σαφές ότι μετά την τήξη του χιονιού, η ροή ήταν να μειωθεί, αλλά ... τόσο ωραίο να εφαρμόσετε σε ξηρή άσφαλτο! Ωστόσο, υπάρχουν και άλλοι αριθμοί - αν δεν ανεβείτε τα τριψήφια σημάδια του ταχύμετρου, τότε με ταχύτητα 80-90 km / h όρεξη θα περιορίζεται σε 5,5 l / 100 km. Και η αντίγραφα της πόλης είναι εφόσον 8 λίτρα ανά εκατό.
ΜΕΧΡΙ ΑΥΡΙΟ
Ναι, αλλά ποιος είναι ο επιβλαβής Milady; Συνεχίζει να κόβει τα κόλπα: Ας σβηστούμε στο προστατευτικό πτερύγιο του στροφαλοθαλάμου! Avtozavoda Εδώ, φυσικά, δεν έχει καμία σχέση με τους αντιπροσώπους να αλλάξει τον προμηθευτή του πρόσθετου εξοπλισμού: D'Artagnian σκουριασμένο σπαθί δεν είναι να αντιμετωπίσει. Είναι αλήθεια ότι υπάρχει μια υποψία ότι η κυρία πήγε στα πίσω αμορτισέρ, αλλά γι 'αυτό - την επόμενη φορά.

Το πλήρωμα πριν εκτελέσει την εργασία.

Βάρος που λαμβάνονται! Υπάρχουν κενές θέσεις
Στο χώρο αποσκευών.
Μην φοβάστε - πηγαίνετε με ένα φορτίο 600 kg ούτως ή άλλως
Δεν έχω ...

Ο φοβισμένος τροχός κρυμμένος στην αψίδα.

Τα κεριά πραγματικά αναβοσβήνουν - κοιτάξτε τον μονωτήρα. Ωστόσο, οι έμπειροι εμπειρογνώμονες λένε ότι στο καύσιμο μας, κανένα κερί δεν παραμένει ένα νέο μετά από 5 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Η παλέτα είναι ένα χειμώνα και ήδη σκουριά ...
Mikhail kolodochkin
 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"