Τεχνικά χαρακτηριστικά του Skoda Octavia RS Hatchback από το 2009 Hatchback
Τεχνικά χαρακτηριστικά της Skoda Octavia Rs 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα αντιστροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
2.0 TSI DSG |
1984 |
(200)/5100-6000 |
Σε σειρά - 4 |
(280)/1700-5000 |
Άμεση ένεση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
2.0 TSI DSG |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
Αυτόματα με δύο συμπλέγματα - 6 |
|
Τύπος ανάρτησης και ακτίνα στροφής
Τροποποιήσεις |
Μπροστινή ανάρτηση |
Οπίσθια ανάρτηση |
Η διάμετρος της στροφής, m |
2.0 TSI DSG |
Ανεξάρτητο - McPherson |
Ανεξάρτητο - multi -link |
10.9 |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
2.0 TSI DSG |
Αεριζόμενος |
Δίσκος |
Ηλεκτρικός |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
2.0 TSI DSG |
Μπροστινό τροχοί: 225/45 R17, πίσω τροχοί: 225/45 R17 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
2.0 TSI DSG |
4597 |
1769 |
1447 |
1528/1508 |
2578 |
- |
-/- |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
2.0 TSI DSG |
1470 |
1950 |
480 |
Αριθμός καθισμάτων και θυρών
Τροποποιήσεις |
Ο αριθμός των καθισμάτων |
Αριθμός θυρών |
2.0 TSI DSG |
5 |
5 |
Ο όγκος της δεξαμενής καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Όγκος δεξαμενής, l |
Τύπος καυσίμου |
2.0 TSI DSG |
55 |
AI-95 |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
2.0 TSI DSG |
240 |
7.2 |
- |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
2.0 TSI DSG |
10.4 |
6.2 |
7.7 |
- |
Βενζίνη |
Τιμές Skoda Octavia RS Hatchback από το 2009 στη Ρωσία (ενημερώθηκε στις 22 Απριλίου 2016)
Τροποποιήσεις στο G.V. |
Συνολικά αυτοκίνητα που πωλούνται (στη Ρωσική Ομοσπονδία) |
Μέση τιμή, ρούβλια |
Μέσες τιμές s Αυτόματο κιβώτιο, ρούβλια |
Σύνολο για πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων |
Μέσες τιμές s Χειροκίνητη μετάδοση, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με χειροκίνητη μετάδοση |
2010 |
7 |
970 111 |
970 111 |
7 |
- |
6 |
2 l |
6 |
987 448 |
987 448 |
6 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
926 779 |
926 779 |
6 |
- |
6 |
2011 |
7 |
1 106 819 |
1 106 819 |
7 |
- |
6 |
2 l |
6 |
1 094 602 |
1 094 602 |
6 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
1 103 157 |
1 103 157 |
6 |
- |
6 |
2012 |
7 |
1 203 031 |
1 260 287 |
7 |
859 440 |
6 |
2 l |
7 |
1 262 930 |
1 262 930 |
7 |
- |
6 |
2.0 l |
6 |
1 231 439 |
1 231 439 |
6 |
- |
6 |
Διαμόρφωση Skoda Octavia RS από το 2009
Δοκιμές δίσκων
Razumn Somenters
Ο συνδυασμός του αθλητισμού και της πρακτικότητας Skoda Octavia RS δεν άργησε αυτό το επιτυχημένο κοκτέιλ. Επιπλέον, πρόσθεσε φρεσκάδα σε αυτόν και μια επιπλέον χρέωση της σφριγηλότητας. Η Octavia RS πήγε κατά μήκος του πεπατημένου μονοπατιού των άμεσων γερμανών συγγενών VW Golf GTI και Scirocco: απέκτησε έναν κινητήρα 2,0 TSI turbo και ένα κιβώτιο ταχυτήτων DSG. Ηλικία ...
Μακροπρόθεσμη δοκιμασία Skoda Octavia RS. Μέρος 4: Εναλλακτική λύση
Έτσι, ο μήνας πέταξε, κατά τη διάρκεια του οποίου είχαμε μια τσεχική ελαφρύτερη Skoda Octavia RS στη δοκιμή. Είναι καιρός να συγκρίνουμε το αυτοκίνητο με τους ανταγωνιστές. Στα προηγούμενα μέρη, έχουμε ήδη μιλήσει για την πρακτικότητα, τη διαχείριση και τη δυναμική της Skoda. Και κατέληξαν στο συμπέρασμα: Octavia RS το πιο καθολικό όλων των χρεωμένων που πωλούνται στη ρωσική αγορά ...
Μακροπρόθεσμη δοκιμασία Skoda Octavia RS. Μέρος 3: Λειτουργία συμβιβασμού
Για την τρίτη εβδομάδα, το συντακτικό γραφείο CarClub.RU έχει φορτωμένο hatchback της Skoda Octavia RS σε μια μακρά δοκιμασία. Στα προηγούμενα δύο μέρη συζητήσαμε την πρακτική πλευρά του τσεχικού hatchback, το οποίο είναι ο ηγέτης στην τάξη και την ιδιότητα του κορμού, και μίλησε επίσης για ένα συνδυασμό βενζίνης 2,0-0 λίτρων turbo κινητήρα και έξι -ταχύτητας μετάδοσης DSG. Λοιπόν, τι γίνεται ...