Δοκιμή Drive BMW 6 Επεισόδιο E63 2003 - 2007 διαμέρισμα

BMW 630I 3.0 24V € 91.000

Η σειρά 6 της BMW έλαβε μια καρδιά 3 λίτρων με χωρητικότητα 258 hp από τους νεότερους αδελφούς. Η ταχύτητα 100 km/h του διαμερίσματος κερδίζει ταχύτερα από επτά δευτερόλεπτα.
 
Η BMW της 6ης σειράς αντιπροσώπων πωλούν για τρία χρόνια, προσφέροντας στους πελάτες τους κινητήρες πιο ισχυροί από 300 λίτρα. Με. Τώρα εμφανίστηκε ένα διαμέρισμα με κινητήρα 3 λίτρων. Η μέγιστη ταχύτητα 250 km/h περιορίζεται από τα ηλεκτρονικά. Η επιτάχυνση σε εκατό διαρκεί 6,8 δευτερόλεπτα, η οποία είναι πιο αργά για ένα δευτερόλεπτο από μια έκδοση με κινητήρα 4,4 λίτρων.
 
Ένα αυτόματο κιβώτιο είναι εγκατεστημένο στο δοκιμαστικό αυτοκίνητο, εκτός από το οποίο μπορείτε να παραγγείλετε ένα εγχειρίδιο ή sequenter smg box από τον κατασκευαστή.
 
Ένας μικρός κινητήρας ακούγεται καλά στην καμπίνα μετά από ένα σύνολο 3000 περιστροφών. Είναι σε βαυαρική ευγενή και δεν ενοχλεί το αυτί του οδηγού. Παρά την ταχεία επιτάχυνση, η ισχύς του κινητήρα μπορεί να μην είναι αρκετή για να ξεπεράσει.
 
Η BMW 630 είναι ιδανική για μια σκισμένη βόλτα κατά μήκος των δρόμων της μητρόπολης, όπου οι γρήγορες επιταχύνσεις πηγαίνουν αμέσως σε αιχμηρή πέδηση μπροστά από τα φανάρια. Σε αυτή τη λειτουργία, υπάρχει λίγη ισότιμη Bavarz.
 
Μια σκληρή ανάρτηση δημιουργεί την ψευδαίσθηση ενός αθλητικού αυτοκινήτου. Αλλά ο λήθαργος στη διοίκηση και τα ρολά του σώματος στις γωνίες δείχνουν το αντίθετο.
 
+ Αιχμηρό τιμόνι, φωτεινή εμφάνιση.
- Μια ψευδο -αποχρωματισμένη ανάρτηση, θορυβώδης κινητήρας.
 
BMW 630i
 
Διαστάσεις: 4820/1855/1375 mm
Κινητήρας: βενζίνη, 2996 cm3, 258 λ. S./6600 min-1
Μετάδοση: αυτόματη
Δυναμική: 250 km/h. 6,8 από 0 έως 100 km/h
Ανταγωνιστές: Mercedes-Benz SLK 280
 
ΟΔΗΓΗΣΗ
Τα καφτάκια του σώματος προκύπτουν στις γωνίες. Οι Dints του μπροστινού άξονα.
 
ΣΑΛΟΝΙ
Σε ένα σαλόνι 4 θέσεων, μόνο ένας οδηγός και ένας συνοδός θα τοποθετηθούν άνετα. Ένα ελαφρύ δέντρο δεν συνδυάζεται με άλλα υλικά ταπετσαρίας.

ΤΙΜΗ

Το κόστος καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από την εικόνα της μάρκας.
 
Κείμενο: Andrey Rubtsov
 

Πηγή: Journal 5 Wheel