Krash Test Volvo C30 2006 - 2009 Hatchback

Δοκιμή σύγκρουσης VOLVO C30 2006, 2007, 2008, 2009: Αξιολόγηση εργαστηριακής ασφάλειας του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο συντριβής)
34%
Οδηγός και επιβάτες
9%
Πεζοί
38%
Παιδιά-επιβάτες

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Βλάβη οδηγού στο λόμπι
Πάγωμα, οδηγός
Βλάβη των επιβατών στο λόμπι
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης
Βλάβη οδηγού με πλευρική επίδραση
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός
Πρόστιμο - Πρόστιμο
Καλός - Καλός
Σε ικανοποιητικό βαθμό - Σε ικανοποιητικό βαθμό
Κακώς - Κακώς
Πολύ κακό - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες Volvo παιδικό κάθισμα, πρόσωπο προς τα εμπρός
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών Volvo παιδικό κάθισμα, πρόσωπο προς τα εμπρός

Ασφάλεια πεζών

Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι εξαιρετικό - Πρόστιμο
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι καλό - Καλός
Το αποτέλεσμα της δοκιμής σύγκρουσης είναι ικανοποιητικό - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Μπροστινή διάτρηση:

Με ένα μετωπικό χτύπημα, το τιμόνι μετατοπίστηκε προς τα εμπρός, εξασφαλίζοντας επιπλέον χώρο στον οδηγό. Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν, εκτέθηκαν τα μέγιστα σημεία, αλλά άλλα σημεία αφαιρέθηκαν για την παρουσία άκαμπτων στοιχείων στον μπροστινό πίνακα, οι οποίες μπορεί να είναι επικίνδυνες για τα γόνατα και τους μηρούς των ιζημάτων ενός διαφορετικού σετ.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Για την προστασία ενός επιβάτη 1,5 ετών σε δυναμικές δοκιμές, το αυτοκίνητο σημείωσε το μέγιστο αριθμό σημείων. Ο μπροστινός αερόσακος του επιβάτη μπορεί να απενεργοποιηθεί στον αντιπρόσωπο της μάρκας, η οποία θα επιτρέψει την εγκατάσταση παιδικής καρέκλας "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" στο μπροστινό κάθισμα. Επίσης, ως επιλογή προσφέρεται στο σαλόνι ένα χειροκίνητο διακόπτη κατάστασης μαξιλαριού, ωστόσο, το σύστημα αυτό δεν παρέχει σαφή ενημέρωση του οδηγού σχετικά με την κατάσταση των αερόσακων. Η παρουσία συνδετήρων ISOFIX και η ικανότητα χρήσης του ιμάντα ασφαλείας δεν έχει καθοριστεί σαφώς.

Πλευρική απεργία:

Με βάση τη μαρτυρία των αισθητήρων μανεκέν, ο μέγιστος αριθμός σημείων τοποθετήθηκε για προστασία για πλευρικά χτυπήματα σχετικά με την επικάλυψη και τη θέση, ωστόσο, όταν η κουρτίνα ασφαλείας δεν πρέπει να αποκαλυφθεί πλήρως λόγω της πολυθρόνας των παιδιών που είναι εγκατεστημένη στην πίσω σειρά.

Ασφάλεια πεζών:

Το μπροστινό άκρο της κουκούλας σημείωσε 0 πόντους για την προστασία των πεζών του ποδιού και την προστασία του κεφαλιού ενός ενήλικα όταν η επιφάνεια της κουκούλας μειώνεται κυρίως άσχημα. Παρά το γεγονός αυτό, ο προφυλακτήρας έλαβε μια καλή αξιολόγηση.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Σωματότυπος 3-πόρτα hatchback
Έτος δημοσίευσης δεδομένων 2007
Απόβαρο 1352

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής Υπάρχει
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού Οχι
Isofix άνοιξη Οχι
Isofix πίσω Υπάρχει

Δοκιμή συντριβής φωτογραφιών