Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Υπάρχει παλμός; Chevrolet Aveo

Τρώω! Είναι αλήθεια, για να υποστηρίξουμε τον καρδιακό παλμό της Αμερικής (μόλις το όνομα της μάρκας Chevrolet) είναι δυνατό μόνο με τη βοήθεια κορεατικών δωρητών
 
Όχι, η εταιρεία έχει τα αρχικά μοντέλα. Ας πούμε περισσότερα: είναι γεμάτα. Αλλά χωρίς να ρίχνει το κορεατικό αίμα, ένας αδύναμος παλμός της αυτοκινητοβιομηχανίας θα έρθει γενικά στο μηδέν (ειδικά σε τρέχουσες δύσκολες στιγμές, όταν η ανησυχία της GM αισθάνεται αρκετά άσχημα). Η Aveo, βέβαια, δεν είναι ο κύριος παράγοντας για τη διατήρηση της ζωής του θρυλικού εμπορικού σήματος, αλλά υπό το πρίσμα των τελευταίων γεγονότων (συμπεριλαμβανομένης της πώλησης του Opel), το μέλλον αυτής της μάρκας φαίνεται πολύ ομιχλώδες. Ωστόσο, ενώ οι Ρώσοι αντιπρόσωποι πωλούν το Aveo, και αν ναι, γιατί να μην του δώσουμε αρκετές σελίδες στο περιοδικό μας;
 
Γενικές εντυπώσεις
Το Aveo είναι ένα ωραίο μηχάνημα, δεν υπάρχουν λέξεις. Αλλά τίποτα περισσότερο, οι ασιατικές ρίζες γίνονται αισθητές, οι Κορεάτες δεν μπορούσαν να κάνουν αυτό το αυτοκίνητο αρμονικό. Αυτό είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτο στο sedan: ο κορμός φαίνεται ξένος, όπως το παλιό σύμβολο Renault Clio. Το hatchback είναι πιο αναλογικό, αλλά ακόμα και εδώ υπάρχουν αδέξια στοιχεία που εμφανίστηκαν σαν να είναι αποτέλεσμα του ρύθμισης του γκαράζ χωρίς άγευστο (ένα παλιό hatchback έχει ληφθεί ως βάση για το νέο μοντέλο και μόνο το φτέρωμα άγγιξε τις αλλαγές).
 
Το σαλόνι προκαλεί σημαντικά πιο θετικά συναισθήματα. Αφήστε το να φανεί επίσης ανεπιτήδευτο, αλλά πολύ βολικό (δούλεψαν σφιχτά στην εργονομία), και επιπλέον συλλέγεται πολύ καλύτερα και από πιο ευχάριστα υλικά από ό, τι ακόμη και οι εσωτερικοί χώροι του μεγάλου πραγματικού Chevrolet. Έτσι, το ακριβό σαλόνι Tahoe έχει ένα λιγότερο συμπαγές σαλόνι από το προσιτό Aveo. Οι χώροι σύμφωνα με τα πρότυπα των αυτοκινήτων αυτής της τάξης στην κορεατική συμπαγή είναι αρκετά.
 
Σε κίνηση, το Aveo δεν αποδεικνύει τίποτα υπερφυσικό, αλλά γενικά, όλα κάνουν σωστά: ελέγχεται με αυτοπεποίθηση, επιταχύνει περισσότερο ή λιγότερο ισχυρά, αν και θα πρέπει να ξεχάσετε αμέσως τα φανάρια. Επιπλέον, δεν φοβάται τους δρόμους μας: η Aveo έχει μάλλον υψηλή εκκαθάριση και η αναστολή δεν είναι να καταλαμβάνει την ενεργειακή ένταση.
 
Chevrolet Aveo
 
Χαρακτηριστικά
Τύπος σώματος
Hitchback sedan
Αριθμός πόρτες 4 3/5
Άθροισμα των θέσεων 5 5
Μήκος, mm 4310 3920
Πλάτος, mm 1710 1680
Ύψος, mm 1505 1505
Βάση τροχών, mm 2480
Εκκαθάριση δρόμου, mm 155
Τύπος ανάρτησης:
Εμπρός
Η πλάτη
Ανεξάρτητο, με ράφια όπως ο MacPherson
Ημι -εξαρτημένη, άνοιξη
Τύπος μπροστινού μέσου
Φρένα:
Εμπρός
όπισθεν
Αεριζόμενος
Τύμπανο
Όγκος δεξαμενής αερίου, L 45
Παθητική βαθμολογία ασφάλειας, προστασία*:
ενήλικες
παιδιά
πεζοί
**/2
****
*** 
 
* Σύμφωνα με το EuronCap.
 
Επιλέγοντας ένα σώμα
Το πιο συνηθισμένο αυτοκίνητο μεταξύ του Aveo είναι ένα τετράγωνο sedan. Με στυλ, είναι αισθητά διαφορετικό από τα μηχανήματα με μια λαβή hatchback. Το πιο φθηνό sedan κοστίζει 380 630 ρούβλια.
 
Το κόστος ενός hatchback πέντε είναι περίπου το ίδιο (ceteris paribus, φυσικά). Αλλά οι τρεις για περίπου 10 χιλιάδες ρούβλια. πιο φθηνα.
 
Πηγές κίνησης
Ο ασθενέστερος κινητήρας έχει όγκο εργασίας 1,2 λίτρα και παράγει 84 λίτρα. Με. Την παρακολούθηση μόνο με εγχειρίδιο 5 ταχυτήτων. Η δυναμική του Aveo με έναν τέτοιο κινητήρα είναι μάλλον υποτονική: μέχρι εκατό, το αυτοκίνητο επιταχύνεται σε 12,8 s και η μέγιστη ταχύτητα είναι 170 km/h. Η κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον κατασκευαστή είναι χαμηλή: 7,2 λίτρα στην πόλη και 4,6 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Οι τιμές για τις βασικές τροποποιήσεις AVEO αναφέρονται παραπάνω, εξοπλισμένες με μια τέτοια μονάδα ισχύος.
 
Ο επόμενος κινητήρας (στην πραγματικότητα, είναι αυτός που οδηγεί τον κυβερνήτη) με όγκο εργασίας 1,4 λίτρα αναπτύσσει 101 λίτρα. Με. Η δυναμική με αυτό είναι κάπως καλύτερη από ό, τι με τον κινητήρα βάσης: η πορεία μέχρι εκατό παίρνει 11,9 s. Η μέγιστη ταχύτητα αυξήθηκε μόνο 5 km/h, αλλά η κατανάλωση βενζίνης παρέμεινε σχεδόν η ίδια: 7,9 λίτρα στην πόλη και 4,7 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο. Η μονάδα ισχύος είναι συνδεδεμένη τόσο στη μηχανική όσο και στην αυτόματη. Η προσαύξηση για το τελευταίο είναι περίπου 40-50 χιλιάδες ρούβλια. Ο ίδιος ο κινητήρας αυξάνει το κόστος του AVEO τουλάχιστον σε 433-440 χιλιάδες ανά αυτοκίνητο στη βασική διαμόρφωση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ένας τέτοιος κινητήρας δεν είναι εγκατεστημένος σε τρεις δίσκους στην φτωχότερη απόδοση, αλλά το sedan και ένα hatchback πέντε μπορεί να είναι εξοπλισμένο με αυτό, παρά το επίπεδο εξοπλισμού.
 
Βασικά επίπεδα εξοπλισμού
Το πιο προσιτό επίπεδο εκτέλεσης είναι σαφώς και ανεπιτήδευτη βάση. Το κόστος ενός αυτοκινήτου με ένα τέτοιο πρόθεμα είναι 373 360-383 360 ρούβλια. (ανάλογα με τον τύπο του σώματος). Αυτή η τιμή περιλαμβάνει ένα μαξιλάρι οδηγού, μια κεντρική κλειδαριά, μια ηλεκτρική κίνηση των μπροστινών γυαλιών, τα αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, καθώς και ένα απλό ραδιόφωνο.
 
Ένα υψηλότερο επίπεδο εξοπλισμού LS (416 470-426 030 τρίψιμο). Οι κύριες διαφορές από τη βάση ζωγραφισμένη στο χρώμα του σώματος, οι λαβές πόρτας και τα κτίρια των εξωτερικών καθρέφτη, η παρουσία ενός επιβατικού εναέριου εύρους, ενός κεντρικού κάστρου με du, θέρμανση των καθρέφτη, ενός υπολογιστή στο σκάφος (για ένα sedan, Οι δύο τελευταίες θέσεις είναι διαθέσιμες μόνο για προσαύξηση), καθώς και για την ρύθμιση της θέσης του οδηγού σε ύψος. Το αυτοκίνητο στο πρότυπο με κινητήρα 1,4 λίτρων (444 070-449 830 ρούβλια) λαμβάνει ένα επιπλέον ABS (δεν είναι όλα τα Aveo σε εκτέλεση του LS).
 
Το Topa θεωρείται το σύνολο LT. Θα πρέπει να σημειώσει αμέσως ορισμένα από τα χαρακτηριστικά του: ειδικότερα, τα τρία πόρτα hatchbacks με το πρόθεμα LT δεν υπάρχει κατ 'αρχήν και το sedan LT βρίσκεται μόνο με μονάδα ισχύος 1,4 λίτρων, οπότε το ελάχιστο κόστος του είναι υψηλότερο από αυτό του Πέντε πόρτα (483,630 ρούβλια έναντι 444 030 RUB.). Ο εξοπλισμός περιλαμβάνει ηλεκτρική μονάδα όλων των γυαλιών, έξι ηχεία αντί για τέσσερα κουμπιά ελέγχου μουσικής στο τιμόνι, καθώς και φώτα ομίχλης.
 
Πρόσθετα;
Από την άποψη της προ -εξοπλισμού Aveo, έχει μεγάλες δυνατότητες. Υπάρχουν και οι δύο ξεχωριστές επιλογές (για παράδειγμα, ζωγραφική όπως μεταλλική για 7900 ρούβλια ή ζάντες αλουμινίου για 12 χιλιάδες), καθώς και πακέτα (ακόμη περισσότερο από τον εξοπλισμό του εξοπλισμού), επιτρέποντας την παροχή φθηνού aveo με στοιχεία που χαρακτηρίζουν τις πλουσιότερες εκδόσεις. Πείτε, για περίπου 33 χιλιάδες ρούβλια. Μπορείτε να εγκαταστήσετε τον κλιματισμό και το ABS στο βασικό τρίτο hatchback. Όλα αυτά σας επιτρέπουν να συμπληρώσετε τα κενά μεταξύ των επιπέδων εκτέλεσης και καθιστά δυνατή την επιλογή ενός μοντέλου με τις επιθυμητές επιλογές και χωρίς περιττές θέσεις.
 
ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
 
Hyundai Getz
Ένας από τους καλύτερους κορεάτες παίκτες του τμήματος. Έχει καλό χειρισμό, άξια δυναμικής (με μεγαλύτερους κινητήρες), καθώς και υψηλής ποιότητας, άνετα και μάλλον ευρύχωρα εσωτερικά. Η επιλογή του σώματος είναι περιορισμένη. Επιπλέον, ο Getz έκανε το ντεμπούτο του για μεγάλο χρονικό διάστημα και κατάφερε να γίνει παρωχημένος.
 
Σύμβολο Renault
Στην πραγματικότητα, το σημερινό σύμβολο είναι μια βαθιά εκσυγχρονισμένη έκδοση του παλιού άσχημου πάπα. Δεν έχει εξαιρετικά χαρακτηριστικά εκτός από ίσως ένα μεγάλο κορμό και μια μαλακή ανάρτηση. Η εμφάνιση εξακολουθεί να είναι αμφιλεγόμενη, αν και πιο όμορφη από πριν. Το αυτοκίνητο είναι ξεπερασμένο, εκτός από αυτό είναι ακριβό.
 
Fiat Albea
Η Albea είναι χτισμένη σε μια ξεπερασμένη πλατφόρμα, η οποία, ωστόσο, δεν την εμποδίζει να δείχνει καλό χειρισμό (στην πραγματικότητα, αυτή είναι η κύρια κάρτα Trump του μοντέλου). Δεν υπάρχει επιλογή σώματος: Το Fiat είναι διαθέσιμο μόνο με τέσσερις πόρτες. Αλλά ο Ιταλός είναι φθηνότερος από το Aveo, επιπλέον, είναι αρχικά εξοπλισμένο με κινητήρα 1,4 λίτρων.

 
 
   
 
 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές 22 Ιουνίου 2009.