Δοκιμή οδήγησης Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan από το 2005 Sedan

Ποιος είναι καινούριος;

Είστε έκπληκτοι από υψηλές τιμές για τη βενζίνη; Η Dacia έρχεται στη διάσωση με το εξαιρετικά φθηνό αυτοκίνητο. Το φθηνό Sandero είναι μια αιτία ζύγισης πάθους στην κατηγορία των οικονομικών αυτοκινήτων. Αυτό είναι όπου πρέπει να συγκριθεί με τέτοια κατοικίδια ζώα ως VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo και Hyundai Getz. Περιτριγυρισμένο από αντιπάλους, το νέο Dacia Sandero αποφάσισε να σέρνει στην τάξη των συμπαγών αυτοκινήτων. Ας δούμε αν το ρουμανικό νυνομικό μπορεί να αντισταθεί στον ισχυρό ανταγωνισμό
Πρόσφατα, υπάρχει κάποιο είδος έκρηξης σε τιμές και παντού. Αυτό ισχύει για ενοικιαζόμενα διαμερίσματα, πληρωμές χρησιμότητας, βενζίνης και ασφάλισης. Και κάποιος άνθρωπος στο δρόμο επαινείται όταν βρει τυχαία έναν νέο τρόπο για να εξοικονομήσει χρήματα. Συγκεκριμένα, όταν η Dacia Sandero εμφανίζεται στην ευρωπαϊκή αγορά μόνο 7.500 ευρώ! Συμφωνώ, η τιμή είναι αστεία για ντροπή. Φθηνότερο στην Ευρώπη δεν είναι τίποτα και δεν μπορεί ακόμα να μην. Φαινομενικά, αλλά είναι σαν ένα καλό αυτοκίνητο σε σύγκριση με τέτοια γνωστή ως Chevrolet Aveo και Hyundai Getz; Ή με πρωταθλητές αυτής της κατηγορίας Skoda Fabia και VW Polo; Σε 3 στάδια δοκιμής, φτάνουμε στην αλήθεια.
Η Dacia Sandero δεν κοιτάζει σκοτώσει ή φθηνά
Ένα μικρό jog γύρω από το αυτοκίνητο. Όχι, τίποτα σε αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με, και δεν υπάρχει τίποτα να πάει. Αυτό το αυτοκίνητο δεν μοιάζει με ένα μοντέλο οικονομίας. Μέσα, πάρα πολύ, όλα φαίνονται υπέροχα, και στην κορυφαία έκδοση του Lauret (για 10.000 ευρώ), το σαλόνι θα λάμψει επίσης λάμψη αλουμινίου. Ένα ευχάριστο συναίσθημα μπροστά δεν είναι στενά και γεμάτο χώρο για να κυματίσει τους ώμους. Ο κορμός δεν είναι επίσης τίποτα (από 320 έως 1.200 λίτρα). Αλλά το πίσω μέρος είναι πολύ ενοχλητικό να καθίσει εδώ μόνο για λεπτό και μικρό άτομο. Σε αυτή την περίπτωση, η Fabia είναι πολύ καλύτερη και εκδηλώνει ιδιαίτερη ευελιξία σε όλα.
Πολύ τυπική αίσθηση ενός αντιπροσώπου VW
Τυπικά αίσθηση στην VW: Υλικά που είναι ωραίο να αγγίξει, η κάλυψη για πάντα, το σύστημα ασφαλείας ιδανική. Όλα είναι καλά, αλλά ο εξοπλισμός είναι τρομερό. Ακόμη και για την ευτυχία, δεν γυρίζει τα κουπιά, και πιέστε τα ποτήρια τα γυαλιά θα πρέπει να σβήνεται από 121 ευρώ. Αλλά εδώ και Chevrolet Aveo Νάστα με τη Hyundai Getz ούτε μια σταγόνα δεν είναι καλύτερη. Και οι δύο υποψήφιοι για την βασική διαμόρφωση κάθισε σε μια διατροφή. Είναι ωραίο ότι Aveo διαθέτει ένα δέκτη ραδιοφώνου στην αρχική έκδοση.
Smart Getz είναι προικισμένη με 97 hp, στην εθνική οδό, είναι δυνατόν να επιταχυνθεί σε 190 km / h (τυχερούς στους Γερμανούς-Top. Ed.). Στη συνέχεια, όμως η κορεατική δεν είναι για το τι πρέπει να επαινέσω την κακή αποσβέσεις, ένα αισθήσεις του συστήματος διεύθυνσης, το σύστημα ESP για επιπλέον 600 ευρώ. Χειρότερα μόνο Chevrolet Aveo, το οποίο μπορεί να είναι επικίνδυνη σε γενικές γραμμές. Ειδικά, με πλήρη φόρτιση, διαδρομή πέδησης του είναι ίση με 42,2 μέτρα! Λίγο καλύτερη ρουμανική υποψηφίου, η οποία τουλάχιστον διατηρεί τη σταθερότητα του μαθήματος είναι αρκετά αξιοπρεπής. Αλλά διαδρομή πέδησης του, ένα ή τον άλλο τρόπο, είναι 41,6 μέτρα. Με την ευκαιρία, τα φρένα δεν ήταν ποτέ διακρίνεται από την κανονική ποιότητα από την Dacia. Σε αυτό το σημείο, οι εκπρόσωποι της VW Skoda Fabia και VW Polo ανησυχία διακριθεί. Σε αυτό υποψηφίους, η διαφορά είναι μικρή, επειδή έχουν ένα κοινό γέμιση.
Για 6 πόντους, η μάχη κερδίζει Skoda Fabia. Μόνο σε ένα σημείο Fabia είναι λίγο κατώτερη, δηλαδή με άνεση κατά την οδήγηση.
Ετυμηγορία
Παρ 'όλα αυτά, Skoda Fabia κερδίζει. Πλήρως χώρους, εξαιρετική ασφάλεια και χαμηλότερη τιμή, σε σύγκριση με σχεδόν πανομοιότυπο VW Polo. Στο κάτω μέρος της λίστας, Chevrolet Aveo και Hyundai Getz παραμένουν. Δεν είναι αρκετό για το αυτοκίνητο να είναι ακριβώς φθηνά, όταν δεν υπάρχει αρκετή ασφάλεια και άνεση. Πάνω από όλα, όμως, εκπλήσσει Dacia Sandero: απλά, στερεά και ρεκόρ φθηνά. Σε αυτό το πλαίσιο, ο ανταγωνισμός που στηρίζεται ολοκληρωτικά. Μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου ηλίθιο φρένα και ESP. Αλλά αυτό το αυτοκίνητο θα κάνει τη σκέψη πολλών αγοραστές και κατασκευαστές τώρα ανοίξει ένα νέο εύρος τιμών.
Τα δεδομένα μετρήθηκαν σε δοκιμή
Skoda.
Chevrolet.
 
Κινητήρας / απορριμάτων
Ottomotor / 1.390.
Ottomotor / 1.150
 
Εξουσία
80 hp
72 hp
 
Μέγιστη ταχύτητα
173.
157.
 
Εκπομπές CO2 στην ατμόσφαιρα
154.0.
152,0
 
Τιμή στην Ευρώπη
από 11.790 ευρώ
από 12.690 ευρώ
 
Με Βιτάλι Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Autolet.ru.