Test Drive Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Πολυώνυμος

Μπορείτε να μας δώσετε ένα παράδειγμα ενός πολυωνύμου; - ζητά ο καθηγητής ανέκδοτο φοιτητής. ΤΙ ΝΑ ΚΑΝΕΤΕ! Δεν μπορώ καν να φανταστώ αυτό! Παρόντες ότι ένα αυτοκίνητο συνδυάζει τα χαρακτηριστικά των πολλών, εύκολο. Ένα παράδειγμα αυτού είναι Chrysler Pacifica.
Δεν υπάρχει τέτοια διασκέδαση: να κάνει ιδανικό εικόνες από την αρχή του σχεδιαστή των παιδιών. Για παράδειγμα, για να πάρει την πιο προηγμένη feminians, θα πρέπει να πάρετε το στήθος της Britney Spears, τα πόδια της Angelina Jolly, τα μάτια της Julia Roberts και ούτω καθεξής ... Αλίμονο, ως αποτέλεσμα αυτής της εικονικής εμπειρίες, ακόμα και την ομορφιά του πηγαίου κώδικα καταστρέφεται. Και το ληφθέν photorobot μπορεί να προκαλέσει συμπάθειες εκτός από τους υπαλλήλους του Υπουργείου Εσωτερικών. Από την άλλη πλευρά, τα πειράματα δεν αξίζουν αυτά τα μεγάλα χρήματα.
Στην αυτοκινητοβιομηχανία, αντίθετα, όλα τα πειράματα είναι ακριβά. Και πριν αποφασίσουν σχετικά με αυτές, οι έμποροι πρέπει να μετρά επτά φορές. Τρέξιμο στο μεταφορέα της καναδικής Windsor Ειρηνικού, στην εταιρεία Daimlerchrysler, όπως φαίνεται, Merili είναι αρκετό. Πριν από αυτό το αυτοκίνητο ήταν ένα δύσκολο έργο - για να σώσει τους λάτρεις και καθολική, και μίνι βαν, και σεντάν business class. Όλα ταυτόχρονα.
Μείγμα, αλλά όχι shabby. Το αυτοκίνητο που θα ήθελε όλοι επίσης συλλέχθηκαν από διαφορετικά μέρη. Ήδη κάποιος που ανήκει. Έτσι, από το Sedan Chrysler 300m Pacifica έλαβε έναν κινητήρα 3,5 λίτρων. Από το νέο Wagon Mercedes E-Klasse πήρε την ανάρτηση. Το αυτόματο αυτόματο Autostick των τεσσάρων σταδίων δεν είναι διαφορετικό από αυτό που είναι εγκατεστημένο στο Sebring, για παράδειγμα. Αυτό το πλαίσιο έχει επίσης τη δυνατότητα να αλλάζει χειροκίνητα εργαλεία. Επιπλέον, ο αλγόριθμος της δουλειάς της χαρακτηρίζεται και πάλι για πολλά μοντέλα Daimlerchrysler - η λαβή δεν πρέπει να προμηθεύεται εμπρός και πίσω, και αριστερά-δεξιά. Για το ταμπλό - χάρη στην τάξη S. Το άνοιγμα και το κλείσιμο της πίσω πόρτας ή από το σαλόνι είναι, φυσικά, αυτό δεν είναι εντελώς Mercedes, που ονομάζεται EasyPack, αλλά πολύ παρόμοια. Εμφάνιση ορισμένης επιδείνωσης, μπορείτε να βρείτε πολλά πιο άμεσο ή έμμεσο δανεισμό. Αλλά όλο αυτό το συγκεκριμένο υποκείμενο στο συνολικό σχεδιασμό είναι να δημιουργηθούν ένα ενιαίο σύνολο από τα αυτοκίνητα. Όσον αφορά τη διαχείριση, το ερώτημα είναι υποκειμενικό. Σύμφωνα με την εμφάνιση του Pacifica - ένα τυπικό βαγόνι υψηλής ικανότητας με μια πρόσθια ή πλήρη μονάδα δίσκου. Αλλά στις διαστάσεις της, η έναρξη του μεταξοκομείου, ξεπερνά τους αυτούς τους συμμαθητές ως Audi Allroad, Volvo XCC90, Mercedes E-Klasse 4matic. Τα έξτρα εκατοστά έξω είναι ιδιαίτερα καλά αισθανόμενα μέσα. Το Salon Space και το ύψος προσγείωσης είναι τέτοιο που δημιουργούν την ψευδαίσθηση του ελέγχου συνεργατών. Με την ευκαιρία, ο εφεδρικός τροχός εδώ βρίσκεται ακριβώς όπως σε κάποια SUV άσφαλτου, - κάτω από το κάτω μέρος.
Όχι σε κάθε ψευδαίσθηση, αλλά ένα πραγματικό γεγονός - μια διάταξη τριών γραμμών της καμπίνας, που το Pacifica είναι ήδη με ένα minivan. Όσον αφορά τους πλήρεις, επιβάτες της δεύτερης και τρίτης σειρών, πιθανώς διαφορετικές απόψεις. Στο δεύτερο, μπορείτε να τεντώσετε με ασφάλεια τα πόδια σας, να διαδώσετε τα χέρια σας στο υποβραχιόνιο, όπου το κουτί γαντιών και οι κάτοχοι κυπέλλων είναι κρυμμένοι, ρυθμίστε τη θερμοκρασία του φυσητήρα, αισθανθείτε χύστε τη θερμότητα από τη θέρμανση των καθισμάτων, παρακολουθήστε μια ταινία σε DVD. Στο τρίτο - μπορείτε να διαρκέσετε μόνο. Αλλά δεν περιστρέφεται η κλήση της διάθεσης της τρίτης λανθασμένης γλώσσας. Εάν μόνο επειδή υπάρχει ανησυχία για τον άνθρωπο και την ασφάλειά του. Οι φουσκωτές κουρτίνες προστατεύουν ακόμα και εκείνους που κάθονται στη γκαλερί. Το επίπεδο προστασίας είναι γενικά το αντικείμενο της υπερηφάνειας των μηχανικών του Pacifica που έλαβαν πέντε αστέρια από την αμερικανική εθνική αρχή οδικής ασφάλειας (NHTSA). Με την ευκαιρία, για τον οδηγό του Pacifica προορίζονται για πολλά τρία μαξιλάρια: μετωπική, πλευρά και ακόμα μαξιλάρι για τα γόνατα.
Η αντίστροφη μετασχηματισμό του Minivan στο βαγόνι συμβαίνει με μια μικρή κίνηση του χεριού. Δεν θα χρειαστεί όχι περισσότερο από ένα λεπτό. Ο αριθμός των καθισμάτων είναι εύκολος να ποικίλει. Στο πάτωμα είναι κρυμμένες, σχηματίζοντας μια εντελώς λεία επιφάνεια, και τα δύο μέρη για τα φιλιά και τις καρέκλες της δεύτερης σειράς. Ο απελευθερωμένος κύβος χρησιμοποιείται για τον προορισμό του. Είτε ως κρεβάτι είτε ως διαμέρισμα φορτίου ή τραπέζι.
Τον πλούτο μου. Το βοηθητικό πρόγραμμα συνήθως δεν ταιριάζει καλά με μια τέτοια έννοια ως άνεση. Αλλά αν παίζετε τον σχεδιαστή και παίρνετε υψηλής ποιότητας εξαρτήματα, τότε τίποτα δεν είναι αδύνατο. Η πολυτέλεια αυτοκινήτου του Pacifica είναι κοντά σε αυτό που προσαρμόζεται για να καλέσει all-inclusive και που συνήθως απολαμβάνουν τους ιδιοκτήτες πολυτελών sedans. Το Pacifica δεν φαίνεται να εκπλήσσει τίποτα ιδιαίτερο, αλλά όλα υποτίθεται ότι - υπάρχει προφανής. Στέλνετε την πόρτα και δύο λαμπτήρες φωτίζουν όχι μόνο εκείνους τους λακκούβες που κάτω από τα πόδια τους, αλλά και εκείνοι που είναι λίγα μέτρα από εσάς. Οι βολικές θέσεις (10 ρυθμίσεις για οδήγηση και 4 - για γειτονικά) θερμαινόμενα δερμάτινα καθίσματα σφραγίζονται στη μνήμη του υπολογιστή ή ρυθμίζονται χρησιμοποιώντας το μπλοκ που βρίσκεται στις πόρτες της πόρτας. Με την ευκαιρία, το τελευταίο παίρνει από τη Mercedes S-Klasse. Η μνήμη της εγκατάστασης του πεντάλ αποθηκεύεται επίσης στη μνήμη και η θέση των καθρεπτών οπίσθιου προβολής, μία από τις οποίες (οδηγός) έχει ενσωματωθεί αυτόματες ροφορίες. Με την ενεργοποίηση της ανάφλεξης, θα καταλάβετε αμέσως ότι με το όνομά σας (στο Αγγλικό Ειρηνικό σημαίνει ένα ήσυχο, ήρεμο) αυτοκίνητο υποχρεούται να μην είναι απαλά ηθικά και μέτρια δυναμικά χαρακτηριστικά, αλλά εξαιρετική μόνωση θορύβου.

Το μαλακό πορφυρό φως φωτίζει το ταμπλό στον οποίο προβάλλεται ο χάρτης πλοήγησης και τα δεδομένα του υπολογιστή. Η ευρωπαϊκή ψηφιοποίηση των συσκευών αλλάζει στην αμερικανική και την πλάτη πατώντας το κουμπί. Βάζοντας τα χέρια στο τιμόνι, αισθάνεστε ότι οι αντίχειρες βρίσκονται σε βολική τοποθεσία στα διπλά κλειδιά ελέγχου κρουαζιέρας και ένα αρκετά αξιοπρεπές σύστημα ήχου με κασέτα, αλλαγή 6 δίσκων, υπογούφερ και επτά στήλες. Εκτός από το σύστημα ήχου, υπάρχει επίσης ένας μετατροπέας DVD, ένας έλεγχος κλιματισμού δύο ζωνών, ένα σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ... και στο πάνω μέρος της κονσόλας, οι παλιομοδίτικες αναλογικές μπάλες είναι χαριτωμένες. Πάνω από το κεφάλι σας - και αυτό είναι επίσης ένα απαραίτητο χαρακτηριστικό του καλού αυτοκινήτου της Βόρειας Αμερικής - τα κουμπιά του συστήματος στο σπίτι, το οποίο επιτρέπει εξ αποστάσεως να ελέγχει τις πύλες γκαράζ, το συναγερμό και τον φωτισμό του σπιτιού. Από το σπίτι. Δανεισμός από τη Mercedes τόσα πολλά υλικά, ο Chrysler Pacifica θα μπορούσε να δανειστεί καλά και το εταιρικό σλόγκαν του: από το σπίτι στο σπίτι, χωρίς να φύγει από το σπίτι.
Κείμενο Hassan Ganiev, φωτογραφία Alexey Elyin

Μοντέλο / Τροποποίηση Chrysler Pacifica
Κατασκευαστής / Χώρα DaimlerChrysler / Καναδάς
ΜΗΧΑΝΗ
Τύπος / αριθμός / κυλίνδρους Τοποθεσία Βενζίνη / 6 / V-Εικ
Όγκος εργασίας (κύβος. Cm) 3518
Ισχύς (KW (HP) σε σ.α. / λεπτό.) 186 (250) στα 6400
Στιγμή (nm στις σ.α.λ. / λεπτό.) 339 στο 3950
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
Μπροστινή κίνηση μπροστά
Αυτόματη μετάδοση, 4-ταχυτήτων
Φρένα, ασφάλεια
Μπροστινή / πίσω δίσκο, αεριζόμενο / δίσκο
ABS, βοηθώντας τα ηλεκτρονικά συστήματα 4 καναλιών, το φρένο έκτακτης ανάγκης πέδησης
Μπροστέν και πλευρικοί αερόσακοι για οδηγό και εμπρόσθιο επιβάτη, φουσκωτά σοβάδες για τρεις σειρές, μαξιλάρι γόνατος οδηγού
Μεγέθη / Massa
Μήκος / πλάτος / ύψος (mm) 5052/2013/1688
Βάση / κάθαρση τροχών (mm) 2954/149
Ελαστικά 235/65 R17
Curb Curb (KG) 2121
Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) 87
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 240
Επιτάχυνση έως 100 km / h (Sec.) 9.2
Κατανάλωση καυσίμου μέσου (L / 100 χλμ.) 12
Τιμή στη Μόσχα $ 66.000

 

Μια πηγή: "Autopilot"