Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Ακούει τη μαμά, κάθε πρωί ασκεί ασκήσεις

Στο Aveo, υπάρχουν τόσες πολλές παιδιές, φαίνεται να επιστρέφετε μαζί του σε εκείνη την απομακρυσμένη εποχή που ο κόσμος γύρω του ήταν κατανοητός, ελαφρύς και χαρούμενος.


Συναισθηματική ψυχή
Και αυτό που δεν ήταν σε αυτή την παιδική ηλικία! Θυμάμαι ακόμη και έναν ψυχολόγο κάπως ήρθε στο σχολείο μας. Ένας άνδρας με γυαλιά με παχιά φακούς έδειξε ένα τετράγωνο, ένα τρίγωνο και έναν κύκλο που τραβούσε ένα λευκό κομμάτι χαρτί. Ήταν απαραίτητο να επιλέξετε ένα πράγμα. Χωρίς δισταγμό, έσπρωξα το δάχτυλό μου στην πλατεία. Ο ερευνητής των ανθρώπινων ψυχών γκρεμίστηκε και δεν είπε τίποτα. Πολύ αργότερα, έμαθα ότι με ποιο αριθμό προτιμά ένα άτομο, μπορείτε να φτιάξετε το ψυχολογικό του πορτρέτο. Έτσι, που επέλεξα ένα τετράγωνο, αποδεικνύεται, ένας ανθεκτικός και αδιαπέραστος τύπος ...
 

Οι σχεδιαστές που ζωγράφισαν το εσωτερικό Aveo πιθανότατα λατρεύουν τους κύκλους και όλα τα είδη των γεωμετρικών τους παραγώγων τους. Και σύμφωνα με την ειδική βιβλιογραφία, είναι κοινωνικοί, συναισθηματικοί και συναισθηματικοί άνθρωποι. Που αναμφίβολα αντικατοπτρίζεται στους καρπούς της δουλειάς τους.
 

Παίρνετε πίσω από το τιμόνι ενός μικρού Chevrolet και σαν να επιστρέφετε στην παιδική ηλικία. Στρογγυλά στυλό και διακοσμητικά στοιχεία στην ταπετσαρία των θυρών φαίνονται τόσο χαριτωμένα και ευγενικά, τα οποία, για την πληρότητα, ήθελα να βάλω στο σαλόνι φυσαλίδων σαπουνιού, που λάμπει στον ήλιο με όλα τα χρώματα του ουράνιου τόξου.
 



Ξέρει, ο αθλητισμός είναι απαραίτητος
Και οι διάσημοι δρομείς των αδελφών Chevrolet πιθανότατα θα λιώσουν από το συναίσθημα, βλέποντας πώς εκτελέστηκε το συμβούλιο οργάνων στο Aveo. Το μωρό σαφώς δεν είναι ανεκτικό να γίνει ο ίδιος ο φορέας κούρσας, και τα παιδιά του, προφανώς, είναι κολλημένα από πορτρέτα διάσημων συγγενών. Τέτοια, για παράδειγμα, Corvette και Kamaro. Πώς αλλιώς να εξηγηθεί από πού προέρχονταν αυτά τα δύο ισχυρά ακροφύσια ασημένια ακροφύσια, στα βάθη των οποίων το ταχύμετρο κλιμακώνεται και ψηφιοποιήθηκε μέχρι και 8000 σ.α.λ. ενός ταχυτομέτρου που είναι διατεταγμένο;

Αλλά αυτό δεν τελειώνει εκεί, υπάρχουν τέσσερις ακόμη στρογγυλοί εκτροπείς του συστήματος εξαερισμού, η κεντρική κονσόλα που κόβεται για αλουμίνιο και το άνω επίπεδο της τορπίλης του πλαστικού για άνθρακα. Το τελευταίο, ωστόσο, καμαρώνει μόνο το πιο ακριβό Aveo στη διαμόρφωση SX.

 
   
Ο πίνακας ελέγχου του ραδιοφώνου στο τιμόνι είναι πολύ βολικό για χρήση

Υπάρχει μια τσέπη για πλαστικές κάρτες στην πόρτα του οδηγού

Φινιρίσματα αλουμινίου και τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα Aveo-SX προνομιακή ανελκυστήρα


Η λαχτάρα για τον αθλητισμό, φυσικά, αξίζει τον έπαινο. Αλλά οι γονείς του ήρωα μας δεν επέτρεψαν στους απογόνους τους να βιαστούν στους δρόμους σε μια διαδρομή: δεν πρέπει να φοριούνται αέρα, spoilers και ακόμη και μικροσκοπικά αντι -wingers. Αντί για όλα τα πούλια, το μωρό ήταν ντυμένο σε ένα τακτοποιημένο, εντάξει προσαρμοσμένο κοστούμι. Που το Aveo είναι πολύ στο πρόσωπο. Ο Farah με τη ματαιοδοξία των σημάτων στροφής και το χαμόγελο του ψητή ψαριού είναι πολύ όμορφο. Η κομψή καμπύλη σφράγιση στις πλευρές του σώματος δίνει στο αυτοκίνητο κάποια ελαφρότητα και ένας μικρός κορμός, όπως ένα σχολικό σακίδιο πίσω από την πλάτη του, δεν χαλάει τους πίνακες.
 

Εν ολίγοις, είναι αξιοσημείωτο με το γυμνό μάτι ότι τα ρούχα για το Aveo Shil δεν είναι μια θάλασσα-μισή θεία Lida, αλλά πραγματικοί επαγγελματίες δάσκαλοι. Δουλεύουν στον κόσμο -το στούντιο Italdephasis υπό την ηγεσία του ίδιου του Maestro Jujaro, όπως αποδεικνύεται από την πινακίδα στις πόρτες.

 
    
Από την έκταση και την ευκολία του σαλόνι και του κορμού, πολλοί από τους συμμαθητές του χειρότερα
   


Έτσι, ολόκληρη η άποψη του Aveo λέει ότι, φυσικά, είναι ένα υπάκουο αγόρι. Αλλά, σας διαβεβαιώνω, παραμένει μόνο στο σπίτι, υπό την επίβλεψη των γονέων, ή, ας πούμε, στο σχολείο. Αλλά στο δρόμο ...
 

Λοιπόν, όχι μάταια, στην πραγματικότητα, το πρωί ασκεί ασκήσεις και εξετάζει πορτρέτα των προαναφερθέντων συγγενών.
 



Για τους κινδύνους του καπνίσματος
Ανεξάρτητα από το πώς προσπάθησα εκείνη την ημέρα, κάνοντας αυτή την κατανομή για να κινηθεί ήρεμα, χωρίς να σχίσει τους τροχούς στην ολίσθηση, κατάφερα μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις. Το σημείο εδώ, προφανώς, είναι σε χαρακτήρα, ή μάλλον, στις ρυθμίσεις του κινητήρα. Στο κάτω μέρος, δεν έχει λίγη στιγμή, και ο κινητήρας απλώς σταματάει, και ρίχνετε ελαφρώς τις επαναστάσεις, οι τροχοί αρχίζουν να γυαλίζουν την άσφαλτο. Είναι αστείο, μάλλον κοίταξα από την πλευρά, τόσο περίφημα ξεκινώντας από ένα τέτοιο μωρό. Ακόμη και ένα λιπαρό γατάκι από ένα παράθυρο ενός καταστήματος παιχνιδιών μας κοίταξε με το Aveo με έκπληξη.
 

Θυμάμαι ιδιαίτερα την αντίδραση του πλοιάρχου σε μια μάλλον ηλικιωμένη BMW. Ξεκινώντας τις πυκνές ρουφηξίες του καπνού του τσιγάρου μέσα από το παράθυρο Ajar, κοίταξε το φανάρι με ανυπομονησία, περιφρονούσε με περιφρόνηση στο Aveo και πιθανότατα πίστευε ότι θα έπρεπε να πιέζει ελαφρώς το αέριο, θα παραμείνουμε να καταπιούν αλμυρή σκόνη νερού. Χα, Υγεία καπνού σε βλάβη! Είτε με κάποιο τρόπο πίεσε ασθενώς, είτε με διπλό ζήλο, μείωσα το πόδι μου στο πεντάλ του αερίου και το Chevrolet εισπνέεται με υγιείς πνεύμονες περισσότερο από το συνηθισμένο. Ως αποτέλεσμα, μετά από μερικά δευτερόλεπτα, παρακολούθησα το πίσω μέρος του Bavarz στον καθρέφτη.
 

Ναι, ο απομακρυσμένος κινητήρας πήγε σε αυτό το μικρό! Και ας μην του αρέσουν χαμηλές ταχύτητες, αλλά αν το βέλος ταχυτομέτρου δεν αφήνει να πάει κάτω από 3000 σ.α.λ., τότε απολαμβάνετε να απολαύσετε. Ακόμα, τελικά, και 94 άλογα σε ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει λίγο περισσότερο από έναν τόνο είναι περισσότερο από έναν τόνο. Φυσικά, ο κινητήρας είναι κάπως θορυβώδης θορυβώδης, ωστόσο, μερικοί οπαδοί των ιταλικών αυτοκινήτων ονομάζονται βελούδο. Αυτό είναι απλώς ιππασία με μεγάλη ταχύτητα, είναι δύσκολο για το Aveo να είναι δύσκολο. Ναι, μπορεί να επιταχύνει στα 170 km/h, αλλά ήδη στις 120, η εντύπωση είναι ότι πετάτε και τα 150. Λοιπόν, οι γονείς του δεν είδαν τις ασκήσεις μας.
 

Το γεγονός ότι πραγματικά ιδιοσυγκρασιακό, τα αθλήματα που οδηγούν το μωρό αντενδείκνυται, αποδεικνύεται από δύο ακόμη δυσάρεστες στιγμές. Πρώτον, δεν υπάρχει σαφήνεια όπλων στη λειτουργία του μηχανισμού μεταγωγής του κιβωτίου ταχυτήτων. Και δεύτερον, το τιμόνι δεν είναι πολύ ενημερωτικό, με εντελώς λείπει αντιδραστική προσπάθεια. Ο λόγος είναι το τιμόνι του τιμονιού από τον ηλεκτρικό κινητήρα. Αντί να φτιάξετε το τιμόνι σφιχτά με ταχύτητα, αφήνει το φως, σαν να πρέπει να σταθμεύσετε.
 

Ωστόσο, όλες αυτές οι αποχρώσεις θα αναστατώσουν τα σημειωματάρια. Επιπλέον, οι ήρεμοι πολίτες μπορούν να συμβουλεύουν ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 8 βαλβίδων με χωρητικότητα 83 λίτρων. Με. Τράβηξε καλύτερα στα πυθμένα και δεν προκαλεί ακραία οδήγηση.
 



Η υπερηφάνεια της μαμάς
Και πόσο δροσερό το κρεμαστό κόσμημα ενός μικρού Chevrolet λειτουργεί! Είναι μέτρια πυκνό, αλλά ταυτόχρονα δεν ενοχλεί την οδοντοφυΐα. Ακόμη και πολύ αξιοπρεπείς ανωμαλίες και ελαττώματα ασφάλτου προκαλούν μόνο μια ελαφρώς διακριτή δυσαρέσκεια AVEO, που εκφράζεται από ένα σκι σε μηχανισμούς πλαισίου.
 

Το πιο ευχάριστο είναι ότι η άνεση εν κινήσει συμπληρώνεται με επιτυχία από την άνεση μέσα στην καμπίνα. Το sedan μας για $ 12.950 ήταν εξοπλισμένο με ένα κομμένο με ένα bagel με έναν πίνακα ελέγχου του συστήματος ήχου, κλιματισμό, ηλεκτρικούς καθρέφτες και γυαλιά. Ακριβός? Υπάρχει όμως ένα αυτοκίνητο για $ 11.925 με κινητήρα 83 ίππων και όλη την αναφερθείσα ολοκλήρωση, εκτός από το δερμάτινο τιμόνι.
 

Και πόσο ευρύχωρο μέσα, απλά εκπληκτικό. Το μηχάνημα είναι καθόλου μικρό, και κάθεται σε ένα ενενήντα μέτρο σε ένα μέτρο πολύ ελεύθερα τόσο μπροστά όσο και πίσω, και και στις δύο περιπτώσεις, και στις δύο περιπτώσεις, περίπου 10 cm παραμένουν εδώ στο σχολικό τσάι, διαβάστε τον κορμό, Με ένα μικρό, οι χώροι κερδίζουν 375 χώρο. Λίτια.
 

Με ένα τέτοιο σύνολο δεδομένων σε μια καλή εμφάνιση και ευρύχωρο μέσα στο Aveo με πολύ έντονο χαρακτήρα και μάλλον γενναιόδωρο εξοπλισμό σε πολύ προσιτή τιμή αντιπάλων στη Ρωσία, θα υπάρχουν λίγα.
 

Αυτός είναι ίσως ο λόγος για τον οποίο το Chevrolet αποκλίνει, όπως λένε, από τους τροχούς. Σε μόλις ένα μήνα από την έναρξη των πωλήσεων, μέχρι και 420 κομμάτια. Δεν προκαλεί έκπληξη: απλά πρέπει να φτάσετε πίσω από το τιμόνι, να ρυθμίσετε το κάθισμα για τον εαυτό σας και απλά κοιτάξτε γύρω, το καταλαβαίνετε πολύ βολικό σε αυτό. Υπάρχουν όλα όσα είναι απαραίτητα και δεν υπάρχει πικρία ενός συγκεκριμένου θύματος για χάρη της εξοικονόμησης.
 

Παραμένει μόνο να συγχαρώ τους γονείς του, έχουν κάθε λόγο να είναι περήφανοι για το παιδί τους.
 
Δύο συν τρία

Δύο τύποι σωμάτων και τρεις κινητήρες όπως οι επιλογές AVEO προσφέρονται τώρα από τους αντιπροσώπους της Chevrolet. Ένα hatchback πέντε πόρτες μπορεί να αγοραστεί με κινητήρα 72 ίππων 1,2 λίτρων ή 16-βαλβίδων 1,4 σε 94 λίτρα. Με. Οι υποβιβαστές που ολοκληρώνονται για $ 9900 παρέχουν για το ραδιόφωνο και ένα μαξιλάρι του Bild. Η έκδοση SE είναι εξοπλισμένη με ενισχυτή τιμονιού, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κλιματισμό, μαξιλάρι επιβατών, ηλεκτρικούς καθρέφτες και κεντρική κλειδαριά. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο κοστίζει 11.525 δολάρια.

Το πιο ακριβό Aveo-1,4SX για $ 13.250 βρίσκεται ABS, πίσω παράθυρα, φώτα ομίχλης, κομμένο δέρμα με τροχό ελέγχου του πίνακα ελέγχου ραδιοφώνου και φρυδιών. Και με χυτοσίδηρο και ένα αυτόματο κουτί aveo-1,4SX hatchback κοστίζει $ 15.050.
 

Ένα sedan $ 825 είναι πιο ακριβό από ένα hatchback. Αλλά ακόμη και στη βάση δεδομένων είναι εξοπλισμένη με κινητήρα 83 ίππων, ενισχυτή τιμονιού, αερόσακο, μπροστινά ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα και ραδιόφωνο. Και στο Aveo-E, θα προστεθεί ένα κλιματιστικό, ένας αερόσακος επιβατών και εξωτερικοί καθρέφτες με ηλεκτρική μονάδα και θέρμανση στα παραπάνω 12.225 στα παραπάνω.

Εάν πληρώσετε περισσότερα $ 725, μπορείτε να αγοράσετε ένα sedan που εκτελείται από SX και έναν κινητήρα 94 ίππων. Τέλος, ένα sedan με πολυβόλο κοστίζει $ 15.250.
 
ΠΙΣΩ

Η πιθανότητα μιας ευρείας επιλογής σωμάτων, κινητήρων και σετ, άνετη ανάρτηση, καλά φρένα, λογική τιμή
ΚΑΤΑ

Μέτρια μόνωση θορύβου, μη ενημερωτικό σύστημα διεύθυνσης, έλλειψη ροπής σε κινητήρα 16 βαλβίδων σε χαμηλές ταχύτητες
 
Chevrolet Aveo 1.4 16V

Συνολικές πληροφορίες
 
Σώμα (αριθμός θέσεων/πόρτες)
Sedan (5/4)
 
Εξοπλισμένη μάζα, kg
1060
 
Μήκος x πλάτος x ύψος, mm
4235X1670X1495
 
Βάση, mm
2480
 
Χρόνος επιτάχυνσης 0100 km/h, με
11,1
 
Ταχύτητα, km/h
176
 
Κατανάλωση καυσίμου, αυτοκινητόδρομος/πόλη L/100 km
6.1/8.6
 

Κινητήρας
 
Τοποθεσία
Εμπρός εγκάρσια
 
Σχέδιο
βενζίνη, in-line, 4-κύλινδρος
 
Όγκος εργασίας, SMZ
1399
 
Power, L.S. στις rpm
94/6200
 
Ροπή, KGSM στις rpm
13.3/3400
 

Σασί
 
Μονάδα οδήγησης
Στους μπροστινούς τροχούς
 
Μετάδοση
Μηχανική 5 ταχυτήτων
 
Εναιώρημα
με σταθεροποιητές ερπετών
 
Εμπρός
Ανεξάρτητο, όπως το McEferson
 
πίσω
Γυναίφη, στρέψη
 
Πηδαλιούχηση
Τύπος rack με ενισχυτή
 
Φρένα (μπροστά/πίσω)
Disco αεριζόμενο/τύμπανο
 
Ελαστικά
185/60 R14
 
 
Andrey Koltun, φωτογραφία του Maxim Goncharov
 
 

Πηγή: Περιοδικό Αγοράστε ένα αυτοκίνητο [02/2005]