Χαρακτηριστικά Audi A3.

Audi A3 περιγράφει ως το πρώτο αυτοκίνητο τετράθυρο coupe με TTS. Με την προσφορά αθλητικών δυναμική σε ένα συμπαγές σώμα, το Α3 έχει σχεδιαστεί για να φέρει την ποιότητα του πολυτελούς sedan σε ένα δραστήριο τρόπο ζωής. Ο κατασκευαστής υπογραμμίζει ότι αυτό το μοντέλο δεν είναι ένα βαγόνι, και πιο coupe, προσαρμοσμένες στις άσφαλτο, με ένα κουβούκλιο πτώση οροφής και ένα μικρό πίσω ανάσα.

Πρώτη Γνώμη γενιάς

Το τρίτο μοντέλο της Audi, δει το φως 96, έχει πολλά κοινά με την τέταρτη Volkswagen Golf. Η διαφορά μεταξύ τους έγκειται στο σχεδιασμό του εσωτερικού και του πλαισίου. Στη χώρα μας, τα περισσότερα από τα χρησιμοποιημένα tres παρουσιάζονται σε τρίθυρη έκδοση. Ο λόγος είναι ότι μόνο αυτό το μοντέλο παρήχθη μέχρι το 99, όταν μια νέα επιλογή πεντάθυρο εμφανίστηκε. Είναι αναγκαίο να διευκρινιστεί ότι κατά το ίδιο έτος άρχισαν να απελευθερώνουν Restayl τροποποιήσεις του τρίτου μοντέλου της Audi.

Οι τιμές για audi

Η τιμή των Μεταχειρισμένα Audi «Γκολφ» είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι στην Volkswagen, η Ford και η Opel της ίδιας κατηγορίας. Παρά το γεγονός ότι σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά, δεν είναι κατώτερη από την άλλη. Τα πλεονεκτήματα του τρίτου μοντέλου της Audi περιλαμβάνουν τους που ανήκουν σε ένα έγκυρο σήμα και καλό εξοπλισμό, η οποία μπορεί να περιλαμβάνει καρέκλες θέρμανσης 6-mode, προβολείς Bixenon, GPS, ακουστικό σύστημα Bose, και Alcantara φινίρισμα. Ωστόσο, η επισκευή της Audi είναι πιο ακριβά από ό, τι την επισκευή της Ford και της Opel, η οποία είναι σημαντική για την πιθανή ιδιοκτήτη του μεταχειρισμένου αυτοκινήτου.

Σασί, σώματα.

Rust σώματος Audi δεν υπόκειται σε. Παρ 'όλα αυτά, μας συνθήκες αντίξοες καιρικές συνθήκες μπορούν να επηρεάσουν αρνητικά την κατάστασή του. Κατά κανόνα, μετά από δυο χρόνια μετά αυτοκίνητα αγοράς, οι βούρτσες υαλοκαθαριστήρα αρχίζουν να ανεβαίνουν. Ως εκ τούτου, είναι σημαντικό για την πρόληψη για τη λίπανση μοχλούς τους. Επιπλέον, σε ένα ισχυρό παγετό, οι πόρτες μπορούν να αντέξουν οικονομικά να σφραγίδες. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να είστε εξαιρετικά προσεκτικοί για να μην βλάψει τα πλαστικά οδηγούς των ηλεκτρικών παραθύρων.

Το πλαίσιο για την μπροστινή κίνηση είναι αρκετά ανθεκτικό. επισκευή του θα είναι σχετικά φθηνή. Αλλαγή των σταθεροποιητών, τα έδρανα των στηριγμάτων, μπάλα, μπάλα, συμβουλές διεύθυνσης θα ζητηθεί από περίπου 75.000 χιλιόμετρα. Ξεχωριστά, αξίζει να αναφερθεί σχετικά με την έκδοση Α3 του Coatro: πιο ακριβά πλαίσιο επισκευή.

Motor, Μετάδοση

Το μικρότερο βενζινοκινητήρας των 1,6 λίτρων (πρώτα 101, στη συνέχεια, 102 ιπποδύναμη). Το πιο αποδεκτό (από την άποψή μου) τον κινητήρα με όγκο 1,8 λίτρων, 125 ίππων. Αν και πολλοί προτιμώνται για πιο ισχυρούς κινητήρες: Turbo 1,8 λίτρων, 150, 180 ίππους. Schumachers θα βρείτε, επίσης, οι ίδιοι την κατάλληλη επιλογή - με το μοντέλο S3 υπάρχει ένα κινητήρα 1.8 l turbo, 209, 225 ίππους. Χαρακτηριστικά αυτού του μοντέλου: MCPP-6, τετρακίνηση. Αλλά εγώ δεν συνιστούμε την αγορά ενός μεταχειρισμένου μοντέλο - σε 160 χιλιάδες χιλιόμετρα, ο κινητήρας χρειάζεται γενική επισκευή. Υπάρχουν επίσης επιλογές ντίζελ, ωστόσο, δεν είχαμε διαδεδομένη λόγω της ευαισθησίας στο οικιακό καύσιμο.

Διαβάστε περισσότερα για βενζινοκινητήρες. Το πιο ανθεκτικό είναι ο κινητήρας 1.6-λίτρων. Απαιτεί προγραμματισμένη πετρέλαιο και ζώνη του μηχανισμού διανομής αερίου (μετά από 110.000 χιλιόμετρα). Όσο για περισσότερους ογκομετρικούς κινητήρες, η επισκευή τους είναι αντίστοιχα πιο ακριβά. Τοποθεσίες με υπερτροφοδοτούμενο: μετά από 170.000 χιλιόμετρα, η αντικατάσταση τουρμπίνα είναι απαραίτητο (800 - 1.800 cu)

Το MCPP και το αυτόματο κιβώτιο είναι πολύ αξιόπιστο. Σύμφωνα με τους κανόνες στον αυτόματο κιβώτιο, το λάδι δεν χρειάζεται να αλλάξει, ωστόσο, ορισμένοι ειδικοί ενημερωθεί ακόμα για την αντικατάσταση κάθε 70.000 χιλιόμετρα.