Προδιαγραφές Saab Turbo X Από το 2008 Sedan
SAB 9-3 Αθλητικές περιστρεφόμενες προδιαγραφές 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Ισχύς, κατανάλωση καυσίμου 100 χλμ., Βάρος (βάρος), οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθη σώματος και λάστιχο
Χαρακτηριστικά κινητήρα
| Τροποποιήσεις | Κινητήρα, cm3 | POWER, KW (HP) / Σχετικά | Κυλίνδρους | Ροπή, nm / (rpm) | Τύπος συστήματος καυσίμου | Τύπος καυσίμου |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 2792 | 206(280)/5500 | V6. | 542/2150-4500 | Πολλαπλών σημείων | Βενζίνη |
Οδηγήστε και μετάδοση
| Τροποποιήσεις | Τύπος κίνησης | Τύπος μετάδοσης (βασικό) | Τύπος μετάδοσης (προαιρετικό) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 4x4 (τετρακίνηση) | 6-MCPP; 6-αυτόματο |
Σύστημα φρένων και υδραυλικό τιμόνι
| Τροποποιήσεις | Τύπος μπροστινών φρένων | Τύπος πίσω φρένων | Υδραυλικό τιμόνι |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | Ανεμιστήρες δίσκοι | Αναπροσαρμογή δίσκου | υπάρχει |
Μέγεθος ελαστικού
| Τροποποιήσεις | Το μέγεθος |
|---|---|
| 2.8 V6. | 235/45R18. |
Μεγέθη
| Τροποποιήσεις | Μήκος, mm. | Πλάτος, mm. | Ύψος, mm. | Μπροστινή τροχιά / πίσω, mm | Βάση τροχών, mm | Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm | Ο όγκος του κορμού, L |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - | - | - | - | - |
Βάρος του αυτοκινήτου
| Τροποποιήσεις | Βάρος Curb, Kg | Μέγιστη μάζα, kg | Χωρητικότητα φορτίου, kg. |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | - | - | - |
Δυναμική
| Τροποποιήσεις | Μέγιστη ταχύτητα, km / h | Ώρα overclocking μέχρι 100 km / h, με | CD (συντελεστής μετωπικής αντοχής) |
|---|---|---|---|
| 2.8 V6. | 250 | 5.7 | - |
Τιμές Saab Turbo X από το 2008 στη Ρωσία (Ενημερώθηκε 22 Απριλίου 2016)
| Τροποποιήσεις στο G.V. | Συνολικά αυτοκίνητα προς πώληση (στη Ρωσική Ομοσπονδία) | Μέση τιμή, ρούβλια |
Η μέση τιμή του S. Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων | Η μέση τιμή του S. MCPP, ρούβλια |
Σύνολο προς πώληση με MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 9 | 832 163 | 812 190 | 8 | 876 114 | 7 |
| 2010 | 6 | 1 042 548 | 1 042 548 | 6 | - | 6 |
| 2011 | 6 | 1 314 813 | 1 314 813 | 6 | - | 6 |
Sab Turbo X Διαμόρφωση από το 2008
Δοκιμαστική οδήγηση
Τριφύλλι Giffon να μην δοκιμάσετε
Νομίζω ότι κανείς δεν έχει καμία ερώτηση, και γιατί, στην πραγματικότητα, η καυτή νότια ομορφιά του Alpha ξαφνικά, χάρη στο περιοδικό, βρήκαμε έναν ανταγωνιστή στο πρόσωπο του κρύου σουηδικού τύπου που ονομάζεται Saab; Το σημείο εδώ είναι, φυσικά, όχι σε άμεσο ανταγωνισμό αυτών των μοντέλων στην αγορά μας. Ένας σημαντικός ρόλος παίζεται από το ιδεολογικό υπόβαθρο. Οι πωλήσεις των δύο εμπορικών σημάτων είναι πολύ μακριά ...
Η απογείωση είναι έτοιμη!
Έτοιμο είναι σωστό, έχει νόημα και δικαιολογημένη. Πρώτον, επειδή τα αυτοκίνητα Saab έχουν πάντα συνδεθεί με την αεροπορία. Μέχρι τώρα, οι τεχνολογίες Saab κατασκευάζουν αεροπλάνα, τα πιο ισχυρά από τα οποία ονομάζεται μαχητής Gripen-Interceptor που λειτουργεί σε ορισμένους παγκόσμιους στρατούς. Αυτό είναι ακριβώς μαζί του, είναι δεύτερον, προκύπτουν ενώσεις μετά ...
Γεννημένη μύγα, πρώτη δοκιμή Saab Turbo X
Ξέρετε τι είναι ένα αστείο στο στρατόπεδο του Saabakovodov, πώς αποκαλούν τον εαυτό τους; Ο κανόνας είναι ο πρώτος: ένας πραγματικός Sabakovod πρέπει να αναπτύξει τη μέγιστη ταχύτητα. Το δεύτερο: ένα πραγματικό sabakovod θα πρέπει να χάσει το δικαίωμα για μια αδιανόητη ταχύτητα που υπερβαίνει. Εύκολο στο φλάουτο Από το δρόμο (εξηγείται απλά: το Classic Saabov, το μοντέλο 900 είχε κακή ζύγιση. Ο μπροστινός άξονας ήταν σοβαροί, και ...