Δοκιμή Drive Chevrolet Aveo (Kalos) sedan 2004 - 2006 sedan
"Shevideu"
Chevrolet Aveo
Κινητήρας: Τόμος εργασίας 1366 cm3,
βαθμός συμπίεσης 9.5: 1,
Μέγιστη. Ισχύς 94 λίτρα. Με. σε 6200 τόμος/min,
Μέγιστη. στιγμή 130 nm στις 3400 σ.α.λ./λεπτό
Κατανάλωση καυσίμου (EPA): 6.1/8.6 λίτρα ανά 100 χλμ.
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 45 L
Ο αριθμός των θέσεων 5
Μπροστινή κίνηση
Εναιώρημα
Μπροστινό MacPherson
Η πλάτη είναι multi -link
Γούνα κιβωτίου ταχυτήτων. 5-δοκιμή.
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 176
Επιτάχυνση έως 100 km/h, από 11.1
Συνολικές πληροφορίες
Η μάζα του εξοπλισμού./Full, KG 1060/1525
Τώρα όλα έχουν ήδη συνειδητοποιήσει ότι το Chevrolet Aveo είναι ουσιαστικά ένα DEU με ένα υπέροχο όνομα για το ρωσικό αυτί. Είναι προφανές ότι κάτω από το αμερικανικό ψευδώνυμο η προοπτική του αυτοκινήτου είναι πολύ πιο ουράνιο τόξο. Και προς τα έξω, το μηχάνημα είναι όμορφο, τακτοποιημένο, που δημιουργήθηκε στο θρυλικό στούντιο Dzhujaro, το οποίο δηλώνει με υπερηφάνεια την πινακίδα στο σκάφος. Στο κουαρτέτο μας Aveo, ο πιο σοβαρός παίκτης: προσελκύει τον ανταγωνισμό με τα πιο ακριβά μοντέλα Kia Rio και Hyundai Accent. Αλλά το μωρό, το οποίο ήταν τόσο βίαια ξεσπάσει στην αγορά μας, πρώτον, είναι μικρό στον εαυτό του, και δεύτερον, έχει μια πολύ μέτρια τιμή εκκίνησης των 10.990 δολαρίων. Δύο μαξιλάρια, κλιματισμό, τέσσερα (!) Ηλεκτρικά παράθυρα, ένας πίνακας τηλεχειρισμού των θυρών και ένα εντελώς ανεκτό τυπικό ραδιοφωνικό μαγαζί Τι άλλο χρειάζεται ένα άτομο; 
Η πρώτη εντύπωση είναι εύκολο να πετάξει. Τα προγράμματα επιλέγονται σωστά, παραμένουν εύκολα και η επιτάχυνση διατηρεί μόνο. Σε λίγες μέρες λειτουργίας, δεν μπορούσα να αναγκάσω τον εαυτό μου να πάω σε εστία χωρίς να εμπλακώ στον ανταγωνισμό. Και, δεν θα το πιστέψετε, δεν θα μπορούσε να με κάνει ούτε ένα multi -liter μηχανή και υπήρχαν πολλοί άνθρωποι. Αλλά όλα αυτά τα χρωματισμένα βαριά τέρατα είναι συνήθως αδέξια και αγενή, και το ζωηρό, συμπαγές aveo ανεβαίνει σε οποιοδήποτε κενό χωρίς προβλήματα, δείχνοντας εξαιρετική επιτάχυνση στην έξοδο. Αλλά αυτό είναι που πρέπει να πληρώσετε για τη συμπαγής είναι χαμηλή σταθερότητα όταν αλλάζετε την τροχιά. Πηγαίνετε κατ 'ευθείαν ακριβώς, χωρίς κλικ και κουνώντας, και μόλις αρχίσετε να κεντήματα, ένα μπολτκά πήγε. Το πλάτος του σώματος δεν είναι αρκετό και πέφτει στο πλάι. Αλλά το αυτοκίνητο με το δρόμο εξακολουθεί να μην χάνει. Το έργο της αναστολής σε χτυπήματα είχε επίσης μια διπλή εντύπωση. Φαίνεται ότι η αναστολή και η ευρύχωρη, κατάποση ανωμαλιών και η υπόθεση ουσιαστικά δεν φτάνει στα διαλείμματα, αλλά ο σίδηρος στις κοιλότητες χτυπά τρομακτικά δυνατά, ειδικά κατά το τέλος του τέλους. 
Τόμος 320 λίτρα. Οχι πολύ. Και το άνοιγμα είναι μικρό. Αλλά τα καθίσματα είναι τοποθετημένα σε μέρη
Βάση τροχών, mm 2480
Μήκος, mm 4235
Πλάτος, mm 1670
Ύψος, mm 1490
Εκκαθάριση, mm 120 Είναι και ένα hatchback και ένα sedan.
Ο Daewoo Kalos και ο Chevrolet Kalos μπορούν επίσης
Ένα motley, αξέχαστο εσωτερικό είναι συγγνωστή σε αυτή τη γραφομηχανή. Το κύριο πράγμα είναι ότι όλα είναι συνήθως τοποθετημένα και γίνονται στη συνείδηση
Ο περιορισμένος πίσω καναπές δεν είναι σαφής για τον οποίο στεφθεί από το τρίτο, το μεσαίο προσκέφαλο, το οποίο παρεμβαίνει σημαντικά στην κριτική
Αλλά η πόρτα είναι ένα αντικείμενο αισθητικής ευχαρίστησης. Δεν μοιάζει με κανέναν, και τα τέσσερα γυαλιά με ηλεκτρική μονάδα!
Πηγή: Αυτοκίνητα
