Audi TTS Roadster Test Drive από το 2008.

Πέντε Quatro

Ένας πεντακύλινδρος κινητήρας, ένας στροβιλοσυμπιεστής, μια τετράπλευρη κίνηση, μια σύντομη βάση και μια ευρεία διαδρομή, τα φτερά είναι τα πιο ισχυρά Audi TT νέα TT RS ήταν η αφοσίωση τόσο των ίδιων των αυτοκινήτων, όσο και των ήρωών του και των εραστών του .
 
Θυμάσαι τους σφιχτά στεναγμούς του Audi S1, με ένα κονσερβοποιημένο μαχαίρι που ανοίγει το μονοπάτι κορυφής Pike και πώς αποκλίνουν οι άκρες αυτής της πληγής, απελευθερώνοντας την κορυφή της καυτής σκόνης;
Και ο αδιανόητος σωρός των πτερυγίων που πίεζαν τα προστατευτικά στο βουνό και το έριξε πίσω από την πρύμνη τόσο ψηλά ώστε να είχε χρόνο να ηρεμήσει και να ξαπλωθεί μόνο όταν οι κραυγές ενός κινητήρα πέντε κυλίνδρων είχε ήδη λιώνει ανάμεσα στις ηχώ των βράχων; Αυτό είναι καλό αν θυμάστε ότι αξίζει τον κόπο.
Και δεν θυμάμαι και σας ζηλεύω λίγο: ήμουν μόνο δέκα τότε. Λοιπόν, αν δεν ήσασταν εκεί, τότε, σας ζητήστε στο YouTube για το Walter Rerle, Michel Muton και ανεβείτε στην κορυφή του Pike και ακούστε τον εαυτό σας. Και κοιτάξτε πώς η λευκή ατμομηχανή με ένα σίδερο βιάζεται μέσα από το έδαφος, σχίζοντας τις πρώτες εκατοντάδες ταχύτητες του από το ιξώδες του ακρωτηριασμό σε 3 δευτερόλεπτα και αισθάνεται την τραχιά δύναμη της λατρείας.
Ήταν η υψηλότερη ανάληψη του βίαιου Audi S1 \u200b\u200bτης πρώτης μηχανής All -Wheel Drive από το World Rally Championship, το οποίο έριξε όλους τους περιορισμούς και εγκατέλειψε όλες τις συμβάσεις των τεχνικών κανονισμών για χάρη των νικών για Pikex Peak, όπου δεν έχει σημασία τι κάνετε για να είστε γρήγοροι, και μόνο η ταχύτητά σας κάτω από τα σύννεφα πάνω από το άβυσσο είναι σημαντική. Πέντε κυλίνδρους στη σειρά από το Audi είναι μια ισχυρή παράδοση, αλλά σήμερα η παραγγελία έχει ήδη ξεχαστεί. Αυτό είναι το τελευταίο χαρακτηριστικό της φωνής.
Δεν έχει την κορεσμό του V6 Grumbling και δεν υπάρχει καμία παραμονή του γάδου των τεσσάρων τεσσάρων: αυτός ο ξένος κινητήρας ουρλιάζει όταν το προωθείτε κάτω από το φορτίο. Στο Audi S1, φώναξε σαν ένας αγριόχοιρος που είχε φουσκώσει κάτι από την κουκούλα. Στο νέο Audi TT RS, το πιο ισχυρό TT όλων των εποχών που γκρινιάζει κάπου στο ντουλαπάκι. Είναι διαφορετικά και τακτοποιημένα, αλλά είναι το ίδιο αίμα. Ακόμη και μια μεγάλη στατική πτέρυγα στο καπάκι του κορμού εμφανίστηκε στο Audi TT RS (μπορείτε να παραγγείλετε το συνηθισμένο αναδιπλούμενο, το οποίο δεν παραβιάζει την καθαριότητα των επιφανειών TT) και το κάτω άκρο του μπροστινού προφυλακτήρα που αναπτύχθηκε με ασήμι Διαχωριστή Όλα αυτά είναι τα ίχνη των οξείας ζυγωματικών του 600-strong Batmobile Walter Rerly. Και στο TT RS, δεν είναι μόνο σκηνικά: μια από τις εκπαιδευτικές μου Nürburgring οδηγούσε την Audi TT και εγώ προσωπικά θα μπορούσα να σιγουρευτώ ότι ακόμη και ένα μικρό πρότυπο spoiler σας επιτρέπει να αισθάνεστε ήρεμοι σε ταχύτητες από 150 έως 250 km/h. Το turbome 340 ίππων παρέχεται μόνο με μηχανικούς έξι ταχυτήτων στο coupe και μετατρέψιμο. Η ικανότητα επιτάχυνσης 4,6 δευτερολέπτων έως εκατοντάδων και κέρδους 280 km/h μέγιστης ταχύτητας δεν σημαίνει ούτε ταλαιπωρία ούτε επιμονή.

Η πτέρυγα και οι καθρέφτες του χρώματος του αλουμινίου ματ, καθώς και του διαχωριστή κάτω από τον μπροστινό προφυλακτήρα, δεν θα επιτρέψουν στην Unnotized TT RS από το SS Button COGS το πιο ασυνήθιστο ήχο εξάτμισης, πιο έντονη απόκριση αερίου, περισσότερα αθλητικά χαρακτηριστικά του σοκ Οι απορροφητές στο μετατρέψιμο ήταν το μόνο σοβαρό μειονέκτημα του TTS. Τώρα όλα είναι διαφορετικά: το μετατρέψιμο ακουγόταν έτσι ώστε η μουσική σε αυτό να γίνει ξεχωριστή ευχαρίστηση μαγνητικής διαδρομής και πρότυπα τροχών τροχών 18 ιντσών
Το TT RS, έχοντας συγκεντρώσει τόσο μεγάλη δύναμη κάτω από το συμπαγές σώμα του αλουμινίου, παρέμεινε το συνηθισμένο TT με ένα γρήγορο διαμέρισμα ή μετατροπέα για κάθε μέρα, προστατευμένο από την ατέλεια των ρωσικών δρόμων και των καιρικών συνθηκών. Το Quattro All -Wheel Drive θα σας επιτρέψει να αισθανθείτε σαν βασιλιάς ακόμα και το χειμώνα, και το ESP θα το κάνει από τα πραξικοπήματα του παλατιού. Ωστόσο, το σύστημα κίνησης All -Wheel στο τρέχον Audi TT επιτρέπει όχι μόνο να πυροβολεί από το Snowdrift και να επιταχύνει τη χιονοθύελλα των παρόμοιων φαρμάκων. Ήμασταν πεπεισμένοι ότι απαιτείται στην καθαρή γυαλισμένη άσφαλτο του αγώνα Zolder Racing. Η πλήρης κίνηση -wheel κάνει μια ισχυρή μηχανή και πιο σταθερή, και πιο αποτελεσματικά. Με αυτό μπορείτε να είστε ταχύτεροι στο τόξο και να ανοίξετε προηγουμένως το αέριο, έχοντας όλες τις κάρτες ατού της ιδανικής ισορροπίας των σπορ αυτοκινήτων πίσω -τροχού και να πάρει από το μάτσο των άσσων της αποτελεσματικότητας επιτάχυνσης. Ένα ιδανικό σπορ αυτοκίνητο για κάθε μέρα;
Αν θέλετε, ναι. Όλα τα Audi TT είναι εκπληκτικά κοντά: Αξιόπιστες στη διαχείριση και γρήγορη, συναισθηματική και συγκρατημένη ταυτόχρονα. Τραγουδούν σε διαφορετικές φωνές και διαφέρουν στην ταχύτητα, αλλά όλοι εξίσου αναγκάζουν να σκεφτούν το επερχόμενο ταξίδι στη δουλειά, ως για την ευχαρίστηση. Το νέο Audi TT RS είναι ακριβώς το ταχύτερο μεταξύ τους. Πολύ γρήγορα.
 
 

 
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα