Τεχνικά χαρακτηριστικά Opel Zafira 2003 - 2005 minivan
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Opel Zafira 2003, 2004, 2005: ισχύς, κατανάλωση καυσίμου ανά 100 χλμ., Βάρος (μάζα), κάθαρση δρόμου (εκκαθάριση), ακτίνα στροφής, τύπος μετάδοσης και φρένων, μεγέθους σώματος και ελαστικών
Χαρακτηριστικά κινητήρα
Τροποποιήσεις |
Ένταση κινητήρα, cm3 |
Ισχύς, kw (lp)/περίπου |
Κυλίνδρους |
Twisting, NM/(RPM) |
Τύπος του συστήματος καυσίμου |
Τύπος καυσίμου |
2.0 DTI |
1995 |
74(100)/4300 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
230/1950 |
Άμεση ένεση |
Ντίζελ |
2.2 DTI |
2172 |
92(125)/4000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
280/1500 |
Άμεση ένεση |
Ντίζελ |
1.6 16V |
1598 |
74(100)/6000 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
150/3600 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
1.8 16V |
1796 |
92(125)/5600 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
170/3800 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
2.2 16V |
2198 |
108(147)/5800 |
L4 (σε τοποθεσία -Line) |
203/4000 |
Πολλαπλή έγχυση |
Βενζίνη |
Οδήγηση και μετάδοση
Τροποποιήσεις |
τύπος κίνησης |
Τύπος μετάδοσης (βασικό) |
Τύπος μετάδοσης (προαιρετικά) |
2.0 DTI |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
2.2 DTI |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.6 16V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
|
1.8 16V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
2.2 16V |
Κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
5-MKPP |
4-ACPP, |
Σύστημα φρένων και ενισχυτής τιμονιού
Τροποποιήσεις |
Τύπος μπροστινών φρένων |
Τύπος πίσω φρένων |
Υδραυλικό τιμόνι |
2.0 DTI |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.2 DTI |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
1.6 16V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
1.8 16V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
2.2 16V |
Αεριζόμενοι δίσκοι |
Δίσκος |
υπάρχει |
Το μέγεθος των ελαστικών
Τροποποιήσεις |
Το μέγεθος |
2.0 DTI |
195/65 HR15 |
2.2 DTI |
195/65 HR15 |
1.6 16V |
195/65 HR15 |
1.8 16V |
195/65 HR15 |
2.2 16V |
195/65 HR15 |
Διαστάσεις
Τροποποιήσεις |
Μήκος, mm |
Πλάτος, mm |
Ύψος, mm |
Το κομμάτι μπροστά/πίσω, mm |
Βάση τροχών, mm |
Οδική εκκαθάριση (εκκαθάριση), mm |
Όγκος κορμού, l |
2.0 DTI |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
2.2 DTI |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
1.6 16V |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
1.8 16V |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
2.2 16V |
4321 |
1740 |
1631 |
1471/1491 |
2690 |
- |
150 |
Βάρος αυτοκινήτου
Τροποποιήσεις |
Εξοπλισμένη μάζα, kg |
Μέγιστη μάζα, kg |
Ανυψωτική χωρητικότητα, kg |
2.0 DTI |
|
|
- |
2.2 DTI |
|
|
- |
1.6 16V |
|
|
- |
1.8 16V |
|
|
- |
2.2 16V |
|
|
- |
Δυναμική
Τροποποιήσεις |
Μέγιστη ταχύτητα, km/h |
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, με |
CD (συντελεστής μετωπικής αντίστασης) |
2.0 DTI |
175 |
14 |
0.33 |
2.2 DTI |
187 |
11.5 |
0.33 |
1.6 16V |
176 |
13 |
0.33 |
1.8 16V |
188 |
11.5 |
0.33 |
2.2 16V |
200 |
10 |
0.33 |
Κατανάλωση καυσίμου
Τροποποιήσεις |
Στην πόλη, L/100 χλμ. |
Στον αυτοκινητόδρομο, L/100 χλμ. |
Μέση κατανάλωση, l/100 km |
Εξαίρεση CO2, g/km |
Τύπος καυσίμου |
2.0 DTI |
8 |
5.3 |
6.3 |
169 |
Ντίζελ |
2.2 DTI |
8.4 |
5.4 |
6.5 |
175 |
Ντίζελ |
1.6 16V |
9.9 |
6.1 |
7.5 |
180 |
Βενζίνη |
1.8 16V |
11 |
6.5 |
8.2 |
196 |
Βενζίνη |
2.2 16V |
11.8 |
6.6 |
8.5 |
204 |
Βενζίνη |
Δοκιμές σύγκρουσης βίντεο Opel Zafira 2003 - 2005
Δοκιμές δίσκων
Οκτώ τετραγωνικά μέτρα
Οι μηχανικοί από το Rousselsheim έχουν πολλές προσφορές πώς να χρησιμοποιήσουν έναν τόσο μικρό χώρο. Έλα, ας είμαστε μια Rajna που περιμέναμε. Όλοι θαύμαζαν τι υπέροχο φθινόπωρο φέτος. Ζεσταίνετε, λένε, ηλιόλουστα και καμία θλίψη βροχών. Και εδώ σε σας, αμέσως μείον τρία και ένα τέτοιο ανεμοστρόβιλο που σχεδόν φυσάει τους ανθρώπους από τη στάση. Παρακολουθώ ...
Κουτάκια με ντόνατς
Στο καλύτερο από το παιχνιδιάρικο τηλεοπτικό κύλινδρο, ο οδηγός του Mazda5 είναι έκπληκτος που διαπίστωσε ότι το κορίτσι-μανίνιο, τον οποίο είχε μόλις οδηγήσει γύρω από την πόλη με ένα αεράκι, διογκώθηκε και σκληρύνει τις θηλές του. Ένας ανταγωνιστής των πέντε Opel Zafira θα μπορούσε να ήταν στον ίδιο διαφημιστικό χώρο. Και τα δύο minivans που φαίνεται να ξεχωρίζουν ...
Αποσυναρμολόγηση
Οι στατιστικές υποστηρίζουν ότι σύντομα μικρά μονά -κολπίσκοι θα συλλάβουν το 50% της ευρωπαϊκής αγοράς αυτοκινήτων και θα αρχίσουν να επηρεάζουν τα στενά μυαλά των κηδεμόνων των ισχυρών κυττάρων της κοινωνίας. Επειδή αυτά τα αυτοκίνητα είναι μόνο για τον μπαμπά, τη μαμά και εμένα σε μεγάλους αριθμούς. Και η κύρια ιδέα είναι μια άνετη κίνηση οικογενειακών προσωπικοτήτων σε ένα κοινό σωρό είναι επίσης περίπου ...