Δοκιμή οδήγησης BMW M3 Sedan E90 από το 2008 Sedan
Το καλοκαίρι δεν είναι μακριά
Η BMW M3 Convertible, που αναπτύχθηκε με βάση τη σειρά BMW 3 Convertible, μαζί με το Sedan και το Coupe, είναι η τρίτη επιλογή του σώματος για μια νέα οικογένεια. Τα διακριτικά χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου είναι υψηλή απόδοση, αρχική σχεδίαση, μοναδικές τεχνολογίες που αναπτύχθηκαν από τις μονάδες BMW M GmbH. Το νέο μετατρέψιμο έχει υψηλά δυναμικά χαρακτηριστικά παρόμοια με το BMW M3 Coupe και το BMW M3 Sedan. Η έννοια της νέας μετατρέψιμης τέταρτης γενιάς συνεχίζει τις ένδοξες παραδόσεις της βαυαρικής εταιρείας στον τομέα της δημιουργίας κορυφαίας κλάσης αυτοκινήτων.
Εξαιρετική δυναμική και δύναμη του αυτοκινήτου βρήκε αυθεντική αντανάκλαση στο σχεδιασμό της BMW M3 Convertible. Προσοχή προσελκύει μια κουκούλα αλουμινίου με χαρακτηριστική προεξοχή, ένα εκφραστικό μπροστινό μέρος με μεγάλες εισόδους αέρα, ευρέως τοποθετημένο, ισχυρό καμάρες τροχών, ένας συνδυασμός κλασικών σωμάτων BMW Cabriolet με μια δυναμικά επιμηκυμένη σιλουέτα, ευθεία γραμμή ώμου και χαμηλή πλάτη. Μοναδικός
Η εμφάνιση της μηχανής συμπληρώνουν την ειδική μορφή κατωφλίων εγγενών αυτοκινήτων M-Series. Το νέο BMW M3 Convertible διαθέτει επίσης διπλά ακροφύσια εξόδου τυπικά για όλα τα αυτοκίνητα M. Η πραγματική ευχαρίστηση πίσω από τον τροχό του BMW M3 Convertible επιτυγχάνεται λόγω του συνδυασμού μοναδικού δυναμισμού και παραλαβής και ασύγκριτης επαφής με τον ήλιο και τον άνεμο, το οποίο μπορεί να προσφέρει μόνο ένα αυτοκίνητο με ανοιχτό σώμα.
BMW M3 Convertible έλαβε μια εντελώς νέα μονάδα ισχύος V8 με όγκο εργασίας 4 L και χωρητικότητα 309 kW / 420 hp Με τη μέγιστη ροπή 400 nm στις 3900 rpm.
Στον κινητήρα, εφαρμόζονται όλα τα καλύτερα τεχνικά επιτεύγματα και καινοτομίες της BMW: Είναι εξοπλισμένο με ξεχωριστές βαλβίδες γκαζιού, ένα σύστημα που δεν έχει υποστεί στελέχη
Ρύθμιση των φάσεων της διανομής αερίων διπλού vanos, της διάταξης ανάκτησης ενέργειας πέδησης. Σε αυτή την περίπτωση, η μάζα του κινητήρα είναι 15 kg χαμηλότερη από αυτή της μονάδας έξι κυλίνδρων του προηγούμενου μοντέλου. Για επιτάχυνση από το σημείο έως 100 km / h, το νέο BMW M3 Convertible ξοδεύει μόνο 5.3 s, η μέγιστη ταχύτητα 250 km / h (περιορίζεται σε ηλεκτρονικά είδη), η μέση κατανάλωση καυσίμου σύμφωνα με τον ευρωπαϊκό κύκλο δοκιμών 12,9 λίτρων ανά 100 χλμ.
Η μηχανική μετάδοση έξι ταχυτήτων είναι εφοδιασμένη με ένα ενσωματωμένο σύστημα ψύξης λαδιού που λειτουργεί ανάλογα με τη θερμοκρασία και ένας συμπλέκτης δύο δίσκων με βελτιστοποιημένο αδρανειακό χαρακτηριστικό.
Το σύστημα MDRIVE σάς επιτρέπει να επιλέξετε τις μεμονωμένες ρυθμίσεις διαμόρφωσης για τη λειτουργία του κινητήρα, τις ρυθμίσεις του συστήματος σασί και DSC, καθώς και την επιλογή του σερτωματρικού υδραυλικού χαρακτηριστικού, που αντιστοιχεί σε οδικές συνθήκες και μεμονωμένο στυλ οδήγησης.
Το αρχικό πλαίσιο περιλαμβάνει ειδικά στοιχεία ακαμψίας σε τυπικά μοντέλα Μ με βελτιστοποιημένα εξαρτήματα και χαρακτηριστικό της ανάρτησης κινηματικών της σειράς M-Series παρέχοντας εξαιρετικό δυναμισμό. Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα του νέου πλαισίου είναι επίσης πλαστά μοχλούς αλουμινίου και ένα εξαιρετικά αποδοτικό σύστημα πέδησης με σύνθετους δίσκους. Το προαιρετικό σύστημα ηλεκτρονικού ελέγχου για αμορτισέρ EDC με τρεις αλγόριθμους εργασίας αλλάζει προσαρμοστικά τις ρυθμίσεις απορρόφησης κραδασμών, ανταποκρινόμενοι σε αλλαγές στην κατάσταση της οδικής επιφάνειας και του στυλ οδήγησης. Το EDC συνεχώς και ανεξάρτητα από την επιλεγμένη λειτουργία παρέχει προσαρμογή σε συγκεκριμένες οδικές συνθήκες.
Η ανασυρόμενη άκαμπτη οροφή τριών τομής του μετατρέψιμου είναι κατασκευασμένη από ελαφρύ φύλλο χάλυβα.
Ο αυτόματος μηχανισμός αναδίπλωσης και ασφάλισης βρίσκεται ήδη στη βασική διαμόρφωση που είναι εξοπλισμένη με ένα τηλεχειριστήριο. Ο χρόνος αναδίπλωσης είναι μόνο 22 s. Χάρη στα μεγάλα παράθυρα, μια καλή κυκλική αναθεώρηση παρέχεται ακόμη και με την οροφή που σηκώνεται. Η πλήρης προστασία του οδηγού και των επιβατών συμβάλλει σε μια εξαιρετικά άκαμπτη δομή σώματος, εμπρόσθιους αερόσακους και μαξιλάρια για την προστασία της κεφαλής και της κορυφής του σώματος, οι ζώνες αδρανειακής ασφάλειας τριών σημείων για τον οδηγό και όλους τους επιβάτες, τους προεντατήρες και τους περιορισμούς της έντασης ζώνης και ο Κεντρική ηλεκτρονική μονάδα για την αντίστοιχη διαχείριση συστημάτων συγκράτησης της διαχείρισης, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας του πραξικοπήματος με την αυτόματη επέκταση των τόξων ασφαλείας πίσω από τα πίσω καθίσματα, καθώς και τους διπλούς προβολείς Bixenon που παρέχονται ήδη στη βασική διαμόρφωση και το προσαρμοστικό περιστροφικό φωτισμό ως επιλογή.
Μετατρέψιμο είναι εξοπλισμένο με δύο ξεχωριστά πίσω καθίσματα. Ένα σύστημα ήχου της BMW μεμονωμένο υψηλό άκρο με ενισχυτή εννέα καναλιών και 16 υψηλής απόδοσης ηχείων ως επιλογή. Με εξωτερική διακόσμηση αυτοκινήτων, χρησιμοποιούνται ειδικές επιλογές χρωματισμού.
Μια πηγή: Περιοδικά αυτοκίνητα και τιμές αριθ. 5, Φεβρουαρίου 04, 2008.
