Δοκιμή οδήγησης Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan από το 2005 Sedan

ΕΡΓΑΤΙΚΟ δυναμικο

Εάν η εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία σας τρώει, τα κινεζικά νέα στοιχεία δεν εμπνέουν ειδική εμπιστοσύνη και ο προϋπολογισμός εξακολουθεί να είναι περιορισμένος, να επιλέξετε - με πολλή πιθανότητα θα είστε από αυτόν τον κατάλογο. Κανένα από τα μηχανήματα ζύμης δεν πηγαίνει στην ιστορική πατρίδα: τα τρία μοντέλα γίνονται καθόλου στη Ρωσία και τη μία-στην Τουρκία.
Τα χρονοδιαγράμματα, τα πτερύγια του καλοριφέρ των ηρώων της δοκιμής μας, συχνά διακοσμούν το FAS της πολύ πιο στερεής τεχνολογίας τεσσάρων τροχών. Αλλά όλα αυτά δεν τους εμποδίζουν να καταλαμβάνουν τη θέση τους κάτω από τον ζεστό ήλιο στη ρωσική αγορά φθηνό και πρακτικό.
Chevrolet Aveo 1.4 L, 94 λίτρα. s., αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Εξω απο
Ναι, δεν είναι πλέον ένα έργο Dzudjaro. Και ο Aveo δεν είναι τόσο ελκυστικός όσο ένας νέος Mitsubishi Lancer ή Honda Civic. Αλλά τα αυτοκίνητα με εμφάνιση, η οποία διορθώνει τις υποθέσεις ιδιοκτήτη στην προσωπική ζωή, είναι πολύ πιο ακριβό. Και το Chevrolet γίνεται για όσους χρειάζονται μόνο την πόλη. Ταυτόχρονα, ο ιδιοκτήτης του δεν θα πρέπει να κοκκινίσει για τη μεταφορά της.
 
Ο Aveo είναι σχετικά νέος και, ίσως, φαίνεται πιο κομψός από τους περισσότερους ανταγωνιστές στην τάξη και την τιμή. Outbuilding οπτική, στρογγυλεμένα περιγράμματα στέγης και μπροστά, ένα μικρό spoiler στην άκρη του κορμού, τροχούς 15 ιντσών (εξοπλισμός αστεριών) και μια πυκνή τοποθέτηση στοιχείων του σώματος κοντά στο κορεατικό συγκρότημα sedan σε πιο έγκυρο στην αγορά από ευρωπαϊκά και ιαπωνικά αυτοκίνητα . Αν και δεν εξισώνονται.
Μέσα
   
Το εσωτερικό δημιουργεί μια ευχάριστη εντύπωση και φαίνεται υψηλής ποιότητας. Τα πάνελ δεν κάνουν επιπλέον ήχους και στην αφή φαίνεται να εντυπωσιάζει αξιόπιστη και ισχυρή συναρμολόγηση.
Στο σαλόνι Aveo πολλές γνωστές λεπτομέρειες. Για παράδειγμα, το τιμόνι είναι μεγάλο και δυσάρεστο λεπτό, με μικρά κουμπιά CL.XON, πατήστε γρήγορα ποιο στην ακραία κατάσταση είναι ένα πραγματικό κατόρθωμα. Ή συσκευές με κόκκινα βέλη και ανοιχτό πράσινο οπίσθιο φωτισμό, το ίδιο μοιάζει με Captiva με Epica και σε Lacetti με Aveo. Υπάρχει σε ενοποίηση και ευχάριστα χαρακτηριστικά, για παράδειγμα, μια συσκευή εγγραφής ραδιοτηλεγραφιών. Εδώ είναι το ίδιο με κάποια Saabah και Cadillars! Αν και, για τους ιδιοκτήτες του Caddy σε αυτό το ευχάριστο μικρό
Μειονεκτήματα, κυρίως ιδιαιτέρως για όλα τα αυτοκίνητα που αξίζει λιγότερο από 500.000: Το τιμόνι δεν είναι αρκετή προσαρμογή σε μήκος, ενσωματωμένος υπολογιστής ενημερωτικού, αλυσιδωτών καθισμάτων. Αλλά πλεονέκτημα ζύγισης: ένα ευχάριστο δέρμα, μια συναρμολόγηση υψηλής ποιότητας, μια ευχάριστη θέα του εσωτερικού και την κύρια ευκαιρία να οδηγήσει χωρίς δυσφορία περίεργη σε πολλά αυτοκίνητα του προϋπολογισμού.
Σε κίνηση
Θετικός. Ο κινητήρας των 1,4 λίτρων, ακόμη και με ένα πολυβόλο δεν είναι πλήρης λόγω της δυναμικής του δικού του αυτοκινήτου. AS-No 94 HP Σε έναν τόνο με χαμηλά βάρη. Ο Aveo ομαλά και με αυτοπεποίθηση επιταχύνει ταχύτερα έως και 140 km / h ταχύτερα για να πάει δεν επέτρεψε στους μη ισορροπημένους χειμερινούς τροχούς. Ωστόσο, τα θαύματα δεν συμβαίνουν: είναι καλύτερα να ξεπεράσουμε την πίστα με ένα αποθεματικό πραγματικά ενεργοποιημένο, αυτός ο κινητήρας δεν ονομάζεται.
Chevrolet Aveo 1.4 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Προδιαγραφές:
(δεδομένα κατασκευαστή)
Διαστάσεις, mm (d x sh x c) 4235x1670x1490
Οδική εκκαθάριση, mm 155
Βάρος Curb, KG 1076
Όγκος κορμού, L 375
Κινητήρα και ενέργεια, L (L. με RPM) 1.4 (94/5600)
Μέγιστη ροπή, NM στις RPM 130 (3400)
Επιτάχυνση σε 100 km / h, από 14,7
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 170
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / εθνική οδός) l / 100 km 10.2 / 6.1
 
Το αυτόματο πλαίσιο εκπληκτικά γρήγορα και σαφώς μετακινήθηκε τέσσερις μεταδόσεις, εγκαίρως και χωρίς κρίσιμες καθυστερήσεις, ανεβαίνουν πάνω και κάτω. Κατανάλωση καυσίμου και κατανάλωση καυσίμου: στον αστικό κύκλο, το αυτοκίνητο καταναλώνει 10 με μικρά λίτρα καυσίμων ανά 100 χλμ. Και αν χρησιμοποιείτε την καμπίνα, τότε μπορείτε να βαρεθείτε σε Ανταλλακτικά.
Ανάρτηση και φρένα χωρίς αποκαλύψεις. Οι μικρές ανωμαλίες εκφράζονται ισχυρότερες από ότι θα ήθελα, αλλά σε μια πολύ σπασμένη άσφαλτο δεν μπορείτε να φοβάστε ούτε καμία κατανομή ή ακόμα ισχυρή ταλάντευση του σώματος. Το αυτοκίνητο παίρνει ένα μάλλον νωρίς, αλλά η ολίσθηση ρυθμίζεται εύκολα με το τιμόνι και το αέριο.
ΣΥΝΟΛΟ
Στα τέσσερα μας, αυτό είναι το νεότερο και ακριβότερο από τους συμμετέχοντες. Ενδιαφέρον προς τα έξω και μέσα στο αυτοκίνητο για τα σχετικά χρήματα. Η εμφάνισή του και το σχεδιασμό του εσωτερικού δεν είναι αντιφατικές και πιθανότατα, όπως πολύ περισσότεροι καταναλωτές, καθώς και ισορροπημένη άνεση και οδήγηση. Δεν υπάρχει περίβλημα Aveo είναι στα είκοσι από τα μοντέλα που πωλούν τη Ρωσία!

 
Τιμές
Με τον κινητήρα 1.2 (72 hp) και το MCPP Chevrolet Aveo κοστίζει το κόστος από το 311.300. Το πακέτο περιλαμβάνει: αερόσακος οδηγού, κεντρικό κλείδωμα, ηλεκτρικά παράθυρα μπροστά παράθυρα, ακινητοποιητή, ραδιόφωνο και CD player με ηχεία MP3 + 4 ρυθμιζόμενη με στήλη διεύθυνσης ύψους, πτυσσόμενο προσκέφαλο, Ηλεκτρικές προεντατήρες ζώνης ασφαλείας, προφυλακτήρες στο χρώμα του σώματος. Με τον κινητήρα 1.4 (94 hp) το κόστος του αυτοκινήτου από 383.200 ρούβλια, με αυτόματο κουτί από 434 700 ρούβλια (διαθέσιμο με τον κινητήρα 1.4). Με την ευκαιρία, το Chevrolet Aveo είναι το μόνο αυτοκίνητο στην αναθεώρησή μας, η οποία μπορεί να παραγγελθεί στο σώμα του hatchback (κόστος από 281.400 ρούβλια)
 
Σύμβολο Renault
Εξω απο
 
Για πολλά χρόνια πωλήσεων (από το 1999), η βαριά στερέωση της τουρκικής συνέλευσης του συμβόλου έχει ήδη καταφέρει να το πάρει μακριά. Αλλά φαίνεται, οι σχεδιαστές θεωρούν το ιδανικό τους ιδανικό. Διαφορετικά, πώς να εξηγήσετε το γεγονός ότι δύο ανανέωση (τα 2002 και 2006) τα μοντέλα που εγκατέλειψαν το Chubby Forms Renault ουσιαστικά άθικτες
Αλλά, ο ένας ή ένας άλλος, η εμφάνιση του συμβόλου θα είναι αναγνωρίσιμη, αν και όχι πολύ αρμονική. Δεν προκαλεί έκπληξη: Το σημερινό sedan είναι ένα μετατρεπόμενο hatchback και οι αναλογίες της είναι σαφώς σπασμένες! Συμβουλή αγοραστές: Πάρτε το αυτοκίνητο για να παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο στους τροχούς της μεγαλύτερης διαμέτρου, διαφορετικά από το ψευδώνυμο της καλύβας στα καύσιμα πόδια, το αυτοκίνητο θα απαλλαγεί από το αυτοκίνητο.
Μέσα
 
Το εσωτερικό σύμβολο Renault είναι απλό και φιλικότητα. Ορισμένες λεπτομέρειες, όπως ο πίνακας ελέγχου του ραδιοφώνου, μπορούν να βρεθούν σε μοντέλα Crestnia (όπως Megane), η οποία φυσικά δεν τιμά το τελευταίο, αλλά για το σύμβολο του μωρού ακριβώς δεξιά.
Η ισχυρότερη απογοήτευση στην καμπίνα είναι ίσως το κάθισμα του οδηγού. Κοιτάζοντας την υψηλή Renault Renault, φαίνεται ότι ακόμη και ένας παίκτης μπάσκετ θα είναι άνετος. Αλλά αυτό δεν είναι τόσο ο άνθρωπος του μεσαίου ύψους που σίγουρα στηρίζεται στο κεφάλι του στην οροφή. Και από αυτή την κατάσταση, με κάποιο τρόπο χωρίς πολύ κυνήγι γιορτάζουν ήδη ένα εσωτερικό υψηλής ποιότητας, ένα άνετο τιμόνι και μια καλή ορατότητα. Αλλά όλα διορθώνονται μόνο για να παραγγείλετε ένα μικρό αυτοκίνητο.
Ο κόμβος πεντάλ των πεντάλ δεν είναι πολύ καλός τρόπος για να το κρεβάτι βρίσκεται πολύ κοντά ο ένας στον άλλο. Αλλά αυτή η ανεπάρκεια ισχύει μόνο για το μηχάνημα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, δεν υπάρχει τέτοιο πρόβλημα με το μηχάνημα.
Από το πίσω μέρος του σαλόνι καθαρίζεται, αλλά ο κορμός στο σύμβολο είναι ίσως το πιο βολικό του τέταρτου ανταγωνιστών ευρύχωρο, με ένα ευρύ άνοιγμα.
Σε κίνηση
Το μοντέλο CLIO από το οποίο το σύμβολο αναπτύχθηκε αρχικά ως προσιτό άθλημα. Στην πραγματικότητα, το sedan από αυτό πήρε μια μικρή εκτοπισμένη ύφανση (υπέρ του πίσω άξονα), καθώς και μια διευρυμένη απόσταση δεν συμβάλλει στην καλή δυνατότητα ελέγχου. Αλλά στο φόντο των άλλων μαχητών μιας μικρής τάξης, ο Γάλλος φαίνεται πολύ και πολύ άξιος. Η ανάρτηση κατέδειξε καλή ενεργειακή ένταση, αλλά οι κινήσεις του είναι ακόμα μικρές. Με την ταχύτητα, το αυτοκίνητο δεν αναπτύσσεται στο δρόμο, αλλά με αυτοπεποίθηση κρατά την τροχιά, αν και το σύστημα διεύθυνσης δεν είναι τόσο οξεικό όσο, για παράδειγμα, στην προφορά.
Σύμβολο RENAULT 1.4 (16V) Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Προδιαγραφές:
(δεδομένα κατασκευαστή)
Διαστάσεις, mm (d x sh x c) 4171x1639x1437
Οδική εκκαθάριση, mm 165
Βάρος Curb, KG 1055
Όγκος κορμού, L 510
Κινητήρα και ενέργεια, L (L. με RPM) 1.4 (98/6000)
Μέγιστη ροπή, NM στις RPM 127 (3750)
Επιτάχυνση έως 100 km / h, από 11,2
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 186
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / εθνική οδός) l / 100 km 5.4 / 9.9
 
Με ένα πολυβόλο, το αυτοκίνητο σκέφτεται πιο επιθυμητό, \u200b\u200bοπότε είναι καλύτερο να μην τραμ στην οδήγηση, αλλά να χειριστείτε προσεκτικά το πεντάλ επιταχυντή, δεν υπάρχουν παράπονα για το αυτοκίνητο.
Είναι επίσης απαλά να πιέσετε και τα μαξιλάρια πεντάλ φρένου συλλαμβάνονται γρήγορα και η ευαισθησία του μηχανισμού απαιτεί τη συνήθεια.
ΣΥΝΟΛΟ
Γενικά, το σύμβολο Renault έχει αποδειχθεί ότι επικοινωνεί με τους Ρώσους δρόμους. Ο Γάλλος φαίνεται φρέσκο \u200b\u200bκαι πιο ενδιαφέρον από τα Χριστούγεννα και προσφέρει ένα καλό σύνολο επιλογών. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να αντέχει σε έναν σοβαρό ενδιάμεσο ανταγωνισμό (αξίζει τον κόπο Superpowered Logan!). Και η αδιαμφισβήτητη ήττα του Sybol σε αυτή τη διαφορά υποδηλώνει ότι η διαφορά στο 15-20% του κόστους σε αυτή την κατηγορία είναι απαραίτητη.

Τιμές
Σύμβολο RENAULT 1.4 Στο απλούστερο κόστος απόδοσης από 329.000 ρούβλια. Με ένα χειροκίνητο πλαίσιο, ένα υδραυλικό διακόπτη, μια κεντρική κλειδαριά και τον αερόσακο του οδηγού. Τα κλιματιστικά, τα ηλεκτρικά μηχανήματα και τα μπροστινά παράθυρα, καθώς και τα πίσω προσκέφαλα και η στήλη Ρυθμιζόμενη ύψος θα εμφανιστούν σε ένα αυτοκίνητο αξίας 371.400 ρούβλια. Με το σύμβολο αυτόματο κόστος μετάδοσης από 420 400 ρούβλια. Το σύστημα ABS είναι διαθέσιμο μόνο ως επιλογή για 10 450 ρούβλια.
 

Hyundai Accent.
Εξω απο
 
Αυτό το αυτοκίνητο ξεκίνησε την καριέρα του το 1999. Από το 2002, το αυτοκίνητο έλαβε την εγγραφή Taganrog, ένα χρόνο αργότερα επέζησε τον Restyling. Τώρα παράγεται μόνο σε ένα Σώμα Sedan.
Hyundai Accent Lights: Από το τέταρτο, ίσως, φαίνεται πιο μέτρια. Τα μη ηλιακά, γωνιακά σχήματα και ο χαμηλός κορμός που μας παραπέμπουν σε αυτές τις μακρινές στιγμές, όταν οι κορεατικοί προγραμματιστές προσπάθησαν να αποδείξουν την ικανότητά τους να κάνουν προϊόντα υψηλής ποιότητας, όχι πολύ φροντίζοντας τη χάρη. Και κατάφερε - εξωτερικά, το αυτοκίνητο φαίνεται τουλάχιστον προσεκτικά, και δεν μοιάζει με ένα αλλοδαπό στοιχείο στους αστικούς δρόμους.
Μέσα
 
Αντικαταστάθηκε στο σαλόνι προφορά από άλλους Duelists ασυνήθιστα ανοίξτε την πόρτα και κυριολεκτικά πέφτει στην καρέκλα! Τα γυαλιά βρίσκονται χαμηλά, οπότε δεν υπάρχει πρόβλημα με την ορατότητα και είναι δυνατόν να εγκατασταθούν εδώ πολύ πιο βολικά από ό, τι στη Fiat, Renault ή Chevrolet. Δεν υπάρχει προσγείωση ομιλίας με περιθώριο και καλώδιο και ύψος. Είναι αλήθεια ότι θα είναι δύσκολο για τους χαμηλούς οδηγούς που δεν θα πρέπει να κοιτάξουν το δρόμο, αλλά μάλλον να κοιτάξουν έξω.
Η Εργονομία της Hyundai δεν προκάλεσε παράπονα, αλλά χάρη στο γεγονός ότι δεν υπάρχουν πολλές λαβές μοχλού στην καμπίνα, στην οποία πρέπει να χειριστείτε.
Το πλαστικό στην καμπίνα είναι μαλακό και τι είναι σημαντικό, αρκετά μια ζωτικότητα - ένα αντίγραφο δοκιμής έχει περάσει πάνω από 10.000 χιλιόμετρα και εξακολουθεί να είχε μια αρκετά εμφάνιση βασικών προϊόντων. Και τρομερό στον τύπο του τιμονιού στην πραγματικότητα αποδείχθηκε πολύ άνετα και ευχάριστα για τα χέρια.
Σε κίνηση
Accent Motor 12-βαλβίδα με χωρητικότητα 102 hp Διακρίνεται από το πολύ ζωντανό, αλλά η καλή ψυχραιμία. Σίγουρη ώθηση στο Nizakh είναι δίπλα στην καλή επιτάχυνση. Σύμφωνα με το διαβατήριο, το μηχάνημα στο μηχάνημα επιταχύνεται σε εκατοντάδες για στερεά 12,8 δευτερόλεπτα (με μηχανική για 10,5), αλλά τα συναισθήματα ακόμη πιο ταχύτερα. Μια παρόμοια ασυμφωνία μεταξύ του επιθυμητού και του έγκυρου προκαλείται από την αδύναμη μόνωση θορύβου της καμπίνας: ο κύκλος εργασιών του κινητήρα μπορεί να είναι αρκετά ακριβής για φήμες.
Hyundai Accent 1.5 Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Προδιαγραφές:
(δεδομένα κατασκευαστή)
Διαστάσεις, mm (d x sh x c) 4235x1670x1395
Οδική εκκαθάριση, mm 170
Βάρος Curb, KG 1176
Όγκος κορμού, L 375
Κινητήρα και ισχύ, l (l. Με rpm) 1,5 (102/5800)
Μέγιστη ροπή, NM στις RPM 136 (3000)
Επιτάχυνση μέχρι 100 km / h, από 12,8
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 181
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / εθνική οδός) l / 100 km 10,9 / 7.2
 
Το γραφείο της Hyundai στην πόλη δεν προκάλεσε παράπονα. Το υδραυλικό άλας στο αυτοκίνητο τοποθετείται ήδη στη βάση δεδομένων και το αυτοκίνητο καταρρέει αρκετά έντονα. Αλλά η ενεργειακή ένταση της ανάρτησης είναι αρκετή μόνο για περισσότερο ή λιγότερο ομαλή επικάλυψη. Οι βαθιές κοιλότητες, οι οποίοι σε αφθονία των δρόμων μας ήταν συνοφρύθηκαν, έδωσαν κωφούς χτυπήματα στο σώμα.
ΣΥΝΟΛΟ
Γνωρίστε τα ρούχα, συνοδεύστε το μυαλό. Διεξαγωγή της Hyundai Accent, απλά δεν ήθελε τα πάντα λόγω του υψηλότερου επιπέδου IQ, το οποίο κατέκτησε αυτό το αυτοκίνητο. Δεν είναι ελκυστικό έξω, η έμφαση ευχαριστημένος με καλές δυναμικές ιδιότητες και άνετο, πρακτικό εσωτερικό. Πείτε, ξεπερασμένο; Ίσως αυτό, αλλά μετά από όλα, ένα άλλο αυτοκίνητο με κινητήρα για εκατό δυνάμεις ναι για τέτοια χρήματα για να βρουν δύσκολη.

 
Τιμές
Η τιμή της τιμής στην προφορά Hyundai ξεκινά από 299.700 ρούβλια. Από το χρήσιμο σε αυτό το αυτοκίνητο θα βρείτε τη στήλη ρυθμιζόμενη ηχείο, τις ζώνες ασφαλείας και το ακινητοποιητή. Θέλετε έναν αερόσακο οδηγού; Στη συνέχεια, μαγειρέψτε από 362 700 ρούβλια. Επιπλέον, πάρτε το ABS, ένα σύνολο ηλεκτρικών δίσκων και κλιματισμού. Η φθηνότερη έκδοση με το μηχάνημα θα κοστίσει 359.700 ρούβλια.
 
Fiat Albea.
Εξω απο
 
Η παγκόσμια πλατφόρμα Fiat Palio δημιούργησε πολλούς κλώνους σε όλο τον κόσμο. Πριν από εμάς είναι ένα άλλο. Το αυτοκίνητο, στους στενούς ώμους των οποίων οι έμποροι του severstal-auto να τραβήξουν το πιο δύσκολο έργο για να επιστρέψουν την χαμένη δημοτικότητα ολόκληρης της μάρκας στη Ρωσία. Και, όπως και τα πράγματα, δεν είναι κακό για την παραγωγή της Fiat Albea στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου μικρών αυτοκινήτων (στο Naberezhnye Chelny) κερδίζει δυναμική.
Θα ήταν αφελές να αναζητήσουμε ενδιαφέροντα εκρήξεις σχεδιαστών στην εμφάνιση της Albea, για να τα βρείτε σε όλη την Αποκάλυψη. Μοιάζει με ένα μεγάλο σαπουνόνερο. Η παρουσία ομαλών μορφών είναι πρωταρχική, χωρίς συμβουλές. Αλλά ένας τέτοιος σχεδιασμός βρίσκεται σε μια κορυφή, για παράδειγμα, γωνιακές μορφές της Hyundai Accent, και στη συνέχεια, ίσως το σαπούνι από το Fiat θα είναι σε θέση να γοητεύσει τον αγοραστή;
Μέσα
 
Όπως γνωρίζετε, σχεδόν όλα γίνονται από πετρέλαιο, συμπεριλαμβανομένων των φαρμάκων. Τι να κάνετε τα βλέφαρά μας μπορούν να ονομάζονται πλήρως συνθετικά. Το σαλόνι Albea μπορεί να ονομαστεί το ίδιο συνθετικό. Οπτικά όλα είναι εξαιρετικά: ο ματς μπροστινός πίνακας φαίνεται στερεός και η ταπετσαρία των θυρών τακτοποιημένα και μοντέρνα. Αλλά στην αφή, όλα αυτά αποδεικνύονται ότι είναι πολύ χημικά. Και το τιμόνι άρχισε να λιώνει κυριολεκτικά στον ήλιο, αφήνοντας την πλαστική σκόνη στα χέρια του. Αλλά το σαλόνι συναρμολογείται στην ποιότητα της συνέλευσης στη συνείδηση, χωρίς επιπλέον γρύλους και κενά. Και στο τιμόνι, στο τέλος, μπορείτε να φορέσετε μια περίπτωση και το πρόβλημα θα λυθεί.
Η προσγείωση στο Albea είναι αρκετά αποδεκτό για άτομα με αύξηση μέχρι 180 cm, ο ίδιος ο οποίος δεν φαίνεται να συναντάται σε αυτά τα πλαίσια, θα πρέπει να βάλετε να κρεμάτε πάνω από το κεφάλι της οροφής. Χαμηλώστε την καρέκλα για 5-8 εκατοστά και η προσγείωση θα είχε γίνει πιο βολική, αλλά ο προϋπολογισμός είναι ένας προϋπολογισμός και ο μικροπύλος της καρέκλας του οδηγού έχει μόνο το Fiat στην πιο ακριβή διαμόρφωση.
Καθισμένος πίσω από την πλάτη της καμπίνας, αλλά ο επιβάτης αυλάκι θα εξακολουθούν να έχουν ένα μικρό τροχαίο μπροστά, αλλιώς θα προωθήσει αναπόφευκτα το κεφάλι του στην οροφή.
Σε κίνηση
Μια παλαιότερη 8-βαλβίδα με χωρητικότητα 77 hp Είναι ο ίδιος έδειξε όχι μόνο θορυβώδες, αλλά και αρκετά ανατροφή. Ένα μηχανικό κουτί με τεντωμένο σχέσεις του κιβωτίου ταχυτήτων επιτρέπει να επιταχυνθεί, όχι τόσο συχνά ανήσυχοι μοχλό της μεταγωγής, αλλά η μηχανή ώθησης, ειδικά στο nizakh, δεν είναι αρκετό. Αν ο κινητήρας πιστεύει ότι θα πρέπει να εργαστεί για τη δεύτερη ταχύτητα, και ενεργοποιείτε το τρίτο, τότε το σφάλμα σας θα παραμείνουν χωρίς κατανόηση για να τραβήξει το αυτοκίνητο, ο κινητήρας δεν είναι πλέον σε θέση να. Αλλά αν δεν πειραματιστείτε και να πάει ομαλά, εκτός από τα μειονεκτήματα που θα παραμείνουν έξω από τις ελλείψεις.
Χειροκίνητο κιβώτιο απαιτεί τον εθισμό κολλήσει με μια απτή προσπάθεια, και η πορεία του μοχλού είναι αρκετά μεγάλο. Η πληροφοριακών στοιχείων του συστήματος διεύθυνσης είναι επαρκής για έναν οδηγό ήρεμη, αλλά τα πεντάλ φρένου και ειδικά το συμπλέκτη φαίνεται άδειο.
FIAT Albea 1.4 MCPP
Προδιαγραφές:
(δεδομένα κατασκευαστή)
Διαστάσεις, mm (d x W x in) 4186x1703x1490
Οδική εκκαθάριση, mm 170
απόβαρο, kg 1120
όγκος Κορμός, l 515
όγκο και δύναμη του κινητήρα, l (l. Με rpm) 1.4 (77/6000)
Η μέγιστη ροπή, nm σε rpm 115 (3000)
Επιτάχυνση έως και 100 χλμ / ώρα, από 13,5
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 162
Κατανάλωση καυσίμου (πόλη / αυτοκινητόδρομος) l / 100 km 8.2 / 5.0
 
Το αποξηραμένο δρόμο αποκάλυψε μια άλλη ποιότητα Albea εκεί, όπου οι συνάδελφοι πήγαν μπροστά από τους συναδέλφους μπροστά από το στροφαλοθάλαμο με τις λακκούβες της ασφάλτου, η Fiat πέρασε χωρίς προβλήματα. Σύντομη πανιά και υψηλή κάθαρση θα helpeded και στο πάρκινγκ της μύτης του αυτοκινήτου δυναμικά παγώνει πάνω από ένα αυλάκι πονηρό. Λοιπόν, αυτοκίνητα προς τρίτες χώρες έχουν τις δικές τους ιδιαιτερότητες
ΣΥΝΟΛΟ
Fiat Albea εσωτερικό προσφέρει περισσότερα από ό, τι έξω. Και, ίσως, το κύριο μειονέκτημα το συμπέρασμα ότι το αυτοκίνητο ήταν αργά με την πρόσβαση στην ταχέως αναπτυσσόμενη ρωσική αγορά για 5-6 χρόνια. Προσφέροντας την απαραίτητη (και αρκετά αποδεκτό) ένα σύνολο ιδιοτήτων των καταναλωτών, Albea, ωστόσο, δεν γίνει mod νομοθέτης σε ένα φτηνό μικρή κατηγορία, όπως η Hyundai Accent. Παρά το γεγονός ότι, ίσως λίγο την πάροδο του χρόνου;

Τιμές
Βασική τιμή για το FIAT Albea 1.4 ξεκινά από 326.000 ρούβλια. Σε αυτή τη διαμόρφωση, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα χρώμα του αμαξώματος με προφυλακτήρες και τις πόρτες λαβές, υπολογιστής ταξιδιού, κεντρικό κλείδωμα, υδραυλικό τιμόνι και αερόσακο οδηγού. Με την καταβολή 364.000 ρούβλια. Είστε εκτός από την απόκτηση της ηλεκτρικής κίνησης των κατόπτρων και τα μπροστινά παράθυρα, πιο ακριβά ταπετσαρίες των θυρών, καθώς και τη ομίχλης. Και για 386.000 ρούβλια. Ακόμη και η δεύτερη αερόσακου και δύο πρόσθετες ρυθμίσεις της καρέκλας του οδηγού.
 
Τα αυτοκίνητα παρέχονται για τις εταιρείες Atlant-M Lakhta (επίσημος αντιπρόσωπος GM), Autoprodix (επίσημος αντιπρόσωπος Renault), Aurora Autocentre (επίσημος αντιπρόσωπος Hyundai και Fiat)

Κείμενο: Alexander Korobchenko Alexander Mikhailov,
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№126 / 2008]