Δοκιμή Drive Daewoo Matiz Από το 2005 Hatchback

Μέσα από την κυκλοφοριακή συμφόρηση

Είναι σαφές πλέον στους δρόμους των πόλεων δεν περάσει.
Προφανώς, το τσίμπημα, είναι προτιμότερο σε ένα συμπαγές αυτοκίνητο, όπου θα σοκάρει, και πού θα έρθει. Ένας από τους εκπροσώπους φωτεινό του Ultra-class Daewoo Matiz είναι πολύ δημοφιλές και στη δευτερογενή αγορά.

Δεν μου αρέσει Πεποιθήσεις
Αυτή τη φορά δεν εφαρμόζεται στον έμπορο, αλλά με τον συνήθη προμήθεια και δεν έχασε. Πολλοί έμποροι αυτοκινήτων που δεν έχουν δικές τους υπηρεσίες συναλλαγές, στείλτε όσους θέλουν να παραδώσουν το χρησιμοποιημένο Matz και Nexia ακριβώς εδώ, στην Πρύτανη εταιρείας. Άλλες προϋπολογισμό ξένα αυτοκίνητα συναντήσετε εδώ, όμως, η επιλογή έγινε σκόπιμα περιορίζεται σε διάφορα μοντέλα λιγότερη ταλαιπωρία. Περιορίστε την εξειδίκευση σας δίνει τη δυνατότητα να αποκαλύψει γρήγορα ατέλειες και διακόπτει το πρόβλημα του αυτοκινήτου. Θα προσφερθεί για να περάσει κάπου αλλού, θα αφήσει επίσης το καλύτερο προϊόν. Η προοπτική της συνεργασίας των όποιος θέλει μπορεί να αξιολογήσει ανεξάρτητα: βασικές τιμές αγοράς είναι εύκολο να βρει κανείς στον πίνακα των διαφημίσεων γραφείο και στην ιστοσελίδα της στο Διαδίκτυο.

Σκληρή επιλογή δεν είναι τυχαία: Μετά από όλα, η τοπική αγοραστής είναι προικισμένη με ένα μοναδικό σωστά κατά τη διάρκεια της εβδομάδας για να επιστρέψει μια ακατανόητη την αγορά και να πάρει πίσω το αίμα του. Μοιραστείτε Εθελοντική Νόμος για την Προστασία των Δικαιωμάτων των Καταναλωτών εδώ. Σε αυτό, όπως γνωρίζετε, για τα προϊόντα υψηλής τεχνολογίας (ένα αυτοκίνητο ανήκει σε αυτό) ένα τέτοιο σενάριο δεν έχει ακόμη εξεταστεί. Μια άλλη εκδοχή της σύμβασης είναι δυνατή όταν η εξαγορά μπορεί να επιστραφεί μέσα σε ένα μήνα από την καταβολή $ 300, ή την ανταλλαγή αυτοκίνητα σε ένα άλλο για $ 200.

Αξιολόγηση της τεχνικής κατάστασης και σχεδιασμός καταλαμβάνουν περίπου μισή ώρα. ελέγχουν ξεχωριστά το πιστωτικό παρελθόν, δεδομένου ότι οι απατεώνες χρησιμοποιούν συχνά τα κενά στη νομοθεσία. Δεν αποτελεί έκπληξη ότι οι έλεγχοι της εταιρείας η μοίρα του κάθε αυτοκινήτου στο ντήλερ και αν το αγόρασε το χρέος, ζητά μια τράπεζα για την αποπληρωμή του. Η συνεργασία είναι γόνιμη, όπως δανείστηκε αυτοκίνητα σε αυτό το τμήμα της αγοράς πολύ, περίπου το μισό. Με την ευκαιρία, σχεδόν κάθε δεύτερη αγοραστής προτιμά σχεδόν κάθε δεύτερο αγοραστή.

ΜΑΤΙΑ ΣΤΑ ΜΑΤΙΑ
Εν αναμονή του νέου ιδιοκτήτη, περίπου δύο δωδεκάδες παιδιά συγκεντρώθηκαν σε μια δέσμη και, έχοντας οδηγήσει τα μάτια της, παρακολούθησαν τις κινήσεις μας. Περισσότερο από άλλους Μας άρεσε το πράσινο matiz με μια σπασμένη κεραία. Είναι αλήθεια ότι είναι σαφές ότι οι σχέσεις με την πρώην ερωμένη έχουν αναδειχθεί άνιση: για το έργο τους έλαβε από την κυρία μόνο τροφή και αδύναμη. Ωστόσο, τα 6300 δολάρια για το αυτοκίνητο του 2003 φαινόταν σε εμάς αρκετά επαρκείς γείτονες κοστίζουν κατά μέσο όρο μισό εκατό τοις εκατό (η τιμή ενός νέου $ 8400).

Μια λεπτομερής επιθεώρηση επιβεβαίωσε μικρά ελαττώματα στο σώμα που αφθονούσε. Η αριστερή πλευρά είναι σαν ζυγαριές ψαριών: η μπροστινή πόρτα θα γυρίσει στην πλάτη και δεν ταιριάζει με την αψίδα της πτέρυγας. Τα κενά της φτερωτής της κουκούλας και του μπροστινού πλαισίου πτέρυγας είναι ανομοιογενές, το σκουρόχρωμο του λαιμού της δεξαμενής αερίου είναι σπέρμα. Οι άκρες του διακοσμητικού πίνακα κάτω από το παρμπρίζ καταλήγουν προς τα πάνω και η ίδια μόλις πιασάρμορφη μετατοπίζεται στο άνοιγμα. Διαχωρίστε διακοσμητικό μαξιλάρι κοντά στο κάστρο στην πέμπτη πόρτα. Είτε με μια ενόχληση στην περιοχή που απορρίφθηκε με μια γροθιά, είτε είχε σχιστεί στο φύλλο.
Προφανώς, μέρος των ελαττωμάτων ίχνη λειτουργίας, αλλά ένα καλό μισό της αμέλειας συναρμολόγησης. Εδώ εσείς και ένα ξένο αυτοκίνητο!

Καταλύσαμε το μυστήριο των μυστηριώδεις βέγκαν της άμμου σε μια θέση για το σπρέι. Πού είναι εδώ; Για το παιχνίδι στο sandbox, το μηχάνημα είναι velika, και να εργάζεται στην καριέρα σαφώς μικρή. Αλλά στην ποιότητα της αποζημίωσης, τέσσερις τροχοί συνδέθηκαν πολύ σπάνια η διάσταση των 155 / 65R13. Ωστόσο, το βάθος των κόγχων σας επιτρέπει να δημιουργήσετε πιο δημοφιλή ελαστικά από την Ταυρία (155 / 70R13).

Έχοντας μετατοπιστεί στον αλγόριθμο συναγερμού, με την έκτη προσπάθεια περιστρέφοντας και τους τρεις κύλινδρους, φροντίζοντας στην υπηρεσία στην υγεία των μικροσκοπικών, 28 Ώρες, μπαταρίες. Ένας οικείος ακόμα με έναν κινητήρα Tiko κομμένο ομαλά, χωρίς διακοπές. Δυστυχώς, βλάστηση της εικόνας ύποπτος ήχος από κάτω από έναν από τους τροχαλίες του πολυκλινικού ιμάντα προφανώς, η συντήρηση διεξήχθη τόσο προσεκτικά, η οποία πλύθηκε το λιπαντικό από κάτω από τη σφράγιση του κυλίνδρου εντατήρα. Για να το αντικαταστήσετε, είναι απαραίτητο να αναβληθούν 12001300 ρούβλια, επειδή η εγγύηση της πρώην οικοδέσποινα δήλωσε ότι η τελευταία επίσκεψη στον έμπορο ήταν 20 χιλ., Και τώρα στο χιλιομετρητή ήδη 32 (υπενθυμίζουμε, βασίζεται κάθε 10 χιλιάδες χιλιόμετρα ). Κάτι, ωστόσο, κατάφερε να εξαλείψει τον εαυτό σας: να φέρει ένα αίσθημα του μέτωπου, αποδείχθηκε ότι ήταν αρκετό για να χτυπήσει στο κεφάλι του προβολέα.

Εν πάση περιπτώσει, το μωρό είναι τόσο καλό που σε λίγα λεπτά είμαστε έτοιμοι να τον συγχωρέσουμε τα πάντα: και κλειστά στο σαλόνι των ώμων και αναστολές βραχυπρόθεσμα και θορυβώδη κινητήρα. Με τρεις άνδρες στο μηχάνημα το μηχάνημα απότομα επιταχύνθηκαν και επιβραδύνθηκαν με ανυπομονησία, το διασκεδαστικό άλμα μέσα από τους αστυνομικούς που βρίσκονται, φημισμένα και χωρίς προσπάθεια (χάρη στον γκουρού) ξεδιπλώθηκαν σε στενές αυλές. Ταυτόχρονα, οι περιττές Bryaks, τα σκουριασμένα και τα τρόφιμα δεν ήταν στο ανυψωτήρα. Ακόμη και ένας προκλητικός ανεμιστήρας θερμαντήρα αποδείχθηκε ότι ήταν ήσυχος, όπως ένα ποντίκι, αν και η ροή του αέρα από τους εκτροπείς στον πίνακα οργάνων σχεδόν φουσκώνει το καπάκι από το κάθισμα που κάθεται πίσω από τον επιβάτη.

Συστηματίζοντας τις εντυπώσεις, πήραμε την αριθμομηχανή. Έτσι, στην δηλωμένη τιμή (υπενθυμίζοντας $ 6.300) για να προσθέσετε άλλα $ 120140 για να αντικαταστήσετε την διακοσμητική επένδυση της πέμπτης πόρτας, τον κύλινδρο της ζώνης, την αγορά κεραίας και λαμπτήρων στα πίσω φώτα. Με την έλλειψη εγγυήσεων, είναι απαραίτητο να γίνει δεκτός κρίσης από την κατάσταση των μεγεθών, είναι πιθανότατα ότι δεν απαιτείται. Τουλάχιστον, κανένας από τους κόμβους δεν έδωσε αμφιβολία τη ζωτικότητά του. Αναγνωρίζοντας τα επιχειρήματα με το Weissive, ο διευθυντής έπεσε αμέσως $ 100, κάνοντας μια προσφορά ακόμα πιο ελκυστική. Ας δούμε τι θα απαντήσει η άγρια \u200b\u200bαγορά.

NegarAntine Υποχρεώσεις
Αφήσαμε την πιο ακριβή επιλογή για $ 8.000 εστιάζοντας στις μάζες προσφορές για $ 57005900. Δυστυχώς, τα περισσότερα από τα αυτοκίνητα και εδώ ήταν οι δημόσιοι, οι ιδιοκτήτες τους απλά δεν ήθελαν να επωφεληθούν από τις υποχρεώσεις του εργοστασίου. Προφανώς, η πενταετή εγγύηση Uzdeu δεν ήταν τόσο μεγάλη. Υπάρχουν δύο λόγοι: για πολλούς κόμβους (δίσκοι φρένων, αμορτισέρ, ζώνες, κυλίνδρους, στοιχεία ανάρτησης, κλπ.) Είναι πολύ μικρότερο. Και αν αποτύχει, θα πρέπει να καταβάλλετε πολλές προσπάθειες, να υπερασπιστούν τα δικαιώματά σας. Επιπλέον, πολλά χρόνια εμπειρίας της λειτουργίας του Matzov πεπεισμένη στην αξιοπιστία τους για τα προβλήματα με μεγάλες μονάδες εξαιρετικά σπάνιες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο πολλοί συνειδητά επέλεξαν να σώσουν, εξυπηρετούν το αυτοκίνητο στη μη τυπική (ανάγνωση, φθηνότερη) υπηρεσία. Ο καλός σχεδιασμός δεν είναι δύσκολος και δεν υπάρχουν προβλήματα με τα ανταλλακτικά.

Συμφωνείτε με αυτή την προσέγγιση είναι προσωπική. Αλλά θυμηθείτε να ελέγξετε ότι το πιστωτικό παρελθόν θα πρέπει να είναι ανεξάρτητα και κανείς δεν θα επιστρέψει χρήματα για την ακατανόητη αγορά.
 

Igor Kozlov
 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"