Δοκιμή δοκιμής Audi A8 D4 από το sedan του 2010
Audi A8. Παραδόσεις και φιλοδοξίες
Audi A8. Τιμή: Δεν έχει οριστεί. Πώληση: Από τον Απρίλιο του 2010 Κορυφαίο μοντέλο με δεδομένα αθλητών; Είτε ένα τρομερό όνειρο, ή ακόμα πιο τρομερή πραγματικότητα. Εάν μόνο δεν πρόκειται για Audi A8. Με ένα παραδοσιακά ελαφρύ σώμα αλουμινίου και υπέροχες κινητήρες, η ναυαρχίδα είναι πραγματικά ικανή να ζητήσει από τη ζέστη. Δεν είναι περίεργο στο Ingolstadt οι νέοι οκτώ διαβάζουν ακόμη και τον τίτλο του πιο αθλητικού sedan της αντιπροσωπευτικής τάξης!
Δοκιμαστικός πιλότος
Dmitry Tytyuchenko, 34 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 15 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Jeep Wrangler
Αυτό που δεν μας σκοτώνει, μας κάνει πιο δυνατούς. Νίτσε. Η έγκριση του διαβόητου, αλλά συχνά δίκαιης και σχετικής. Και στην τροποποιημένη έκδοση, η Audi προβάλλεται επίσης τέλεια στη νέα ναυαρχίδα: Εάν το A8 δεν αγωνίζεται για το ποσό της καινοτομίας, θα προσθέσει χωρίς αμφιβολία τις εσωτερικές δυνάμεις. Εδώ είναι, μια αόρατη σύνδεση των χρόνων
Χαρακτηριστικό, παρεμπιπτόντως, για την Audi. Σήμερα, η μάρκα Ingolstadt είναι ίσως η μόνη μάρκα στο τμήμα Premium που δεν προσφέρεται σε προκλητικά πειράματα και ιερές τιμές παραδόσεις. Ένα αφιέρωμα στο παρελθόν της εταιρείας είναι ιδιαίτερα αισθητό στο παράδειγμα ενός αντιπροσωπευτικού sedan. Οι προγραμματιστές του νέου Audi A8 κατάφεραν να μην χάσουν το κλασικό νήμα που συνδέει τα τρίτα οκτώ με τις προηγούμενες γενιές του μοντέλου. Η αναγνωρίσιμη σιλουέτα του σώματος με μια γνωστή κλίση των ράφια και την οικογενειακή μάσκα του καλοριφέρ αναφέρονται με σιγουριά και τους δύο προγόνους ακόμη και στο πλαίσιο πολλών καινοτομιών.
Και υπάρχουν πραγματικά πολλές καινοτομίες. Ένα εντελώς διόδημα που αξίζει τον κόπο! Τα πίσω φώτα έλαβαν μια ομοιόμορφη μορφή με άλλους εκπροσώπους της σειράς και οι προβολείς κεφαλής έμαθαν επίσης πολλά. Προσαρμόζουν την ένταση του υψηλού φωτός χρησιμοποιώντας μια κάμερα σε μια καμπίνα που αναγνωρίζει την επερχόμενη μεταφορά. Εκτελούν τη λειτουργία ομίχλης του γνωστού τόπου της ομίχλης στον προφυλακτήρα που καταλαμβάνεται από τους αισθητήρες του προσαρμοστικού ελέγχου κρουαζιέρας. Αλλά το πιο σημαντικό, σχετίζονται άμεσα με την πλοήγηση! Οι προβολείς εκ των προτέρων φωτίζουν τη διαδρομή και περιλαμβάνονται σε εκείνες τις θέσεις όπου είναι απαραίτητο, χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Σε στενή σχέση με το σύστημα πλοήγησης, υπάρχουν επίσης κρουαζιέρα και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, οι ρυθμίσεις των οποίων αλλάζουν αυτόματα σύμφωνα με τις συνθήκες κίνησης. Μαγεμένο!
Ταξιδεύοντας στο μενού MMI είναι δυνατόν να χρησιμοποιήσετε έναν τροχό στην κεντρική κονσόλα. Μουσική και DVD, τηλέφωνο και ακόμη και πρόσβαση στο Διαδίκτυο μέσω ενός κινητού τηλεφώνου κυριολεκτικά στο χέρι, το οποίο χρειάζεται μόνο να γεμίσετε λίγο. Και μπορείτε να μάθετε καθόλου το δρόμο μετακινώντας το δάχτυλό σας! Έχετε δει φορητούς υπολογιστές με οθόνη αφής; Ιδιο. Μια οθόνη αισθητήρα πεθαίνει λίγο πάνω από το πολυβόλο. Χωρίς να χάσετε τα μάτια σας από το δρόμο, σχεδιάζετε ένα γράμμα (υπάρχει μια ρωσική γλώσσα στο μενού MMI), το σύστημα πλοήγησης αντιγράφει τη φωνή και εμφανίζει το όνομα των αντίστοιχων οικισμών στην κεντρική οθόνη 7 ιντσών. Επέλεξα και πηγαίνω!
Οι ηλεκτρικοί δίσκοι, οι ηλεκτρικοί δίσκοι στην καμπίνα, είναι υπεύθυνοι για όλες σχεδόν τις λειτουργίες, εξαλείφοντας την ιδέα της ίδιας της επίθεσης και την ήρεμη διαχείριση των δακτύλων. Ωστόσο, δεδομένου ότι οι περισσότερες ρυθμίσεις είναι ραμμένες σε MMI, δεν υπάρχει αφθονία κουμπιών εδώ. Επομένως, αυτό που συμβαίνει, δεν είναι ιδιαίτερα απαραίτητο. Η εξαίρεση είναι ίσως μόνο η προσαρμογή των μπροστινών καθισμάτων. Με μια ευρεία, όπως η πατρίδα μου, μια σειρά: εδώ οι νευρώσεις της πλάτης, μια οσφυϊκή πλάτη, τα πλευρικά τοιχώματα του μαξιλαριού και του τομέα των ώμων είναι φουσκωμένα εδώ. Επιλογή λειτουργίας μασάζ. Ωραία και χρήσιμη. Για παράδειγμα, για τη σφριγηλότητα του σώματος, την οποία η ειρηνική ομαλότητα της πορείας του Audi A8 είναι ικανή να χτυπήσει.
Ένας από τους πρώτους που έρχονταν στη Ρωσία έναν κινητήρα ντίζελ 4.2 λίτρων 350 ίππων. Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, η κατανάλωση της πόλης των οκτώ με έναν τέτοιο κινητήρα θα πρέπει να υπερβαίνει τα 10 λίτρα ανά εκατό. Κοιτάζοντας τους δολοφονικούς αριθμούς της ροπής των 800 nm, πιστεύετε σε αυτό πολύ πιο αδύναμο από ό, τι στην επιτάχυνση 5,5 δευτερολέπτων έως τα 100 km/h. Και όταν οι Newton-Meters πέφτουν ανελέητα στο πίσω μέρος του κεφαλιού σας, η Βέρα τελικά έρχεται στο μηδέν. Η δυναμική έκρηξη είναι εύκολα αφομοιωμένη με μια αυτόματη, γρήγορα και έγκαιρη επιλογή του επιθυμητού εργαλείου. Αλλά όταν επιταχύνεται, η επίδραση του πυροβολισμού διαλύεται σε μια ομαλή, αν και δυναμική, αύξηση του ρυθμού οδήγησης. Ωστόσο, αυτό το χαρακτηριστικό δεν προκαλεί ένα γραμμάριο δυσφορίας κατά τη διάρκεια της προσπέρασης.
Ο ανταποκρινόμενος επιταχυντής αισθάνεται την παραμικρή αλλαγή στην πίεση των ποδιών και το αιχμηρό τιμόνι μεταφέρει αξιόπιστες πληροφορίες σχετικά με το δρόμο. Αλλά αξίζει να μεταφραστεί το σύστημα ελέγχου δυναμικής από τη δυναμική σε μια άνετη λειτουργία, καθώς το Audi A8 χαλαρώνει. Η ελαστικότητα και η ευκρίνεια του τιμονιού εξαφανίζεται, το πεντάλ του φυσικού αερίου χάνει τη ζωντάνια, η αναστολή της ανάρτησης είναι χαλαρή και το αυτοκίνητο σας περιβάλλει με άνεση πάνω από την προβολή. Οδήγηση
Το αυτοκίνητο είναι πολλές φορές: η ιππασία ποικίλλει από την ευκρίνεια των πιπεριών, που συνορεύει με τη νευρικότητα, για την ομαλότητα.
Σαλόνι
Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, οι πίσω επιβάτες απέχουν πολύ από την ελεύθερη εδώ. Τα πόδια για τα πόδια είναι αρκετά.
Ανεση
Η ανάρτηση είναι παμφάγη: Μόνο μικρές παρατυπίες γίνονται αισθητές στην καμπίνα.
Ασφάλεια
Το σύστημα προληπτικής προστασίας αναλύει την οδική κατάσταση και, σε περίπτωση κινδύνου σύγκρουσης, συνεπάγεται εκ των προτέρων τα μέσα ασφαλείας.
Τιμή
Δεν καθορίζεται.
Δεν αγαπάμε
Ο πίσω καναπές παρέχεται για δύο επιβάτες. Η πλάτη και το μαξιλάρι του καθίσματος ρυθμίζονται ξεχωριστά. Ομορφα
Το σύστημα MMI διαθέτει εκτεταμένες δυνατότητες ψυχαγωγίας και επικοινωνιακής. Ευρύχωρος
Οι διαστάσεις, οι δείκτες στροφών, το φως κοντά στις αποστάσεις, οι προβολείς ομίχλης είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένοι από διόδους. ΛΑΜΠΡΌΣ
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Δυναμική εμφάνιση, εξαιρετικά αποτελεσματική κινητική, ενεργητική μηχανή, τεχνολογικός κορεσμός, υψηλή ποιότητα συναρμολόγησης, κύρος.
- Τα μέρη στα πίσω καθίσματα είναι μικρότερα από ό, τι περιμένετε.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Audi A8 4.2 TDI Quattro
Διαστάσεις - 5137x1949x1460 mm
Ο κινητήρας είναι ντίζελ, 4134 cm3, 350 λίτρα. S./4000
Μετάδοση - 8 -Speed, αυτόματη
Δυναμική - μέγιστο 250 km/h; 5,5 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές-BMW 7 σειράς, Mercedes-Benz S-Class, Lexus LS
Η γνώμη μας
Η κύρια ιδέα του αντιπροσωπευτικού sedan ήταν η προσαρμοστικότητα. Η ικανότητα προσαρμογής στις προτιμήσεις των συνθηκών του ιδιοκτήτη και του δρόμου ήταν προηγουμένως χαρακτηριστική του μοντέλου. Αλλά το φάσμα των δυνατοτήτων της τρέχουσας γενιάς Audi A8 έχει επεκταθεί ασύγκριτα. Επιπλέον, κανένας από τους ανταγωνιστές δεν μπορεί να καυχηθεί για έναν τέτοιο κινητήρα ντίζελ στη Ρωσία!
Συγγραφέας: Dmitry Tytyuchenko
