Δοκιμή κίνησης Chery Kimo (A1) Από το 2007 Hatchback

Να σκοτώσει ένα mockingbird

Μην στρέφετε παχιά κατάλογοι, δεν θα βρείτε πύλες αυτοκινήτων καταιγίδας δεν θα βρείτε το ιαπωνικό ή το ευρωπαϊκό δίδυμο Chery Kimo. Και παρόλο που εξακολουθεί να διατηρείται πίσω από τις ρίζες της πλατφόρμας Daewoo Matiz, στην οποία γίνεται, οι τύποι από το ιταλικό στούντιο Bertone άλλαξαν την εμφάνιση του μηχανήματος πέρα \u200b\u200bαπό την αναγνώριση. Η κινεζική λαϊκή τεχνική κατασκευής φαίνεται να εισάγει το νέο στάδιο. Η φάση της κατασκοπείας και της αντιγραφής αντικαθίσταται από ανεξάρτητη εργασία και αξιοσέβαστο στη σειρά, διάσημους κατασκευαστές. Επιβεβαίωση αυτής της καινοτομίας Chery Kimo: Ακόμα δεν είναι πολύ ακριβό, αλλά ήδη καταραμένο φιλόδοξο!
 
Στην ηλικία των 14 ετών, ο πατέρας μου έπιασε πυρκαγιά ένα όνειρο για την κάμερα. Έχοντας εργαστεί για μερικούς μήνες στη συναρμολόγηση κουτιών στο κρατικό αγρόκτημα, έγινε ο ευτυχισμένος κάτοχος ενός απλού γλάρου με ένα σύνολο ασπρόμαυρων ταινιών. Εκείνη την εποχή στα ράφια ήταν πιο λειτουργικές συσκευές, αλλά ήταν ήδη χωρίς μερική ακριβότερη. Φτηνές και θυμωμένοι για 25 ομαδοποιημένα ρούβλια. Κανείς δεν επρόκειτο να κάνει.
Θυμήθηκα όλα αυτά, εξοικειωμένοι με το Chery Kimo. Ποιος θα πίστευε ότι στην κατηγορία της κατηγορίας του προϋπολογισμού θα υπάρχουν αυτοκίνητα που φροντίζουν όχι μόνο για το πορτοφόλι σας, αλλά και άνεση; Στη βάση δεδομένων - κλιματισμός, συνδέσεις ηλεκτρικού ρεύματος για τις τέσσερις πόρτες, τους αισθητήρες στάθμευσης, ένα υδραυλικό, μια καλή μαγνητόλη με τη δυνατότητα ανάγνωσης MP3 και την είσοδο για μια μονάδα flash, περισσότερο από εκείνη που έχει ήδη δείξει το κορυφαίο πακέτο, όπου ο μεσαίος πίνακας διακοσμεί την οθόνη DVD και στην οροφή της καταπακτής που οδηγείται από την ηλεκτρική μονάδα τυχερού Όλα αυτά πλαισιωμένα ένα ευχάριστο εσωτερικό, με χαρούμενα χρωματιστά ένθετα στην πόρτα (ο οποίος ο κατασκευαστής καλεί για κάποιο λόγο αθλήματα), σύγχρονες, καλά αναγνώσιμες συσκευές και ένα εντελώς αποδεκτό επίπεδο εργονομίας. Αποδεκτός - Αυτό σημαίνει ότι δύο ενήλικες οι άνθρωποι κάθισαν μπροστά, δεν άγγιξαν τους ώμους του άλλου και θα μπορούσε να πάρει μια δουλειά στη θέση τους. Το μόνο μείον είναι πολύ στενό τις πλάτες των μπροστινών πολυθρόνων. Οι πλευρικές ταύροι στήριξης είναι έσκαψαν σε BOC και για πρώτη φορά (μη εκκαθάριση) παίζουν το ρόλο ενός μαστού. Ωστόσο, το πρόβλημα επιλύεται ή εθιστικό, ή ο Ildi.
Τα πλαστικά πλαίσια καμπίνας είναι εκπληκτικά τοποθετημένα και αρκετά αξιοπρεπή ποιότητα. Σε κίνηση στο νέο αυτοκίνητο, όλα αυτά δεν κουδουνίζουν και εμπνέουν μια συγκεκριμένη ελπίδα ότι θα συνεχίσει να συνεχίζει. Και το Bisaki φαίνεται να ξεκινά στα χέρια των λαβών της πόρτας και η απότομη χημική οσμή στην καμπίνα θα δαπανήσει τον προϋπολογισμό: για ένα φθηνό αυτοκίνητο δεν είναι έγκλημα.
Παρά το γεγονός ότι ο ντόπιος στο Κίμο είναι μια ελαφρώς διευρυμένη πλατφόρμα του προηγουμένως αναφερθέντος Daewoo Matiz (επίσης Chevrolet Spark, είναι Chery QQ), εξωτερικά, σχεδόν τίποτα δεν δίνει. Αυτό δεν είναι πλέον ένα ψευδώνυμο όπως το QQ, το οποίο σχεδόν επαναλαμβάνει την εμφάνιση του κορεατικού αδελφού. Φαίνεται ότι ο κινεζικός κατασκευαστής αρχίζει να παραιτείται άμεσα αντιγραφή άλλων μοντέλων, καλώντας το πρόσωπο των ευρωπαίων ειδικών. Σε αυτή την περίπτωση, μιλάμε για το ιταλικό στούντιο Bertone, όπου ανέπτυξαν ένα χαριτωμένο σχέδιο του Chery Kimo και την Αυστριακή AVL, στην οποία οι Κινέζοι βοήθησαν τους Κινέζους.
Εξακολουθεί να είναι ένας όγκος 1,3, και με χωρητικότητα 79 hp Για το αυτοκίνητο, μια ελαφριά μάζα είναι αρκετά ελαφρώς για έναν τόνο, αλλά μια αδύναμη έκδοση με ένα σύνολο 1,1 λίτρων (δεν μας παρέχονται ακόμη σε εμάς) στη Ρωσία.
Η οδήγηση στο Κίμο δίνει ευχαρίστηση εκτός αν είναι μια ήρεμη λειτουργία. Η επιθυμία να ρυθμίσετε τη θερμότητα θα εξαφανιστεί μόλις το σαλόνι γεμίσει το δικαίωμα μετάδοσης εμπορευμάτων. Επιπλέον, οι ήχοι του πρωινού μας συνοδεύουν με κάθε επιτάχυνση. Και γυρίζοντας το πίσω μετάδοσης, το ρεπερτόριο προσθέτει πολύπλευρα μονοπάτια τροχού και γρανάζια, με δυσκολία εισερχόμενης εμπλοκής. Το ίδιο ισχύει και για την ανάρτηση. Tonny μοχλοί και αμορτισέρ παιχνιδιών λίγο κεχρά αρχικά αντιμετώπισαν την εργασία τους. Σε μη ανανεώσιμες στροφές, το αυτοκίνητο δεν καλύπτεται και ο αστυνομικός που έχει καταπιεί εύκολα και εύκολα. Αλλά αξίζει να πάει ενεργός και το αυτοκίνητο κυριολεκτικά. Οι αντιδράσεις στο τιμόνι έγιναν ανακριβές, εμφανίστηκε ένα αξιοσημείωτο squabble, διείσδυσε το κρεμαστό κόσμημα στα χτυπήματα. Αλλά στην αστική στιγμή, το έργο του τιμονιού με το υδραυλικό νερό δεν ήθελε καν πολύ απαλά, αρκετά ενημερωτικό. Κανονικά, γενικά.
Λοιπόν, καθώς η τελική πινελιά της ελαφριάς εργασίας του θερμαντήρα. Σε όλους τους τρόπους εμφύσησης γυαλιού, τα αυτοκίνητα έφυγαν από την κορυφή και στην Niza σχεδόν ανά λεπτό. Επιπλέον, η αντοχή του πίδακα από τους ανώτερους εκτροπείς ήταν αρκετά επαρκής, αλλά η κατεύθυνσή του είναι απολύτως πέρα \u200b\u200bαπό την επιθυμητή ζώνη.
Στο δρόμο πίσω, απολάμβανε τη μυρωδιά των καμένων μαξιλαριών. Τα φρένα Chery Kimo βρίσκονται ήδη στη βάση δεδομένων (!) Εξοπλισμένο με ABS και EBD, αλλά αυτό είναι μια έννοια, αν οι ίδιοι οι μηχανισμοί έχουν μόνο αρκετές για αρκετές δοκιμαστικές επιβράδυνες. Το πεντάλ έχασε την ευαισθησία και απάντησε αρκετά χαλαρά στην πίεση. Ο φωτογράφος που κάθεται κοντά, προσεκτικά συνέχισε να μελετά το έργο του θερμαντήρα: μια δέσμη μέτρων προσαρμογής, ο αέρας θα πυροβολήσει, φαίνεται να είναι από όλες τις ρωγμές και το γυαλί καθώς παραπλανήσαμε και παρέμειναν. Προσπαθώντας τουλάχιστον κάπως να αερίζουν το εσωτερικό, τα παράθυρα ανοίχτηκαν και η ζεστή καλοκαιρινή βροχή στο Namig και τις ΗΠΑ, και τη χαρούμενη ταπετσαρία της καμπίνας. Έτσι οδήγησαν υγρό, δεν βλέπουν τίποτα, αλλά με κλιματισμό και μουσική. Λοιπόν, όχι τρομακτικό, υπάρχουν μόνο δύο αερόσακοι. Και, όπως εσείς, σωστά, θα μπορούσατε να μαντέψετε, εισάγετε επίσης τον βασικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου
Θυμάμαι ότι στην κάμερα του πατέρα δεν υπήρχε καμία καμπύλη όπως ένα κινητό φιλμ, όλα τα είδη των συγγραφέων της λήψης ή της αυτόματης εστίασης. Αλλά τουλάχιστον τώρα μπορεί να επιτευχθεί με το mezzanine και θα χρειαστεί αξιόπιστα, χωρίς αποτυχίες.
Το Kimo είναι η αποθήκη του Ponte. Χωρίς να φέρει την ανάρτηση, τα φρένα και τις μεταδόσεις, η Chery έσπευσαν να την εξοπλίσει με όλα τα είδη ηλεκτρονικών ζάντων. Ωστόσο, αν κλείσετε τα μάτια σας σε μερικές τεχνικές λείπει, αυτό το αυτοκίνητο είναι σε θέση να ευχαριστήσει. Είναι πάντα ωραίο να πούμε ότι στον κρατικό σας υπάλληλο με το σχεδιασμό από το Bertone υπάρχει κλιματισμός, ηλεκτρικοί δίσκοι και θύρα USB
Το αυτοκίνητο παρέχεται από το Auto Center Soyuz, τον επίσημο έμπορο Chery
Κείμενο: Alexander Mikhailov
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin

   
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Ιούνιος 2008]