Δοκιμή σύγκρουσης Volkswagen Passat παραλλαγή από το 2005 Wagon
Krash Test Volkswagen Passat Variant 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Αξιολόγηση ασφάλειας του Labotor του αυτοκινήτου: Κατάταξη σε σημεία, Έκθεση δοκιμής (δοκιμή φωτογραφιών και βίντεο Crash)
34%
Οδηγός και επιβάτες
17%
Πεζοί
38%
Παιδιά-επιβάτες
Προστασία του οδηγού και του επιβάτη
Πάγωμα, οδηγός |
Μπροστινή γροθιά, επιβάτης |
Πλευρικό χτύπημα, οδηγός |
|
Παιδικές συσκευές
Παιδί έως 18 μήνες | Britax Roemer Baby-Safe Plus, ζωή πίσω |
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών | Britax Roemer Duo Plus, προς τα εμπρός |
Ασφάλεια πεζών
|
Σχόλια:
Για την προστασία των επιβατών ενηλίκων Passat έλαβε πέντε αστέρια. Οι ειδικοί επέτρεψαν σε μια επανειλημμένη πλευρική επίδραση ενός πυλώνα μετά την πραγματοποίηση αλλαγών στο σχεδιασμό των κουρτίνων ασφαλείας και οροφής. Το σώμα του αυτοκινήτου ήταν εξαιρετικά ανθεκτικό, κάτω από την ελάχιστη παραμόρφωση του παρμπρίζ και καλά προστατευτικά επιβάτες ενηλίκων. Ωστόσο, η προστασία των παιδιών δεν ήταν τόσο πλήρης: με μετωπική επίδραση στο στήθος ανώτερα, επηρεάστηκε ένα μεγάλο φορτίο. Η προστασία των πεζών αναγνωρίζεται αρκετά καλή πληκτρολογώντας 17 μονάδες από 36 δυνατά.Μπροστινή διάτρηση:
Το σώμα έχει υποβληθεί σε ελάχιστη παραμόρφωση, μαζί με τα μπροστινά μαξιλάρια ασφαλείας δύο σταδίων, τους προεντατήρες και τους περιοριστές φορτίου ζώνης ασφαλείας που προστατεύουν καλά τους ενήλικους επιβάτες και διατηρούν το φορτίο στο στήθος και τα πόδια τους σε χαμηλό επίπεδο. Ωστόσο, ο οδηγός κινδυνεύει να τραβήξει τραυματισμούς από πίσω από τη στήλη διεύθυνσης. Η θέση για τα πόδια παραμορφώνεται όχι πολύ και η μετατόπιση των πεντάλ ήταν υπό πλήρη έλεγχο.Ασφάλεια παιδιών επιβατών:
Ο μπροστινός αερόσακος του επιβάτη θα μπορούσε να αποσυνδεθεί χρησιμοποιώντας το διακόπτη στο πλαίσιο Τύπου. Το στενό ήταν μια προειδοποίηση και η κατάσταση μαξιλαριού εμφανίστηκε στην κεντρική οθόνη κονσόλας. Το μεγαλύτερο παιδί βρισκόταν στην καρέκλα VW Britax Romer Duo συν «προς την κατεύθυνση της κίνησης», που κατοχυρώνεται με ιμάντες ισόφλεξης και ασφάλειας. Με μετωπική πρόσκρουση, οι αισθητήρες στο στήθος του κατέγραψαν μεγαλύτερο φορτίο. Ο νεότερος επιβάτης φυτεύτηκε σε μια καρέκλα VW Britax Romer Baby Safe Plus, εγκατεστημένο "ενάντια στην κατεύθυνση της κίνησης" με τη βοήθεια του Isofix και της εξωτερικής υποστήριξης. Η υπεράσπισή του αποδείχθηκε καλή και πλήρης.Πλευρική απεργία:
Η προστασία του συστήματος με πλευρικά χτυπήματα περιλαμβάνονται πλευρικά μαξιλάρια και κουρτίνες ασφαλείας που προστατεύουν επίσης τους επιβάτες της δεύτερης σειράς. Σε αυτή την κατηγορία, η Passat σημείωσε τον μέγιστο αριθμό σημείων.Ασφάλεια πεζών:
Η προστασία των πεζών ήταν αποδεκτή. Ο προφυλακτήρας αντιστοιχούσε στις απαιτήσεις και η επιφάνεια της κουκούλας μαλακώνει το χτύπημα του κεφαλιού του παιδιού. Το κεφάλι ενηλίκων ήταν επίσης προστατευμένο, αλλά όχι τόσο καλό. Το μπροστινό άκρο των ποδιών των πεζών δεν έχει σημαντική προστασία.Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο
Τοποθεσία | Αριστερά |
Δοκιμασμένο μοντέλο | Volkswagen Passat 1.9 PD Trendline |
Σωματότυπος | 4-πόρτα sedan |
Έτος δημοσίευσης δεδομένων | 2005 |
Απόβαρο | 1447 |
Τα αποτελέσματα ισχύουν για το VIN, ξεκινώντας με ... | Wvwzzz3cz6e035000, wvwzzzz3cz6p17000. |
Συστήματα εγκατάστασης:
Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας | Υπάρχει |
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές | Υπάρχει |
Αερόσακος μπροστινού οδηγού | Υπάρχει |
Μπροστινή αερόσακος επιβατών | Υπάρχει |
Πλευρικοί αερόσακοι | Υπάρχει |
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής | Υπάρχει |
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού | Οχι |
Isofix άνοιξη | Οχι |
Isofix πίσω | Υπάρχει |