Δοκιμή Drive Audi A8 D3 2003 - 2005 Sedan

Audi A8 /5100 km

Οι πρώτοι υπολογιστές - τότε ονομάστηκαν υπολογιστές - ειδικά δωμάτια διατέθηκαν στο Σοβιετικό Ερευνητικό Ινστιτούτο. Το σύστημα MMI των οκτώ μας, πιθανότατα, θα απαιτούσε ένα ολόκληρο όροφο.
Πριν από δύο μήνες, θέλαμε να γράψουμε μια αναφορά σχετικά με το έργο του συστήματος διεπαφής πολυμέσων (MMI) του A8 μας. Αλλά, παραδεχτούμε ειλικρινά, φοβούνταν: μας φάνηκε ότι όπως και κάθε πολύπλοκα ηλεκτρονικά, αυτό θα απαιτούσε έναν μακρύ εθισμό. Φοβόταν, αποδεικνύεται μάταια. Ωστόσο, για τα πάντα.
Μαντηλάκια, αλλά δεν κατανοεί. Ο στοχαστικός αναγνώστης μας κατηγόρησε κάποτε για το γεγονός ότι και τα αυτοκίνητα σοκολάτας βρίσκονται στη μακροπρόθεσμη δοκιμασία μας: δαπανηρή, ισχυρή, αξιόπιστη. Το Audi είναι ακριβώς αυτό. Απαντούμε: Και υπάρχουν σημεία στον ήλιο, εδώ είναι επιβεβαίωση. Στις αρχές Ιουνίου, ένας συντακτικός αξιωματικός πήγε σε άλλο στο Dacha για μπάρμπεκιου. Είναι σαφές, με αυτοκίνητο, εκτός από το Audi A8. Ένας επίσημος λόγος ήταν μια δοκιμή δυναμικών χαρακτηριστικών στην εθνική οδό Μόσχας-πυρήνας και μιλώντας σε απλή ανθρώπινη γλώσσα, ήθελα πραγματικά να τραβήξω με ταχύτητα ενός από τους καλύτερους αυτοκινητόδρομους στην περιοχή κοντά στη Μόσχα. Γιατί όχι? Στο δρόμο, ο υπάλληλος έλαβε το καθήκον να καλέσει την αγορά τροφίμων για να αγοράσει όλα τα είδη ποτών. Ο υπάλληλος αποφάσισε να συνδυάσει την συντακτική παραγγελία με προσωπικά συμφέροντα: να αγοράσει ταυτόχρονα στη γειτονική αγορά κατασκευών και μια νέα τουαλέτα στο επισκευασμένο διαμέρισμα. Μισή ώρα - και στον κορμό υπήρχε ήδη μια τουαλέτα, και στο πάτωμα, στα πόδια των απουσιάζει πίσω επιβάτες, - τσάντες με πλήρες γυαλί. Ο οδηγός πίεσε το κουμπί εκκίνησης με μια ελαφριά κίνηση του χεριού του - ήταν συνηθισμένος να το κάνει αυτό με ένα κουμπί, το οποίο είναι αρκετά κατανοητό: το προηγμένο σύστημα κλειδιού όχι μόνο σας επιτρέπει να αποθηκεύσετε το κλειδί στην τσέπη του, αλλά επίσης θυμάται όλα τα Εγκατάσταση χρήστη - Πρόεδρος, καθρέφτες, ραδιόφωνο .. Για κάποιο λόγο το αυτοκίνητο δεν ξεκίνησε την πρώτη φορά. Υπήρχε η αίσθηση ότι η βενζίνη τελείωσε: στριμώχτηκε, αλλά δεν κατανοεί. Ανοίξτε, ο υπάλληλος σκέφτηκε, γιατί πριν από μια ώρα έριξε πενήντα λίτρα του 95ου σε μια δεξαμενή σε ένα αξιοπρεπές ανεφοδιασμό. Μετά την τρίτη προσπάθεια μνήμης, εμφανίστηκαν αναμνήσεις μιας αντλίας αερίου. Η αναζήτηση στην οκτώ της αντλίας βενζίνης ήταν ηλίθια. Τέσσερις μεταγενέστερες προσπάθειες να ξεκινήσουν ένα αυτοκίνητο με παραδοσιακό τρόπο - με τη βοήθεια ενός κλειδιού - επίσης δεν έδωσαν τίποτα. Ο δημοσιογράφος κάλεσε τον αριθμό του κέντρου εξυπηρέτησης, ο σύμβουλος του οποίου εξέφρασε την ετοιμότητά του να αποδεχθεί αμέσως το αυτοκίνητο για διαγνωστικά, αλλά μέχρι στιγμής ήταν σε θέση να βοηθήσει μόνο με το τηλέφωνο της φιλικής υπηρεσίας εκκένωσης ...
Το Diesel Iveco έλαβε πολύ γρήγορα - μετά από περίπου μισή ώρα. Μέχρι εκείνη την εποχή, η αγορά είχε ήδη κλείσει και οι φρουροί φαινόταν αρκετά ύποπτα σε ένα ακριβό ξένο αυτοκίνητο, το οποίο ήταν μοναχικό κοντά στο μέταλλο του Pavilion. Κοπή, συγκόλληση. Ο οδηγός του φορτηγού αφαίρεσε επαγγελματικά το βύσμα στον μπροστινό προφυλακτήρα, βιδώνει το μάτι ρυμούλκησης εκεί και είχε ήδη αρχίσει να χαλαρώνει το καλώδιο βαρούλκου. Γυρίστε το κλειδί μέχρι να ενεργοποιηθεί η ανάφλεξη και να βάλει το μοχλό κιβωτίου στην ουδέτερη θέση ", έδωσε εντολή στον δημοσιογράφο. Στον εικοστό, πιθανότατα, μια φορά για σήμερα ένας συνάδελφος κάθισε σε ένα νεκρό τιμόνι. Δεν ήταν εύκολο να πιάσει τη στιγμή της ενεργοποίησης της ανάφλεξης - το κλειδί στράφηκε προς το τέλος και ξαφνικά - lohe! - Ο κινητήρας κέρδισε. Cursing, ο οδηγός του φορτηγού ρυμούλκησης έβαλε το καλώδιο και πήγε να γράψει μια απόδειξη για μια ψευδή κλήση.
Περιπέτειες ηλεκτρονικών. Τότε υπήρχε μόνο ένα μονοπάτι - στην υπηρεσία. Όχι, ήταν δυνατόν, βέβαια, να προσπαθήσουμε να πάμε στο εξοχικό σπίτι και απλά ... να μην μπλοκάρει τον κινητήρα για άλλες δεκατέσσερις έως δεκαέξι ώρες, αλλά εξακολουθεί να αποφασίστηκε στην υπηρεσία. Φτάσαμε χωρίς περιπέτειες, και μετά από μισή ώρα δημοσιογράφος, η τουαλέτα και τα ποτά πήραν μια ανάσα στον κορμό του αντικατασταθέντος Audi A4 1.8 T.
Η ετυμηγορία της υπηρεσίας, η οποία ανακοινώθηκε τη Δευτέρα, ήταν η εξής: η άρνηση του αισθητήρα ταχύτητας του κινητήρα. Η υπόθεση είναι τόσο εγγυημένη που η λεπτομέρεια έπρεπε ακόμα να κοιτάξει: δεν υπήρξε ποτέ αυτό με οκτώ. Λαμβάνοντας το ήδη επισκευασμένο αυτοκίνητο, μας ζητήσαμε να μας δείξουμε τι ήταν σπασμένο και ρώτησε πόσο θα κοστίσει για χρήματα και όχι με εγγύηση. Ο δέκτης έφερε μια μικροσκοπική τσάντα, στην οποία βρισκόταν ένα κομμάτι καλωδίων με ένα μικρό, το μέγεθος ενός φωτογραφικού πηνίου Anchlet, ένα βαρέλι στο τέλος. Η επιγραφή της Bosch χτυπήθηκε στο τέλος. Πέντε χιλιάδες οκτακόσια ρούβλια, - αφού έλεγξαν με ένα κομμάτι χαρτί, είπε η υπηρεσία.
Για τις ημέρες που παρέμειναν πριν από την ενοικίαση, απολαύσαμε και πάλι τα οκτώ βόλτα και τελικά συγκεντρώσαμε πνεύμα για να πούμε για τα πιο προφανή πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του MMI.
+ Το νέο σύστημα ελέγχου των σημαντικότερων λειτουργιών του μηχανήματος, συμπεριλαμβανομένης της ανάρτησης, της πλοήγησης, του κλίματος, του συστήματος ήχου και του βίντεο, επιτρέπει στο χρήστη να πάρει άνετα και να μην μπερδεύεται σε έννοιες σε μόλις δύο έως τρεις ημέρες. Το σύστημα μας υπενθύμισε τη γραμματική της γερμανικής γλώσσας: όλα είναι λογικά και σαφώς, εξαιρέσεις - η πιο σπάνια περίπτωση. Ο πίνακας κάτω από το δεξί χέρι του οδηγού χωρίζεται σε τομείς με επιγραφές: ραδιόφωνο, CD/TV, μηχανή, τηλέφωνο και ούτω καθεξής. Στο κέντρο είναι το πλυντήριο Jaeikiki, το οποίο εξυπηρετεί τόσο τον δρομέα και εισέρχεται ταυτόχρονα. Κάθε ένα από τα κουμπιά μπορεί να πατηθεί μαζί με το κοινό πλήκτρο ρύθμισης, δηλαδή γενικές εγκαταστάσεις. Υπάρχει επίσης το πλήκτρο επιστροφής, δηλαδή, επιστρέψτε στο προηγούμενο μενού. Όλα φαίνονται μάλλον αδέξια σε χαρτί - αυτό συμβαίνει όταν, όπως λένε, δεν μπορείτε να περιγράψετε με λόγια, αλλά στην πράξη σχεδόν όλα όσα κάνει ο οδηγός είναι διαισθητικά σαφές σε αυτόν.
- Υπάρχει ένα σημαντικό, αλλά ο οδηγός πρέπει τουλάχιστον να κατέχει μία από τις οκτώ ξένες γλώσσες- στα ρωσικά MMI δεν έχει ακόμη πει. Αλλά είναι δυνατό να φορτώσετε την εντολή απευθείας στην οθόνη από τα CD που συνδέονται με το αυτοκίνητο, αλλά η ταχύτητα φορτίου είναι αρκετά δύσκολο να μετατραπεί η ανάγνωση σε ένα κουραστικό μάθημα. Ωστόσο, είμαστε ειλικρινά προειδοποιημένοι ότι το CD δεν αντικαθιστά το χαρτί.
-/+ Πλοήγηση και εξυπηρέτηση στη Ρωσία, δυστυχώς, δεν λειτουργούν. Αν και υπάρχει μια θέση στον κορμό για το δίσκο πλοήγησης. Αλλά δείχνει την τηλεόραση πολύ καλά. Δεν υπάρχει DVD player στο πρότυπο - είναι μάλλον ένα χαρακτηριστικό της μακράς έκδοσης, αλλά μπορεί να εγκατασταθεί επιπλέον. Η ποιότητα του ήχου και η λογική του συστήματος ήχου πιθανότατα θα προκαλέσουν απόλαυση μεταξύ των ακουστικών: 12 ηχεία Bose με υψηλή συχνότητα Squeaks εγκαθίστανται στο αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων των πίσω επιβατών, και μπορείτε να διαμορφώσετε τον ήχο τόσο κάτω από τον οδηγό όσο και για τον επιβάτη . Κάποιες στάσεις, και πάλι, λόγω των ιδιαίτερων μας, δεν δουλεύουν στη Ρωσία. Αυτό ισχύει για έναν μεγάλο κατάλογο φίλτρων στο ραδιοφωνικό σταθμό: φύση, παιδικά προγράμματα και ούτω καθεξής. Ήμασταν ιδιαίτερα ευχαριστημένοι με τη λειτουργία της αύξησης του όγκου ανάλογα με την ταχύτητα - ονομάζεται Audiopilot. Συντονισμένοι με το περιοδικό μας. Αλλά οι λειτουργίες όπως η επίδειξη πίεσης των ελαστικών και η κατάσταση της μπαταρίας είναι μια καλή βοήθεια στον τεμπέλης οδηγό.
Για λόγους ασφαλείας, το σύστημα δεν θα επιτρέψει στον οδηγό να εισαγάγει το μενού σοβαρών στάσεων που απαιτούν προσοχή, ενώ οδηγούν. Αυτό δεν ισχύει για την προσαρμοστική αναστολή αέρα: και το τμήμα του αυτοκινήτου εμφανίζεται μια οπτική εικόνα του μηχανήματος, η οποία δείχνει ποιο ύψος αυξάνεται ή μειώνεται το αυτοκίνητο.
Προφανώς, με τους ίδιους λόγους ασφαλείας, η αυτοκινητοβιομηχανία δεν έκανε τη λειτουργία της αποσύνδεσης του συστήματος σταθερότητας ανταλλαγής ESP στο MMI. Το κουμπί παρέμεινε στην παραδοσιακή του θέση.
Κείμενο Alexander Fedorov, φωτογραφία Sergey Sherestnikov
 
Κόστος (20-23 Μαΐου)
City Mileage/Highway - 1900 χλμ.
Βενζίνη AI-95 (356 L) $ 130
Moika $ 12
Υγρό στη δεξαμενή πλύσης 4 $
Σύνολο 146 $
 
 
 
 

Μια πηγή: "Autopilot"

Οι δοκιμές οδηγούν στο Audi A8 D3 2003 - 2005