Test Drive Audi S5 από το 2007 coupe
Ενδιαφέρον για το γράμμα s
Στο βιβλίο των καταγγελιών και τις προσφορές της παγκόσμιας βιομηχανίας αυτοκινήτου, όπου αφήνω τακτικά τα σχόλιά μου για αρκετά χρόνια, αυτό, βέβαια, δεν ήταν ακόμη. Αυτή τη φορά γράφω μια ευγνωμοσύνη για το πέρασμα με επεξηγηματικά και διανθίζονται με τη σύσταση. καίει την καρδιά μου ρήμα σήμερα προς τιμήν του αυτοκινήτου Audi S5. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο που πρόσφατα απέκτησε προσωπική χρήση. Ήμουν τυφλωμένος από όλα το καλύτερο ότι η εταιρεία Audi έχει τώρα, και ως εκ τούτου, δεν θα μπορούσε να μην αγάπη. Έτσι, συνήθως οι άνδρες έρχονται με τα κορίτσια. Ecce Mobile. Το αυτοκίνητο Audi S5 εκδίδει την profitiness των εμπόρων από το Ingolstadt. Κατά τη γνώμη μου, σκοτώνει δύο μοντέλα και R8, και ΤΤ με τη μία. Σχετικά με αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να πει με ασφάλειες: δεν έχει καμία θέση σε αυτή τη χώρα. Πλήρης ανοησίες. Ακριβώς αυτό το αυτοκίνητο είναι πάρα πολύ για αυτή τη χώρα. Εδώ η Audi R8 είναι σίγουρα καμία θέση στην απαράμιλλη επεκτάσεις μας. Τι δείχνει τα στατιστικά στοιχεία των πωλήσεων.
Νέα coupe A5 / S5 πραγματικό, εκπληκτική δροσερό αυτοκίνητο. Από όλα τα έργα της Audi, σήμερα είναι η καλύτερη. Σε οποιαδήποτε άλλη, ένα ή τον άλλο τρόπο, υπάρχει μια Musorinka, ελάττωμα, ιδεολογική ελαττώματα (λένε Audi A4 είναι γενικά μια ακατανόητη αυτοκίνητο για μένα, ούτε, ούτε και αυτό). Αυτό ισχύει και για το καταπληκτικό σχεδιασμό. Από AUDI καλλιτεχνική άποψη, υπάρχουν αρκετά βαρετό αυτοκίνητα, αλλά S5 είναι γεμάτη από outpad. Ο άνθρωπος που έχτισε αυτό το αυτοκίνητο θα πρέπει να πάρει τον τίτλο του ιππότη, ο τίτλος του επίτιμου πολίτη, μια χάλκινη προτομή στη μικρή πατρίδα του, μια προσωπική αστέρι στον ουρανό, αιώνιο σεβασμό ... Ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε πλήρη κιμά, όπως εγώ ... Και δεν έχω, όπως είπα, υπάρχει πάντα καλά, όλα είναι! Τι μπορείτε να καταλήξει σήμερα. Δερμάτινα, MMI, τρεις-ζώνη ελέγχου του κλίματος, 500-watt ηχοσύστημα Bang & Olufsen, ηλεκτρομηχανολογικών χρήσης των φρένων, το κλειδί μαγεία που απαντά όχι μόνο τις πόρτες, αλλά αποθηκεύει επίσης τα στοιχεία για την πορεία και τα σχετικά τεχνικά προβλήματα, την αναστολή δυναμική με τέσσερις stiffenses αμορτισέρ, SIDE σύστημα που θα σας προειδοποιήσει σίγουρα ότι υπάρχει μια υπέροχη φορτηγό, με σκοπό να σας καλέσει στο γάιδαρο ASSIST ...
Εν ολίγοις, υπάρχουν τα πάντα. Εκτός από ένα. Δεν έχω στο αυτοκίνητο φωνητικού ελέγχου. Από αυτή την επιλογή chic μου αρνήθηκα. Επειδή μου προσφέρθηκα να διαχειριστώ τις λειτουργίες του μηχανήματος στα γερμανικά. Μόνο στα γερμανικά. Ακόμη και η αγγλική έκδοση για κάποιο λόγο δεν βρέθηκε. Έτσι, η Audi S5 σε πλήρη κιμά, είμαι πεπεισμένος, θα πρέπει να εκτίθεται σε κάποιο κόσμο Shopogolik του μέλλοντος, ως δείγμα της καταναλωτικής ευτυχίας. Ένα άτομο πρέπει να κοιτάξει αυτό το αυτοκίνητο και να καταλάβει το μικρότερο δεν θέλει! Για λιγότερο από το S5 μου, πρέπει να επιβληθεί πρόστιμο ένα πλήρες σύνολο αυτοκινητοβιομηχανιών. Σήμερα οι ενθουσιώδεις αυτοκινήτων είναι ένας εφιάλτης όπως θέλουν. Το αυτοκίνητο που είδε στη διαφήμιση είναι διαφορετική από αυτή που στέκεται στην καμπίνα, όπως ένα δονητή κονσερβοποιητικό από το κρατικό καρότο. Έφερε κάποια χρήματα στην κάμερά του, και ζήτησε από άλλους. Τον λέει: Εδώ κάθεστε στο βασικό μοντέλο. Δεν μου αρέσει? Καταλαβαίνουμε. Και τώρα ας ασχοληθούμε με εσάς θέλετε να δείτε ακόμα στο αυτοκίνητό σας; Ενσωματωμένο τηλέφωνο; Μπαρ με την Inlay; iPod; Τηλεόραση ... Θα σας κοστίσει τόσο πολύ και τόσο πολύ. Έτσι δεν πρέπει. Στην ιδανική περίπτωση, ο αγοραστής δεν πρέπει να σπάσει το κεφάλι του που στερείται κάτι στο αυτοκίνητο. Πρέπει να υπάρχει αρκετός.
Στο νέο blockbuster, ο σιδερένιος άνθρωπος θα εμφανιστεί δύο αυτοκίνητα Audi - R8 και S5. Η ταινία, η παγκόσμια πρεμιέρα του οποίου θα πραγματοποιηθεί τον Μάιο του 2008, πυροβολήθηκαν από πρωταρχικές εικόνες και το Marvel Studios. Στην καθημερινή του ζωή superhero που ονομάζεται Tony Stark (Iron Man), του οποίου ο ρόλος εκτελείται από τον ηθοποιό Robert Downey Jr. (Robert Downey Jr.), θα οδηγήσει στο Audi R8 Sports Car.
Βιρτζίνια Pepper Potts Βοηθός σιδήρου (Pepper Pepper), ο ρόλος της παίζεται από το βραβείο Oscar Gwyneth Paltrow (Gwyneth Paltrow), θα μετακινηθεί με το αυτοκίνητο Audi S5.
Audi R8 Όμορφη μηχανή για τον Tony Stark ", δήλωσε ο σίδηρος του John Favro που σκηνοθετεί ο John Favro. Αυτό είναι ένα τεχνολογικό αριστούργημα. Επιπλέον, είναι γρήγορο, ασφαλές και αξιοσημείωτο.
Bullet-ξεγελάσει. FSI καλά κάνει. Το αυτοκίνητο είναι μοναδικό, βέβαια, δεν είναι μόνο το γέμισμα. Πλήρωση τι; Μπορείτε να αντιμετωπίσει οτιδήποτε θέλετε και τίποτα. Αλλά αυτό δεν είναι το κύριο πράγμα. Μερικές φορές είναι μερικές φορές συχνά θα επιτρέψετε στον εαυτό σας να αναζητήσει μια αναλογία στο γαστρονομικό σφαίρα της Μόσχας ότι θα κατασκευάζεται στο πρώτο εστιατόριο, και μόνο τότε ψάχνει για μια εξαγωγή για την κουζίνα του. Στην περίπτωση της AUDI S5, οι συγγραφείς του έργου δεν έχουν ξεχάσει να επισυνάψετε στην πλήρη κιμά αυτοκίνητο. Επιλογές δεν έχασε το σχεδιασμό, δεν προσθέτουν επιπλέον βάρος, δεν σπάσει τις αναλογίες, δεν το αγαπάμε. Audi S5 είναι ένα θαύμα. Με το αυτοκίνητο μπορείτε να κάνετε ό, τι θέλετε. Θα θέλετε έναν αθλητή, που θέλετε στις διακοπές σας, θέλετε με μια κοπέλα που θέλετε με έναν άνδρα. Αυτό
Το αυτοκίνητο θα πρέπει να χρησιμεύσει ως ένα ορόσημο στη σύγχρονη βιομηχανία. Έχει ένα τέτοιο κύμα, ότι κατ 'αρχήν δεν χρειάζεται σύγχρονα βοηθητικά ηλεκτρονικά. Ηλεκτρονικά συχνά κρύβουν τις αμαρτίες τους, εκείνους που υπολογίζεται σωστά τη γεωμετρία του σώματος. Σε S5 τα πάντα στο Αεριζόμενες. Μήκος-πλάτος είναι το ύψος, αεροδυναμικές ιδιότητες, η θέση του κινητήρα, ο όγκος του θαλάμου επιβατών, ο χώρος αποσκευών, τα πάντα είναι ισορροπημένη αξεπέραστα. Audi S5 συναντά την ιδέα μου για το ιδανικό ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, επειδή είναι, από τη μία πλευρά, καρτ. Έτσι αυτοπεποίθηση οδήγηση, ένιωσα μόνο σε ένα σπορ όχημα μάχης. Αλλά S5 είναι πολύ πιο ήπια, χωρίς ιερείς ιδρωμένος και osteochondrosis. Επειδή από την άλλη πλευρά S5 είναι μια λιμουζίνα.
Θυμάμαι πως πριν από δέκα χρόνια που πέταξε για το πολικό κύκλο δοκιμή μιας νέας γενιάς Audi έξι ταχύτητες. Μου άρεσε πολύ το μηχάνημα με κινητήρα 3 λίτρων και κίνησης Quattro. Αλλά θυμάμαι ότι η ουρά της ήταν ακόμα λίγο πήξει. Προφανώς, υπάρχει μια λίγο περισσότερο από ό, τι χρειαζόταν η βάση. παρατηρείται τίποτα σαν S5. Απλά πηγαίνετε όπως με το τραμ. Στις ράγες. Δεν έχει σημασία: 5 χλμ/ώρα ή 240 km / h. Με τη σειρά ή σε μια ευθεία γραμμή.
S5 με κινητήρα 4.2 FSI είναι μια σφαίρα. Αστεία Audi έμποροι έχουν υπολογίσει ότι η μέγιστη για αυτό το μηχάνημα είναι ένας κινητήρας σε 3 λίτρα, και το πιο σασί θα είναι 1,8 λίτρα. Αλλά όταν οι μηχανικοί είδε τι το σώμα έκαναν στο αυτοκίνητο, που τον συγκλόνισε αμέσως τα μέγιστα άλογα κάτω από την κουκούλα. Αποδείχθηκε δύο φορές φθηνότερα από ό, τι από το R8, αν και δεν είναι λιγότερο σκοτώσει. S5 στη σημερινή του μορφή μπορεί να αγωνιστεί πολύ αξιόλογο με την Porsche. Αυτό είναι ένα σχεδόν τελειωμένο συσκευή αγώνων. Είναι ο δρόμος για την GT3, όπου πιθανότατα σύντομα αποδειχθεί. Δικαστής τον εαυτό σας: εκατό με το S5 προσλαμβάνεται σε 5,1 δευτερόλεπτα. Διακόσια για 19 δευτερόλεπτα. Σούπερ. Αλλά ο κινητήρας μου δεν είναι μόνο ίππους θαυμάζει. FSI είναι ένα πολύπλοκο και ευφυή μονάδα. Ο χρόνος που χρειάζεται για να το καταλάβω. Θα έλεγα μάλιστα ότι ο οδηγός θα πρέπει να την εκμάθηση αυτής της μηχανής. Από το πόσο καλά θα μελετήσει αυτό εξαρτάται, από τον τρόπο, το μέγεθος των οικονομικών δαπανών σας. FSI μπορεί να απορροφήσει 11-28 λίτρα ανά εκατό. Πολύ, κατανοητό, εξαρτάται από το στυλ οδήγησης, το οποίο ο υπολογιστής φαίνεται να είναι στη μνήμη. Πήγα στο Q7 ήδη αρκετές χιλιάδες χιλιόμετρα, και φαίνεται
digured τη φύση του κινητήρα. Έμαθα να το οδηγήσεις οικονομικά, έμαθα να το οδηγήσεις γρήγορα. Έμαθα να το παίξει. ας πούμε Ας, σε Q7 σας, εγώ οδήγησα σε ένα στερεό δίσκο του αλγορίθμου ταχυτήτων χρησιμοποιώντας ένα φυσητήρα πέταλα ένα αυτοκίνητο πέφτει σε ένα χρόνο ή δύο με τρεις και κρατά ένα κιβώτιο όσο καλά. Στο αυτοκίνητό μου, μπορώ να είμαι στην τρίτη ταχύτητα και σπεύδουν από το όπλο χωρίς εναλλαγή. Είναι περίεργο ότι το A5 / S5, ακόμη και με ένα μηχανικό κιβώτιο, ο οδηγός προσφέρεται μια υπόδειξη: Στην οθόνη εμφανίζεται ο αριθμός της τρέχουσας μετάδοσης και ο αριθμός της εκπομπής με την οποία συνιστάται να πάει για χάρη της εξοικονόμησης βενζίνης και για χάρη της ασφάλειας του κινητήρα. Είναι σαφές ότι το πρόσωπο που αγοράζει S-Line δεν είναι απαραίτητη. Είναι αρκετή εμπειρία. Παρά το γεγονός ότι σήμερα υπάρχουν λίγες έμπειρους οδηγούς. Ο καθένας πηγαίνει στο μηχάνημα, όλοι έλασης στο επίπεδο της Μέσης Αμερικής με το μέσο όρο δείκτη νοημοσύνης, η οποία αρπάζει την εκτέλεση των καθηκόντων του ως ένα βαθμό πολυπλοκότητας. Ο φίλος μου ζει στην Αμερική, η οποία αγοράζει βασικά Mercedes του αποκλειστικά στη λαβή. Σε μια ηλίθια ερώτηση: γιατί; Ο βλακωδώς απαντά ότι αυτή είναι η καλύτερη άμυνα.
από την πειρατεία Negros, οι οποίοι προσπάθησαν πολλές φορές για τα αυτοκίνητά του, είναι σε θέση να συνθλίψει το γυαλί, ανεβείτε στο σαλόνι, το κλείσιμο των καλωδίων, αλλά δεν είναι σε θέση να ασχοληθεί με τους μηχανικούς. Θα βόσκουν πριν από ένα τέτοιο δύσκολο πράγμα. Υπέρ, αυτό το αυτοκίνητο έχει τρία πεντάλ! Τι να κάνω? Τι πρέπει να Τύπο; Audi S5 δεν είναι για τους μαύρους. Αλλά όχι για ξανθιές gadaying, ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των δύο κινητά τηλέφωνα. Και το γεγονός ότι ένα από αυτά είναι ένα MP3 player, και οι άλλες κάμερες. Αυτό δεν είναι ένα αυτοκίνητο για τους κατοίκους της εθνικής οδού ρούβλι-Κοίμηση της Θεοτόκου, αν και είναι πολύ όμορφο. Αυτό είναι ένα αυτοκίνητο για σοβαρή και αθλητές. Όπως η επαναλαμβανόμενη και ζεστό υπηρέτης σας.
Autorev: ... Στην Ιταλία, το Coupe αφαιρέθηκε ο προωθημένος φωτογράφος Gabriel Oistherch, είναι Gabo. Αφαιρέθηκε όχι στο σχήμα, αλλά με τον παλιό τρόπο, σε μια μεγάλη διαφάνεια μεμβράνης. Η δράση δύο Natalia Werner και Robert Siliger προσέλκυσε το ρόλο των στατιστικών στη Γερμανία. Οι ήρωες της σειράς, των ειδωλολών νοικοκυρών. Οι εικόνες τους με το Audi A5 θα δημοσιεύουν ακόμα όλα τα γυαλιστερά περιοδικά ... eh, γιατί δεν γράφω σε ένα γυαλιστερό περιοδικό; Θα σημείωσε δέκα σελίδες αριστουργημάτων Gabo και είναι έτοιμο για ένα υλικό με χρέωση. ΚΑΙ
Δεν μπορείτε να σηκώσετε τον εαυτό σας με την κάμερα στους αμπελώνες της Βερόνα και το σημαντικότερο δεν βασανίζουν τους μηχανικούς, αναγκάζοντας την απάντηση στις δύσκολες ερωτήσεις ... ρώτησα έναν από τους κατασκευαστές του πλαισίου, ο Δρ Horst Gresse, για ένα νέο πέντε -η πρόσοψη. Όπως, σε εικόνες, διπλούς εγκάρσιους μοχλούς, άνω και κάτω, και κάθε ένα από τα δύο οστά αλουμινίου. Δύο από δύο είναι τέσσερα. Ποιος είναι ο πέμπτος μοχλός; Το Glader χαμογελάει στο γκρι Espanolka: Αυτό αναφέρεται στην ώθηση του συστήματος διεύθυνσης.
Έτσι ήταν εκεί πριν ...
Σίγουρα. Η διαφορά είναι μόνο στον τίτλο: πριν το σύστημα ονομαζόταν τετραδιάστατο, και τώρα πέντε-. Αυτό το μάρκετινγκ: νέοι αγοραστές χρειάζονται νέους όρους.
Outlook, η πλατφόρμα είναι παλιά;
Hmm ... κατ 'αρχήν ναι. Αλλά τα πάντα μας ταιριάζουν σε αυτό, και στον συμπλέκτη Haldex στην πίσω κίνηση του πίσω τροχού, εξακολουθούμε να μην μεταβλήσουμε στο torsen φθηνότερο. Όσον αφορά την αναστολή, μόνο η συνολική αρχιτεκτονική παρέμεινε αμετάβλητη, και όλα τα ελαστοκινηματικά είναι νέα ...
Auweek.ru: Η οδήγηση είναι ευχάριστη όχι μόνο αισθητικά. Εν πάση περιπτώσει, η Baranka αναφέρει με ακρίβεια το τι συμβαίνει με το αυτοκίνητο, ενώ δεν είναι πολύ σφιχτό ή βαρύ. Από το S5 θα μπορούσε να βγει από το εξαιρετικό Gran Turismo Coupe άνετο, γρήγορο, όμορφο. Αλλά δεν λειτούργησε. Με τα τελευταία στοιχεία δεν υπάρχουν προβλήματα, και με την πρώτη ... πολύ σκληρή! Κουνάει σε μικρές ανωμαλίες, και σε μεγάλο. Εάν το γράμμα R ήταν επίσης παρόν στον τίτλο αυτού του μοντέλου, τότε θα ήταν τυχερό. Τόσο κόκκινο ή μαύρο; Το S5 φλίπερ την ψυχή των ανθρώπων με βενζίνη στο αίμα ή θα ταιριάζει σε όσους αποφάσισαν ότι η Audi Coupe ταιριάζει με την υψηλή του κατάσταση; Λόγω μιας στενής ανάρτησης, αυτό το audi δεν ταιριάζει μαύρο. Αλλά το συνηθισμένο, πιο άνετο A5, πρέπει να γίνει πραγματικότητα. Έτσι, κόκκινο; Επίσης όχι αρκετά. Το ίδιο RS4 είναι πιο ισχυρό, ταχύτερο και πιο ενδιαφέρον για τον οδηγό. Και περίπου το RS5 εξακολουθεί να παραμένει μόνο για να ονειρευτεί τις επίσημες πληροφορίες σχετικά με την πιθανή απελευθέρωση μιας τέτοιας τροποποίησης ακόμα. Πιο ασυμβίβαστη, θα ήταν πιθανώς κόκκινο. Μοτοσικλέτα: Οποιοδήποτε Coupe εξ ορισμού ενός μεμονωμένου αυτοκινήτου, αν δεν είναι εγωιστής. Και ο Roger, αλλά είναι επίσης μια εξασθένιση των εξωστρεφών και των θυμάτων χρόνιου ναρκισσισμού και το Coupe, αντίθετα, προτιμούν τα εσωστρεφόμενα χαρακτηριστικά στον χαρακτήρα του οποίου. Ο ιδιοκτήτης του Coupe εκθέτει κάτω από το θαυμάζοντας τις απόψεις των άλλων γύρω από τον εαυτό του και το ιδιαίτερο του, όχι σαν όλο το αυτοκίνητο, παραμένοντας μέχρι το χρόνο που βρίσκεται στη σκιά του. Πέντε Audi σε αυτό το θέμα όπως λένε, τι
Ο γιατρός που συνταγογραφήθηκε: μια υψηλή πλάγια παράθυρα, στενές σχισμές παραθύρων με χρωματισμένα γυαλιά, μειώνοντας την οροφή πίσω από όλα αυτά είναι εύκολο και ευχάριστο να συνταξιοδοτηθεί (και να διπλασιάσει, ωστόσο, με τον οποίο!) ... Audi S5.
Τηλεφωνικός όγκος V8 κυκλοφορίας (CUBE cm) 4163 Ισχύς (HP στις σ.α.λ.) 354 σε 7000Ment (NM στις σ.α.λ.) 440 με 3500-τροφοδοσία Quattrocorbal μετάδοση 6 ταχυτήτων, μηχανικός κώδικας / πλάτος / ύψος (mm) 4625/1855 / 1370full μάζα (kg) ) 2130 μέγιστη ταχύτητα (km / h) 250 φορές έως 100 km / h (c) 5,04 km, μέσο (l / 100 km) 12.4ceen (τρίψιμο) 2 273 000
Σας ευχαριστούμε που βοηθούμε στην οργάνωση της λήψης Audi Russia, 8 (495) 234-0233; MMDM και προσωπικά στον Γενικό Διευθυντή King V.V. (Cosmodamianskaya nab.52, σελ. 8), 8 (495) 730-2227; και η Ρωσική Ομοσπονδία Αυτοκινήτων.
Κείμενο: Nikolay Fomenko
Φωτογραφία: Andrei Danilov
Μια πηγή: "Autopilot"
