Κριτικές SUZUKI GRAND VITARA 1998 - 2005
SUZUKI GRAND Vitara1998 - 2005 συλλέγονται από τους πλοιάρχους και τους μηχανικούς των πρατηρίων υγρών καυσίμων για την αντικειμενική αξιολόγηση της αξιοπιστίας και διαθέτει τη λειτουργία GRAND VITARA.
| Κινητήρας |  |
Σε Engine 2.5, ο αισθητήρας υδραυλική υδραυλική αλυσίδα είναι βραχύβια. Σύμπτωμα της δυσλειτουργίας: Strinking ήχο του κινητήρα. |
| Μετάδοση | |
Με μια μακρά χρήση μιας πλήρους μονάδας δίσκου, μια γρήγορη μετάδοση διαλείμματα: πρώτα απ 'όλα, το κιβώτιο ταχυτήτων και το «κροτάλισμα» αποτύχει. Εάν η μετάδοση σκάει επάνω σε ένα πλήρες μέσο κίνησης το κιβώτιο ταχυτήτων είναι ελαττωματικό. Ένα μη-διακοπεί πρόβλημα για αυτό το μοντέλο είναι η αποτυχία της μονάδας δίσκου στροφαλοφόρου άξονα και η εμπρόσθια τσιμούχα του στροφαλοφόρου άξονα. Σύμπτωμα: Η μυρωδιά του Gary μετά από μια εντατική βόλτα: λάδι από τους αδένες πέφτει στο σύστημα της εξάτμισης και καίει έξω. |
| Σύστημα ελέγχου και ανάρτηση |  |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα πέδησης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Θερμαινόμενο αέρα και κλιματισμό | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σύστημα εκκίνησης και φόρτισης | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Ηλεκτρικά εξαρτήματα και άλλα | |
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
| Σταθερότητα σώματος στη διάβρωση | Χωρίς δεδομένα |
* Πληροφορίες που συλλέγονται από ειδικούς από σταθμούς υπηρεσιών
|
Ελάχιστα προβλήματα κόστους επισκευής |
|
Μεσαία προβλήματα |
 |
Σοβαρά προβλήματα με το υψηλό κόστος επισκευής |
το σχόλιό σου
Παρατηρώ κατά την πέδηση τον τροχό κτυπήσει τιμονιού. Δεν υπάρχει καμία τέτοια κίνηση. Δίσκοι χωρίς αυλάκια, τα τακάκια άλλαξε τα πάντα το 2011.
Απαντώδισκόφρενα ευθυνών. Αν δεν υπάρχει αυλάκι έξω, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει στο εσωτερικό. Τέλεια, και η καλύτερη αντικατάσταση δίσκου θα σας βοηθήσει.
ΑπαντώΦοράτε δαγκάνες. Remkomplekt, τακτική λίπανση. Αλλά το πρόβλημα δεν είναι πλήρως επιλυθεί. Vitara 2002 GV
ΑπαντώΝαι, η razdatka και πέταξα έξω, αν και ειδικά όλη η μονάδα δεν έκανε χρήση
ΑπαντώΚαι εγώ. Μετά την τελευταία της εγγύησης, δεν ήταν σε Sime στη διανομή του πετρελαίου, για κάποιο λόγο. Χιλιομετρική 30000 χωρίς λάδι, τότε ένα άλλο 150000 με λάδι και κυρίως στο πίσω κίνησης. Τώρα αντικατασταθεί με μεταχειρισμένα. Ολα καλά! Familiar αποστολές υποστηρίζουν ότι αυτή η δυσλειτουργία είναι σπάνιες.
ΑπαντώΗ χρέωση ήταν χαμένα τα πάντα ελέγχονται και η indinerator στο κλείσιμο
ΑπαντώΜια δόνηση εμφανίστηκε σε 70-80 χλμ όταν ενεργοποιηθεί ο μπροστινός άξονας, η κατανομή δεν άλλαξε τίποτα. Τι θα μπορούσε να είναι;
Απαντώ